Маршрут штата Нью-Йорк 5S - New York State Route 5S

Маркер 5S на трассе штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 5S
NY 5S выделен красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут Нью-Йорк 5
Поддерживается NYSDOT и деревня Canajoharie
Длина72.92 миль[2] (117.35 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд Нью-Йорк 5 / NY 5A / Нью-Йорк 8 / NY 12 / I-790 в Ютика
 
Ист-Энд NY 890 в Роттердам
Место расположения
ГрафстваOneida, Herkimer, Монтгомери, Скенектади
Система автомобильных дорог
← NY 5BСША 6 →

Маршрут штата Нью-Йорк 5S (NY 5S) составляет 72,92 мили (117,35 км) с востока на запад. государственное шоссе расположен в Долина могавков из Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Он простирается от продолжения NY 5A при обмене с Нью-Йорк 5, Нью-Йорк 8, NY 12, и Межгосударственный 790 (I-790) в Ютика к обмену с NY 890 в Роттердам. Маршрут проходит по южной стороне Река могавк на всей своей длине и параллельна Нью-Йорку 5, который проходит вдоль северной стороны реки Могавк (отсюда и буква "S" в номере маршрута NY 5S). NY 5S пересекает несколько основных маршрутов, включая Нью-Йорк 28 в могавке, NY 30A в Фултонвилле, NY 30 к югу от Амстердама, а также на пересечении Штат Нью-Йорк Thruway (I-90) несколько раз. Маршрут является частью Велосипедный маршрут штата Нью-Йорк 5 к западу от стыка с NY 103 в Округ Скенектади.[3]

В 1924 году часть современной Нью-Йоркской 5S между Ютикой и Могавком была обозначена как самая северная часть Нью-Йорк 28, который соединил Онеонта в Ютику. Когда в 1930 году был назначен NY 5S, маршрут простирался от Oneida на западе в Скенектади на востоке, поглощая старую часть Нью-Йорка 28. Позже он был усечен с обоих концов, чтобы устранить перекрытия с другими государственными маршрутами и приспособить строительство других дорог, в первую очередь I-890 в западном Скенектади. В некоторых местах NY 5S был обновлен до супер два или Автострада, в основном в Ютике и западных Округ Херкимер.

Описание маршрута

NY 5S в западном направлении приближается к своей западной конечной остановке

NY 5S начинается на развязке с I-790 в центре города Ютика, где улица Орисканы меняет обозначения с NY 5A в NY 5S. На этой развязке I-790 одновременный с Нью-Йорк 5, Нью-Йорк 8, и NY 12 вдоль Северо-южной артерии Утики.[4] Автострада соединяет NY 5S с Штат Нью-Йорк Thruway. От этой развязки NY 5S едет на восток через Ютику в качестве городской магистрали с пересечениями на одном уровне, в том числе перекрестком с улицей Дженеси (NY 921C, беззнаковый эталонный маршрут ) и один с John Street (без подписи NY 921P ). После того, как он пересекает Брод-стрит, он продолжает движение на восток как автомагистраль с ограниченным доступом с разделенными классами пересечениями Округ Херкимер линия.[5]

NY 5S в западном направлении на восточном конце перекрывается с NY 28

Шоссе встречает трубная развязка с Калвер-авеню, когда она входит в округ Херкимер. Примерно в 0,97 км к востоку отсюда находится развязка на Тернер-стрит, небольшую соединительную дорогу. NY 5S въезжает в Западный Франкфорт и имеет выезд на Дайк-роуд, которая соединяется с автомагистралями Thruway и NY 5. В Западном Франкфурте он проходит параллельно одной из многих старых трасс. NY 5S продолжает двигаться на юг, встречая алмазная биржа с Хигби-роуд и Кладбищенской улицей в Франкфорт. Сразу за торгово-выставочным центром округа Херкимер, NY 5S пересекает под NY 171, последний из которых не подключается. В Восточном Франкфурте NY 5S пересекается со своим старым маршрутом и поворачивает на восток. NY 5S входит Илион, где встречается частичный чередование клеверных листьев с NY 51. NY 5S проходит к югу от г. Herkimer и имеет перекрестки с местными дорогами перед пересечением и кратковременным перекрытием Нью-Йорк 28 в Ирокез. Находясь в могавке, NY 5S также пересекается с улицей South Washington Street (неподписанный NY 922B).[5]

Знаки NY 5S и NY 10 в Канаджохари

Прошлое Mohawk, штат Нью-Йорк, 5S начинает параллельно Река могавк и автострада, продолжающаяся на восток. NY 5S входит в город Литл-Фолс и имеет краткое перекрытие на 0,05 мили (0,080 км) с NY 167, а затем начинает подниматься Fall Hill. На другой стороне холма шоссе пересекает южную конечную остановку NY 169, которая соединяет NY 5S с выездом 29A на Thruway. Отсюда NY 5S проходит через сельхозугодья и идет параллельно автомагистрали еще дальше, прежде чем добраться до деревни Fort Plain, где он кратко перекрывается с NY 80. От Нью-Йорка 80, Нью-Йорк 5S продолжается на восток, параллельно автомагистрали, прежде чем пересечься NY 10 в деревне Canajoharie.[5] В последнем районе Нью-Йорк 5S поддерживается деревней в непосредственной близости от пересечения с Нью-Йорком 10. Этот участок длиной 0,19 мили (0,31 км) является единственной частью маршрута, которая не обслуживается Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT).[6] Вскоре после Нью-Йорка 10 шоссе пересекает съезд 29 с автострады. Отсюда шоссе продолжается на восток примерно две мили (3,2 км) до пересечения с северной конечной точкой NY 162 в городе Корень.[5]

NY 5S приближается к восточной конечной

NY 5S входит Fultonville, и пересекается с NY 30A, который соединяет NY 5S с выездом 28 на Thruway. От NY 30A, NY 5S продолжается на восток чуть более двух миль (3,2 км) до перекрестка с Riverside Drive (без знака NY 920P ), который также ведет к съезду 28 с автострады Thruway. Отсюда он продолжается на восток на короткое расстояние и пересекает Ноэлтнер-роуд, которая была северной конечной точкой бывшего Нью-Йорка 288. Примерно в 1,6 км от Ноелтнер-роуд он пересекает северную сторону автомагистрали, где и остается до его восточная конечная остановка. NY 5S продолжает движение на восток, затем входит в город Амстердам и пересекается с NY 30, который соединяет 5S Нью-Йорка с центром Амстердама и выезд 27 на автомагистраль Thruway. После 30 Нью-Йорка он продолжается примерно 1,6 км до города Флорида, где он пересекает Тэйер-роуд, бывшую западную конечную станцию NY 160. Отсюда NY 5S продолжается вдоль южной стороны реки Могавк примерно пять миль (8,0 км), затем пересекает Округ Скенектади. Сразу за линией графства он пересекает северную конечную NY 160 (Скотч-Черч-роуд). NY 5S продолжается на восток через город Роттердам чуть более двух миль (3,2 км), затем пересекает южную конечную NY 103 (Мост-стрит). Шоссе продолжается на восток отсюда чуть более трех миль (4,8 км) до развязки с NY 890, который подключается к I-890 и Thruway в городе Роттердам.[5]

История

NY 5S в западном направлении между NY 28 и South Washington Street

В 1908 г. Законодательное собрание штата Нью-Йорк создал маршрут 6, беззнаковый законодательный путь это началось в Буффало и двинулся на восток через Нью-Йорк к Олбани. Из Ютика к Скенектади, 6-й маршрут шел по берегу Река могавк сквозь Долина могавков. Первоначально шоссе 6 использовало современный коридор NY 5S от Утики до Ирокез и из Fultonville к Амстердам. К 1920 году часть того, что сейчас называется NY 5S от Mohawk до Little Falls стал частью Маршрута 26.[7][8] 1 марта 1921 года Маршрут 26 был усечен и начался в Литл-Фоллс, в то время как Маршрут 6 был изменен между Фултонвиллем и Амстердамом для использования Нью-Йорк 5 вместо.[9] Когда первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорк были назначены в 1924 году, часть законодательного маршрута 6 между Утикой и Могавком была обозначена как самая северная часть Нью-Йорк 28, маршрут с севера на юг, соединяющий Онеонта в Ютику через Springfield и Richfield Springs.[10][11]

в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, NY 28 был изменен на север от Могавка, чтобы соответствовать его современному расположению в сторону Польша. Его прежний маршрут между Ютикой и Могавком стал частью NY 5S,[1] альтернативный маршрут NY 5 между Oneida и Скенектади. Как следует из его суффикса, NY 5S был в основном южным альтернативным маршрутом NY 5; однако на самом деле он шел по более северному маршруту, чем NY 5 к западу от Ютики. Он продолжал свой путь на запад в Онейду, где сейчас NY 5A, NY 69, NY 365, и NY 365A и на восток в Скенектади по Райс и Ривер Роуд.[12] NY 5S был усечен на восток до Ютики в начале 1940-х годов, впервые разместив всю 5S NY к югу от NY 5.[13][14]

На восточном конце Нью-Йорк 5S постепенно сокращался до нынешней конечной в Роттердам как части I-890 был построен на бывшей трассе NY 5S между Роттердамом и Скенектади. Первое сокращение произошло в начале 1970-х после завершения I-890 между центром города Скенектади и выходом 4.[15][16] Автострада была завершена между Штат Нью-Йорк Thruway (I-90 ) и Скенектади в середине 1970-х годов, что привело к сокращению NY 5S до выхода 2 по шоссе I-890.[16][17] Он был усечен до его нынешней восточной конечной остановки на I-890 (ныне NY 890 ) в конце 1980-х после реконфигурации развязки между автомагистралями Thruway и I-890, что привело к удалению дороги River Road между I-890 и нынешним тупиком Райс-роуд.[18][19] Работы по развязке на восточной конечной станции начались в октябре 1996 года в рамках проекта строительства новой дороги на север через реку Могавк в Нью-Йорк 5. Шоссе было завершено в октябре 1998 года и открыто для движения 21 октября 1998 года.[20] Он был обозначен как NY ​​890, расширение I-890.[21]

Old NY 5S на NY 171 во Франкфурте

Из Утики в Могавк маршрут NY 5S первоначально проходил по «Старому маршруту 5S» и Мэйн-стрит.[12] В начале 1970-х он был перестроен, чтобы следовать по новой автостраде между Ютикой и Старым маршрутом 5S в Илион это обошло Франкфорт на запад.[16][22] А супер два Расширение восточной автострады до могавка было начато где-то после 1982 года и завершено к середине 1990-х годов.[23][24][25] 5 апреля 1987 г. мост пронося через автомагистраль штата Нью-Йорк Schoharie Creek рухнул. В то время ручей был выше и тек быстрее обычного из-за сильных дождей в этом районе.[26] Сегмент NY 5S рядом Форт Хантер был переконфигурирован для обеспечения движения по автомагистрали в западном направлении, пока мост был восстановлен.[27] Ремонтный мост в восточном направлении был завершен и полностью открыт для движения 7 декабря 1987 года, а запасной мост в западном направлении был открыт 21 мая 1988 года.[28][29][30]

Обозначение памятника

24 июля 2019 г. Губернатор Эндрю Куомо подписал закон, согласно которому часть NY 5S должна была быть обозначена как «Мемориальное шоссе сержанта Джереми Дж. Ван Ностранда» в городе Глен. Солдат Джереми Ван Ностранд был убит, когда ехал на работу. Его машина оказалась сзади и столкнулась с встречным грузовиком.[31] Знаки были открыты, и 27 ноября 2019 года состоялась церемония открытия.[32]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
OneidaЮтика0.000.00 NY 5A Запад - WhitesboroПродолжение за I-790 / NY 5 / NY 8 / NY 12
I-790 Восток / Нью-Йорк 5 / Нью-Йорк 8 / NY 12 к I-90 / New York Thruway – Нью-ХартфордЗападная конечная автомагистраль I-790
0.560.90Джинеси-стрит (NY 921C )Прежний маршрут NY 5 / NY 8 / NY 12; южная конечная остановка неподписанного NY 921C
0.711.14Джон Стрит (NY 921P)Южный конец неподписанной NY 921P; будущее кольцевой
HerkimerГород Франкфорт9.3315.02 К NY 171 – Франкфорт через Кладбищенскую улицуРазвязка; доступ к NY 171 через Кладбищенскую улицу и Мэйн-стрит
Илион12.7520.52 NY 51 (Центральный проспект) в Нью-Йорк 5 – Илион
Ирокез14.4323.22 Нью-Йорк 28 юг (Уоррен-стрит) - Ирокез, Richfield SpringsЗападная конечная остановка NY 5S / NY 28 перекрывать
14.7223.69 Нью-Йорк 28 на север (East Main Street) до I-90 / New York Thruway – HerkimerВосточная конечная остановка NY 5S / NY 28 перекрывается
German Flatts15.6225.14Южный Вашингтон-стрит (NY 922B ) – HerkimerЮжная конечная остановка NY 922B
Город Литл-Фолс20.7733.43 NY 167 север - Little FallsЗападная конечная остановка NY 5S / NY 167 перекрывается
20.8233.51 NY 167 юг - Richfield SpringsВосточная конечная остановка NY 5S / NY 167 перекрывается
Дунай23.8938.45 NY 169 на север к I-90 / New York Thruway – Little FallsЮжный вокзал Нью-Йорка 169
МонтгомериFort Plain36.1058.10 NY 80 юг (Мейн-стрит) до NY 163 – CooperstownЗападная конечная остановка NY 5S / NY 80 перекрывается; западный вокзал Нью-Йорка 163, но подписан как Нью-Йорк 163
36.1258.13 NY 80 север (главная улица)Восточная конечная остановка NY 5S / NY 80 перекрывается
Деревня Канаджохари39.4663.50 NY 10 (Черч-стрит)
39.7063.89 I-90 / New York ThruwayВыход 29 (I-90 / Трасса)
Корень42.1267.79 NY 162 юг - SloansvilleСеверная конечная остановка NY 162
Fultonville51.3982.70 NY 30A (Южная главная улица) в I-90 / New York Thruway – Фонда, Glen
Glen53.4586.02 К I-90 / New York Thruway через Риверсайд Драйв (NY 920P )К выезду 28 (I-90 / Thruway); восточная конечная остановка NY 920P
Ноэлтнер-роуд (CR 164 )Бывший северный вокзал NY 288
Город Амстердам60.8997.99 NY 30 (Северная – Южная Артериальная) до I-90 / New York Thruway – Амстердам, Minaville, СпекулянтОбмен
Флорида61.8799.57Тайер Роуд (CR 165 )Бывший западный вокзал NY 160
СкенектадиГород Роттердам67.51108.65 NY 160 юг (Scotch Church Road) - MariavilleГамлет из Pattersonville; северная конечная остановка NY 160
69.71112.19 NY 103 на север (Бридж-стрит) в Нью-Йорк 5 – ШотландияЮжный вокзал Нью-Йорка 103
72.64116.90 I-90 / New York ThruwayТолько в восточном направлении, NY 5S
72.92117.35 NY 890 к I-890 / Нью-Йорк 5 – Скенектади, ШотландияВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных магистралей». Нью-Йорк Таймс. п. 136.
  2. ^ а б «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2014 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 22 июля 2015 г. С. 93–94.. Получено 18 сентября, 2016.
  3. ^ «Велосипедные карты» (Карта). Велосипед в Нью-Йорке. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Получено 13 апреля, 2012.
  4. ^ «Исследование концепции артериального коридора Север-Юг Ютики - округ Онейда». Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2006 г.. Получено 9 апреля, 2020.
  5. ^ а б c d е Google (1 февраля 2008 г.). "обзорная карта NY 5S" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 1 февраля, 2008.
  6. ^ "Опись округа Монтгомери" (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 г.. Получено 17 декабря, 2010.
  7. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909 г.). Закон о дорожном движении. Олбани, штат Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. стр. 56–57. Получено 13 мая, 2010.
  8. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. стр.509 –512, 539. Получено 13 мая, 2010.
  9. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1921). «Таблицы законов и кодексов, измененные или отмененные». Законы штата Нью-Йорк, принятые на сто сорок четвертой сессии Законодательного собрания. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. стр. 42, 50–51, 63. Получено 13 мая, 2010.
  10. ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  11. ^ Rand McNally Auto Road Atlas (восточный Нью-Йорк) (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 1926. Получено 13 мая, 2010.
  12. ^ а б Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  13. ^ Инфо-карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Gulf Oil Company. 1940.
  14. ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1942.
  15. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 3 января, 2010.
  16. ^ а б c Нью-Йорк (Карта) (изд. 1973). Картография H.M. Компания Gousha. Shell Oil Company. 1973.
  17. ^ Нью-Йорк (Карта) (1977–78 изд.). Картография генерального черчения. Exxon. 1977.
  18. ^ Нью-Йорк (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 1985 г. ISBN  0-528-91040-X.
  19. ^ Карты улиц северной части штата Нью-Йорк (Карта) (1-е изд.). 1 дюйм = 1/2 мили. Картография DeLorme Mapping. DeLorme Mapping. 1990. стр. 34. § C1. ISBN  0-89933-300-1.
  20. ^ Брезоски, Линн (22 октября 1998 г.). «Транспортное движение через реку». The Daily Gazette. Скенектади, штат Нью-Йорк. стр. A1, A9. Получено 13 апреля, 2012.
  21. ^ «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 1999 год». Департамент транспорта штата Нью-Йорк: 227. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  22. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография Диверсифицированная картографическая корпорация. Sun Oil Company. 1969.
  23. ^ Нью-Йорк (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 1995. ISBN  0-528-96764-9.
  24. ^ Четырехугольник Илиона - Нью-Йорк - Herkimer Co (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1982. Получено 13 мая, 2010.
  25. ^ «Перемещение маршрута 5S, округ Херкимер: заявление о воздействии на окружающую среду». Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1982 г.. Получено 9 апреля, 2020.
  26. ^ Улиг, Марк А. (7 апреля 1987 г.). «Осмотр моста не смог покрыть подводные части». Нью-Йорк Таймс. Получено 14 мая, 2010.
  27. ^ "Протест проходит через дорогу". Звездный вестник. Эльмира, Нью-Йорк. 28 июня 1987 г. с. 3. Получено 10 апреля, 2020 - через Newspapers.com. открытый доступ
  28. ^ Кройл, Джонатан (4 января 2019 г.). «В этот день: мост Thruway обрушился на ручей Schoharie Creek в 1987 году». syracuse.com. Получено 9 апреля, 2020.
  29. ^ «Новый мост Thruway открывается». Звездный вестник. 8 декабря 1987 г.. Получено 11 апреля, 2020.
  30. ^ «Новый мост Thruway будет открыт сегодня». Демократ и хроника. 21 мая 1988 г.. Получено 11 апреля, 2020.
  31. ^ "Законопроект Сената S3161A". www.nysenate.gov. 2019 г.. Получено 8 декабря, 2019.
  32. ^ «Участок автодороги имени самоотверженного Государственного Десантника». cbs6albany.com. 27 ноября 2019 г.,. Получено 8 декабря, 2019.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных