Маршрут штата Нью-Йорк 174 - New York State Route 174

Маршрут штата Нью-Йорк 174 маркер

Маршрут штата Нью-Йорк 174
NY 174 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и Графство Онондага
Длина16.70 миль[2] (26.88 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец NY 41 в Спаффорд
  США 20 в Марцелл
Северный конец Нью-Йорк 5 в Камилл
Место расположения
ГрафстваОнондага
Система автомобильных дорог
← NY 173NY 175 →

Маршрут штата Нью-Йорк 174 (NY 174) это государственное шоссе в Графство Онондага, находится в Центральный Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Шоссе составляет 16,7 миль (26,9 км) и проходит в основном через сельские районы. Маршрут 174 начинается на пересечении с NY 41 в Бородино, деревня Спаффорд. Обычно он направляется на север на протяжении большей части своей длины, за исключением небольших расстояний в деревнях Марцелл и Камилл. Маршрут заканчивается на перекрестке с Нью-Йорк 5 к западу от Камилла, в западном конце объездной дороги Камиллуса 5. Маршрут 174 расположен вдоль большого нанесенный на карту осадочный коренная порода единица измерения, известный как Формация Марцелла. Формация названа в честь обнажение найдено недалеко от города Марцелл, Нью-Йорк, во время геологические изыскания в 1839 г.

Дорога была впервые построена в начале 19 века по тропе Nine Mile Creek, который соединил несколько ранних поселений в центре Нью-Йорка. Северная половина маршрута между деревнями Марцелл и Камилл позже была усовершенствована как дощатая дорога в 1855 г. частной корпорацией, взимавшей пошлины с проезжающих по дорогам. К началу 20 века содержание дороги взяло на себя государство. Бывшая дощатая дорога и пристройка к югу от Отиско Озеро и на юго-запад до Озеро Сканетелес был впервые обозначен как Маршрут 174 в Перенумерация государственной автомагистрали 1930 г.. С тех пор в районах деревень Марцелл и Камилл было проведено несколько незначительных перестроек, чтобы приспособить новые объездные дороги.

Описание маршрута

Пара автомагистралей встречается на сигнальном перекрестке в жилом районе.
Южная конечная остановка NY 174 в Нью-Йорке 41

NY 174 начинает свой 16-мильный (26-километровый) маршрут через округ Онондага на пересечении с NY 41 в Гамлет из Бородино, на берегу Озеро Сканетелес.[3] Дорога идет на север, проходя к востоку от Hardscrabble Point, до пересечения с Eibert Road (Графство Маршрут 131 или CR 131), где он поворачивает на восток. Затем шоссе направляется на восток примерно на милю (1,6 км) до поворота вдоль берега Отиско Озеро. Он следует вдоль береговой линии озера на север в сторону города Марцелл, скоро войдя в деревню Мариетта. К северу от Мариетты озеро сужается к Nine Mile Creek, который проходит параллельно Нью-Йорку 174 на остальной части шоссе.[3]

Вдоль большого озера проходит двухполосная трасса. Дорога и озеро разделены рядом деревьев и небольшой кустарником.
NY 174 с видом на озеро Отиско

В городе Марцелл Нью-Йорк 174 пересекается и совпадает с Маршрут 20 США (США 20) примерно на 0,3 мили (0,5 км) до Sevier Road.[4] NY 174 продолжается на север по Севьер-роуд, все еще идя параллельно ручью, в сторону деревни Марцелл. К югу от деревни, NY 175 соединяется с Нью-Йорком 174, и два маршрута совпадают примерно на 2 мили (3 км). Две дороги огибают юго-восточную границу деревни, проходят мимо окружного парка, а затем расходятся в разные стороны к востоку от деревни. Маршрут 175 поворачивает на восток, а NY 174 поворачивает на запад вдоль автомагистрали West Seneca Turnpike, въезжая в деревню Марцелл.[4]

NY 174 в Marcellus, приближение к NY 175

NY 174 проходит через центр деревни, затем поворачивает на север по Северной улице и выходит из деревни,[5] повернув на север через деревню Marcellus Falls. После Марцелла земля вокруг маршрута становится более развитой, а жилые районы становятся все более распространенными. Примерно в 0,3 мили (0,5 км) к северу от Марцелла, штат Нью-Йорк 174 пересекает ручей Найн-Майл-Крик; сам мост обозначен как NY ​​174X, что является внутренним обозначением, используемым NYSDOT и не подписан как таковой.[6]

Дорога продолжается на север, все еще идя вдоль реки Девять миль, в город Камилл. В Беннеттс Корнерс Нью-Йорк 174 пересекается с Форвард-роуд (неподписанный Нью-Йорк 931F), соединительной дорогой к NY 321, затем меняет направление на северо-восток. Дорога проходит мимо Носовой горы перед въездом в деревню Камилл. В центре деревни Нью-Йорк 174 делает крутой поворот на запад на улицу West Genesee, где заканчивается к западу от линии деревни на пересечении с Нью-Йорк 5 (где начинается его автострада), который включает в себя жонглировать, съезд на автостраду.[5] NY 174 расположен вдоль геологического объекта, известного как нанесенный на карту осадочный коренная порода единица измерения, известный как Формация Марцелла.[7] Формация названа в честь обнажение найдено недалеко от города Марцелл, Нью-Йорк, во время геологические изыскания в 1839 г.[8]

История

Старые дороги

Через сельскую местность проходит двухполосная трасса. Слева от шоссе находится ферма; на заднем плане и вдалеке - большие открытые поля.
NY 174 в южном направлении (к югу от США 20)

Деревня Марцелл впервые была заселена в 1794 году на пересечении двух транспортных путей: старого ирокез тропа, идущая с востока на запад (позже ставшая Сенека Тернпайк ) и север-юг Девять-Майл-Крик.[9] В начале XIX века наземное путешествие по Девятимильному ручью было очень трудным, и большинство путешествий между Марцеллом и поселениями вдоль Озеро Онондага был у воды.[9] В 1831 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк санкционировало строительство дороги, которая будет следовать от реки Найн-Майл-Крик от Марселлуса к городу Салина на озере Онондага.[10]

В 1855 году дорога из Марцелла в Камилл по маршруту Девяти миль Крик была улучшена компанией Camillus and Marcellus Plank Road, которая была впервые зафрахтована в 1849 году, а в 1853 году получила право взимать плату за проезд с путешественников, использующих дорогу.[11] Улучшение дороги привело к тому, что в середине 19 века она стала маршрутом для дилижансов.[12] Бывшая дощатая дорога в деревне Марселлус (Северная улица) и продолжение на юг вдоль Черри-стрит (ныне Южная улица) были заасфальтированы в 1911 году в рамках строительства новой государственной автомагистрали, которая будет проходить через город.[13][14]

Обозначение

Маршрут от Марцелла (20 долларов США) до Камилла был обозначен как Нью-Йорк 174 в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк.[1] В то время сегмент современного Нью-Йорка 174 от Otisco Valley Road (к югу от US 20) до Бородино был обозначен как NY ​​337, в то время как NY ​​174 следовал за Otisco Valley и Oak Hill Roads на юго-восток до пересечения с NY 80 в Отиско.[15] NY 174 был усечен на северо-запад c. 1932 чтобы начать в 20 км к югу от Марцелла. Часть его прежнего маршрута между US 20 и NY 337 стала продолжением на север NY 337.[16][17] Это изменение было недолгим, поскольку к следующему году NY 337 был вытеснен расширенным NY 174.[18] Самая северная часть NY 174 от Forward Road до Нью-Йорк 5 в Деревня Камилл изначально был обозначен как часть NY 26 в 1924 г. Маршрут начался в г. Итака и закончился Сиракузы.[19][20] Участок NY 26 между деревнями Сканеателес и Камилл стал NY 321 в рамках перенумерации 1930 г., в результате чего перекрывать с NY 174 от Forward Road до NY 5.[21] NY 321 с тех пор был перемещен на запад на уездная дорога,[22] и Forward Road сейчас NY 931F, неподписанная, охраняемая государством автомагистраль, известная как эталонный маршрут.[23]

На сигнальном перекрестке встречаются две автомагистрали. На заднем плане у подножия холма - небольшая деревня. Одно шоссе ведет от перекрестка, проходит через деревню и поднимается на более высокий холм вдали.
Текущий вид Нью-Йорка 174 и Нью-Йорка 175, где когда-то существовал Нью-Йорк 20N

NY 20N был назначен c. 1938 как северный альтернативный маршрут из США 20 между Skaneateles и Казеновия. Он использовал существующие пронумерованные дороги, в том числе NY 174 от US 20 в Сканетелесе на север до Марцелл, где он повернул на восток, чтобы следовать за NY 175.[24][25] Обозначение NY 20N было удалено. c. 1962.[26][27]

NY 174 также претерпел несколько незначительных изменений. После того, как Маршрут 5 был перестроен на новую скоростную автомагистраль от Камиллуса до Фэрмаунта, Нью-Йорк 174 был расширен на его северном конце, чтобы встретить западный конец объездной дороги в Камиллусе. Новая трасса делает крутой крюк на запад вдоль бывшего маршрута 5.[21][22] Нью-Йорк 174 также был перемещен на юго-восточную объездную дорогу вокруг деревни Марцелл, по которой также проходит Маршрут 175. Первоначально Нью-Йорк 174 и 175 въезжали в деревню по Южной улице. В период с 1976 по 1989 годы маршруты были переведены на объездную дорогу.[28][29] NY 174 теперь входит в центр города Марцелл, используя несколько кварталов исторического Сенека Тернпайк между старым и новым выравниванием. Этот участок маршрута обслуживается округом Онондага как CR 41. Бывшая улица Саут-стрит была переименована в CR 83.[28][29]

В апреле 2008 г. Сенат штата Нью-Йорк представил и принял законопроект о переименовании части Нью-Йорка 174 в «Мемориальное шоссе отца Джозефа Чамплина». Это будет включать участок шоссе от городской черты Камилла до шоссе 5.[30][31] Также с 2008 г. Департамент транспорта штата Нью-Йорк начал реабилитационный проект в Нью-Йорке 174. Мост Марселлус Фоллс через Девятимильный ручей, также известный как Нью-Йорк 174X, закрыт для полной реабилитации, и вокруг него был проложен объезд. Строительство сокращено до одной полосы между Мейн-стрит и Скотч-Хилл-роуд и продлится до 24 июня 2008 года.[32] 21 ноября 2008 года мост был вновь открыт, и строительство завершено.[33]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Графство Онондага.

Место расположениями[2]кмНаправленияПримечания
Спаффорд0.000.00 NY 41Южный вокзал, Гамлет из Бородино
Город Марцелла6.4610.40 США 20 ЗападЗападная конечная остановка US 20 / NY 174 перекрывается
6.7710.90 США 20 ВостокВосточная конечная остановка США 20 / Нью-Йорк 174 перекрывается
9.0914.63 NY 175 ЗападЮжная конечная остановка NY 174 / NY 175 перекрывается
Деревня Марцелла10.6017.06 NY 175 ВостокСеверная конечная остановка NY 174 / NY 175 перекрывается
Город Камилл13.7522.13Вперед дорога (NY 931F ) – СканеателесБывший маршрут NY 321; восточная конечная остановка неподписанного NY 931F
Деревня Камилл15.9825.72 К Нью-Йорк 5 восток / Джинеси-стрит СиракузыБывший Нью-Йорк 5 восток
Город Камилл16.7026.88 Нью-Йорк 5 – ОбернСеверная конечная, развязка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Автомобильное юридическое объединение (1930). Автомобильная зеленая книга (1930–31 изд.). Бостон: Scarborough Motor Guide Co.[страница нужна ]
    Автомобильная юридическая ассоциация (1931 г.). Автомобильная зеленая книга (1931–32 изд.). Бостон: Scarborough Motor Guide Co.[страница нужна ] В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  2. ^ а б Бюро обслуживания данных о шоссе (16 июня 2009 г.). «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. п. 258. Получено 13 октября, 2009.
  3. ^ а б Google (7 декабря 2007 г.). "Обзорная карта Нью-Йорка 174 от Бородино до Марцелла" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 7 декабря, 2007.
  4. ^ а б Google (7 декабря 2007 г.). "Обзорная карта Нью-Йорка 174 в Марцелле" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 7 декабря, 2007.
  5. ^ а б Google (7 декабря 2007 г.). "Обзорная карта Нью-Йорка 174 от Марцелла до Нью-Йорка 5" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 7 декабря, 2007.
  6. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (2008 г.). "Данные моста округа Онондага" (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинал (PDF) 18 сентября 2012 г.. Получено 7 июня, 2008.
  7. ^ Mayhood, Кевин (11 марта 2008 г.). "Низкий, богатый и скупой". Коламбус Диспетч. Архивировано из оригинал 23 мая 2011 г.. Получено 3 января, 2010.
  8. ^ Кларк, В. Б. (1918). География Мэриленда. Геологическая служба Мэриленда. Том 10. Балтимор: Johns Hopkins Press.[страница нужна ]
  9. ^ а б Кларк, J.V.H. (1998). «История города Марцелла». Онондага; или воспоминания о прежних и поздних временах. Получено 4 апреля, 2008 - через Roots Web.
  10. ^ Silvernail, Уильям Генри (1897). Указатель законов о сессиях штата Нью-Йорк. Нью-Йорк: Банки и братья. п.704. Получено 4 апреля, 2008 - через Интернет-архив.
  11. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1919). Официальный указатель неконсолидированных законов штата Нью-Йорк, 1778–1919 гг.. Олбани, штат Нью-Йорк: J.B. Lyon Co., стр. 225. Получено 4 апреля, 2008 - через Google Книги.
  12. ^ Beauchamp, Уильям М. (1908). Прошлое и настоящее Сиракуз и Графства Онондага. Нью-Йорк: Издательство С. Дж. Кларка. С. 390–394.
  13. ^ Джордж Х. Уокер и компания (1890). "Раздел 20 озера Нью-Йорк" (Карта). Штат Нью-Йорк с 1890 по 1908 год. 1: 126,720. Уокер Лит. Издательство. Получено Двадцать первое марта, 2008 - через Historic Map Works.
  14. ^ Братья Уокер и компания (1874 г.). «Марцелл, город Марцелла» (Карта). Графство Онондага. 1: 4,800. Братья Уокер и компания. п. 77. Получено Двадцать первое марта, 2008 - через Historic Map Works.
  15. ^ Standard Oil Company of New York; Общий проект (1930). Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Генеральный проект.[требуется полная цитата ]
  16. ^ Кендалл нефтеперерабатывающая компания; H.M. Компания Gousha (1931). Нью-Йорк (Карта). H.M. Компания Gousha.[требуется полная цитата ]
  17. ^ Техасская нефтяная компания; Рэнд МакНалли и компания (1932). Дорожная карта Texaco: Нью-Йорк (Карта). Чикаго: Рэнд МакНалли и компания.[требуется полная цитата ]
  18. ^ Техасская нефтяная компания; Рэнд МакНалли и компания (1933). Дорожная карта Texaco: Нью-Йорк (Карта). Чикаго: Рэнд МакНалли и компания.[требуется полная цитата ]
  19. ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  20. ^ Рэнд МакНалли и компания (1926). "Западный Нью-Йорк" (Карта). Рэнд МакНалли Auto Road Atlas. Масштаб не указан. Чикаго: Рэнд МакНалли и компания. Получено 21 мая, 2010 - через Broer Maps Online.
  21. ^ а б Геологическая служба США (1978) [1955]. Четырехугольник Камилла, Нью-Йорк (Карта). Рестон, Вирджиния: Геологическая служба США.. Получено 18 января, 2008.
  22. ^ а б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1990). Цифровой растровый четырехугольник Camillus (Карта). 1: 24 000. Олбани: Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Получено 20 января, 2010.
  23. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных туристических маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF). Олбани: Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Получено 9 января, 2017.
  24. ^ Standard Oil Company; Общее черчение (1937). Нью-Йорк (Карта). Генеральный проект.[требуется полная цитата ]
  25. ^ Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (1938–39 изд.). Автомобильная юридическая ассоциация.[страница нужна ]
  26. ^ Sunoco; H.M. Компания Gousha (1961). Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта) (изд. 1961–62). H.M. Компания Gousha.[требуется полная цитата ]
  27. ^ Эссо; Генеральный чертеж (1962). Нью-Йорк с экскурсионным гидом (Карта). Генеральный проект.[требуется полная цитата ]
  28. ^ а б Геологическая служба США (1976) [1955]. Четырехугольник Марцелла, Нью-Йорк (Карта). Рестон, Вирджиния: Геологическая служба США.. Получено 18 января, 2008.
  29. ^ а б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1989). Цифровой растровый четырехугольник Марцелла (Карта). 1: 24 000. Олбани: Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Получено 20 января, 2010.
  30. ^ Ассамблея штата Нью-Йорк. "Резюме счета: A10048". Ассамблея штата Нью-Йорк. Получено 12 апреля, 2008.
  31. ^ "Законопроект сенатора ДеФрансиско в честь отца Чамплина принят Сенатом" (Пресс-релиз). Канцелярия сенатора Джон ДеФрансиско. Получено 12 апреля, 2008.[мертвая ссылка ]
  32. ^ Рамирес, Педро III (12 июня 2008 г.). «Изменения дорожного движения, связанные со строительством». Постстандарт. Сиракузы, Нью-Йорк. Получено 3 января, 2010.
  33. ^ «Мост Route 174 в Марселлусе открыт для движения». Постстандарт. Сиракузы, Нью-Йорк. 21 ноября 2008 г.. Получено 29 июля, 2009.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных