Линия D (метро Лос-Анджелеса) - D Line (Los Angeles Metro)

Линия D
LACMTA Circle D Line.svg
Станция метро Union Station Станция Red & Purple Lines 2.JPG
Обзор
Другие имена)Красная линия (1993–2006)
Пурпурная линия (2006–2020 гг.)
Владелец Метро (LACMTA)
ТерминиUnion Station
Уилшир / Вестерн
Станции8
Интернет сайтФиолетовая линия
обслуживание
ТипБыстрый транзит
СистемаМетро Лос-Анджелес
Подвижной составБреда A650 (4 или 6 вагонов)
Ежедневная поездка133,413
(2019 г .; ср. Будний день, в сочетании с Линия B (красная) )[1]
История
Открыт30 января 1993 г.; 27 лет назад (1993-01-30)
(как ответвление Red Line, переименовано в 2006 г.)
Технический
Длина линии6,4 миль (10,3 км)[2][3]
Количество треков2
символПолностью под землей (кроме двора)
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
(стандартный калибр )
Электрификация750 V  ОКРУГ КОЛУМБИЯ третий рельс
Скорость работы55 миль / ч (89 км / ч)
Карта маршрута

Легенда
Дивизион 20 ярд
Union Station
 J Line  L линия  Автобус FlyAwayAmtrakМетролинк (Калифорния)Стоянка
США 101
Civic Center / Grand Park
J Line  
Площадь Першинга
J Line  
7-я улица / метро Центр
 Линия  E Line  J Line  
Линия  
Линия
к Длинный пляж
E Line  
E Line
к Санта Моника
SR 110
Westlake / MacArthur Park
Уилшир / Вермонт
Линия B  
Линия B
к Северный Голливуд
Уилшир / Нормандия
Уилшир / Вестерн
Расширение фиолетовой линии
(в разработке)
Уилшир / Ла-Бреа
Уилшир / Фэрфакс
Wilshire / La Cienega
↑ открытие 2023 г.
↓ открытие 2025 г.
Уилшир / Родео
Город века / Созвездие
↑ открытие 2025 г.
↓ открытие 2027 г.
SR 2 (Бульвар Санта-Моника )
Вествуд / Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе
I-405
Больница Вествуд / Вирджиния
Доступ для инвалидов / инвалидов все станции доступны
Эта диаграмма:

В Линия D (ранее Фиолетовая линия) это тяжелый рельс линия метро работает в Лос-Анджелес, бегущий между Центр города Лос-Анджелес и Корейский квартал район. Это одна из шести строк на Железнодорожная система метро, управляемый Управление транспорта округа Лос-Анджелес.

Линия метро D - одна из двух полностью подземных городских линий. подземка линии (вместе с Линия B ). Хотя в Корейском квартале они разделены, две линии метро (B и D) разделяют пути через центр Лос-Анджелеса. По состоянию на 2019 год, объединенные линии B и D в среднем принимали 133 413 посадок в будний день.[1]

Строительство ведется на значительное расширение линии к Mid-Wilshire, Беверли Хиллс, Century City, и Westwood, что добавит к линии 7 станций и 9 миль пути. Ожидается, что пристройка будет открываться поэтапно с 2023 по 2027 год.[4]

Линия D изначально была обозначена как ветвь Уилширской красной линии (вторая ветка - сегодняшняя линия B). В 2006 году Пурпурная линия была учреждена как отдельная линия, отдельная от красной линии. В 2020 году Фиолетовая линия была переименована в линию D с сохранением фиолетового цвета на значке круга в рамках изменения наименования всех линий LACMTA.

Описание услуг

Маршрут

Внутри поездного парка № 530 линии метро D

Линия метро D - это линия длиной 6,4 мили (10,3 км).[2] что начинается в Union Station. На Union Station пассажиры могут подключиться к Линия метро J автобусная линия скоростного транспорта, Линия метро L, и междугородние Amtrak и Метролинк поезда. Линия D идет на юго-запад через Центр города Лос-Анджелес, проходя через административный центр, площадь Першинг (около исторического центра) и квартал моды. Пассажиры могут подключиться к линии метро J (в обоих направлениях) в Станция Civic Center. В Станция Pershing Square, пассажиры могут пересесть на автобус Metro J Line, идущий на север, на Olive Street / 5th Street. В 7-я улица / метро Центр Станции, путешественники могут подключиться к Линия метро А, Линия метро E и Линия метро J. Отсюда поезд идет между 7-й улицей и бульваром Уилшир (и кратко Ингрэм-стрит) на запад через Пико-Юнион и Вестлейк, прибывая в Уилшир / Вермонт в городе Mid-Wilshire /Корейский квартал район. До этого момента трек используется совместно с Линия метро B: в Уилшире / Вермонте две линии расходятся. Линия D продолжается на запад еще одну милю через Корейский квартал и заканчивается в Уилшир / Вестерн.

Дублирующий сервис на Уилшире

Линия D проходит ниже Wilshire Boulevard который обслуживается на поверхности Metro Local маршрут 20 и Метро Рапид маршрут 720 автобусных линий. Несмотря на дублирование обслуживания, Metro считает дублирование автобусного сообщения оправданным, поскольку оба автобусных маршрута часто идут из центра Лос-Анджелеса. В отличие от линии D, эти автобусные маршруты проходят по весь Коридор Уилшир, к западу от Беверли Хиллс, Westwood и Санта Моника.

Часы работы

Поезда ходят примерно с 4:45 до 23:30. ежедневно, с поздним вечером в выходные дни служба работает примерно до 2:00 ночи.[5]

Время первого и последнего поезда:

В / из Уилшира / Вестерн

В восточном направлении
  • Первый поезд до станции Union Station: 4:41 утра.
  • Последний поезд до вокзала Юнион: 23:42. (2:01 ночи пятницы и субботы)
Западное направление
  • Первый поезд в Уилшир / Вестерн: 4:56 утра.
  • Последний поезд в Уилшир / Вестерн: 23:27. (2:12 ночи в пятницу и субботу)

По вечерам поезда линии D иногда ходят как шаттлы. Пассажирам необходимо пересесть на поезд линии B в Уилшире / Вермонте, чтобы продолжить движение в центр Лос-Анджелеса или Голливуда.

Продвижение

Поезда линии D ходят каждые десять минут в часы пик с понедельника по пятницу.[6] Они работают каждые двенадцать минут в дневные будние дни и весь день по выходным примерно после 10 часов утра (с 15-минутным перерывом рано утром в субботу и воскресенье). Ночное обслуживание может длиться от 20 до 30 минут.

Верховая езда

Линия D используется в основном как шаттл в центр города на общем сегменте с линией B. Ответвление между Вермонтом и Вестерн имеет очень низкую посещаемость. По словам координатора службы метро Конана Ченга, заглушка загружена на 11% в часы пик, а в остальное время даже меньше.[7]

История

Основная статья: История метро и автобусного пути Лос-Анджелеса

Текущая линия D - это результат долгосрочного плана по подключению Центр города Лос-Анджелес в центральную и западную части города с развитой системой метро. Первоначально планировалось в 1980-х годах отправиться на запад. Wilshire Boulevard к Fairfax Avenue а затем на север к Долина Сан-Фернандо, взрыв метана на Платье Ross за меньшие деньги магазин одежды недалеко от Фэрфакса в 1985 году, когда началось строительство, был введен законный запрет на прокладку туннелей в большей части Среднего Уилшира. Вместо этого после некоторых политических споров был выбран новый маршрут. Вермонт-авеню к Голливудский бульвар. Однако короткая ветка длиной в одну милю вниз по Уилширу от Вермонт к Западный разрешили остаться в системе.

Служба, в настоящее время обозначенная как линия D, открылась через два минимальные операционные сегменты:

Филиал в Вермонте начал работу в 1999 году. Первоначально оба ответвления были обозначены как часть красной линии, но в 2006 году поезда, курсирующие между станцией Юнион и Уилшир / Вестерн, были переименованы в Purple Line для большей ясности.

Будущее расширение

Расширение до Westwood

Основная статья: Расширение фиолетовой линии

Метро строит крупное расширение линии D до Mid-Wilshire, Беверли Хиллс, Century City, и Westwood. Новый проект получил название Расширение фиолетовой линии (ранее Westside Subway Extension), и первая фаза была сдана в эксплуатацию 7 ноября 2014 года.[4] Metro опубликовала Окончательный отчет о воздействии на окружающую среду (FEIR) 19 марта 2012 года, а первая фаза проекта (до Уилшира / Ла-Сиенеги) была одобрена Советом директоров Metro 26 апреля 2012 года.[10] Уведомление о продолжении было отправлено Репетитор Перини 26 апреля 2017 г. для второго этапа от станции Уилшир / Ла-Сьенега до станции Сенчури-Сити / Созвездие. В настоящее время ведутся строительные работы на всех трех этапах пристройки, открытие которой ожидается в период с 2023 по 2027 год.[11]

В Беверли-Хиллз возникла общественная оппозиция проекту «Продление пурпурной линии», которую возглавляет председатель школьного совета Лиза Корбатова. Оппозиция существовала из-за маршрута тоннеля метро под Средняя школа Беверли-Хиллз, и Корбатов вместе с жителями Беверли-Хиллз были обеспокоены проблемами безопасности студентов, создаваемыми таким туннелем. Корбатов собрал более 5300 подписанных петиций, чтобы отправить президенту Дональду Трампу, призывая его и министра транспорта. Элейн Чао приостановить федеральное финансирование проекта. В конечном итоге Metro выиграла суд, но школьный округ Корбатов подал в суд штата и федеральный суд по поводу экологических проблем, связанных с проектом.[12][13]

Предлагаемое расширение района искусств

Должностные лица метро предложили продлить обслуживание на восточной стороне линии D, чтобы вагоны метро продолжали движение мимо станции Union Station для обслуживания станции Район искусств район к востоку от центра Лос-Анджелеса. Поезда линии D уже проходят через вокзал Юнион, выходят через портал на улице Дукоммун и останавливаются в районе искусств, когда они собираются на двор Дивизиона 20 и обратно для обслуживания и хранения. Предложения включали либо станцию ​​на 6-й улице, либо две станции, одну на 6-й улице и одну на 1-й улице. В 2018 году совет Metro утвердил расходы в размере 500000 долларов на предпроектные мероприятия, подготовку отчета о воздействии на окружающую среду и участие общественности в строительстве потенциальной станции на 6-й улице.[14] Однако неясно, сможет ли Metro собрать миллионы долларов финансирования, необходимого для строительства предлагаемой станции.[15] Одно из возможных решений - это новый налоговый округ, внедренный властями Лос-Анджелеса, который будет облагать налогом часть прироста стоимости недвижимости в центре города и переводить эти средства в Metro для строительства станции.[16]

Список станций

Поезд линии метро D на станции Union. Линии метро B и D заканчиваются на Union Station.
восточная оконечность обеих линий.
Метро B & D Lines платформа на 7-й улице / станции метро Center. На этой трансферной станции пассажиры могут подключиться к Серебряной ветке метро на уровне улицы или к линиям метро A и E над этой платформой.
Платформа станции метро Westlake / MacArthur Park B & D Lines.

В следующей таблице перечислены станции линии D с востока на запад:

СтанцияДата открытияГород / ОкрестностиОсновные связи и примечания[17][18]
Union Station30 января 1993 г.Центр города Лос-АнджелесСоединяется с Линия B,  J Line,  L линия, Amtrak, LAX FlyAway и Метролинк
Платная парковка: 3000 мест.
Civic Center / Grand ParkСоединяется с Линия B и  J Line
Площадь ПершингаСоединяется с Линия B и  J Line
7-я улица / метро ЦентрСоединяется с Линия,  Линия B,  E Line и  J Line
Westlake / MacArthur ParkЗападное озероСоединяется с  Линия B
Паркуйся и катайся: 19 киосков
Уилшир / Вермонт13 июля 1996 г.Mid-Wilshire / Корейский кварталСоединяется с  Линия B
Уилшир / Нормандия
Уилшир / Вестерн
Уилшир / Ла-Бреа2023Чудо-миля
Уилшир / ФэрфаксБеверли Гроув
Станция Уилшир / Ла-СьенегаБеверли Хиллс
Уилшир / Родео2025
Город века / СозвездиеWestwood
Вествуд / Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе2027
Больница Вествуд / Вирджиния

Операции

Обслуживание

Линия D обслуживается за пределами двора Division 20 (двор Санта-Фе), расположенного в Район искусств по адресу 320 South Santa Fe Avenue, Лос-Анджелес. На этой площадке хранятся вагоны и оборудование, используемое на линиях B и D. Здесь также проводится тяжелое техническое обслуживание флота. Поезда метро добираются до этого двора, продолжая движение на восток после прекращения службы доходов на вокзале Юнион и выходя из туннелей через портал на улице Дюкомун, после чего они едут на юг к входу во двор на 1-й улице.

Подвижной состав

Линия D использует Бреда A650 75-футовый (23 м) электрический несколько единиц автомобили построены Бреда в Италия; эти поезда созданы на базе аналогичных автомобилей, построенных Компания Budd для Балтимор и Майами системы скоростного транспорта в период с 1983 по 1986 год. Поезда обычно курсируют четырехвагонным в часы пик, а двухвагонным - вне часов пик. Ускорение для автомобилей №531 и выше аналогично ускорению автомобилей, используемых в Вашингтон Метро потому что они оба используют General Electric тяговые двигатели.[19][20] Машины обслуживаются во дворе метро на Санта-Фе Драйв возле 4-й улицы рядом с Река Лос-Анджелес в центре Лос-Анджелеса.

В марте 2017 года Metro заказала новые CRRC MA Вагоны HR4000, некоторые из которых будут курсировать на линии D после завершения продления Пурпурной ветки.[21]

использованная литература

  1. ^ а б «Интерактивная оценочная статистика райдеров». Администрация городского транспорта округа Лос-Анджелес. 1 января 2020 г.. Получено 10 февраля, 2020.
  2. ^ а б «Контракт по проекту регионального соединительного транзитного коридора № E0119 - План эксплуатации и технического обслуживания (окончательный)» (PDF). 2.1 Обзор метро. Администрация городского транспорта округа Лос-Анджелес. 10 сентября 2013 г. с. 2-1. Получено 19 мая, 2017. Пурпурная линия работает 10,4 км между вокзалом Юнион в центре Лос-Анджелеса и вокзалом Уилшир / Вестерн в Корейском квартале ...
  3. ^ Саймон, Ричард; Рабин, Джеффри Л. (22 октября 1997 г.). «Осажденный MTA на грани туннельного триумфа». Лос-Анджелес Таймс. Получено 27 февраля, 2014.
  4. ^ а б «Продление фиолетовой линии». www.metro.net. Получено 2 марта, 2020.
  5. ^ «Расписание красных и фиолетовых линий» (PDF). Администрация городского транспорта округа Лос-Анджелес. 23 июня 2013 г. Архивировано с оригинал (PDF) 24 октября 2013 г.. Получено 17 ноября, 2013.
  6. ^ «Карта метро и железнодорожного транспорта» (PDF). Администрация городского транспорта округа Лос-Анджелес. Декабрь 2013. Получено 15 января, 2014.
  7. ^ Габбард, Дана (23 ноября 2010 г.). «Конан Чунг из Metro сообщает о планах обслуживания на следующие 18 месяцев». Streetsblog LA. Получено 1 февраля, 2016.
  8. ^ Катчес, Марк (31 января 1993 г.). «Красная ветка катится к рейвам - это гладкие перила, когда открывается метро в Лос-Анджелесе». Los Angeles Daily News.
  9. ^ Блум, Дэвид (22 мая 1996 г.). «MTA открывает новую линию в центре города». Los Angeles Daily News.
  10. ^ «Продление фиолетовой линии - окончательная EIR / EIS». Администрация городского транспорта округа Лос-Анджелес. 6 февраля 2013 г.. Получено 17 ноября, 2013.
  11. ^ «Ежеквартальный отчет о строительстве участка 1 пурпурной линии» (PDF). Метро Лос-Анджелес. 16 января 2020.
  12. ^ «Кампания по борьбе с« Пурпурной веткой метро »может иметь козырную карту». The Real Deal Лос-Анджелес. 9 июля 2018 г.. Получено 9 мая, 2019.
  13. ^ «Окончательное испытание местного кумовства Трампа разыгрывается в Беверли-Хиллз». Выявить. 9 января 2019 г.,. Получено 9 мая, 2019.
  14. ^ «Проект 2018-0360». Доска метро. Получено 11 февраля, 2020.
  15. ^ Чиланд, Элайджа (16 января 2018 г.). «Горожане не сдаются на метро« Художественный квартал »». Обузданный Лос-Анджелес. Получено 11 февраля, 2020.
  16. ^ Фрейзер, Скотт (24 февраля 2018 г.). «Город хочет профинансировать железнодорожные проекты Цветочной улицы и района искусств». Читатель Red Line. Получено 11 февраля, 2020.
  17. ^ «Линия метро D (фиолетовая)». www.metro.net. Получено 23 июля, 2020.
  18. ^ «Стоянки метро по линии». www.metro.net. Получено 23 июля, 2020.
  19. ^ Поезд красной линии
  20. ^ Вашингтон метро поезд
  21. ^ «Метро Лос-Анджелеса подписало договор с CRRC о выпуске до 282 новых железнодорожных вагонов». Прогрессивная железная дорога. 24 марта 2017 г.. Получено 24 марта, 2017.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных