Мортье 280 мм TR de Schneider sur affût-chenilles St Chamond - Mortier 280 mm TR de Schneider sur affût-chenilles St Chamond
| Мортье 280 мм TR de Schneider sur affût-chenilles St Chamond | |
|---|---|
 Военно-исторический музей Бундесвера Дрезден | |
| Тип | Самоходная осадная гаубица |
| Место происхождения |  Франция |
| История обслуживания | |
| В сервисе | 1919–1945 |
| Использован | Франция |
| Войны | Вторая Мировая Война |
| История производства | |
| Дизайнер | Пистолет: Schneider et Cie Перевозка: St Chamond |
| Производитель | Пистолет: Schneider et Cie Перевозка: St Chamond |
| Произведено | 1919 |
| Нет. построен | 25 |
| Характеристики | |
| Масса | 28000 кг (62000 фунтов) |
| Длина | 7,46 м (24 футов 6 дюймов) |
| Бочка длина | 3,35 м (11 футов) L / 12 |
| Ширина | 3 м (10 футов) |
| Рост | 2,54 м (8 футов 4 дюйма)[1] |
| Оболочка вес | 205 кг (452 фунта) |
| Калибр | 279,4 мм (11 дюймов) |
| Казенная часть | Прерванный винт |
| Отдача | Гидрогравитация |
| Высота | +10° - +60°[1] |
| Скорострельность | 2 об / мин |
| Начальная скорость | 418 м / с (1370 футов / с) |
| Максимальная дальность стрельбы | 10 950 м (11 980 ярдов)[1] |
| Двигатель | Panhard Бензиновый двигатель SUK4 M2 89 кВт (120 л.с.) |
| Подвеска | Отслеживаются |
| Максимальная скорость | Дорога: 5 км / ч (3,1 мили в час) Внедорожник: 2,5 км / ч (1,6 миль / ч)[2] |
В Мортье 280 мм TR de Schneider sur affût-chenilles St Chamond была французская осада самоходной гаубица разработан во время Первая мировая война и использовался во время Вторая мировая война.
История
Перед Первой мировой войной доктрина Французская армия был ориентирован на войну быстрого маневра. Хотя до начала Первой мировой войны большинство комбатантов имели тяжелую полевую артиллерию, ни у одного из них не было достаточного количества тяжелых орудий на вооружении, и Западный фронт застойный и позиционная война Установленные в легкие полевые орудия, с которыми сражались бойцы, начинали проявлять свои ограничения, когда сталкивались с противником, который теперь был окопан на подготовленных позициях. Непрямая наводка, запрет и контрбатарейный огонь подчеркивал важность дальнобойной тяжелой артиллерии. Поскольку авиация того периода еще не была способна нести бомбы большого диаметра, бремя тяжелой огневой мощи легло на артиллерию. Два источника тяжелой артиллерии, пригодные для использования в полевых условиях, были излишками. орудия береговой обороны и морские пушки.[3]
Однако артиллерийские конструкторы того времени столкнулись с парадоксом; в то время как крупнокалиберные морские орудия были обычным явлением, крупнокалиберные наземные орудия не были из-за их веса, сложности и отсутствия мобильности. Полевые орудия большого калибра часто требовали тщательной подготовки площадки, потому что орудия приходилось разбивать на несколько зарядов, достаточно легких, чтобы их могла буксировать конная команда или несколько человек. тяговые двигатели того времени, а затем снова собрали перед использованием. Железнодорожный транспорт оказался одним из наиболее практичных решений, поскольку были решены проблемы большого веса, недостаточной мобильности и сокращения времени на установку, но железнодорожные орудия могли двигаться только там, где были проложены пути, и не могли поспевать за марширующей армией или пересекать дорогу. грязь нейтральной земли.[3]
Другим решением было создание тяжелой самоходной артиллерийской установки на базе шасси непрерывная дорожка сельскохозяйственные тракторы, такие как Holt трактор рано артиллерийский тягач используется союзниками для буксировки тяжелой артиллерии. Одним из первых экспериментов был британский Оружейник Марк I который повязал Mark I танк шасси с 60-фунтовая пушка БЛ но это не была настоящая самоходка, поскольку орудие было снято для использования.[3]
дизайн
Мортье 280 мм TR de Schneider sur affût-chenilles St Chamond был модифицированной версией Mortier de 280 modèle 1914 Schneider французская осадная гаубица производства Schneider et Cie. Пистолет стал результатом соглашения 1909 года между Schneider и российским производителем вооружений. Путилов совместно разработать линейку артиллерийских орудий. Первый опытный образец прошел испытания Императорская Российская Армия в 1912 году, хотя он не отвечал всем требованиям, испытания были признаны успешными, и он был одобрен к производству. Французская армия также проявила интерес к конструкции, и первые орудия были доставлены в августе 1915 года.[4]
Пистолет был обычным оружием для своего времени, и у других стран было подобное оружие, такое как Австро-венгерский 24 см Mörser M 98, Немецкий 28 см Haubitze L / 14 i.R. или русский 11-дюймовый миномет M1877. Пушка имела коробчатый следовой лафет, гидропневматический система отдачи, прерывистый винт казенная часть с де Банж обтуратор, и использовали раздельная загрузка топлива в мешках и снаряды. Пистолет имел расчет из 12 человек и стрелял 205 кг (452 фунта). фугасный снаряд на дальность 10950 метров (11 980 ярдов). Для транспортировки орудие было разобрано на четыре части, ствол, люльку, лафет и огневую площадку, и перевозилось на 4 конных телегах, но их скорость была не выше пешеходной. Еще одним недостатком было то, что разборка и сборка оружия на месте занимали значительное время. Под лафетом нужно было вырыть яму для стального ящика, чтобы выдерживать отдачу ствола при больших углах огня. В то время как медленная транспортировка и установка не были проблемой, когда фронт был статичным, это стало проблемой в конце войны, когда мобильность была восстановлена.[5][6][7]
Для решения проблемы самоходной артиллерии французский инженер полковник Эмиль Римайо, работавший на St Chamond Компания в 1918 году разработала сложное, но элегантное решение, состоящее из двух гусеничных машин. Первым был носитель боеприпасов и экипажа, который приводился в действие бензиновым двигателем, который приводил в движение носитель боеприпасов и приводил в действие электрический генератор, который подавал питание на носитель с электрическим приводом через электрический кабель. На дороге носитель боеприпасов мог буксировать пушечный транспортер с помощью буксирного крюка, в то время как на бездорожье тягово-сцепное устройство могло быть отцеплено, а оружейный транспортер мог двигаться независимо, будучи прикрепленным с помощью электрического кабеля.[8]
Поскольку двигатель и генератор располагались на носителе боеприпасов, перфоратор имел полую центральную секцию, чтобы орудие могло отскакивать ниже уровня палубы, а орудие можно было установить низко на шасси, что улучшало устойчивость. Система отдачи орудия состояла из люльки, в которой находился ствол, и слегка наклонной огневой платформы с гидрогравитация система отдачи. Когда пушка стреляла, гидравлические буферы замедляли отдачу люльки, которая скользила по ряду наклонных рельсов на огневой платформе, а затем возвращала орудие в исходное положение за счет комбинированного действия буферов и силы тяжести. Поскольку каждая гусеница на орудийном транспорте имела свой собственный электродвигатель, две гусеницы могли перемещаться независимо, чтобы машина могла поворачиваться на месте, а это означало, что орудие не нуждалось в сложном механизме наведения. Эта система использовалась для установки ряда крупных орудий калибра 120 мм (4,7 дюйма), 155 мм (6,1 дюйма), 194 мм (7,6 дюйма), 220 мм (8,7 дюйма) и 280 мм (11 дюймов), хотя и не все варианты были произведены, и ни один не вступил в строй до конца Первой мировой войны.[2]
обслуживание
2 марта 1918 года из Сен-Шамона было заказано двадцать пять, и все они были доставлены в течение 1919 года после прекращения боевых действий. В связи с окончанием войны они были помещены в резерв для будущего использования.[2] Однако армия не была удовлетворена системой из-за ее низкой скорости и повреждений дороги, вызванных весом системы. Хотя они были мобилизованы как часть общего резерва во время Второй мировой войны, они не видели особых действий из-за своей низкой скорости, и многие из них были выведены из строя своими командами перед захватом. Немцы присвоили трофейным образцам обозначение 28 см Mörser 602 (f) auf Selbstfahrlafette но ограниченное количество и плохая работоспособность запрещали их использование.[2]
Смотрите также
- Canon de 194 mle GPF
- Canon de 220 L mle 1917 г. Шнайдер (FAHM)
Заметки
- ^ а б c Гандер, Терри (1979). Оружие Третьего рейха: энциклопедический обзор всего стрелкового, артиллерийского и специального вооружения сухопутных войск Германии, 1939-1945 гг.. Чемберлен, Питер. Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. ISBN 0385150903. OCLC 5071295.
- ^ а б c d «Сухопутные корабли II». www.landships.info. Получено 2017-10-23.
- ^ а б c Хогг, Ян (2004). Союзная артиллерия Первой мировой войны. Рэмсбери: Крауд. С. 129–134 и 218. ISBN 1861267126. OCLC 56655115.
- ^ «Сухопутные корабли II». landhips.info. Получено 2019-02-17.
- ^ "Регулирование маневров и транспорта Мортье 280 TR Mle 1914 Schneider - Часть 1". Галлика. Получено 18 ноября 2017.
- ^ "Регулирование маневров и транспорта Мортье 280 TR Mle 1914 Schneider - Части 2 и 3". Галлика. Получено 18 ноября 2017.
- ^ Гандер и Чемберлен, стр. 229
- ^ Манганони, Карло (1927). "Materiale d'artiglieria". Cenni Sui Materiali di Alcuni Stati Esteri, Accademia Militare d'Artiglieria e del Genio, Турин.
использованная литература
- Гандер, Терри; Чемберлен, Питер (1979). Оружие Третьего Рейха: энциклопедический обзор всего стрелкового, артиллерийского и специального вооружения сухопутных войск Германии 1939-1945 гг.. Нью-Йорк: Даблдэй. ISBN 0-385-15090-3.
- Кинард, Джефф (2007). Артиллерия: иллюстрированная история ее воздействия. ABC-Clio. ISBN 978-1851095568.
- Манганони, Карло. Materiale d'artiglieria. Cenni sui materiali di alcuni stati esteri, Accademia militare d'artiglieria e del genio, Турин, 1927 г. [2].
- Феррард, Стефан (1984). Les matériels de l'armée de Terre Française 1940. Шарль-Лавозель. ISBN 9782702500422.
- Вовилье, Франсуа. La Formidable Artillerie à Chenilles du Colonel Rimailho - I - Les Pièces Courtes в "Histoire de Guerre Blindés & Materiel" № 74, ноябрь-декабрь 2006 г., стр. 26–35.
- Вовилье, Франсуа. Грозная артиллерия в Шениль дю полковника Римайо - II - Les Pièces Longes в "Histoire de Guerre Blindés & Materiel" № 75, Fév-Mars 2007, стр. 68–75.
Артиллерия Франции 