Маршрут штата Нью-Йорк 162 - New York State Route 162

Маршрут штата Нью-Йорк 162 маркер

Маршрут штата Нью-Йорк 162
Карта восточного Нью-Йорка с NY 162 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина14.04 миль[2] (22.60 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 20 / NY 30A в Эсперанс
Северный конец NY 5S в Корень
Место расположения
ГрафстваSchoharie, Монтгомери
Система автомобильных дорог
← NY 161NY 163 →

Маршрут штата Нью-Йорк 162 (NY 162) это государственное шоссе на востоке Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Он проходит от пересечения с Маршрут 20 США (США 20) в Округ Шохари город Эсперанс к обмену с NY 5S в Округ Монтгомери город Корень, к западу от деревня Канаджохари. Самые южные 0,75 мили (1,21 км) маршрута совпадают с NY 30A, который продолжается к югу от пересечения NY 162 с US 20. NY 162 представляет собой двухполосное шоссе на всей своей длине, хотя на последних 1,25 мили (2,01 км) есть полоса для подъема на юг, когда он выезжает из Долина могавков над Ущелье Спракерс. Маршрут был назначен в рамках 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк и немного перестроили в конце 1960-х, чтобы обойти опасный участок возле своей северной конечной остановки.

Описание маршрута

NY 162 начинается на пересечении с США 20 и NY 30A в Слоэнсвилле Гамлет в пределах город Эсперанс. Маршрут идет на север, перекрытие с NY 30A, поскольку двухполосное шоссе проходит через жилые районы города. После выезда из Слоэнсвилля, NY 162 и NY 30A поворачивают на северо-запад на Y пересечение который отмечает северный конец перекрытия. В то время как NY ​​30A продолжается на север, NY 162 изгибается на северо-запад до ближайшего перекрестка с западной конечной станцией. Графство Маршрут 35 (CR 35, названный Shun Pike Road). На небольшом расстоянии от CR 35, NY 162 идет на запад через Esperance, поворачивая на северо-запад на стыке со Sprakers Road. Теперь это двухполосная сельская дорога, трасса въезжает в г. Карлайл, бегущий у подножия холма Корбин.[3]

NY 162 в южном направлении на пересечении с CR 35 в Эсперансе

Шоссе продолжается на северо-запад через Карлайл, прежде чем пересечь линию в Округ Монтгомери из Округ Шохари. После перехода в округ Монтгомери, Нью-Йорк 162 пересекает город Чарльстон, поворачивая на северо-запад через город. Пейзаж в Чарлстауне не изменился по сравнению с тем, где он был в Карлайле, поскольку Нью-Йорк 162 остается двухполосной сельской дорогой. Немного погодя, Нью-Йорк 162 входит в деревню Чарльстон Четыре Корнерс, где пересекается с Корбин Хилл Роуд (CR 104 ), Ист-Лайкерс-роуд (CR 103 ) и Чарлстон-стрит (CR 134 ). Нью-Йорк 162 продолжает северо-запад от Чарльстона Четыре угла, оставаясь двухполосной дорогой, когда она пересекает город Корень.[3]

В Корне, Нью-Йорк 162 пересекает Южную Зеленую дорогу (CR 126 ), прежде чем повернуть на север мимо нескольких фермерских домов. Снова поворачивая на северо-запад, Нью-Йорк 162 обходит деревню Рурал-Гроув, пересекаясь с южным и северным окончаниями улицы Рурал-Гроув-роуд (CR 125 ). К северо-западу от Сельской Рощи маршрут пересекается с северной конечной улицей Линк-стрит (CR 99 ) перед въездом в деревню Карритаун. В Карритауне есть перекресток с Карритаун-роуд (CR 105 ), а NY 162 проходит мимо нескольких жилых домов по обе стороны шоссе. В западной части Карритауна маршрут пересекается с Flat Creek Road (CR 98 ), где он поворачивает на северо-запад через город Рут.[3]

NY 162 продолжается на северо-запад через Рут, пересекаясь с Hilltop Road (CR 96 ) и Спракерс Хилл Роуд (CR 108 ). Теперь под названием Sloansville Road, Нью-Йорк 162 входит в деревню Спракерс, где он пересекает приток реки. Река могавк. Маршрут продолжается до западной окраины поселка, где NY 162 заканчивается на развязке с NY 5S к югу от Штат Нью-Йорк Thruway (I-90 ). NY 162 в северном направлении сливается с NY 5S в западном направлении, а полоса разворота к западу от слияния также обеспечивает доступ к NY 5S на восток.[3]

История

Истоки Нью-Йорка 162 восходят к концу 1900-х годов, когда участок маршрута к северу от Сельской Рощи был улучшен до стандартов штата в соответствии с проектом, заключенным 20 сентября 1907 года. Он был добавлен к системе шоссе штата 14 июля. 1910 г., как беззнаковый Государственное шоссе 304 (SH 304).[4] Остальная часть шоссе Sloansville – Sprakers была реконструирована. c. 1930.[1][5] в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк сотням автомагистралей, обслуживаемых государством, впервые был присвоен номер маршрута.[6] Одной из этих дорог была шоссе штата Слоэнсвилл-Спракерс, получившее обозначение NY 162.[1] В своем северном конце NY 162 изначально проходил по Sprakers Hill Road, извилистой холмистой дороге, непосредственно обслуживающей Sprakers.[7] Из-за конструкции дороги ежегодно на ней может происходить несколько аварий;[8] Кроме того, тормоза тягачей-прицепов, идущих на север, часто выходили из строя, когда водители пытались спуститься с холма.[9]

Различные меры безопасности были приняты Департамент общественных работ штата Нью-Йорк (NYSDPW) в связи с частыми авариями. Водители грузовиков, направлявшиеся на север, были вынуждены ехать на пониженной передаче, и три съездные пандусы для грузовиков были построены на крутых поворотах вдоль шоссе для грузовиков с отказавшими тормозами. Кроме того, существующие указатели вдоль дороги были дополнены новыми предупреждающими знаками.[9] Более существенные изменения дороги были предложены еще в марте 1958 г., когда несколько местных большие залы подал прошение тогдашнему губернатору У. Аверелл Гарриман чтобы полностью исключить повороты, выпрямляя дорогу.[10] В 1964 году NYSDPW обнародовал планы строительства новой объездной дороги, которая позволила бы избежать аварийного маршрута и встретиться с NY 5S на развязке к западу от Спракерса.[11] Контракт на проект стоимостью 2,4 миллиона долларов (что эквивалентно 18,4 миллиона долларов в 2020 году) был заключен в январе 1967 года, а строительство шоссе заняло около двух лет.[12][13] Sprakers Hill Road теперь обслуживается Округ Монтгомери в качестве CR 108.[3]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
SchoharieГород Эсперанс0.000.00 США 20 / NY 30A юг - Duanesburg, ШаронЮжный вокзал; Гамлет из Sloansville; южная конечная остановка NY 30A / NY 162 перекрывать
0.801.29 NY 30A север - FultonvilleСеверная конечная остановка NY 30A / NY 162 перекрывается
МонтгомериКорень14.0422.60 NY 5S к I-90 / New York Thruway – Fultonville, CanajoharieСеверный вокзал; Гамлет Sprakers
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б c Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  2. ^ а б «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 175. Получено 1 февраля, 2010.
  3. ^ а б c d е Microsoft; Nokia (3 ноября 2012 г.). "обзорная карта NY 162" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 3 ноября, 2012.
  4. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог. Олбани, штат Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. п.220. Получено 23 декабря, 2012.
  5. ^ Нью-Йорк в Soconyland (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1929 г.
  6. ^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных магистралей». Нью-Йорк Таймс. п. 136.
  7. ^ Canajoharie Quadrangle - Нью-Йорк (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Картография Картографической службы армии США. Геологическая служба США. 1944.
  8. ^ «У Sprakers Hill первая дорожная авария 1954 года». Вечерний рекордер. Амстердам, Нью-Йорк. 4 января 1954 г. с. 12.
  9. ^ а б «Winding Sprakers Hill увеличивает дорожные сборы за транспортные средства». Вечерний рекордер. Амстердам, штат Нью-Йорк. 14 июля 1962 г. с. 12.
  10. ^ «Усадьбы, нуждающиеся в реконструкции, на дороге Спракерс». Лидер-Вестник. Гловерсвилл, штат Нью-Йорк. 29 марта 1958 г. с. 9.
  11. ^ Хенси, Ричард (15 мая 1964 г.). «Общественные слушания выявляют подробности новой, более безопасной дороги Спракерс Хилл». Вечерний рекордер. Амстердам, штат Нью-Йорк. п. 9.
  12. ^ «Заключен контракт на строительство дороги». Лидер-Вестник. Гловерсвилл, штат Нью-Йорк. 12 января 1967 г. с. 6.
  13. ^ Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–». Получено 1 января, 2020.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных