Мортье 220 мм модель 1880 г. - Mortier de 220 mm modèle 1880
Мортье 220 мм L модель 1880 г. | |
---|---|
A mle 1880 пройден. | |
Тип | Тяжелый миномет Осадная артиллерия |
Место происхождения | Франция |
История обслуживания | |
В сервисе | 1880-1918 |
Использован | Франция |
Войны | Первая Мировая Война |
История производства | |
Дизайнер | Шарль Рагон де Банж |
Разработано | 1880 |
Произведено | 1880 |
Нет. построен | mle 1880: 330 mle 1880/91: 130 mle 1880 САУ: 100 |
Варианты | mle 1880/91 mle 1880 САУ |
Характеристики | |
Масса | mle 1880: 4,24 т (4 длинных тонны) mle 1880/91: 8,5 т (8 длинных тонн) САУ mle 1880: 12 т (12 длинных тонн) |
Бочка длина | 1,98 м (6,5 футов) L / 9 |
Ракушка | Раздельная погрузка в мешках и снаряды |
Ракушка масса | 98–118 кг (216–260 фунтов) |
Калибр | 240 мм (9,4 дюйма) |
Казенная часть | де Банж |
Отдача | mle 1880: Нет mle 1880/1891: гидрогравитация mle 1880 ACS: гидрогравитационный |
Перевозка | mle 1880: Исправлено mle 1880/91: Исправлено mle 1880 САУ: 6-колесная |
Высота | От -5 ° до + 60 ° |
Траверс | mle 1880: Руководство mle 1880/1891: 42 ° mle 1880 САУ: 42 ° |
Скорострельность | 1 выстрел каждые три минуты |
Начальная скорость | 300 м / с (980 футов / с) |
Эффективная дальность стрельбы | 7 км (4 мили) |
В Мортье 220 мм L модель 1880 г. был француз тяжелый миномет работает как осадная артиллерия вовремя Первая мировая война.
История
Mortier de 220 mm L mle 1880 было одним из серии тяжелых артиллерийских орудий, разработанных Полковник Шарль Рагон де Банж. 11 мая 1874 г. три тяжелые пушки де Банжа (120-мм, 155 мм, 240 мм ) и два миномета (220 мм, 270 мм ) были заказаны Французская армия. MLE 1880 был усовершенствован для своего времени, поскольку был построен полностью из стали вместо стальной гильзы и чугун усиление обручи предыдущего Canon de 240 мм C mle 1870-87.
Хотя большинство комбатантов имели тяжелую полевую артиллерию до начала Первой мировой войны, ни у кого из них не было достаточного количества тяжелых орудий на вооружении, и они не предвидели растущее значение тяжелой артиллерии после начала Первой мировой войны. Западный фронт застойный и позиционная война Крепости, оружейные склады, береговые укрепления и музеи были прочесаны в поисках тяжелой артиллерии и отправлены на фронт. Для этих орудий были построены подходящие полевые и железнодорожные вагоны, чтобы дать их войскам тяжелую полевую артиллерию, необходимую для преодоления траншей и укреплений из твердого бетона.[1]
Варианты
mle 1880
MLE 1880 был казенная часть загружена ступка с обтуратор де Банжа и использовал раздельная загрузка мешковатые заряды и снаряды. Изначально MLE 1880 был построен без механизма отдачи, и для перемещения лафета его нужно было переводить в нужное положение до и после каждого выстрела. Для транспортировки mle 1880 можно было разделить для транспортировки на два грузовых вагона (бочка и лафет) для буксировки двумя конными упряжками.[2] Минометы также могли быть переведены в 60-сантиметровые (24 дюйма) железнодорожные вагоны узкой колеи на последнем этапе на свои огневые позиции. Эти узкоколейные гусеницы также использовались для перестановки минометов и доставки их боеприпасов и припасов.[3] Подготовка площадки включала создание огневой площадки из деревянных балок на мягком грунте. На момент начала Первой мировой войны, по оценкам, было доступно 300 мл 1880-х годов.[2]
mle 1880/91
Программа модификации в 1891 г. дала MLE 1880 каретку с гидравлический возвратный механизм и ограниченный поворот. Новая тележка была похожа на ту, что использовалась на Mortier de 270 mm модель 1885 г.. 130 модифицированных минометов получили обозначение MLE 1880/1891 и состояли из U-образной люльки, в которой находился пулемет. цапфы Ствол и слегка наклоненная стреляющая площадка с гидравлическими буферами. Когда пушка стреляла, гидробуфер замедлял отдачу люльки, которая скользила по ряду наклонных направляющих на огневой платформе, а затем возвращалась в исходное положение за счет комбинированного действия буферов и силы тяжести.[2] Для транспортировки его можно было разбить на три груза для буксировки конными упряжками или артиллерийским тягачом. Подготовка площадки заключалась в создании огневой площадки из деревянных балок. Однако недостатком модернизации лафета стала удвоенная общая масса, что затруднило транспортировку и настройку.[2]
mle 1880 A.C.S.
Стремясь улучшить подвижность MLE 1880, 100 минометов получили шестиколесные лафеты, получившие название Affût de Circonstance Schneider. Экипажи были изготовлены из стали с двухколесной осью спереди и четырехколесной осью сзади.[1] Ложе САУ составляло основу миномета и имело ту же систему отдачи, что и у более ранней модели MLE 1880/91.[4] После этого колеса можно было убрать, и миномет садился на свое основание.[2] Преимуществом этой системы была ее мобильность и сокращение времени настройки. Обратной стороной был большой вес, его можно было буксировать только артиллерийскими тягачами, и он был непригоден для использования на мягких грунтах.[4]
Оружие сопоставимых характеристик и эпохи
- Mortaio da 210/8 D.S. - Сравнимый итальянский миномет.
- 21 см Mörser 10 - Сравнимый немецкий миномет.
Фотогалерея
MLE 1880 с безоткатным лафетом.
Mle 1880 сломан для транспортировки.
Mle 1880 в действии в Аргоннах в 1915 году.
MLE 1880/91 с лафетом.
Рекомендации
- ^ Хогг, Ян (2004). Союзная артиллерия Первой мировой войны. Рэмсбери: Крауд. С. 129–134. ISBN 1861267126. OCLC 56655115.
- ^ а б c d "Mortier de 220 mle 1880 De Bange - WO1Wiki". www.forumeerstewereldoorlog.nl (на голландском). Получено 2018-06-25.
- ^ "La voie de 60 système Pechot-Decauville - FortiffSéré". www.fortiffsere.fr. Получено 2018-06-24.
- ^ а б "L'artillerie est-elle plus forte que la muraille? (Partie 1/3) Fortification et Mémoire". fortificationetmemoire.fr (На французском). Получено 2018-06-25.