Маршрут штата Нью-Йорк 175 - New York State Route 175
Маршрут штата Нью-Йорк 175 | ||||
---|---|---|---|---|
NY 175 выделено красным | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается NYSDOT, Графство Онондага и город Сиракузы | ||||
Длина | 15.46 миль[3] (24.88 км) | |||
Существовал | 1930[1][2]-настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | США 20 в Сканеателес | |||
Ист-Энд | США 11 в Сиракузы | |||
Место расположения | ||||
Графства | Онондага | |||
Система автомобильных дорог | ||||
|
Маршрут штата Нью-Йорк 175 (NY 175) восток-запад государственное шоссе в Онондага Каунти, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Маршрут длиной 15,46 мили (24,88 км) начинается на пересечении с Маршрут 20 США (США 20) к востоку от села Сканеателес и проходит через деревня Марцелла прежде, чем закончиться на перекрестке с США 11 в Сиракузы. Шоссе обозначено в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк.
Участок NY 175 от город Марцелла до конца NY 173 параллелизм является частью Сенека Тернпайк, который был основан в 1800 году и распущен в 1852 году. Эта часть автомагистрали Сенека сыграла важную роль в развитии деревень Сканеателес и Марцелл. В 1930 году NY 175 находился на сельском участке шоссе, соединяющем Марцелла с Онондага, и привел к увеличению населения и развитию на своем пути.
Описание маршрута
Сканетелес Марцеллу
На западе Нью-Йорк 175 начинается на пересечении с США 20 в город Сканетелес. Шоссе направляется на северо-восток, как Ли Малрой-роуд, мимо сельскохозяйственных угодий и полей, а также нескольких жилых домов. По мере того, как NY 175 направляется на северо-восток в город Марцелла, он пересекается с тремя уездными дорогами. Этот участок маршрута параллелен двум другим неподписанным окружным дорогам на северо-запад и юго-восток.[4]
Когда шоссе направляется к деревня Марцелла, он начинает приближаться к NY 174. Район становится немного более жилым, поскольку дороги сливаются и становятся параллельными. Южный конечный пункт неподписанного шоссе 73 графства (CR 73, названный South Street Road) также находится на пересечении с NY 174.[4] Примерно в 0,6 мили (1,0 км) к юго-западу от этого перекрестка, Нью-Йорк 175 пересекает West Nine Mile Creek по мосту, инвентаризованному Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) как NY 175X. Мост был построен в 1962 году и обслуживается Графство Онондага,[5] как и остальная часть Нью-Йорка 175 к западу от Нью-Йорка 174.[6]
Нью-Йорк 174 и Нью-Йорк 175 начинают изгибаться на северо-восток, поскольку они становятся параллельны другой неподписанной дороге округа (CR 150 ), минуя по пути парк округа Марселлус. Дороги остаются таковыми до тех пор, пока не пересечется дорога округа и не разделятся два государственных маршрута. В центре Марселлуса местность плоская, вдоль дороги расположены жилые дома и коммерческие предприятия. На развилке NY 174 направляется на запад через главную улицу деревни, а NY 175 направляется на восток в сторону Сиракуз.[4]
Марцелл Онондаге
Нью-Йорк 175 направляется на восток от Марцелла по магистрали West Seneca Turnpike. На пересечении с Frank Gay Road (CR 243 ), NY 175 проходит мимо поля для гольфа и загородного клуба. Шоссе продолжается на восток в Гамлет отеля Wellington Corner, прежде чем отправиться в Онондага. Здесь есть пригородная зона, где NY 175 пересекается с уездной дорогой. Затем шоссе выезжает из Веллингтон-Корнер после перекрестка.[4]
Выйдя из Веллингтона Корнер, Нью-Йорк 175 входит в другую деревушку под названием Карточки Уголки. В этой деревушке есть несколько предприятий, главными дорогами являются NY 175 и близлежащая Сидарвейл-роуд. Затем шоссе выходит на большую лесную зону, иногда окруженную деревьями. Нью-Йорк 175 продолжает движение на северо-восток, проезжая мимо еще нескольких предприятий и вскоре переходит в город Онондага. В Онондаге маршрут проходит мимо Дом генерала Оррина Хатчинсона и Общественный колледж Онондага, пересекаясь с двумя соседними дорогами графства по пути перед соединением с NY 173. Две дороги пересекаются примерно на 0,2 мили (0,32 км), после чего NY 173 направляется на восток в сторону Манлий в то время как NY 175 направляется на северо-восток в сторону города Сиракузы.[4]
Онондага в Сиракузы
После выезда из Нью-Йорка 173 и автомагистрали Сенека шоссе направляется на северо-восток через город Онондага как Южный проспект. Нью-Йорк 175 проходит мимо Общинной больницы общего профиля в Больших Сиракузах и пересекает окружную дорогу перед въездом в Сиракузы черта города.[4] На данный момент обслуживание маршрута переходит от NYSDOT к городу Сиракузы.[7] В Сиракузах Нью-Йорк 175 проходит вдоль западного края кладбища Святой Агнесы до пересечения с NY 80 в северной части кладбища. Большая часть следующего района является жилым и коммерческим по своей природе, оставляя позади поля и леса.[4]
Он пересекает ряд городских улиц, направляясь на северо-восток, пересекая несколько многофункциональных кварталов, прежде чем пересечь ручей Онондага, водный путь с севера на юг, который проходит через большую часть Сиракуз. На северо-восточном берегу ручья Нью-Йорк 175 поворачивает на восток на Уэст-Кеннеди-стрит, короткое соединение между ручьем и США 11. Маршрут продолжается еще три квартала вдоль преимущественно жилой улицы до США 11, где восточный конец Уэст-Кеннеди-стрит также отмечает восточный конец Нью-Йорка 175.[4]
История
Участок Нью-Йорка 175 от центра Марцелла до Нью-Йорка 173 в Онондаге был построен вдоль исторического Сенека Тернпайк. Магистраль изначально была Genesee Road который начался в городе Ютика и закончился в городе Канандаигуа. Джинеси-роуд была одобрена законодательным собранием штата в 1794 году, и строительство началось на участках от Утики до Канандайгуа. В 1800 году дорога была переименована в Seneca Turnpike, когда был принят закон о создании компании по техническому обслуживанию. В то время магистраль длиной 157 миль (253 км) была самой длинной в штате.[8]
Вскоре после того, как началось заселение деревни Сканеателес, трасса Сенека, которая первоначально обходила деревню на север, была перемещена на юг, чтобы пройти через растущее поселение.[8] Компания Seneca Turnpike закрыла свои двери в 1852 году.[9][10] Современный NY 175 не следует ни по первоначальной трассе, ни по новой трассе, а скорее по маршруту бывшего тележка линия, которая шла из Сканеателеса в Сиракузы через Марцелла и Онондага. Эта троллейбусная линия проходит параллельно перемещенной трассе.[9][10]
Когда обозначение NY 175 было присвоено как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, он начался на пересечении с США 20 в деревне Сканеателес и использовала перемещенную магистраль Сенека (New Seneca Turnpike) между Сканеателесом и Марцеллом.[1][2][11] Эта дорога теперь обозначена, но не подписан в качестве CR 41 к Графство Онондага.[6] Запасной маршрут протяженностью 31 милю (50 км) стоимостью 20 долларов США между Skaneateles и Казеновия через Марцелла был обозначен как NY 20N c. 1938. В новом маршруте использовались уже существующие пронумерованные шоссе, в том числе NY 175 от NY 174 в Марселлусе до NY 173 в Онондага.[12][13] Обозначение NY 20N было удалено. c. 1962, как и поблизости NY 20SY, еще один альтернативный маршрут из 20 долларов США, который обслуживает центр города Сиракузы.[14][15]
В 1930-х годах западная конечная остановка Нью-Йорка 175 была перемещена на восток в Нью-Йорк 174 в центре города Марцелл.[1][2][16] Конфигурация NY 175 оставалась неизменной до начала 1960-х годов, когда маршрут был продлен на запад через New Seneca Turnpike до своей первоначальной конечной остановки в Skaneateles.[15][17] Часть Нью-Йорка 175 к западу от Марцелла была перестроена в начале 1980-х, чтобы следовать по Ли Малрой-Роуд и Нью-Йорку 174 между США 20 и Марселлусом.[18][19] Право собственности и обслуживания бывшей трассы NY 175 на New Seneca Turnpike в конечном итоге было передано Графство Онондага, который обозначил шоссе как CR 41. Кроме того, современная трасса NY 175 на Ли Малрой-роуд поддерживается округом Онондага и совместно назначенный как CR 73.[6][20]
Основные перекрестки
Весь маршрут в Графство Онондага.
Место расположения | ми[3] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
Город Сканетелес | 0.00 | 0.00 | США 20 | Западный вокзал | |
Город Марцелла | 3.50 | 5.63 | NY 174 юг | Южная конечная остановка NY 174 / NY 175 перекрывается | |
Деревня Марцелла | 5.01 | 8.06 | NY 174 север | Северная конечная остановка NY 174 / NY 175 перекрывается | |
Онондага | 12.94 | 20.82 | NY 173 Запад | Гамлет из Онондага Хилл; западная конечная остановка NY 173 и NY 175 пересекаются | |
13.00 | 20.92 | NY 173 Восток | Гамлет из Онондага Хилл; восточная конечная остановка NY 173 и NY 175 пересекаются | ||
Сиракузы | 14.26 | 22.95 | NY 80 Восток | Западная конечная остановка NY 80 | |
15.46 | 24.88 | США 11 | Восточная конечная остановка | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c Автомобильное юридическое объединение (1930). Автомобильная зеленая книга (1930–31 изд.). Бостон: Путеводитель по Скарборо.
- ^ а б c Автомобильная юридическая ассоциация (1931 г.). Автомобильная зеленая книга (1931–32 изд.). Бостон: Путеводитель по Скарборо.
- ^ а б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (16 июня 2009 г.). «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. стр. 258–259. Получено 13 октября, 2009.
- ^ а б c d е ж грамм час Google (7 декабря 2007 г.). "Обзорная карта Нью-Йорка 175" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 7 декабря, 2007.
- ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (2008 г.). "Данные моста округа Онондага" (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. п. 6. Архивировано из оригинал (PDF) 18 сентября 2012 г.. Получено 31 июля, 2008.
- ^ а б c Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1989). Цифровой растровый четырехугольник Марцелла (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Получено 20 января, 2010.
- ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (2 марта 2010 г.). "Опись округа Онондага" (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Получено 18 декабря, 2010.
- ^ а б Брюс, Дуайт Х. (1896). Столетие Онондаги. Boston History Co., Издательство. ISBN 0-8328-6191-X.
- ^ а б Риветт, Барбара С. (2005). «Джинеси-роуд». Энциклопедия штата Нью-Йорк. Издательство Сиракузского университета.
- ^ а б Баер, Кристофер Т. (2005). «Магистрали». Энциклопедия штата Нью-Йорк. Издательство Сиракузского университета.
- ^ Рэнд МакНалли и компания (1935). Дорожная карта и исторический путеводитель: Нью-Йорк (Карта). Sun Oil Company.
- ^ Общий проект (1937). Нью-Йорк (Карта). Standard Oil Company.
- ^ Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (1938–39 изд.). Автомобильная юридическая ассоциация.
- ^ H.M. Компания Gousha (1961). Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта) (изд. 1961–62). Sunoco.
- ^ а б Генеральный чертеж (1962). Нью-Йорк с экскурсионным гидом (Карта) (изд. 1962 г.). Эссо.
- ^ Общее черчение (1940). Нью-Йорк (Карта). Эссо.
- ^ Рэнд МакНалли и компания (1960). Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Gulf Oil Company.
- ^ Рэнд МакНалли и компания (1981). Я люблю Нью-Йорк Карта туризма (Карта). Штат Нью-Йорк.
- ^ Рэнд МакНалли и компания (1985). Нью-Йорк (Карта). Чикаго: Рэнд МакНалли и компания. ISBN 0-528-91040-X.
- ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1989). Цифровой растровый четырехугольник Skaneateles (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Получено 20 января, 2010.
внешняя ссылка
KML файл (редактировать • помощь) |
- Маршрут штата Нью-Йорк 175 на Нью-Йоркские маршруты