Мюррей Тейлорсвилл МАКС - Murray Taylorsville MAX

Мюррей Тейлорсвилл МАКС
Обзор
СтатусЗапланировано
ВладелецУправление транзита Юты (UTA)
LocaleМюррей & Taylorsviille, Юта
 Соединенные Штаты
ТерминиОбщественный колледж Солт-Лейк-Сити с
Кампус Тейлорсвилл Редвуд
Центр города Мюррей
Станции8
обслуживание
ТипАвтобусный экспресс (BRT)
СистемаЮТА МАКС
Номер маршрутаЕще не объявлено
Оператор (ы)UTA
Ежедневная поездка2200 (ожидается)
История
Открыт2016 (ожидается)
Технический
Длина линии4,4 мили (7,1 км)[1]
Скорость работы50 миль в час (80 км / ч)
(максимальная заявленная скорость)

Мюррей Тейлорсвилл МАКС планируется МАКСИМУМ (автобус скоростной транзит [BRT]) линия должна пройти между Мюррей и Taylorsville, Юта, Соединенные Штаты которым будет управлять Управление транзита Юты (UTA). Он соединит центр города Мюррей и главный кампус Общественный колледж Солт-Лейк-Сити (SLCC) в Тейлорсвилле с обоими TRAX Скоростной трамвай система и FrontRunner пригородная электричка. Это четвертая из нескольких линий BRT, которые планирует использовать UTA. Округ Юта и Долина Соленого озера. МАКС описывается UTA как "Скоростной трамвай на резиновых шинах ».[2]

Описание

Murray Taylorsville MAX соединит планируемый центральный район города Мюррей с Общественный колледж Солт-Лейк-Сити Тейлорсвилл, кампус Редвуд, соединяясь с Мюррей Сентрал TRAX и FrontRunner станции, исследовательского парка Соренсена и Межгорный медицинский центр по пути. Примерно треть маршрута будет пролегать по Западному 4500/4700 Южному (Taylorsville Expressway /SR 266 ), а остальные две трети проходят по разным улицам города.[1] На участке длиной 1,5 мили (2,4 км) вдоль Западного 4500/4700 Юга будут выделены полосы (между Саут Атертон Драйв и Саут Редвуд Роуд [Юг 1700 Запад /SR 68 ]), а остальная часть линии будет разделять полосы с другим трафиком. Есть восемь запланированных остановок для линии с планами о дополнительной остановке, которая будет добавлена ​​позже, а также о замене остановки в центре города Мюррей другой остановкой поблизости. Стоимость линии BRT, по прогнозам, составит 33 миллиона долларов, и предполагается, что вся эта сумма будет финансироваться из местных источников.[3] Предполагается, что текущее время в пути на автобусе (на всем протяжении маршрута) сократится вдвое (с 26 до 13 минут). Запланировано движение вперед будет каждые 15 минут.[4] Ожидается, что первоначальное обслуживание начнется к концу 2016 года.

Маршрут

UTA еще не присвоила номер маршрута для Murry Taylorsville MAX.

Неофициальная карта маршрута Тейлорсвилл-Мюррей-BRT
Неофициальная карта маршрутов BRT Тейлорсвилля Мюррея. Названия / местоположения станций могут быть изменены.

Taylorsville

Маршрут Murray Tayorsville MAX начнется с транзитного узла SLCC, расположенного к югу от существующего административного здания Джея Л. Нельсона.[Примечание 1] и к востоку от Building Trades Building в юго-восточном углу кампуса Taylorsville Redwood Общественного колледжа Солт-Лейк-Сити. От этой единственной остановки (только в одном направлении) он направится на юг через парковку. После пересечения бульвара Брюин (ранее известного как бульвар Комьюнити) он продолжает движение на юг на юг 1780 года на запад. (Этот сегмент этой дороги, около двух третей которого будут построены заново только для Murray Taylorsville MAX, будет только транзитной дорогой, а не просто выделенной полосой BRT.[6]) После пересечения Западного 4620 Южного он достигнет Западного 4700 Южного и повернет на восток в совместном движении. После пересечения Саут-Редвуд-роуд он начнет движение по выделенным полосам посередине дороги, продолжая движение на восток, пересекая Северный Иорданский канал, а затем на северо-восток по западному 4700 югу. Пройдя к северу от поля для гольфа Fore Lake, он пересечет Южный 1175 Запад и Южный Атертон Драйв, продолжая двигаться на северо-восток (и дорога станет Западом 4570 Юг, а затем Западом 4530 Юг). Примерно в 13:00 к западу к маршруту будет добавлена ​​еще одна остановка, Fore Lakes, но позже. Сразу после пересечения Саут-Атердон-драйв он достигнет следующей остановки, Атертон-драйв-Вест. Эта остановка будет расположена посредине улицы West 4530 South. (South Atherton Drive пересекает West 4530 South, а затем петляет на юге, чтобы снова соединиться с West 4430 South, но заканчивается на West 4430 South.)

Достигнув перекрестка с Ривербоут-роуд / Саут-Атертон-драйв примерно на 825 западном направлении, Murray Taylorsville MAX покинет выделенные полосы и повернет на юг по Саут-Атертон-драйв. (На оставшейся части своего маршрута он будет использовать общие полосы движения.) Сразу после поворота он достигнет остановки Atherton Drive East, которая будет расположена посередине этой дороги. Продолжая движение на юг через жилой квартал, он достигнет перекрестка с Sunstone Road, после чего повернет на восток по этой дороге. Он продолжится на юго-восток по Санстоун-роуд через жилой район, пока не достигнет западного 4800 юга. По пути будут остановки возле пересечения с Монте-Гранде-роуд примерно на 700 м запад. В отличие от почти всех других остановок на маршруте, которые имеют одну остановку, эта «остановка» будет иметь отдельные остановки для каждого направления движения. Достигнув западного 4800 южного, он повернет на восток по этой дороге, чтобы пересечь Река Иордан и Jordan River Parkway След.

Мюррей

При пересечении маршрута по бульвару реки Иордан, Murray Taylorsville MAX покинет Тейлорсвилл и войдет в Мюррей. Продолжая движение на восток по западному 4800 югу, он сразу же пересечет Jordan River Parkway Тропа, а затем пересечение с бульваром Мюррей / Риверсайд Драйв примерно в 500 м западе. Затем он повернет на юг на бульвар Мюррей и после пересечения Little Cottonwood Creek, продолжайте движение в том же направлении, пока не дойдете до остановки на бульваре Мюррей. Как и остановки Sunstone, эта «остановка» будет включать остановки, также будут иметь отдельные остановки для каждого направления движения. После этой остановки он продолжит движение на юг, пока не достигнет Уэст-Вайн-стрит около 5100 юг. Повернув на восток по West Vine Street, он пересечет I-15 а затем через Коммерс Драйв (юг, 300 запад) и железнодорожные пути на FrontRunner и TRAX. После пересечения путей он достигнет остановки Vine Street, которая будет расположена посередине этой дороги. Сразу после этой остановки он поворачивает на юг на Коттонвуд Драйв, проходя мимо Медицинского центра Межгорья, и соединяется с Центральным вокзалом Мюррея. Новая остановка Murray Taylorville MAX будет к северу от существующей автобусной остановки. После пересадки на новой остановке он направится на юг, чтобы пройти через существующие автобусные остановки и вернуться на Cottonwood Street на пересечении с South 100 West, а затем снова направиться на север.

После этой станции Murray Taylorsville MAX направится на север, чтобы вернуться на West Vine Street. Продолжая движение дальше на север по Коттонвуд Драйв / Вайн-стрит, дорога и маршрут будут пересекать Литл-Коттонвуд-Крик, а затем повернуть на восток, пока не дойдут до перекрестка с Поплар-стрит (юг, 45 восток). Повернув на север на Поплар-стрит, Murray Taylorsville MAX войдет в район запланированного района Мюррей-Сити-Центр. Продолжая движение на север, он пересечет 5-ю восточную авеню и дойдет до остановки Murray City Centre к югу от восточной части 4800 South. От этой единственной (только в одном направлении) остановки он повернет на запад на восток 4800 юг. После краткого движения на запад по этой дороге (когда она становится на запад 4800 юг), она повернет на юг на Box Elder Drive (примерно 35 запад). Направляясь на юг по Box Elder Drive, он пересечет 5-ю Западную авеню, а затем снова соединится с Вест-Вайн-стрит и завершит одностороннюю петлю через район запланированного района Мюррей-Сити-Центр. Направляясь на юго-юго-восток по Вайн-стрит, он вернется к центральному вокзалу Мюррея, а затем проследит свой маршрут обратно к кампусу муниципального колледжа Солт-Лейк-Сити.

Когда-нибудь в будущем существующая улица Ханауэр (юг, 50 восток) будет расширена на юг через центральный район города Мюррей, чтобы соединиться с улицей Вайн, а существующая улица Поплар будет ликвидирована. Остановка Murray City Center и маршрут Murray Taylorsville затем будут двигаться на запад к этой дороге, причем остановка будет расположена к северу от пересечения с East 5th Avenue. Новая трасса немного сократит длину петли с односторонним движением через центральный район города Мюррей.

Остановки

Первоначально запланировано восемь остановок для Murray Taylorsville MAX.

Мюррей Тейлорсвилл МАКС (Мюррей - Тейлорсвилл)
Имя остановки[7]городСтанция восточного направленияСтанция западного направленияUTA Автобус
Подключения
[Заметка 2]		Парк и
Поездка Лот		Примечания и другие связи
Западный конец линии
Транзитный узел SLCCTaylorsville47*, 212*НетАвтобусное сообщение находится на востоке
Redwood Road
Атертон Драйв Вест47*Автобусные остановки дальше у тротуара
запад на запад 4700 юг
Атертон Драйв Восток47*Автобусные остановки дальше у тротуара
юг на Саут Атертон Драйв
Sunstone RoadМюррей
Бульвар Мюррей54*Автобусное сообщение находится южнее
Бульвар Мюррей
Вайн-стрит201*Автобусные остановки дальше у тротуара
на Коттонвуд-стрит
Мюррей Сентрал5144 Cottonwood Street54, 200, 201,
953		да 701  TRAX Blue Line
 703  TRAX Red Line
 750  FrontRunner
Центр города МюррейПопулярная улица200НетАвтобусное сообщение находится на востоке
State Street
Восточный конец линии
* Указывает на автобусные соединения, которые не подключаются напрямую к остановке, но легко доступны

Будущие остановки

Предполагается, что в дальнейшем на маршруте будут добавлены две дополнительные станции.

Мюррей Тейлорсвилл МАКС (Мюррей - Тейлорсвилл)
Имя остановки[7]городСтанция восточного направленияСтанция западного направленияUTA Автобус
Подключения
[Заметка 2]		Парк и
Поездка Лот		Примечания и другие связи
Fore LakesTaylorsville47Нет
Центр города Мюррей, районМюррейHanauer Street200*Эта остановка заменит прежнюю
Остановка в центре города Мюррей на Поплар-стрит
Автобусное сообщение находится на востоке State Street
* Указывает на автобусные соединения, которые не подключаются напрямую к остановке, но легко доступны

Смотрите также

Заметки

  1. ^ Общественный колледж Солт-Лейк-Сити планирует снести существующее административное здание Нельсона[5]
  2. ^ а б Маршруты автобусного сообщения актуальны по состоянию на Изменить день, 13 апреля 2014 г.

использованная литература

  1. ^ а б "Исследование Мюррея Тейлорсвилля". rideuta.com. Управление транзита Юты. Получено 3 мая, 2014.
  2. ^ «Автобусный скоростной транзит» (PDF). rideuta.com. Управление транзита Юты. Архивировано из оригинал (PDF) 21 января 2013 г.. Получено 10 марта, 2014.
  3. ^ Дэвидсон, Ли (26 октября 2011 г.). «Скоростной автобусный транспорт Мюррей-Тейлорсвилл движется вперед». The Salt Lake Tribune. Солт-Лейк-Сити: MediaNews Group. Получено 4 мая, 2014.
  4. ^ "Отчет об экологическом исследовании транзита Тейлорсвилл-Мюррей" (PDF). rideuta.com. Управление транзита Юты. Апрель 2013. с. ES-1. Получено 3 мая, 2014.
  5. ^ "Отчет об экологическом исследовании транзита Тейлорсвилл-Мюррей" (PDF). rideuta.com. Управление транзита Юты. Апрель 2013. С. 3–41.. Получено 4 мая, 2014.
  6. ^ "Отчет об экологическом исследовании транзита Тейлорсвилл-Мюррей" (PDF). rideuta.com. Управление транзита Юты. Апрель 2013. С. 3–6.. Получено 4 мая, 2014.
  7. ^ а б "Отчет об экологическом исследовании транзита Тейлорсвилл-Мюррей" (PDF). rideuta.com. Управление транзита Юты. Апрель 2013. С. 2-15–2-16.. Получено 4 мая, 2014.

внешние ссылки