Нартрон Филд - Nartron Field
Нартрон Филд | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
Оператор | Норман Раутиола | ||||||||||
Место расположения | Рид-Сити, Мичиган | ||||||||||
ВысотаAMSL | 1,055 футов / 322 м | ||||||||||
Координаты | 43 ° 54′00 ″ с.ш. 85 ° 31′00 ″ з.д. / 43,90000 ° с.ш. 85,51667 ° з.д.Координаты: 43 ° 54′00 ″ с.ш. 85 ° 31′00 ″ з.д. / 43,90000 ° с.ш. 85,51667 ° з.д. | ||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
|
Нартрон Филд (ИАТА: RCT, ИКАО: KRCT, FAA Крышка: RCT) является аэропорт расположен в 2 милях (3,2 км) к северу от Reed City, Мичиган, нас.
История
В 1954 году местный производитель Miller Industries построил небольшую взлетно-посадочную полосу и ангар к северу от Рид-Сити. Два года спустя расширение США шоссе 131 потребовал перенести взлетно-посадочную полосу. Миллер решил грандиозно перестроить его, разместив в зданиях витрины из алюминия и стекла, которые он продал. Новый Miller Field включал в себя главную взлетно-посадочную полосу длиной 4506 футов, терминал с аудиторией на 1200 человек и диспетчерской вышкой, отдельное здание ангара и производство гидроэлектроэнергии.[1]
В 1960 г. North Central Airlines начал предоставлять регулярные пассажирские перевозки в поле в рамках маршрута из Чикаго (О'Хара) к Traverse City. North Central перестала обслуживать Рид-Сити в 1966 году, что побудило Miller Industries открыть собственное воздушное сообщение. Авиакомпания Miller Airlines обслуживала рейс из г. Чикаго (Мейгс) к Кадиллак, а в 1969 году добавлены услуги Лудингтон и Детройт Сити аэропорт. Эта услуга просуществовала до 1971 года, когда использование аэропорта стало сокращаться. Miller Industries пыталась продать это месторождение Рид-Сити за 1 доллар, но городские власти не были заинтересованы в содержании аэропорта.[1]
В 1979 году предприятие было приобретено Норманом Раутиолой, владельцем Nartron Corporation. Nartron производит электронику для автомобильной промышленности и использовала здания аэропорта для своих инженерных и производственных операций, включая передовые разработки и сборку изделий из проволоки. Эти виды деятельности были перенесены в другое место в конце 1980-х годов.[1]
Удобства
Заброшенное здание аэровокзала с несуществующей диспетчерской вышкой находится в юго-восточном углу аэропорта. Он заперт, и ему нечего предложить самолетам.[2][3]
Территория к востоку от взлетно-посадочной полосы 17/35 и к северу от заброшенного здания используется местными жителями. Радиоуправляемая модель самолета энтузиасты пилотировать авиамодели.
Взлетно-посадочные полосы
Единственный ВПП, 17/35, находится в плохом состоянии, поверхность потрескалась и усыпана камнями. Растительность прорастает сквозь трещины.
Заброшенная взлетно-посадочная полоса пересекает взлетно-посадочную полосу 17/35. Его направление примерно 8/26, а длина около 2500 футов. Часть его теперь занята промышленным складом.[2]
Транзит
В аэропорт можно добраться по дороге из Старое шоссе США 131, к северу от пересечения с США 10. Аэропорт также примыкает к США 131 автострада, доступная из США 10.
Примечания
- ^ а б c «Аэропорт мистера Миллера». Наше транспортное наследие. Получено 11 июля 2019.
- ^ а б Фриман, Пол (2 ноября 2018 г.) [2002]. «Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Мичиган, Центральный». Заброшенные и малоизвестные аэродромы. Получено 5 февраля, 2019.
- ^ Робинсон, Джон (20 августа 2018 г.). «Заброшенный Мичиган: аэропорт Миллера, Рид-Сити, штат Мичиган». WFMK. Получено 4 февраля, 2019.
внешняя ссылка
- Страница справочника аэропорта Мичигана для поля Нартрон
- Ресурсы для этого аэропорта:
Эта статья об аэропорте Мичигана - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |