Маршрут 12 штата Нью-Йорк - Википедия - New York State Route 12

"NY 12" перенаправляется сюда. NY 12 может также относиться к 12-й избирательный округ Нью-Йорка.

Маршрут 12 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 12
NY 12 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и город Watertown
Длина222.27 миль[2] (357.71 км)
Существовал1924[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 11 в Ченанго
 
Северный конец NY 37 в Морристаун
Место расположения
ГрафстваБрум, Ченанго, Мэдисон, Oneida, Льюис, Джефферсон, Святой Лаврентий
Система автомобильных дорог
← NY 11CNY 12B →

Маршрут штата Нью-Йорк 12 (NY 12) это государственное шоссе протяженностью 222,27 миль (357,71 км) через центральную и северную части Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Южный конец маршрута находится на Маршрут 11 США (США 11) в г. Ченанго (к северу от Binghamton ) в Южный ярус. Северный вокзал находится в NY 37 возле села Морристаун в Северная страна. Между тем, маршрут обслуживает три города разного размера: Норвич, Ютика, и Watertown. NY 12 пересекает несколько основных маршрутов, в том числе США 20 в Sangerfield, Штат Нью-Йорк Thruway через Межгосударственный 790 (I-790) в Ютика, перекрывает Нью-Йорк 28 из Barneveld в город Ремсен, Нью-Йорк 3 в Уотертауне и I-81 в Памелия и Орлеан.

Это двухполосная неразделенная дорога с полным доступом на большей части ее длины, за исключением между деревней Нью-Хартфорд и Олдер-Крик, где это четырехполосное шоссе. В пределах этого участка это автомагистраль с ограниченным доступом в городе Ютика, которую в местном масштабе называют Артериальной и Северо-южной артерией. Расстояние между Ютикой и Бингемтоном является основным маршрутом грузовых перевозок, здесь есть множество заправочных станций, остановок для грузовиков и ресторанов быстрого питания. Между Boonville и Lowville, следует Черная река Долина. Затем дальше на север, между Уотертауном и Морристауном, он следует за Река Святого Лаврентия Долина.

Нью-Йорк 12, первоначально назначенный в 1924 году, простирался от Ченанго на юге до Clayton на севере. Он был продлен на восток по бывшей трассе Нью-Йорк 3 к Александрия Бэй в 1930 году, затем по новой дороге в Морристаун в 1960-х. Части NY 12 были перенаправлены на новые дороги в районах, в основном в Округ Онейда.

Описание маршрута

Округа Брум и Ченанго

NY 12 начинается в США 11, который соединяет его с I-81, к северу от Binghamton в Округ Брум город Ченанго. Маршрут ведет на север через Река Ченанго долина, соединяющаяся с I-88 (через NY 12A) и проезжая к западу от Государственный парк долины Ченанго прежде чем пересечь Река Тихниога рядом с сообществом Ченанго Форкс. На северном берегу реки Нью-Йорк 12 пересекает и ненадолго перекрывает NY 79 прежде чем продолжить движение на север через долину и в Уезд Ченанго.[3][4]

Нью-Йорк 12 начинает свое 200-мильное путешествие здесь, в США, 11 к северу от Бингемтона в Ченанго.

В округе Ченанго улица Нью-Йорк 12 выступает в качестве основного связующего звена между многочисленными сообществами, расположенными вдоль реки Ченанго. В Грин, NY 12 пересекает NY 206 и перекрывает NY 41 шесть кварталов через деревню, а затем продолжить движение на северо-восток двенадцать миль (19 км) до Оксфорд, где он пересекает восточную конечную NY 220. Еще через шесть миль (9,7 км) NY 12 входит в город Норвич, становится Саут-Брод-стрит, а затем пересекает западную конечную NY 990L (Восточная главная улица). Прозвище South Broad остается на маршруте на север через город до центра города, где NY 12 превращается в North Broad Street на пересечении с NY 23. NY 12 теряет название улицы вскоре после того, как покидает город и пересекает западную конечную остановку NY 320 к северу от Нориджа и к югу от Аэропорт Норвич лейтенант Уоррен Итон.[3][4]

Маршрут и река Ченанго остаются в непосредственной близости друг от друга через деревню Шерберн, где NY 12 пересекает NY 80. К северу от центра села река впадает на запад, следуя NY 12B на северо-запад, а NY 12 продолжается на север в сельскую местность Мэдисон Каунти.[3][4]

Округа Мэдисон и Онейда

NY 12 на север в NY 315 в Вотервилле

Через границу округа Нью-Йорк 12 присоединяется к Река Сэнгерфилд поскольку он направляется на север через узкую юго-восточную часть графства. Рядом с северной границей округа Мэдисон маршрут немного сдвигается на восток, чтобы обойти болотистую местность вокруг реки Сэнгерфилд, известную как Девятимильное болото. Условия сохраняются в Округ Онейда к югу от Sangerfield деревня с тем же названием, где болото заканчивается, когда река изгибается от Нью-Йорка 12. На территории нынешнего поселения Нью-Йорк 12 пересекает США 20.[3]

Маршрут продолжается на север еще одну милю (1,6 км) до деревни Waterville, где находится перекресток между NY 12 и NY 315. За пределами Уотервилля, Нью-Йорк 12 снова направляется на север через холмистые малонаселенные районы Нью-Йорка в сторону Ютика. В Утике пригород из Нью-Хартфорд, маршрут пересекает улицу Дженеси (без знака NY 921E ), тогда Нью-Йорк 5 на небольшом расстоянии к востоку от того места, где NY 12B заканчивается в NY 5. NY 12 поворачивает на восток, соединяясь с NY 5 на северо-востоке на автомагистраль с ограниченным доступом известный в местном масштабе как Северо-Южный Артериальный. При пересечении городской черты Ютики магистраль пересекает Нью-Йорк 8 и NY 840 посредством клеверный лист. Нью-Йорк 8 соединяется здесь с автострадой, следуя за Нью-Йорком 5 и Нью-Йорком 12 через южную часть Ютики, когда магистраль пересекает Французскую дорогу (без знака NY 921W ), а затем Burrstone Road (без подписи NY 921B ) посредством пары развязок. После развязки Burrstone Road артериальная магистраль становится разделенное шоссе через центр города, прежде чем снова стать закрытым, сразу за улицей Нойес. Пройдя небольшое расстояние, шоссе пересекает Корт-стрит через одноточечная городская развязка затем улица Орисканы (NY 5A и NY 5S ).[3]

NY 12, 5 и 8 на развязке с NY 5A и NY 5S

Между Орискани-стрит и Штат Нью-Йорк Thruway (I-90 ), NY 5, 8 и 12 является частью Система автомагистралей между штатами в качестве I-790 перекрывает все три маршрута к северу над Река могавк и Канал Эри перед выездом из магистрали на большой развязке на северном берегу канала. NY 5 также сворачивает, следуя по шоссе I-790 на восток. Между тем, NY 8 и NY 12 меняются местами с NY 49 (Скоростная автомагистраль Ютика – Рим), частично через съезды с I-790 и проходит через автомагистраль, прежде чем продолжить движение на север за пределы города.[3]

Нью-Йорк 8 и Нью-Йорк 12 по-прежнему имеют ограниченный доступ, поскольку они проходят через северные пригороды Ютики, соединяясь с Mulaney Road и Trenton Road через развязки в Deerfield. Дальше на север в городе, NY 8 выезжает с автострады по трубная развязка. Хотя степень застройки вокруг Нью-Йорка 12 снижается по мере того, как он движется на север, он продолжает служить скоростной автомагистралью к точке к северу от развязки Патнэм-роуд в Трентон, где дорога переходит в четырехполосное шоссе с ограниченным доступом. Эта конфигурация сохраняется через деревни Barneveld, куда Нью-Йорк 28 присоединяется к NY 12 к югу от деревни, затем пересекает Mappa Avenue (без подписи NY 921D ) в деревне. Отсюда NY 12 и NY 28 продолжается на север на небольшое расстояние, а затем соединяется с NY 365 через развязку. Из Нью-Йорка 365 он продолжается на север и пересекает Steuben Street (без знака NY 920V ), бывший NY 28B, к востоку от села Ремсен. Отсюда NY 12 и NY 28 продолжаются на север до района Олдер-Крик в городе Boonville, где из Нью-Йорка 28 выезжает из Нью-Йорка 12 через частичную развязку, и вскоре после этого дорога сужается до двух полос.[3]

Соединение NY 12 и NY 12D возле Бунвилля

От Алдер-Крик до Boonville, NY 12 слабо следует по пути Черная река когда он направляется на северо-запад. Внутри Бунвилля, NY 12D отходит от Нью-Йорка 12 и начинает следовать по маршруту на север, параллельному маршруту своего родителя. Вместе с Нью-Йорком 12D и Черной рекой, Нью-Йорк 12 переходит в район Нью-Йорка, известный как Северная страна.[3]

Северная страна

Путь Нью-Йорка 12 через Северный регион Нью-Йорка состоит из трех основных субрегионов: сельских Льюис Каунти, городской Watertown, и многочисленные сообщества, выстилающие южный берег Река Святого Лаврентия, здесь географический разрыв между США и Канада.[3]

Льюис Каунти

Нью-Йорк 12, Нью-Йорк 12D и Черная река продолжают следовать параллельным маршрутам на север через деревню Порт Лейден к Lyons Falls, где NY 12D возвращается в NY 12 к западу от деревни. Направление на север NY 12 проходит под NY 12D. В то время как NY ​​12D направляется на северо-восток от NY 12 по Cherry Street, чтобы добраться до Lyons Falls, а затем отправиться на запад через NY 12 и выйти из деревни. NY 12 продолжается на север вдоль реки Черной до Lowville, где NY 12 ненадолго перекрывает NY 26 и встречает NY 812 прежде чем покинуть деревню и реку на западе.[3]

Примерно в трех милях (4,8 км) от Lowville, в West Lowville, штат Нью-Йорк 12 выходит из своего должного западного выравнивания и изгибается на северо-запад, при этом западное выравнивание продолжается в NY 177. Отсюда в окрестности Копенгаген, NY 12 проходит через в основном неосвоенную местность, за исключением пары изолированных придорожных поселков. Эта тенденция прекращается, хотя и временно, в деревне Копенгаген, расположенной на берегу Река Олень на перекрестке Нью-Йорка 12 и бывшего NY 194 (сейчас же Графство Маршрут 194 или CR 194). Вне пределов, маршрут возобновляет свой путь через сельскую Северную страну.[3]

Район Уотертауна

Приближаясь к NY 126 на NY 12 в северном направлении

NY 12 входит Округ Джефферсон на пути к Watertown к северу от Копенгаген.[5] Нью-Йорк 12 известен как Ван Аллен Роуд, пересекаясь с дорогами округа Джефферсон в Ратленде. На пересечении с CR 67, NY 12 поворачивает на север и входит в Уотертаун как Гиффорд-стрит. NY 12 пересекается с NY 126 к северо-востоку от парка Томпсон и гольф-клуба Watertown и поворачивает на северо-запад. По мере того как NY ​​12 продолжается через южные части Уотертауна, Нью-Йорк 3 пересекается и становится параллельным. Нью-Йорк 3 и Нью-Йорк 12 выходят на общественную площадь Уотертауна и разделяются на отдельные шоссе. Здесь, NY 283 начинается на северо-восток. Восточный вокзал NY 12F доступен через NY 12 в южном направлении.[5][3]

NY 3 и NY 12 разделены, к северо-западу от Публичной площади.[5] Нью-Йорк 3 разделяется на запад, Нью-Йорк 12 направляется на северо-запад и быстро совпадает с США 11. Две дороги пересекают реку и расходятся в разные стороны. NY 12 направляется на северо-восток, пересекаясь с маршрутом с суффиксом, NY 12E, и проходит мимо кладбища Норт-Уотертаун, прежде чем попасть в I-81 на выходе 47. NY 12 после этого покидает Уотертаун.[5] и направляется на северо-восток через сельский северо-западный округ Джефферсон, по пути пересекая западную конечную станцию NY 342. К северу от Озеро Окунь в юго-восточном углу города Clayton, NY 12 пересекает NY 180. Отсюда NY 12 продолжается примерно в десяти милях (16 км) на север и достигает деревни Clayton на Река Святого Лаврентия. На южной стороне деревни Нью-Йорк 12 пересекает Нью-Йорк 12E и Джеймс-стрит (без подписи NY 970L ), петля через деревню Клейтон. Отсюда NY 12 поворачивает на восток, пересекает Уэбб-стрит (другой конец неподписанной 970L), а затем продолжает движение по Стейт-стрит из Клейтона.[3]

Река Святого Лаврентия

NY 12 на северной конечной станции NY 26

Нью-Йорк 12 продолжается на северо-восток вдоль южного берега реки Святого Лаврентия, пересекая Мейсон-Пойнт-роуд (местная дорога, ведущая к Тысяча островов -граница перевозить ) и NY 180, и проходя к югу от Государственный парк Грасс-Пойнт перед встречей с I-81, на выезде 50, в четырех милях (6,4 км) к юго-западу от деревни Александрия Бэй. Дальше на северо-восток проходит NY 12. Государственный парк Кеэвайдин перед пересечением северной конечной NY 26 и Черч-стрит (без подписи NY 971K ) в юго-западной части села. Последний был бывшим северным продолжением Нью-Йорка 26.[3]

За пределами Александрийского залива, NY 12 временно поворачивает на восток и покидает берег реки, чтобы избежать Гусь-Бэй, небольшого водоема, частично отделенного от реки Святого Лаврентия двумя выступами суши. Затем маршрут поворачивает обратно к воде и следует вдоль восточной части залива, обслуживая приморскую деревушку Гусь-Бэй около середины залива. К северу от Goose Bay, NY 12 пересекает Kring Point Road, подъездную дорогу, ведущую к Государственный парк Кринг-Пойнт, и переходит в Округ Святого Лаврентия. Нью-Йорк 12 продолжается вдоль южного берега реки Св. Лаврентия, проходя через сельскую западную часть графства. В городе Hammond, пять миль (8,0 км) за линией графства, NY 12 пересекает CR 6, шоссе, ведущее на восток в село Hammond и Черное озеро. Дальше на север в Морристаун, NY 12 проходит через Государственный парк Жака Картье до завершения обмена с NY 37 к югу от Морристаун пределы села.[3]

История

Происхождение

Участок автомагистрали к северу от Утики был создан как магистраль Ютика. Компания, построившая магистраль, была зафрахтована в 1805 году для строительства дороги из города Дирфилд в город Штойбен. Дорога была частично открыта в 1811 году и полностью открыта в 1815 году. Дорога была продана в 1848 году.[6]

Обозначение

В 1908 г. Законодательное собрание штата Нью-Йорк создал Маршрут 8, беззнаковый законодательный путь от Binghamton к Киркланд (к западу от Ютика ) через Грин, Норвич, Шерберн, Буквиль, и Oriskany Falls. Также в это время был назначен Маршрут 25, который проходил через Barneveld, Ремсен и Forestport на пути из Whitesboro к Олбани и Маршрут 27, который начинался на Маршруте 25 в Форестпорте и уходил на северо-запад к Александрия Бэй посредством Boonville, Гончары Уголки, Lowville, Карфаген, Watertown, и Clayton. Маршрут 25 первоначально вел прямо из Барневельда в Ремсен;[7][8] однако к 1920 году он был переоборудован для обслуживания села Проспект на восток.[8]

Прежний маршрут NY 12 и 28 через Barneveld. Бывшие Нью-Йорк 12 и 28 продолжались мимо, где Нью-Йорк 365 поворачивает на запад, теперь известный как Нью-Йорк 921D.

Когда первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорк были назначены в 1924 году, Нью-Йорк 12 был назначен на выравнивание, простирающееся от Бингемтона до Клейтона через Норвич, Ютику и Уотертаун.[1] Он использовал законодательный маршрут 8 от Бингемтона к югу от Клинтон, где он повернул на северо-восток для обслуживания города Ютика вместо того, чтобы продолжать движение на север по шоссе 6 (современный NY 233 ) в Киркланд. Рядом с Ютикой улица Нью-Йорк 12 сначала следовала за Клинтон-роуд, Дженеси-стрит и Трентон-роуд через город. Пройдя Утику, он продолжил путь на север по Трентон-роуд до точки к югу от Трентон (сейчас же Barneveld ), где он кратко проследил свой текущий маршрут. Нью-Йорк 12 снова свернул в Трентон, чтобы следовать законной трассе 25-го маршрута на Маппа-авеню в Трентоне и Мэйн-стрит в Ремсене. Нью-Йорк 12 продолжал движение на север от Ремсена по законодательному маршруту 25.[9]

В Форестпорте, Нью-Йорк 12 покинул Маршрут 25, чтобы следовать законодательному Маршруту 27 в Ловвилл. В Ловвилле, штат Нью-Йорк 12, отделился от шоссе 27 и продолжил путь на северо-запад в Уотертаун через Копенгаген, минуя более окольный маршрут, по которому Маршрут 27 проходил через Карфаген на современных NY 26, NY 126, и Нью-Йорк 3. Нью-Йорк 12 воссоединился с законодательным Маршрутом 27 в Уотертауне и проследовал по нему до Клейтона, где Нью-Йорк 12 закончился в Нью-Йорке 3,[9] который также был назначен в 1924 году.[1] В то время сегмент законодательного маршрута 27 между Клейтоном и Александрийским заливом был обозначен как часть Нью-Йорка 3.[1][9]

Перестройки и изменения в конечных точках

Перекресток NY 12 и NY 12B в Шербурне. В разные моменты 1920-х годов по прямой дороге проходили NY 12 и NY 12A.

В конце 1920-х годов Нью-Йорк 12 был перестроен между Шербурном и Ютикой, чтобы обеспечить более прямое выравнивание между двумя местами через Sangerfield. Его прежний путь на запад стал NY 12A (сейчас же NY 12B ). В результате NY 12 теперь въехал в Ютику на Парижской дороге.[9][10] в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, Нью-Йорк 3 был перенаправлен на его нынешнюю трассу к востоку от Уотертауна, в то время как прежний маршрут Нью-Йорка 3 от Клейтона до Александрийского залива стал продолжением Нью-Йорка 12.[11] Также создан в рамках перенумерации NY 12D, альтернативный маршрут NY 12 между Potters Corners и Lowville через Lyons Falls.[12] К следующему году маршрут NY 12D был перенаправлен к югу от Lyons Falls, чтобы следовать маршруту, аналогичному современному NY 12 в Boonville.[13] Маршруты NY 12 и NY 12D между двумя деревнями поменялись местами. c. 1939, разместив NY 12D на прямой автомагистрали между этими двумя городами и NY 12 на чуть более окольном маршруте через Lyons Falls.[14][15]

Нью-Йорк 12 первоначально простирался на юг в центр Бингемтона через перекрывать с США 11.[16] Перекрытие было устранено в какой-то момент между 1947 и 1970 годами.[17][18] На северном конце Нью-Йорк 12 был расширен на северо-восток по новой дороге вдоль Река Святого Лаврентия к NY 37 в Морристаун в середине 1960-х гг.[19][20]

Строящаяся Ютика Артериальная в мае 2015 г.

В апреле 2014 года начались работы по проекту стоимостью 68,3 миллиона долларов по замене виадука через улицу Колумбия, улицу Лафайет и бульвар Орискани (NY 5A и NY 5S) в Ютике. Протяженность почти в одну милю сигнализировала о перекрестках, которые вызывали проблемы с безопасностью и приводили к гибели людей. Помимо замены путепровода, выровнено выравнивание артериальной, новое одноточечная городская развязка был построен на Корт-стрит, а через проезжую часть построен пешеходный мост. Пешеходный мост был открыт к декабрю 2014 года, а оставшаяся часть проекта была завершена к октябрю 2017 года.[21][22]

Обходы

Схема развязки между I-790, NY 5, NY 8, NY 12 и NY 49

NY 12 перенастроен на разделенные шоссе и автомагистрали с ограниченным доступом с годами, особенно в Округ Онейда, чтобы обойти сообщества по своему маршруту. Первая объездная дорога, построенная в округе Онейда, была построена вокруг Ремсена в начале 1950-х годов. К 1954 году NY 12 перестроили на объездную дорогу, которая шла к западу от деревни.[23][24] Строительство началось в 1956 году на южном расширении объездной дороги, которая должна была вести NY 12 вокруг восточной окраины Барневельда.[25] Он был открыт для движения к 1958 году.[26] Дальше на юг, в Ютике, в начале 1960-х годов через центральную часть города было построено новое шоссе с ограниченным доступом. В то время он начинался на Френч-роуд и заканчивался на Трентон-роуд. К 1964 году это стало перестройкой NY 12.[27][28] Продолжение дороги на юго-запад до улицы Дженеси в Нью-Хартфорд был завершен к 1968 году, когда Нью-Йорк 12 был перестроен так, чтобы следовать Новой Парижской дороге в город.[20] Автострада с ограниченным доступом в обход Трентон-роуд и соединяющая скоростную автомагистраль Ютика и объездную дорогу Барневельд-Ремсен была завершена к 1973 году, что привело к изменению маршрута NY 12 на проезжую часть.[29] Прежний маршрут NY 12 по Трентон-роуд от городской линии Ютика до Пауэлл-роуд теперь CR 91.[30]

Маршрут также был изменен на участках, чтобы объехать небольшие населенные пункты вдоль шоссе. Одно из таких мест находится в окрестностях села Грин, где NY 12 первоначально проходил по улице Ченанго через деревню.[31] Текущая объездная дорога вокруг западной окраины села была построена в конце 1970-х годов и завершена к 1981 году.[32][33]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
БрумЧенанго0.000.00 США 11 (Фронт-стрит / Касл-Крик-роуд) до I-81 – Castle Creek, BinghamtonЮжный вокзал
0.530.85 NY 12A на восток (Chenango Bridge Road) до I-88 – Мост ЧенангоЗападная конечная остановка NY 12A
Баркер6.4010.30 NY 79 север - Whitney PointЮжная конечная остановка NY 12 / NY 79 перекрывать
6.6310.67 NY 79 юг - North Fenton, Государственный парк долины ЧенангоСеверная конечная остановка NY 12 / NY 79 перекрывается
ЧенангоДеревня Грин14.3023.01 NY 41 юг / NY 206 (Джинеси-стрит) - Whitney Point, BainbridgeЮжная конечная остановка NY 12 / NY 41 перекрывается
14.7623.75 NY 41 северСеверная конечная остановка NY 12 / NY 41 перекрывается
Деревня Оксфорд27.8244.77 NY 220 запад (парк Лафайет) - Государственный парк Боумен-ЛейкВосточная конечная остановка NY 220
28.4645.80Бывший NY 220 Восток - Гилфорд, Дом ветеранов штата Нью-ЙоркБывшая северная конечная остановка NY 12 / NY 220 перекрывается
Город Норидж35.7357.50 NY 990L север (East Main Street)Южный конечный пункт NY 990L; бывший восточный вокзал NY 319
36.1258.13 NY 23 (Приятная улица / Рексфорд-стрит) - Южный Новый Берлин, Южный Плимут
Город Норидж37.2259.90 NY 320 Восток - Новый БерлинЗападная конечная остановка NY 320
Деревня Шербурн47.3876.25 NY 80 (Уэст-Стейт-стрит / Ист-Стейт-стрит) - Новый Берлин, Центр экологического образования Роджерса
48.1377.46 NY 12B север - Earlville, Гамильтон, Колгейтский университетЮжная конечная остановка NY 12B
OneidaSangerfield66.33106.75 США 20 – Мэдисон, Бриджуотер
Waterville67.62108.82 NY 315 север (Buell Avenue) - DeansboroЮжный вокзал Нью-Йорка 315
Город Нью-Хартфорд79.73128.31Джинеси-стрит (NY 921E) – Нью-ХартфордЗападная конечная остановка неподписанного NY 921E
79.89128.57 Нью-Йорк 5 на запад до NY 12B юг - Сиракузы, КлинтонЮжная конечная остановка NY 5 / NY 12 перекрывается
Ютика80.54129.62 Нью-Йорк 8 юг / NY 840 ЗападКлеверный лист; южная конечная остановка NY 8 / NY 12 перекрывается; восточная конечная остановка NY 840
73.27–
73.67		117.92–
118.56		Французская дорога (NY 921W) – Развязка труб
73.78–
74.13		118.74–
119.30		Беррстон-роуд (NY 921B) – , MVCC, Зоопарк ЮтикиЧастичный обмен клеверного листа
83.83134.91 I-790 север / NY 5A Запад / NY 5S восток (Орискани улица)Восточная конечная остановка NY 5A; западная конечная остановка NY 5S; южная конечная остановка I-790; южная конечная остановка I-790 / NY 12 перекрывается
84.70136.31 I-790 север / Нью-Йорк 5 Восток / NY 49 ЗападВосточная конечная остановка NY 49; северная конечная остановка I-790 / NY 12 и NY 5 / NY 12 пересекается; к I-90  / Thruway
Deerfield89.82144.55 Нью-Йорк 8 север - Польша, СпекулянтСеверная конечная остановка NY 8 / NY 12 перекрывается
95.96154.43 Нью-Йорк 28 юг - ПольшаЮжная конечная остановка NY 12 / NY 28 перекрывается
Трентон96.25154.90Маппа авеню (NY 921D) – BarneveldЮжный конец неподписанной NY 921D; бывший NY 921; бывшая трасса NY 12 и 28
97.67157.18 NY 365 – Barneveld, Проспект, РимЧастичный обмен клеверного листа
Ремсен100.56161.84Штойбен-стрит (NY 920V ) – РемсенЗападная конечная остановка неподписанной NY 920V; северный вокзал бывшего NY 28B
Город Ремсен107.39172.83 Нью-Йорк 28 север - Старая кузница, Голубое горное озероСеверная конечная остановка NY 12 / NY 28 перекрывается
Деревня Бунвиль NY 12D север (Main Street / Black River Trail) - Boonville, Турин, Государственный парк Pixley Falls, Додж-Пратт НортамЮжная конечная остановка NY 12D
ЛьюисLyons Falls124.35200.12 NY 12D юг (Черри-стрит) - Constableville, Lyons FallsСеверная конечная остановка NY 12D
Деревня Lowville137.94221.99 NY 26 юг - РимЮжная конечная остановка NY 12 / NY 26 перекрывается
138.52222.93 NY 26 север / NY 812 северСеверная конечная остановка NY 12 / NY 26 перекрывается; южная конечная остановка NY 812
Город Lowville141.34227.46 NY 177 Запад - Центр АдамсаВосточная конечная остановка NY 177
Копенгаген150.94242.91 CR 194 (Механик-стрит)Восточный вокзал бывшего NY 194
ДжефферсонГород Уотертаун163.57263.24 NY 126 восток (State Street) - КарфагенЗападная конечная остановка NY 126
Город Уотертаун163.95263.85 Нью-Йорк 3 восток (Восточный бульвар / Тропа Черной реки / Олимпийский живописный проспект) - Форт ДрамВосточная конечная остановка NY 3 / NY 12 перекрывается
165.37266.14 США 11 север / Нью-Йорк 3 ЗападЗападная конечная остановка NY 3 / NY 12 перекрывается (в северном направлении); восточная конечная часть пересечения US 11 / NY 12 (южное направление); южная конечная остановка США 11 / Нью-Йорк 12 перекрывается (северное направление)
NY 283 восток (Заводская улица)Северный перекресток; западная конечная остановка NY 283
США 11 север (Вашингтон-стрит)Южный перекресток; западная конечная остановка США 11 / Нью-Йорк 12 перекрывается
165.72266.70 США 11 север (Милл-стрит)Северный перекресток; северная конечная остановка США 11 / Нью-Йорк 12 перекрывается
США 11 юг (South Massey Street) / Нью-Йорк 3 запад (Арсенальная улица)Южный перекресток; западная конечная остановка NY 3 / NY 12 перекрывается; южная конечная остановка США 11 / Нью-Йорк 12 перекрывается
NY 12F запад (Coffeen Street / Black River Trail) - OswegoЮжный перекресток; восточная конечная остановка NY 12F
166.12267.34 США 11 юг (Лерэ-стрит)Северная конечная остановка США 11 / Нью-Йорк 12 перекрывается (в южном направлении)
166.35267.71 NY 12E северЮжная конечная остановка NY 12E
Памелия167.52269.60 I-81 – Сиракузы, КанадаВыход 47 (I-81); алмазная биржа
169.64273.01 NY 342 на восток до I-81 – Форт Драм, Черная река, Полиция штата Нью-ЙоркЗападная конечная остановка NY 342
Город Клейтон175.49282.42 NY 180 (Fox Road) - La Fargeville, Лимерик
Деревня Клейтон187.10301.11 NY 12E юг (State Street / Seaway Trail) - Мыс ВинсентСеверная конечная остановка NY 12E
Джеймс-стрит (NY 970L) – Деловой район КлейтонаКонечная точка неподписанного NY 970L
187.30301.43Уэбб-стрит (NY 970L)Конечная точка неподписанного NY 970L
Орлеан192.21309.33 NY 180 юг - La FargevilleСеверная конечная остановка NY 180
194.22312.57 I-81 к Шоссе 401 – Watertown, Сиракузы, Канада, Остров УэллслиВыход 50 (I-81); клеверный лист
Александрия Бэй198.20318.97 NY 26 юг (Черч-стрит) - Redwood / Черч-стрит (NY 971K)Северная конечная остановка NY 26; южная конечная остановка неподписанной NY 971K
Святой ЛаврентийГород Морристаун222.27357.71 NY 37Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Суффиксные маршруты

Маршрут штата Нью-Йорк 12A
Место расположенияМост Ченанго
Длина0.98 миль[2] (1.58 км)

В NY 12 было семь маршрутов с суффиксами, имеющих шесть различных обозначений. Два с тех пор были удалены и, по крайней мере, частично перенумерованы. Все маршруты были назначены в рамках 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк если не указано иное.[11][12][34]


Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  2. ^ а б c d е ж грамм час «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. С. 118–122.. Получено 27 января, 2010.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Microsoft; Nokia (3 апреля 2012 г.). "обзорная карта Нью-Йорка 12" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 3 апреля, 2012.
  4. ^ а б c Microsoft; Nokia (5 апреля 2012 г.). "обзорная карта Нью-Йорка 12 в округе Ченанго" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 5 апреля, 2012.
  5. ^ а б c d 1977–2007 Я люблю карту штата Нью-Йорк (Карта). Я люблю Нью-Йорк. 2007.
  6. ^ ДЖЕКСОН, ГАРРИ Ф. (1959). "Ютика Тернпайк Роуд Компани". История Нью-Йорка. 40 (1): 18–32. ISSN  0146-437X. JSTOR  23153526.
  7. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909 г.). Закон о дорожном движении. Олбани, штат Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. С. 57–58, 62–63. Получено 5 июня, 2010.
  8. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. стр. 516, 537–540. Получено 5 июня, 2010.
  9. ^ а б c d Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк. 1926.
  10. ^ Нью-Йорк в Soconyland (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1929.
  11. ^ а б c Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс. п. 136.
  12. ^ а б Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, Издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  13. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Кендалл нефтеперерабатывающая компания. 1931.
  14. ^ Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (1938–39 изд.). Автомобильная юридическая ассоциация.
  15. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1939.
  16. ^ Автомобильная синяя книга. 3. Чикаго: Automobile Blue Book, Inc., 1929. стр. 18.
  17. ^ Официальная карта автомагистралей штата Нью-Йорк (Карта) (изд. 1947–48). Картография генерального черчения. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк.
  18. ^ а б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 27 января, 2010.
  19. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Mobil. 1965.
  20. ^ а б c Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968.
  21. ^ «Маршрут 5-8-12 Замена артериального виадука Север-Юг». NYSDOT. 2014 г.. Получено 2 апреля, 2020.
  22. ^ «Реконструкция магистрали Север-Юг Ютики, Нью-Йорк». roadtraffic-technology.com. 2014 г.. Получено 2 апреля, 2020.
  23. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sunoco. 1952.
  24. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1955–56). Картография генерального черчения. Эссо. 1954 г.
  25. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1957 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1956 г.
  26. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1958 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1958 г.
  27. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sinclair Oil Corporation. 1964.
  28. ^ Нью-Йорк с экскурсионным гидом (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1962 г.
  29. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1973). Картография Х. Компания Gousha. Shell Oil Company. 1973.
  30. ^ "Опись округа Онейда" (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1 октября 2009 г.. Получено 27 января, 2010.
  31. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1932.
  32. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Exxon. 1979.
  33. ^ Я люблю туристическую карту Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Штат Нью-Йорк. 1981.
  34. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1930 г.
  35. ^ "На главной улице". The Waterville Times. 4 октября 1928 г. с. 4. Получено 21 января, 2017.
  36. ^ "Название маршрута 12 вызывает интерес". Курьер Клинтона. 26 марта 1930 г. с. 1. Получено 7 марта, 2018.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных