Открыватель NOAAS (R 102) - NOAAS Discoverer (R 102)

Для других кораблей с таким же названием см. USC & GS Discoverer.
USC & GS Discoverer (1964) .jpg
USC & GS Первооткрыватель (OSS 02) в Аляскинский воды где-то между 1967 и 1970 годами.
История
Флаг побережья США и Geodetic Survey.svgСоединенные Штаты
Имя:USC & GS Первооткрыватель (OSS 02)
Тезка:Первооткрыватель, человек, занимающийся открытие, акт обнаружения и изучения чего-либо
Строитель:Верфи Aerojet General Shipyards, Джексонвилл, Флорида
Положил:10 сентября 1963 г.
Запущено:29 октября 1964 г.
Завершено:1966
Введен в эксплуатацию:29 апреля 1967 г.
Домашний порт:Майами, Флорида
Судьба:Перемещенный в Национальное управление океанических и атмосферных исследований 3 октября 1970 г.
NOAA Flag.svgСоединенные Штаты
Имя:NOAAS Первооткрыватель (R 102)
Тезка:Предыдущее название сохранено
Приобретено:Передано из Береговая и геодезическая служба США 3 октября 1970 г.
Списано:16 августа 1996 г.
Домашний порт:Майами, Флорида; позже Сиэтл, Вашингтон
Идентификация:Номер ИМО: 6600814
Судьба:Списан в 2010 году
Общие характеристики
Класс и тип:Океанограф-класс океанографический исследовательское судно
Тоннаж:
Смещение:4,033 тонны (полная нагрузка)
Длина:92,4 м (303 футов)
Луч:15,8 м (52 футов)
Проект:6,0 м (19,7 футов)
Установленная мощность:5000 л.с. (3700 кВт)
Движение:Дизель-электрический: Два Westinghouse 1150 дизель генератор наборы, два Westinghouse электродвигатели, два винты; 400 л.с. (300 кВт) носовое подруливающее устройство; 937 тонн топлива
Скорость:15,8 узлов (29,3 км / ч) (устойчивый)
Ассортимент:12 250 морских миль (22 690 км) при скорости 15 узлов (28 км / ч)
Выносливость:34 дня
Дополнение:79 (13 Корпус NOAA офицеры, шесть лицензированных гражданских офицеров, 60 членов экипажа) плюс до 24 ученых
Датчики и
системы обработки:		Один метеорологический радар, два навигационные радары; дополнительные датчики, установленные до реактивации 1986 г. (см. текст)
Заметки:1,2 МВт электрическая мощность

NOAAS Первооткрыватель (R 102)изначально USC & GS Первооткрыватель (OSS 02), был американцем Океанограф-класс океанографический исследовательское судно на службе в Береговая и геодезическая служба США с 1966 по 1970 год и в Национальном управлении океанических и атмосферных исследований (NOAA) с 1970 по 1996 год.

строительство

Первооткрыватель был положил 10 сентября 1963 г. Верфи Aerojet General Shipyards в Джексонвилле, Флорида. Очень серьезный пожар в районе ее помещения для приготовления мяса и морозильных камер остановил ее строительство, но он возобновился, и она была запущен 29 октября 1964 г. Вскоре после спуска ее перевели на Мэрилендская судостроительная и сухая компания в Балтимор, Мэриленд, где она получила сингл компьютер система, первая система в своем роде, которая произвела революцию в сборе и обработке данных об окружающей среде; через компьютер, Первооткрыватель'Двигательная установка и другое оборудование было автоматизировано с помощью централизованной системы управления машинным отделением (CERC), которая измеряла и регистрировала судну.'курс и скорость, магнитное поле интенсивность, сила тяжести, поверхность текущий, и температура. У нее была химия, влажная и сухая океанография, метеорологический, гравиметрический, и фотографический лаборатории. У нее также было несколько точных океанографических лебедки и камера подводного наблюдения.

После успешного ходовые испытания - в котором она превзошла ее родственный корабль USC & GS Океанограф (OSS 01), со скоростью 17 узлов (31 км / ч) впереди, на 1 узел (1,9 км / ч) больше, чем она была рассчитана, и 13 узлов (24 км / ч) сзади - она ​​была доставлена ​​на Правительство США 15 декабря 1966 года. При длине 303 фута (92 м) она и ее сестра Океанограф - который поступил на вооружение девять месяцев назад Первооткрыватель - были самыми крупными судами, построенными на сегодняшний день для исследовательских целей.

Операционная карьера

Служба береговой и геодезической службы США классифицировала судно как «океанографическое судно» (OSS) и заказанный ее как USC & GS Первооткрыватель (OSS 02),[1] второе берегово-геодезическое судно этого названия, 29 апреля 1967 г. Капитан Уильям Ф. Дин, USC & GS, в команде. 30 лет оперировала в Атлантический и Тихий океан и из Арктический к Антарктика шельфовый ледник. По самым скромным подсчетам, за свою карьеру она прошла более 1 000 000 морских миль (1 900 000 км), проводя в море от 240 до 270 дней в году.

Домашний порт в Майами, Флорида, Первооткрыватель'первым заданием было представлять правительство США на Международной и универсальной выставке 1967 года, или Экспо 67, в Монреаль, Квебек, Канада; Она выставлялась там со 2 июля 1967 года по 9 июля 1967 года.

После Expo 67, Первооткрыватель приступил к интенсивному изучению Грегг подводная гора в Северо-атлантический океан. Исследование было первым в своем роде, проведенным на подводная гора. Первооткрыватель'Во время исследований научная экспедиция пришвартовала и восстановила сложные океанографические инструменты. Несмотря на многочисленные неисправности оборудования, Первооткрыватель'Персонал проявил настойчивость.

Позже, в 1967 году, после несовершеннолетнего капитальный ремонт в Джексонвилле, Флорида, Первооткрыватель работал в исследовательских экспедициях в Залив Мэн и более Атлантический океан's Плато Блейк, исследуя статус марганцевые узелки на дно океана. В январе 1968 года она отправилась в трехмесячную экспедицию на 20000 морских миль (37000 км) для сбора информации из глубин моря. Южный Атлантический океан. Она доставила персонал и оборудование на западное побережье г. Африка, затем направился обратно через Атлантику, чтобы Мыс Хаттерас, Северная Каролина. Под руководством Dr. Роберт С. Дитц, она провела операции, в которых использовались данные при расследовании геологический история и теории Континентальный дрифт.

NOAAS Первооткрыватель (R 102)

Когда 3 октября 1970 года Берегово-геодезическая служба и другие правительственные агентства Соединенных Штатов объединились, чтобы сформировать NOAA, Первооткрыватель стал частью флота NOAA в качестве исследовательского корабля NOAAS Первооткрыватель (R 102), первый корабль NOAA, носящий это имя. Позже ее порт приписки переместили в Сиэтл, штат Вашингтон. В 1985 году она получила многолучевую батиметрический отображение сонар, то Инмарсат спутниковая связь система, а Индикатор глобальной позиции.

За годы службы, Первооткрыватель'Назначенные проекты варьировались от круиза к круизу, и также было обычным делом, чтобы на борту судна одновременно выполнялось несколько разных проектов. Типы проведенных исследований были разнообразными и включали: биологический, химический, геологическая и физическая океанография, метеорологическая и сейсмический исследование. Первооткрыватель'основные проекты включали Эксперимент по определению характеристик аэрозоля (ACE), Радиационно важные микроорганизмы (RITS), Эксперимент по циркуляции Мирового океана (ВОСЕ), Проект комбинированного датчика (CSP), Глобальная система океан-атмосфера-суша (GOALS) и NOAA Вентиляционные отверстия проект (предполагающий изучение подводных вулканический и вентиляция в пределах 100 морских миль (190 км) от побережья штата Вашингтон вдоль южной Хуан де Фука Ридж то Зона разлома Бланко, и маргинальный зона субдукции ). Вспомогательные проекты, выполняемые в дополнение к основным задачам каждого круиза, включали Автоматизированная судовая аэрологическая программа (Как можно скорее) Программа подготовки кадетов (для студентов из Калифорнийская морская академия, то Военная академия США, а Военно-морская академия США ), морское млекопитающее наблюдения (в среднем она наблюдала 23 морских млекопитающих в год), использование ее судовой системы сбора данных об окружающей среде (SEAS) (в среднем 1700 метеорологических сводок в год, она входила в первую десятку сообщающих судов в программе каждый год с 1989 по 1996 год. и был лучшим репортером в 1992, 1993 и 1994 годах), а Программа "Учитель в море" (в котором учителя прибыли на борт, чтобы понаблюдать за работой программы Vents).

В 1987 г. ВМС США используемый Первооткрыватель в качестве замены Военное командование морских перевозок океанографический исследовательское судно USNS Bowditch (Т-АГС-21), установка Bowditch'узкий луч картографические сонары, доплеровский сонар, и навигационное оборудование на борту Первооткрыватель.

Во время своего последнего полевого сезона 1996 г. Первооткрыватель предоставила платформу в море для двух крупнейших океанографических экспериментов, когда-либо проводившихся - первого эксперимента по определению характеристик аэрозолей и последнего круиза по Тихому океану для Эксперимента по циркуляции Мирового океана. Эти экспедиции стремились определить последствия атмосферный загрязнение на глобальном климат, и понять физика из изменение климата на земле. Результаты этих круизов были использованы для улучшения глобального климата, циркуляции океана и парниковый газ модели.

NOAA выведен из эксплуатации Первооткрыватель в Сиэтле, штат Вашингтон, 16 августа 1996 года. Она оставалась бездействующей в резерве Тихоокеанского флота NOAA в Сиэтле, пока не была списана на Алиага, индюк в 2010.[2]

Нападение акулы

23 марта 1994 г. Первооткрыватель находился в Тихом океане в 300 морских милях (560 км) к востоку от Остров Пасхи позволяя нескольким членам ее команды заниматься любительским плаванием, когда акула напали на пловцов. После укуса Моряк Фил Баффингтон, нанеся ему раны на ногах, для закрытия которых потребовалось бы более 50 швов, акула напала на Хизер Босуэлл, 19-летнюю студентку на борту, которая проработала шесть месяцев в Первооткрыватель's камбуз, затащил ее под себя, злобно тряс и откусил ей левую ногу на середине бедра. Три члена Первооткрыватель'Команда - Мэтью Н. Офтус, Джон М. Нокс и Лиза К. Гловер - пришли ей на помощь на лодке: двое вытащили ее из пасти акулы в лодку, а третий бил акулу палкой. Затем акула двинулась к третьему пловцу, который все еще частично находился в воде, забираясь на Первооткрыватель по веревочной лестнице, но выстрелы, произведенные членами экипажа на борту Первооткрыватель очевидно, прогнал его, прежде чем он смог атаковать. Босуэлла и Баффингтона доставили на борт Первооткрыватель, где корабль дипломированная медсестра, Лейтенант командир Джудет Л. Лейн из Служба общественного здравоохранения США взял на себя их лечение. В Сиэтле, Командир Лоуренс Ф. Симоно, Корпус NOAA, Лейтенант-командир Джеймс Херкельрат, корпус NOAA, и лейтенант-коммандер Стив С. Стрингфеллоу, Служба общественного здравоохранения США, создали командный пункт, который давал спасательные медицинские консультации Лейну на борту корабля и организовывал материально-техническую поддержку эвакуации Баффингтона и Босуэлла и прибытие бригад скорой медицинской помощи. В 1994 году за их усилия по спасению и спасению жизни двух раненых пловцов Лейн, Офтус, Нокс и Гловер получили Золотая медаль Министерства торговли а Симоно, Херкельрат и Стрингфеллоу получили Серебряная медаль Министерства торговли.[3][4][5]Медицинская группа ВВС из пяти человек во главе с майором Дарром Лафоном, доктором медицины, и майором Ларри Мартиндейлом, RN, летела на KC-135 из Howard AFB Панама на остров Пасхи, чтобы встретить корабль и позаботиться о жертвах укуса акулы. Они должны были добраться до корабля на маленьких деревянных рыбацких лодках с острова Пасхи, а затем подняться на борт корабля, чтобы добраться до палубы. Они провели четыре часа на корабле и стабилизировали Хизер Босвелл, которая потеряла почти половину своей крови в результате атаки. После нескольких переливаний, команда и экипаж корабля транспортировали г-жу Босвелл через 20-футовые (6,1 м) волны к рыбацкой лодке, приземляющейся на острове Пасхи. Они летели семь часов назад в Панаму, и Хизер Босуэлл была доставлена ​​на операцию в Горгасский армейский госпиталь для первоначального закрытия того, что осталось от ее левого бедра. После стабилизации в течение ночи и дополнительных переливаний г-же Босуэлл обе жертвы были доставлены обратно в Сиэтл в C-21 Learjet скорая помощь.

Поминовение

Первооткрыватель подводной горы, в южной части Тихого океана в 01 ° 51′00 ″ ю.ш. 140 ° 00′00 ″ з.д. / 1.85000 ° ю.ш.140.00000 ° з. / -1.85000; -140.00000 (Первооткрыватель подводной горы), назван в честь Первооткрыватель.[6]

Смотрите также

использованная литература

Заметки
  1. ^ Приложение E: Судно для океанографических исследований класса I
  2. ^ "ПЕРВООТКРЫВАТЕЛЬ". Поиск судов. 20 июня 2010 г.. Получено 24 апреля 2019.
  3. ^ sharkattacksurvivors.com 1994/03/23 Хизер Босуэлл - Уфф Чили -
  4. ^ Хаутц, Джолейн, «Она почувствовала, что попа - Нога ушла - Ингрэм Град пережил нападение акул в южной части Тихого океана», Сиэтл Таймс, 2 апреля 1994 г.
  5. ^ История NOAA: Зал почета: вручены коммерческие медали за спасение жизни и защиту собственности, 1955-2000 гг.
  6. ^ "Подводная гора первооткрывателя: подводные особенности". georgraphic.org. Национальное агентство геопространственной разведки. Получено 26 марта 2017.
Список используемой литературы

внешние ссылки