Мортье 220 мм модель 1880 г. - Mortier de 220 mm modèle 1880

Мортье 220 мм L модель 1880 г.
ОткрыткаMortierde220CampdeChâlons.jpg
A mle 1880 пройден.
ТипТяжелый миномет
Осадная артиллерия
Место происхожденияФранция
История обслуживания
В сервисе1880-1918
ИспользованФранция
ВойныПервая Мировая Война
История производства
ДизайнерШарль Рагон де Банж
Разработано1880
Произведено1880
Нет. построенmle 1880: 330
mle 1880/91: 130
mle 1880 САУ: 100
Вариантыmle 1880/91
mle 1880 САУ
Характеристики
Массаmle 1880: 4,24 т (4 длинных тонны)
mle 1880/91: 8,5 т (8 длинных тонн)
САУ mle 1880: 12 т (12 длинных тонн)
Бочка длина1,98 м (6,5 футов) L / 9

РакушкаРаздельная погрузка в мешках и снаряды
Ракушка масса98–118 кг (216–260 фунтов)
Калибр240 мм (9,4 дюйма)
Казенная частьде Банж
Отдачаmle 1880: Нет
mle 1880/1891: гидрогравитация
mle 1880 ACS: гидрогравитационный
Перевозкаmle 1880: Исправлено
mle 1880/91: Исправлено
mle 1880 САУ: 6-колесная
ВысотаОт -5 ° до + 60 °
Траверсmle 1880: Руководство
mle 1880/1891: 42 °
mle 1880 САУ: 42 °
Скорострельность1 выстрел каждые три минуты
Начальная скорость300 м / с (980 футов / с)
Эффективная дальность стрельбы7 км (4 мили)

В Мортье 220 мм L модель 1880 г. был француз тяжелый миномет работает как осадная артиллерия вовремя Первая мировая война.

История

Mortier de 220 mm L mle 1880 было одним из серии тяжелых артиллерийских орудий, разработанных Полковник Шарль Рагон де Банж. 11 мая 1874 г. три тяжелые пушки де Банжа (120-мм, 155 мм, 240 мм ) и два миномета (220 мм, 270 мм ) были заказаны Французская армия. MLE 1880 был усовершенствован для своего времени, поскольку был построен полностью из стали вместо стальной гильзы и чугун усиление обручи предыдущего Canon de 240 мм C mle 1870-87.

Хотя большинство комбатантов имели тяжелую полевую артиллерию до начала Первой мировой войны, ни у кого из них не было достаточного количества тяжелых орудий на вооружении, и они не предвидели растущее значение тяжелой артиллерии после начала Первой мировой войны. Западный фронт застойный и позиционная война Крепости, оружейные склады, береговые укрепления и музеи были прочесаны в поисках тяжелой артиллерии и отправлены на фронт. Для этих орудий были построены подходящие полевые и железнодорожные вагоны, чтобы дать их войскам тяжелую полевую артиллерию, необходимую для преодоления траншей и укреплений из твердого бетона.[1]

Варианты

mle 1880

MLE 1880 был казенная часть загружена ступка с обтуратор де Банжа и использовал раздельная загрузка мешковатые заряды и снаряды. Изначально MLE 1880 был построен без механизма отдачи, и для перемещения лафета его нужно было переводить в нужное положение до и после каждого выстрела. Для транспортировки mle 1880 можно было разделить для транспортировки на два грузовых вагона (бочка и лафет) для буксировки двумя конными упряжками.[2] Минометы также могли быть переведены в 60-сантиметровые (24 дюйма) железнодорожные вагоны узкой колеи на последнем этапе на свои огневые позиции. Эти узкоколейные гусеницы также использовались для перестановки минометов и доставки их боеприпасов и припасов.[3] Подготовка площадки включала создание огневой площадки из деревянных балок на мягком грунте. На момент начала Первой мировой войны, по оценкам, было доступно 300 мл 1880-х годов.[2]

mle 1880/91

Программа модификации в 1891 г. дала MLE 1880 каретку с гидравлический возвратный механизм и ограниченный поворот. Новая тележка была похожа на ту, что использовалась на Mortier de 270 mm модель 1885 г.. 130 модифицированных минометов получили обозначение MLE 1880/1891 и состояли из U-образной люльки, в которой находился пулемет. цапфы Ствол и слегка наклоненная стреляющая площадка с гидравлическими буферами. Когда пушка стреляла, гидробуфер замедлял отдачу люльки, которая скользила по ряду наклонных направляющих на огневой платформе, а затем возвращалась в исходное положение за счет комбинированного действия буферов и силы тяжести.[2] Для транспортировки его можно было разбить на три груза для буксировки конными упряжками или артиллерийским тягачом. Подготовка площадки заключалась в создании огневой площадки из деревянных балок. Однако недостатком модернизации лафета стала удвоенная общая масса, что затруднило транспортировку и настройку.[2]

mle 1880 A.C.S.

Стремясь улучшить подвижность MLE 1880, 100 минометов получили шестиколесные лафеты, получившие название Affût de Circonstance Schneider. Экипажи были изготовлены из стали с двухколесной осью спереди и четырехколесной осью сзади.[1] Ложе САУ составляло основу миномета и имело ту же систему отдачи, что и у более ранней модели MLE 1880/91.[4] После этого колеса можно было убрать, и миномет садился на свое основание.[2] Преимуществом этой системы была ее мобильность и сокращение времени настройки. Обратной стороной был большой вес, его можно было буксировать только артиллерийскими тягачами, и он был непригоден для использования на мягких грунтах.[4]

Оружие сопоставимых характеристик и эпохи

Фотогалерея

Рекомендации

  1. ^ Хогг, Ян (2004). Союзная артиллерия Первой мировой войны. Рэмсбери: Крауд. С. 129–134. ISBN  1861267126. OCLC  56655115.
  2. ^ а б c d "Mortier de 220 mle 1880 De Bange - WO1Wiki". www.forumeerstewereldoorlog.nl (на голландском). Получено 2018-06-25.
  3. ^ "La voie de 60 système Pechot-Decauville - FortiffSéré". www.fortiffsere.fr. Получено 2018-06-24.
  4. ^ а б "L'artillerie est-elle plus forte que la muraille? (Partie 1/3) Fortification et Mémoire". fortificationetmemoire.fr (На французском). Получено 2018-06-25.