Маршрут штата Нью-Йорк 291 - New York State Route 291

Эта статья посвящена текущему выравниванию NY 291. О прежнем выравнивании NY 291 в округах Онтарио и Сенека см. Маршрут штата Нью-Йорк 318.

Маршрут штата Нью-Йорк 291 маркер

Маршрут штата Нью-Йорк 291
Карта округа Онейда в центре Нью-Йорка с NY 291, выделенным красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина7.46 миль[2] (12.01 км)
Существовал1 января 1970 г.[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец NY 69 в Whitestown
Северный конец NY 365 в Марси
Место расположения
ГрафстваOneida
Система автомобильных дорог
← NY 290NY 292 →
← NY 12BNY 12CNY 12D →

Маршрут штата Нью-Йорк 291 (NY 291) - государственная автомагистраль в Округ Онейда, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Маршрут начинается от перекрестка с NY 69 в городе Whitestown к стыку с NY 365 на крайней северной оконечности города Марси, недалеко от Гамлет Ститвилля. Это двухполосная трасса на всем протяжении. NY 291 встречает NY 49, скоростная автомагистраль Ютика – Рим, на развязке примерно в 1 миле (1,6 км) к северо-востоку от Нью-Йорка 69. Нью-Йорк 291 обеспечивает доступ к Исправительное учреждение Марси и Среднегосударственное исправительное учреждение, оба в Марси.

Истоки Нью-Йорка 291 восходят к 1908 году, когда весь современный Нью-Йорк 291 был обозначен как часть законодательного маршрута 25, который начинался в Марси и заканчивался в Олбани. Участок трассы 25 к югу от Barneveld был обозначен как часть Маршрут штата Нью-Йорк 12C, альтернативный маршрут NY 12 между Ютика и Барневельд в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк. Часть NY 12C к югу от Уайтстауна была полностью перекрытый с другими маршрутами, в то время как часть к северу от Ститтвилля использовала то, что сейчас является Нью-Йорком 365. 1 января 1970 года Нью-Йорк 12C был заменен на расширенный Нью-Йорк 365 от Ститвилля до Барневельда и Нью-Йорк 291 от Уайтстауна до Ститвилля.

Описание маршрута

Northbound на NY 291 на развязке NY 49 в Марси

NY 291 начинается на пересечении с NY 69 к северу от деревни Whitesboro в городе Whitestown. Он движется на северо-восток от этой точки, пересекая и ненадолго Река могавк как он входит в город Марси. Вскоре после этого маршрут пересекает Канал Эри и пересекает Ривер-роуд,[3] предварительныйСкоростная автомагистраль Ютика – Рим маршрутизация NY 49,[4] на северном берегу канала. К северу от Ривер-роуд, Нью-Йорк 291 встречается с вышеупомянутой скоростной автомагистралью на измененном алмазная биржа. Маршрут продолжается до Кэрис Корнерс, небольшого поселения, сосредоточенного вокруг перекрестка улиц Нью-Йорк 291 и Олд-Ривер-роуд в 1 миле (1,6 км) от Нью-Йорка 69. Еще через милю (1,6 км) через малонаселенный район Марси, штат Нью-Йорк, 291 голов. на север к Гамлет Марси на развилке с Hayes Road.[3]

В Марси, Нью-Йорк 291 пересекает Fox Road и обеспечивает доступ к Исправительное учреждение Марси и Среднегосударственное исправительное учреждение, оба расположены к западу от Нью-Йорка 291. За пределами Марси маршрут проходит через менее развитые районы города, так как он в основном идет на север вдоль Ninemile Creek в сторону деревушки Ститвилль, небольшой деревушки на восточном берегу ручья. NY 291 направляется на север через Ститвилл и пересекает ручей Найнемил-Крик, проходит через другую сельскую местность и заканчивается на перекрестке с NY 365 примерно в одной миле (1,6 км) к юго-западу от деревни Патент Голландии.[3]

История

В 1908 г. Законодательное собрание штата Нью-Йорк создал Маршрут 25, беззнаковый законодательный путь это началось в Whitesboro и прошел через Марси, Патент Голландии и Barneveld перед пересечением Адирондак Парк на пути к Олбани. Часть маршрута 25 между западной деревенской линией Уайтсборо и Кэрис Корнерс также была частью маршрута 28, который начинался от Maple View в Ютику через Рим, Марси и Уайтсборо.[5][6] Маршрут 25 был обрезан и заканчивался в Кэрис Корнерс 1 марта 1921 г. перекрывать с Маршрутом 28.[7] Когда первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорк были назначены в 1924 г., все законодательные маршруты 28-го маршрута к востоку от Колоссы стал NY 11. Также назначен в это время был NY 12, который соединил Ютику с Барневельдом; однако он использовал более прямой путь на восток, а не более окольный путь через законодательный маршрут 25.[8][9] NY 11 был изменен на Нью-Йорк 76 в 1927 году, чтобы исключить числовое дублирование с вновь назначенным Маршрут 11 США.[10]

Конечная остановка Нью-Йорка 291 на севере в Нью-Йорке 365 к северу от Ститвилля. С 1930 по 1970 год NY 12C входил справа по NY 291 и продолжал отходить на задний план по NY 365 в направлении Барневельда.

в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, NY 76 переведен на другое шоссе в западный Нью-Йорк. Его прежний маршрут между Кэрис-Корнерс и Ютикой был включен в новый Нью-Йорк 12C, 18,64-мильный (30,00 км) альтернативный маршрут Нью-Йорка 12 между Ютикой и Барневельдом, который использовал выравнивание законодательного маршрута 25 между Кэрис-Корнерс и Барневелд.[2][11] NY 12C началось в центре Ютики и перекрытый с NY 5S в Уайтсборо,[12] где он отделился от NY 5S и продолжил движение на север, чтобы встретиться NY 46A возле Stittville. Здесь сошлись два маршрута, следуя тому, что сейчас NY 365 на восток к патенту Голландии. NY 46A оставил NY 12C в деревне и пошел на север по современному NY 274 тогда как NY ​​12C продолжил движение на восток, чтобы встретить NY 12 в Барневельде.[11]

Сам NY 12C не изменился после 1930 года; однако маршруты, с которыми он пересекался, остались. В начале 1940-х годов NY 5S был урезан на восток до центра Ютики и заменен на NY 69 из Рим в Ютику[13][14] и NY 5A между Yorkville и Ютика.[15] Между тем, NY 46A был изменен на NY 274 и сокращен до Holland Patent в начале 1950-х годов.[16][17] NY 365 был назначен c. 1932 и перекрывает Нью-Йорк 12C между Ститвиллем и Барневельдом[18][19] пока он не был усечен и заканчивался в районе Нью-Йорка 12C к северу от Ститвилля в конце 1950-х годов.[20][21] 1 января 1970 года обозначение NY 12C было отменено. От Ютики до Уайтсборо, Нью-Йорк 12C был вытеснен маршрутами, которые он когда-то перекрывал; однако NY 69 был усечен до NY 5A в Йорквилле. К востоку от Ститтвилля, Нью-Йорк 12C стал частью повторно расширенного Нью-Йорка 365. Остальная часть прежнего маршрута Нью-Йорка 12С была изменена на Нью-Йорк 291.[1] Референтные маркеры для NY 291 к северу от NY 49 по-прежнему читаются как «12C».[2]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Онейда.

Место расположениями[2]кмНаправленияПримечания
Whitestown0.000.00 NY 69Южный вокзал
Марси0.821.32 NY 49Обмен по классам
7.4612.01 NY 365Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 3 января, 2010.
  2. ^ а б c d «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 13, 129, 207–208, 220.. Получено 30 января, 2010.
  3. ^ а б c Google (20 ноября 2015 г.). "Обзорная карта Нью-Йорка 291" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 20 ноября, 2015.
  4. ^ Четырехугольник Орискани - Нью-Йорк - Oneida Co (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1955. Получено 13 мая, 2010.
  5. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909 г.). Закон о дорожном движении. Олбани, Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. стр.62, 63. Получено 13 мая, 2010.
  6. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог. Олбани, Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. стр.537, 541. Получено 13 мая, 2010.
  7. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1921). «Таблицы законов и кодексов, измененные или отмененные». Законы штата Нью-Йорк, принятые на сто сорок четвертой сессии Законодательного собрания. Олбани, Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. С. 42, 62–64. Получено 13 мая, 2010.
  8. ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  9. ^ Rand McNally Auto Road Atlas (восточный Нью-Йорк) (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 1926. Получено 13 мая, 2010.
  10. ^ Автомобильная синяя книга. 1 (Изд. 1927 г.). Чикаго: Automobile Blue Book, Inc., 1927. В этом выпуске показаны маршруты США в том виде, в каком они были впервые официально подписаны в 1927 году.
  11. ^ а б Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, Издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  12. ^ Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (1938–39 изд.). Автомобильная юридическая ассоциация.
  13. ^ Инфо-карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Gulf Oil Company. 1940.
  14. ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (Карта). Картография Общий проект. Эссо. 1942.
  15. ^ Официальная карта автомагистралей штата Нью-Йорк (Карта) (изд. 1947–48). Картография генерального черчения. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк.
  16. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sunoco. 1952.
  17. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1955–56). Картография генерального черчения. Эссо. 1954 г.
  18. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Кендалл нефтеперерабатывающая компания. 1931.
  19. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Техасская нефтяная компания. 1932.
  20. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1958 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1958 г.
  21. ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. залив. 1960.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных