Интермодальный узел Солт-Лейк-Сити - Salt Lake City Intermodal Hub

Интермодальный узел Солт-Лейк-Сити
Интермодальный узел Солт-Лейк-Сити - февраль 2011.jpg
Интермодальный узел смотрит на север вдоль 600 West
Место расположения600 запад на 300 юг
Солт-Лейк-Сити, Юта
Соединенные Штаты
Координаты40 ° 45′46 ″ с.ш. 111 ° 54′30 ″ з.д. / 40,76278 ° с.ш.111,90833 ° з. / 40.76278; -111.90833Координаты: 40 ° 45′46 ″ с.ш. 111 ° 54′30 ″ з.д. / 40,76278 ° с.ш.111,90833 ° з. / 40.76278; -111.90833
ПринадлежитUTA[5]
Платформы1 островная платформа (Амтрак)
1 остров и 1 сторона (FrontRunner)
1 остров и 1 сторона (TRAX)
Треки2 - Амтрак
2 - FrontRunner
2 - ТРАКС
ПодключенияАвтобусный транспорт UTA: 2, 2X, 3, 6, 11, 200, 205, 209, 220, 228, 509, 513, 516, 519, 520, 902


Линии борзых[1]
PC-SLC Connect

Калифорнийский Зефир
строительство
Тип структурыВ классе
Велосипедное хозяйствоGreenbike Bikeshare
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Код станцииSLC (Амтрак)
SLB (Автобус Thruway)
Зона проездаЗона бесплатного проезда (Только автобусы UTA и TRAX)[6]
История
Открыт5 августа 1999 г. (Amtrak)[2]
26 июля 2005 г. (Грейхаунд)[3]
27 апреля 2008 г. (UTA [TRAX & FrontRunner])[4]
Пассажиры
201845,194[7] Увеличение 12,5% (Amtrak)
Услуги
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Элко
к Emeryville
Калифорнийский ЗефирПрово
к Чикаго
Предыдущая станцияУправление транзита ЮтыСледующая станция
Северный Храмовый мост / Гваделупе
к Огден
FrontRunnerМюррей Сентрал
к Прово Центральный
ТерминусСиняя линияСтарый греческий город
к Центр города Дрейпер
Бывшие службы
Предыдущая станцияУправление транзита ЮтыСледующая станция
ТерминусЗеленая линияСтарый греческий город
к West Valley Central
Университетская линияСтарый греческий город
к Университетский медицинский центр
Место расположения
Intermodal Hub в Солт-Лейк-Сити расположен в штате Юта.
Интермодальный узел Солт-Лейк-Сити
Интермодальный узел Солт-Лейк-Сити
Расположение в Юте

В Интермодальный узел Солт-Лейк-Сити (также известен как Солт-Лейк-Сентрал на Управление транзита Юты [UTA] маршруты и SLC к Amtrak ) это мультимодальный транспортный узел в Солт-Лейк-Сити, Юта, Соединенные Штаты обслуживается Синяя линия ЮТА TRAX Скоростной трамвай система, которая работает в Солт-Лейк-Каунти и по FrontRunner, Пригородный поезд UTA, курсирующий по Wasatch Front с обслуживанием от Огден в центре Вебер Каунти через Округ Дэвис, Солт-Лейк-Сити, и Солт-Лейк-Каунти к Прово в центре Округ Юта. Услуги в интермодальном узле также предоставляются компанией Amtrak (с Калифорнийский Зефир ), и Линии борзых, а также местное автобусное сообщение UTA.

Место расположения

Центр интермодальных перевозок в Солт-Лейк-Сити имеет несколько официальных адресов в зависимости от поставщика услуг:

  • 250 Юг 600 Запад - FrontRunner пригородная электричка[8]
  • 300 South 600 West - Greyhound Lines (междугородние автобусы)[1]
  • 325 South 600 West - трамвай TRAX[9]
  • 340 Юг 600 Запад - междугородняя пассажирская железная дорога Amtrak[10]

Тем не менее, пассажиры для всех услуг в интермодальном узле могут быть оставлены в тупик на западном конце 300 юга от 600 запад.

История сайта

Место хаба - это бывшее место нахождения Западная железная дорога Денвера и Рио-Гранде (D & RGW) в Солт-Лейк-Сити. На этом месте располагались хозяйственные постройки, развязка и грузовые здания железной дороги. Он также включал в себя оригинальное пассажирское депо D & RGW до строительства 1910 депо на улице Рио-Гранде. До 2010-х годов на западной стороне железнодорожных путей оставалось несколько крупных зданий для обслуживания локомотивов.[11] Ситуация изменилась 22 октября 2018 года, когда UTA открыла на этом участке новый центр обслуживания автобусов. Строительство объекта будет включать в себя снос большей части оставшихся зданий D&RGW, хотя большой котельно-моторный цех, построенный примерно в 1900 году, будет реконструирован и использоваться как основная часть нового автобусного парка.[12][13]

Главное здание хаба на 600 West открылось в 2005 году.[14] Это здание состоит из отремонтированного грузового дома D&RGW с современной пристройкой круглой формы на южном конце. Грузовой дом первоначально простирался дальше на север, но был сокращен вдвое во время строительства узла. Южная половина стала нынешним зданием хаба, а северная половина также предназначалась для восстановления.[15] В 2012 году была снесена северная половина грузового дома.[16]

Железнодорожные пути на западном краю узла, первоначально построенные как магистраль D & RGW, теперь служат магистралью для Union Pacific Railroad. В FrontRunner линия разделяет этот железнодорожный коридор.

Услуги

Управление транзита Юты (UTA)

Основная статья: Управление транзита Юты

Солт-Лейк-Сентрал - это название участка UTA интермодального узла Солт-Лейк-Сити, и это название станции используется на всех картах маршрутов и расписаниях (автобус, FrontRunner, и TRAX).[8][9] Интермодальный хаб находится в Зона бесплатного проезда из Центр города Солт-Лейк-Сити что позволяет посетителям транспорта, которые оба входят и выезд из автобуса или услуги TRAX в пределах Зоны, чтобы ехать бесплатно.[6] Интермодальный узел также расположен в Тихая зона, поэтому все поезда (включая Amtrak) обычно не подают звуковой сигнал при приближении к общественным переходам в этом коридоре.[17][18] В отличие от большинства FrontRunner и станций TRAX, есть только небольшой Park and Ride участок в непосредственной близости от Центрального Соленого озера.[8][9]

Все TRAX и FrontRunner поезда и станции, а также все маршрутные автобусы соответствуют требованиям Закон об американцах с ограниченными возможностями и поэтому доступны для людей с ограниченными возможностями.[19] Поскольку не все FrontRunner легковые автомобили доступны для инвалидных колясок, вывески на вокзалах, на пассажирских платформах и на пассажирских вагонах четко указывают варианты доступности. Кроме того, в каждом поезде есть один или несколько хозяев поезда, которые могут оказать необходимую помощь, включая установку пандусов для посадки инвалидных колясок на FrontRunner поезда.[20] Пандусы на пассажирской платформе и помощь машиниста поезда TRAX могут потребоваться для посадки инвалидных колясок на линии TRAX Blue Line (только в будние дни). В соответствии с Закон штата Юта о чистом воздухе и постановление UTA, "курение запрещено в транспортных средствах UTA, а также на автобусных остановках UTA, станциях TRAX и FrontRunner станции ».[21]

Местный автобус

Есть также несколько сервисных маршрутов автобуса UTA, которые включают в себя Солт-Лейк-Сентрал в качестве одной из остановок. На местном автобусе можно добраться до всех районов Солт-Лейк-Сити, а также некоторых других городов округа Солт-Лейк-Сити. Дополнительная услуга для Парк Сити обеспечивается через PC-SLC Connect. (Подробнее см. Маршруты автобусов UTA ниже.)

FrontRunner

Платформы FrontRunner
Основная статья: FrontRunner

В FrontRunner имеет около 23 рейсов туда и обратно Огден-Прово через Солт-Лейк-Сити и пять дополнительных рейсов между Огденом и центром Солт-Лейк-Сити. Суббота состоит из 19 рейсов Одген-Прово и обратно. Поезда ходят ежечасно с 4:30 до полуночи в будние дни (увеличивается до получасовых рейсов в утренние и вечерние часы). Суббота состоит из ежечасных рейсов с 6:00 до 2:30. По состоянию на август 2013 г. FrontRunner не работает по воскресеньям и праздникам. Каждый будний день есть служба Приятный вид с двумя поездами, которые забирают пассажиров (без высадки) утром, и еще два поезда собирают и высаживают пассажиров вечером для поездки на работу.[22]

TRAX

Платформы TRAX
Основные статьи: TRAX (трамвай) и Синяя линия (TRAX)

Сервис TRAX и FrontRunner начат 27 апреля 2008 г.,[4] с церемонией открытия 26 апреля в 12:30. Центральное Солт-Лейк - северная конечная остановка голубой линии TRAX и бывшая северная конечная остановка Зеленая линия. Нет прямой связи с Красная линия, ни Зеленая линия после 8 декабря 2012 г. после ее перенаправления на Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити. Синяя линия обслуживает Draper в южной части округа Солт-Лейк-Сити, а также на связи с зеленой и красной линиями (красная линия обеспечивает обслуживание между Университет Юты и Сообщество Daybreak в Южный Иордан на юго-западе округа Солт-Лейк-Сити и Зеленая линия, предоставляющая услуги из West Valley City в международный аэропорт Солт-Лейк-Сити (через центр города Солт-Лейк-Сити).

Amtrak

Станция Amtrak Salt Lake

Интермодальный узел обслуживается Калифорнийский Зефир, который предоставляет услуги раз в день Emeryville, Калифорния (в Область залива Сан-Франциско ), на запад и Чикаго, Иллинойс, к востоку от Union Pacific трек в обоих направлениях. (Следующая остановка в западном направлении Элко, Невада и следующая остановка в восточном направлении - Прово.)[23] В официальных списках компании Amtrak (для движения поездов) интермодальный узел упоминается как Солт-Лейк-Сити, Юта (SLC).[10] Компания Amtrak была первым арендатором интермодального узла, построив временную «хижину» в 1999 году до строительства новой станции в партнерстве с UTA.[2] В добавок к Калифорнийский Зефир, Amtrak предлагает свои Автобус Thruway связи со службой Бойсе, Айдахо (включая остановки в Odgen и Twin Falls ) и к Лас Вегас, Невада (включая остановки в Прово и Святой Георг.) Сервис для обоих Автобусы Amtrak Thruway маршруты предоставляет Greyhound Lines.)[24] В официальных списках Amtrak (для автобусного сообщения) интермодальный узел упоминается как Солт-Лейк-Сити, Юта - Автовокзал (SLB).[25]

Междугородний автобус

Линии борзых вместе со своей ассоциированной компанией, Борзая Канада, обеспечиваем автобусное сообщение с пунктами по всей территории Соединенных Штатов и Канада. Некоторые из его маршрутов обслуживаются в партнерстве с Amtrak's Thruway Motorcoach.

Другие автобусные компании, обслуживающие узел, включают Salt Lake Express.[26] и Mountain States Express.[27]

Гринбайк

Гринбайк[Примечание 1] это система проката велосипедов (отличается от проката велосипедов)[29] в центре города Солт-Лейк-Сити, управляемом SLC Bike Share (аффилированным с B-цикл ). Программа Greenbike предназначена для коротких велосипедных прогулок и позволяет участникам забрать любой из имеющихся велосипедов на любой из множества док-станций, а затем оставить их на любой док-станции (не обязательно, чтобы это была та же док-станция, где был велосипед. поднял). Greenbike предлагает 7-дневное и годовое членство, но 24-часовой абонемент также доступен для лиц, не являющихся членами. Членам Greenbike разрешены неограниченные короткие поездки, при этом поездка определяется как время между снятием велосипеда с док-станции и его возвращением на док-станцию. Тем не менее, велосипеды могут храниться более 30 минут между стыковками за дополнительную плату.[30] Кроме того, участники могут начать «новую поездку» сразу после того, как вернут велосипед на любую док-станцию.[28] Велосипеды, предоставленные Greenbike, оснащены GPS система отслеживания, которая записывает и сообщает участнику пройденные мили (и сожженные калории). Greenbike работает сезонно и, в зависимости от погодных условий, прекращает работу в ноябре – декабре и снова запускается в марте – апреле.[28] Другие док-станции Greenbike расположены недалеко от Центр города TRAX, Галливан Плаза, и Библиотека станции.

История обслуживания

До переезда в интермодальный хаб в 1999 году поезда Amtrak обслуживали в Юнион Пасифик Депо в 400 Западном и Южном Храме, а в 1986 году переехал в Депо Рио-Гранде по адресу 300 South Rio Grande Street. В первоначальных планах не было TRAX, обслуживающего интермодальный узел, только Amtrak, Greyhound, FrontRunner, и автобусы UTA.[31] Однако к 2004 году UTA решила расширить TRAX до интермодального узла.[32] К 2005 году было принято решение о продлении трех станций от Арены до интермодального узла, и строительство началось в 2007 году.[33][34]

Планы на будущее

Будущее расширение FrontRunner Ожидается, что в конечном итоге это будет обслуживать север к Бригам Сити и на юг к Payson и возможно Сантаквин а может даже Нефий.

В настоящее время ведутся исследования относительно возможности возобновления работы Amtrak. Пустынный ветер и Пионер маршруты.[35][36] Однако в настоящее время основное внимание уделяется Пустынный ветер маршрут между Лос-Анджелес, Калифорния, а Долина Лас-Вегаса в Невада. Кроме того, из четырех возможных маршрутов, рассмотренных для Пионер, двое из них убегают из Денвер, Колорадо через южную Вайоминг в Одген, затем на север в Покателло, Айдахо, тем самым полностью минуя Солт-Лейк-Сити.

Примечания

  1. ^ GREENbike - это совместная программа Агентства реконструкции Солт-Лейк-Сити, Транспортного подразделения Солт-Лейк-Сити, Палаты Солт-Лейк-Сити, The Downtown Alliance, Select Health, Рио Тинто, Управление транзита Юты и посещение Соленого озера.[28]

Рекомендации

  1. ^ а б "Солт-Лейк-Сити, Юта". www.greyhound.com. Greyhound Lines, Inc. Получено 17 марта, 2013.
  2. ^ а б Ван Эйк, Зак (7 августа 1999 г.). «Транзитный центр S.L. получает своего первого арендатора. Служба Amtrak начинается во временном узле». Deseret News. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Получено 26 августа, 2009.
  3. ^ «Грейхаунд переезжает в новый центр интермодальных пассажирских перевозок в Солт-Лейк-Сити, штат Юта». www.greyhound.com (Пресс-релиз). Линии борзых. 25 июля 2005 г.. Получено 1 августа, 2013.
  4. ^ а б Раймонд, Артур (18 апреля 2008 г.). «UTA отпразднует расширение TRAX: Беккер выступит сегодня во время мероприятия на новой станции Планетарий». Deseret News. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Получено 1 апреля, 2013.
  5. ^ Хэнкок, Лаура (20 сентября 2009 г.). «UTA подает в суд на Greyhound из-за раненой женщины». Deseret News. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Получено 4 апреля, 2013.
  6. ^ а б «Зона бесплатного проезда» (Карта). rideuta.com. Управление транзита Юты. Архивировано из оригинал (JPG) 9 января 2013 г.. Получено 27 февраля, 2013.
  7. ^ "Информационный бюллетень Amtrak, 2018 финансовый год, штат Юта" (PDF). amtrak.com. Amtrak. Июнь 2019. Получено 25 декабря, 2019.
  8. ^ а б c "FrontRunner Станции ». rideuta.com. Управление транзита Юты. Получено 17 марта, 2013.
  9. ^ а б c «Стоянка и остановки TRAX». rideuta.com. Управление транзита Юты. Получено 17 марта, 2013.
  10. ^ а б "Солт-Лейк-Сити, Юта (SLC)". amtrak.com. Amtrak. Получено 4 мая, 2013.
  11. ^ «Грузовой дом и котельная / моторный цех в Денвере и Рио-Гранде». utahheritagefoundation.org. Фонд наследия Юты. Получено 17 января, 2016.
  12. ^ Берт, Спенсер (23 октября 2018 г.). "UTA обнародовала планы по строительству нового депо чистого воздуха на месте бывшего железнодорожного вокзала". KSL Новости. Солт-Лейк-Сити, Юта. Получено 27 октября, 2018.
  13. ^ Эллис, Шери Мюррей (29 ноября 2010 г.). «Обследование исторических зданий Центральной автобусной службы и технического обслуживания транспортного управления штата Юта, Солт-Лейк-Сити, Юта» (PDF). rideuta.com. Консультанты по окружающей среде SWCA. Получено 27 октября, 2018.
  14. ^ Снайдер, Брэди (4 июля 2005 г.). «Интермодальный хаб готов к прайм-тайм». Deseret News. Солт-Лейк-Сити. Получено 17 января, 2016.
  15. ^ Пейдж, Джаред (22 мая 2008 г.). «ЮТА сдерживает разрушение склада». Deseret News. Солт-Лейк-Сити. Получено 17 января, 2016.
  16. ^ "Еще один повержен в прах". Проект Пустынной Империи. 12 декабря 2012 г.. Получено 29 октября, 2017.
  17. ^ Хестерман, Билли (29 ноября 2012 г.). «Больше никаких гудков: теперь для поездов действует тихая зона». Daily Herald. Прово, Юта: Lee Enterprises. Получено 4 мая, 2013.
  18. ^ "Часто задаваемые вопросы о первых участниках Юга". rideuta.com. Управление транзита Юты. Получено 4 мая, 2013.
  19. ^ «Фиксированная доступность маршрута». rideuta.com. Управление транзита Юты. Получено 13 марта, 2013.
  20. ^ «Всадники с ограниченными возможностями». rideuta.com. Управление транзита Юты. Получено 17 марта, 2013.
  21. ^ "Правила райдера". rideuta.com. Управление транзита Юты. Получено 12 марта, 2013.
  22. ^ "FrontRunner" (PDF). rideuta.com. Управление транзита Юты. 8 декабря 2013 г. Архивировано с оригинал (PDF) 28 декабря 2013 г.. Получено 13 декабря, 2013.
  23. ^ "Калифорнийский Зефир" (PDF). amtrak.com. Amtrak. 13 января 2014 г. с. 2. Получено 10 января, 2014.
  24. ^ "Калифорнийский Зефир" (PDF). amtrak.com. Amtrak. 15 июля 2013 г. с. 3. Получено 29 июля, 2013.
  25. ^ "Солт-Лейк-Сити, Юта - Автовокзал (SLB)". amtrak.com. Amtrak. Получено 13 декабря, 2013.
  26. ^ «Пункты выдачи шаттла».
  27. ^ Горные Штаты Экспресс
  28. ^ а б c "Часто задаваемые вопросы о Greenbike". greenbikeslc.org. Получено 6 апреля, 2013.
  29. ^ "Что такое Greebike". greenbikeslc.org. Получено 6 апреля, 2013.
  30. ^ "Ставки". greenbikeslc.org. Получено 6 апреля, 2013.
  31. ^ Снайдер, Брэди (4 июля 2005 г.). «Интермодальный узел готов к прайм-тайм: но он все еще должен ждать пригородных поездов и легкорельсового транспорта». Deseret News. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Получено 1 апреля, 2013.
  32. ^ Араве, Линн (11 января 2004 г.). «Представлено расширение TRAX для нового хаба». Deseret News. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Получено 1 апреля, 2013.
  33. ^ «Предложение Совета S.L. одобряет 2 станции легкорельсового транспорта». Deseret News. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. 17 октября 2005 г.. Получено 1 апреля, 2013.
  34. ^ «Работа TRAX начнется в понедельник». Deseret News. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. 4 января 2007 г.. Получено 1 апреля, 2013.
  35. ^ «Пионерская реставрационная организация». Получено 3 января, 2015.
  36. ^ "Исследование Pioneer Route Passenger Rail" (PDF). amtrak.com. Amtrak. 16 октября 2009 г.. Получено 1 мая, 2011.

внешняя ссылка