Станция Прово (Амтрак) - Provo station (Amtrak)
Прово, UT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Amtrak междугородняя железная дорога станция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Укрытие для пассажиров на станции Amtrak в Прово (вид на север со стороны пути) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | 300 Запад 600 Юг Прово, Юта 84601[1] Соединенные Штаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 13′33 ″ с.ш. 111 ° 39′50 ″ з.д. / 40,22583 ° с.ш.111,66389 ° з.д.Координаты: 40 ° 13′33 ″ с.ш. 111 ° 39′50 ″ з.д. / 40,22583 ° с.ш.111,66389 ° з.д. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Union Pacific Railroad, кроме автостоянки, которая принадлежит г. Прово[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 боковая платформа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подключения | Управление транзита Юты FrontRunner станция очень близко, что включает в себя внутрирайонное и местное автобусное сообщение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип структуры | В классе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стоянка | 6 долгосрочных парковочных мест[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | PRO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 24 мая 2002 г.[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 5,120[4]  0.49% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Расположение станции Provo Amtrak в штате Юта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Прово станция - это железнодорожная станция в Прово, Юта. Он обслуживается Amtrak с Калифорнийский Зефир, который выполняется один раз в день между Чикаго и Эмеривилл, Калифорния, в Область залива Сан-Франциско.[Примечание 1]
Описание
Станция расположена на северной стороне путей и к югу от 600 южных на 300 западных. До него легко добраться из 200 West и имеет шесть мощеных парковочных мест. На вокзале нет услуг (например, продажи билетов, туалеты, холл и т. Д.). Станция находится в нескольких минутах ходьбы от центра города Прово. Станция расположена в Тихая зона, поэтому все поезда (включая Управление транзита Юты с FrontRunner и Union Pacific) обычно не бьют в гудки при приближении к общественным переходам в этом коридоре, хотя они бьют в колокола.[6][7]
Хотя UTA FrontRunner пригородная электричка линия использует ту же полосу отвода через центр города Прово, которая используется Калифорнийский Зефир, ЮТА построила отдельная одноименная станция. Эта станция расположена в одном квартале к востоку, на южной стороне путей. Тем не менее, между двумя станциями и магистралью UTA, соединяющей уездные и местные автобусные маршруты, легко добраться пешком. В FrontRunner обеспечивает пригородное сообщение на север до Солт-Лейк-Сити и Огден, и останавливается между ними.
История
Станция находится на месте предыдущей станции, построенной Западная железная дорога Денвера и Рио-Гранде в 1910 году. Это здание использовалось до 1986 года, когда оно было снесено, когда оно все больше и больше приходило в упадок.[8]
До 2002 года станция была не более чем автобусной остановкой из оргстекла вдоль путей.[9] когда его заменили на три декоративных укрытия, одно из которых в основном закрытое и обогреваемое. Новая станция открылась 14 мая 2002 г. и стоила 120 000 долларов США на средства, поступившие из Прово-Сити, Амтрак, и федеральный грант. Натуральные пожертвования также были предоставлены городом Прово.[10][2]
Начиная с 1983 года, как Пустынный ветер (с обслуживанием из Чикаго в Лос-Анджелес ) и Пионер (с обслуживанием из Чикаго в Сиэтл ) ранее останавливались на станции прова. Служба Пионер был сброшен, когда этот поезд был перенаправлен через Вайоминг в 1991 г. (позже поезд вообще сняли с производства в 1997 г.). Служба Пустынный ветер закончился, когда Amtrak прекратил движение этого поезда в 1997 году (в то же время, что и Пионер было снято с производства). Хотя конечный западный конец линии для Пустынный ветер находился в Лос-Анджелесе (к юго-западу от станции Прово), поезд шел на север в Солт-Лейк-Сити, а затем направлялся на юг к своей следующей остановке в Милфорд, Юта (Дельта с 1983-1988 гг.).
Примечания
Рекомендации
- ^ а б "Прово, ЮТ (ПРО)". amtrak.com. Amtrak. Получено 11 декабря 2012.
- ^ а б "Великие американские станции: Прово, штат Юта (PRO)". greatamericanstations.com. Amtrak. Получено 11 декабря 2012.
- ^ «Чиновники празднуют: завершение строительства нового депо в Прово». Daily Herald. Прово, Юта: Lee Enterprises. 14 мая 2002 г. с. A3. Получено 4 мая 2013.
- ^ "Информационный бюллетень Amtrak, 2018 финансовый год, штат Юта" (PDF). amtrak.com. Amtrak. Июнь 2019. Получено 2 января, 2020.
- ^ "Калифорнийский Зефир" (PDF). amtrak.com. Amtrak. 13 января 2014 г. с. 2. Получено 3 января 2014.
- ^ Хестерман, Билли (29 ноября 2012 г.). «Больше никаких гудков: теперь для поездов действует тихая зона». Daily Herald. Прово, Юта: Lee Enterprises. Получено 4 мая 2013.
- ^ "Часто задаваемые вопросы о первых участниках Юга". rideuta.com. Управление транзита Юты. Получено 4 мая 2013.
- ^ Соринка, Лиза (15 октября 1986 г.). "D&RGW выезжает из депо Прово". Daily Herald. п. 1. Получено 9 марта, 2019 - через Newspapers.com.
- ^ «Депо Amtrak может быть обновлено. Компания соглашается профинансировать проект, если Прово возьмет на себя инициативу». Deseret News. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Ассошиэйтед Пресс. 20 марта 1999 г.. Получено 4 мая 2013.,
- ^ Стюарт, Эми К. (16 мая 2002 г.). «Новый вокзал открывается в Прово». Daily Herald. Прово, Юта: Lee Enterprises. Получено 4 мая 2013.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Станция Прово (Амтрак) в Wikimedia Commons