Маршрут штата Нью-Йорк 436 - New York State Route 436

Эта статья посвящена текущему выравниванию NY 436. О прежнем выравнивании NY 436 в округе Онондага см. Маршрут штата Нью-Йорк 598.

Маршрут штата Нью-Йорк 436

Маршрут штата Нью-Йорк 436
Карта западного Нью-Йорка с NY 436 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и Округ Вайоминг
Длина23.80 миль[2] (38.30 км)
СуществовалАвгуст 1971 г.[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд NY 39 в Щука
  NY 408 в Нунда
Ист-Энд NY 36 в Dansville
Место расположения
ГрафстваВайоминг, Ливингстон
Система автомобильных дорог
← NY 434NY 437 →

Маршрут штата Нью-Йорк 436 (NY 436) восток-запад государственное шоссе расположен в западная часть из Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Он простирается на 23,80 миль (38,30 км) от пересечения с NY 39 в Щука деревня Ламонт до пересечения с NY 36 в деревне Dansville. Между ними маршрут проходит через Государственный парк Летчворт около его южной оконечности и обслуживает деревня Нунда, где он встречается NY 408. NY 436 также проходит через деревню Portageville, расположенный в южной части государственного парка Летчворт на NY 19A, который NY 436 перекрывает к северу от сообщества. Большая часть NY 436 представляет собой двухполосное шоссе, которое пересекает в основном сельские районы Вайоминг и Ливингстон графства.

Часть NY 436 между Portageville и Nunda изначально была частью Route 43, неподписанного законодательный путь, в 1910-1920-е гг. в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, весь современный Нью-Йорк 436 к востоку от Портэджвилля стал частью Нью-Йорка 39, который первоначально шёл к востоку от нынешнегодеревня Щука в Дансвилл. NY 39 был заменен к востоку от Пайка на NY 245 c. 1940 после того, как трассы двух маршрутов в основном поменялись местами. NY 245 был усечен, чтобы начинаться в Неаполь в августе 1971 года, когда участок Пайк – Дансвилл его прежнего маршрута стал Нью-Йорком 436. Самый западный участок Нью-Йорка 436 был изменен в середине 1970-х, чтобы использовать Нью-Йорк 19A и дорогу, обслуживаемую округом Вайоминг, чтобы добраться до Нью-Йорка 39.

Описание маршрута

Portageville область

NY 436 начинается на пересечении с NY 39 в Ламонт, а Гамлет в пределах город Пайк в Округ Вайоминг. Сначала он направляется на восток по Дентон-Корнерс-роуд, перекрытие с Графство Маршрут 38 (CR 38), когда он пересекает смесь открытых полей и сельскохозяйственных угодий и входит в город Genesee Falls. Через 1,75 мили (2,82 км) NY 436 пересекает NY 19A на четырехстороннем перекрестке. CR 38 продолжает движение на восток в Государственный парк Летчворт, NY 436 поворачивает на юг, сначала следуя за NY 19A вокруг юго-западной оконечности парка. Оба маршрута в конечном итоге входят в парк, однако по мере приближения к деревне Portageville, поселок, расположенный в южной части парка. В этот момент NY 436, в основном, с востока на запад, покидает NY 19A, преимущественно с севера на юг, позволяя последнему свернуть на южный путь из города и параллельно дороге Река Дженеси как он движется на юг. Тем временем NY 436 поворачивает на восток, чтобы следовать за северной окраиной Portageville.[3]

Южный конец пересечения NY 19A / NY 436 в Portageville

Маршрут проходит по самой северной дороге в Portageville между NY 19A и Main Street, которая изначально лишена застройки из-за близости к ущелью реки Дженеси. По мере приближения к Мэйн-стрит, Нью-Йорк 436, он слегка тянется к югу, обслуживая небольшую группу домов. На Мэйн-стрит, Нью-Йорк 436 резко поворачивает на север и пересекает ущелье реки Дженеси, возвращаясь в парк штата Лечворт, когда он переходит в Ливингстон Каунти и город Portage. Через реку маршрут постепенно поворачивает на восток, поднимаясь по склону ущелья и проходя под рекой. Норфолк Южная железная дорога -в собственности Южный ярус. Вскоре после этого NY 436 покидает парк штата Летчворт и реку Дженеси.[3]

Нунда в Дансвилл

К востоку от парка, Нью-Йорк 436 выпрямляется и идет в восточном направлении через открытые возделанные поля к перекрестку к западу от деревушки Портидж в Окленде, где дорога встречается с западной конечной точкой NY 70. Отсюда NY 436 поворачивает на северо-восток на короткое расстояние, прежде чем возобновить свой маршрут на восток через небольшую деревушку Окленд и в город Нунда. Всего в 1,6 км к востоку от Окленда находится деревня Нунда, который NY 436 входит как Portage Road. Он идет на восток в центр деревни, где соединяется с NY 408, главная автомагистраль села с севера на юг. В то время как NY ​​408 направляется через линейный коммерческий район Нунды, NY 436 продолжается на восток через более жилую часть деревни, как Милл-стрит.[3]

В западном направлении по NY 436 через сельскую холмистую часть города Нунда.

За пределами Нунды, штат Нью-Йорк 436 снова меняет названия на Нунда-Дансвилл-роуд, названный в честь двух общин, соединяющих последний отрезок дороги. В 1 миле (1,6 км) к востоку от Нью-Йорка 408, Нью-Йорк 436 опускается на юг еще на милю, поднимаясь по высоте, поднимаясь по склону хребта с видом на деревню Нунда. Он изгибается назад на восток на вершине хребта и обычно сохраняет выравнивание восток-запад на остальной части своей длины. Маршрут проходит через сельхозугодья и неосвоенные районы в городах Оссиан и North Dansville в деревню Dansville, где NY 436 проходит под Межгосударственный 390 на Оссиан-стрит, а затем через два длинных квартала на Док-стрит, обозначенную как NY 36. В этот момент NY 36 покидает Док-стрит и продолжает движение на восток по Оссиан-стрит к центру деревни.[3]

История

Часть современного NY 436 между Portageville Road к северо-востоку от Portageville и NY 408 в Нунда изначально был обозначен как часть маршрута 43, без подписи законодательный путь, посредством Законодательное собрание штата Нью-Йорк в 1911 году. Маршрут также включал участок современного Нью-Йорка 408, соединяющий Нунду с Mount Morris.[4] 1 марта 1921 года маршрут был продлен на юго-запад вдоль того места, где сейчас находится штат Нью-Йорк 436, чтобы встретить Маршрут 16 (ныне NY 19A ) в Portageville.[5] Когда в 1924 году был назначен первый набор размеченных маршрутов в Нью-Йорке, ни одной части сегодняшнего NY 436 не было присвоено обозначение;[6] фактически, к 1926 году только два участка находились в ведении государства: участок, первоначально обозначенный как часть законодательного маршрута 43, и участок, который сейчас перекрывает с NY 19A.[7]

Восточная конечная остановка NY 436 в Дансвилле, вид из NY 36 в северном направлении

в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, участок Портэджвиль – Нунда бывшего законодательного маршрута 43 стал частью нового NY 39, который продолжался на запад до нынешнегодеревня Щука вдоль Гриффит-роуд и на восток по текущему NY 436 до Dansville. Также присвоено в рамках перенумерации NY 245, маршрут, простирающийся от Нью-Йорка 39 в Пайке до Perry Center на современных NY 39 и NY 246.[8] NY 245 был изменен c. 1934 следовать по новому шоссе (современный Нью-Йорк 39) к северо-востоку от Перри до новой конечной остановки в Pine Tavern.[9][10] Маршруты NY 39 и NY 245 к востоку от Пайка в основном поменялись местами. c. 1940, разместив Нью-Йорк 39 на его современной трассе и Нью-Йорк 245 на шоссе восток-запад, соединяющем Портэджвилл с Дансвиллом. Нью-Йорк 245 первоначально объезжал Гриффит-роуд по современной трассе Нью-Йорка 436 на Нью-Йорк 19A и Дентон Корнерс-роуд;[11][12] однако к 1947 году NY 245 был перенастроен, чтобы использовать старую трассу NY 39 вдоль Griffith Road.[13]

Нью-Йорк 245 был проложен от дороги Нунда-Дансвилл на короткий период в 1950-х годах. В конце 1940-х он был перестроен, чтобы следовать за 408 Нью-Йорком на север от Нунды до Гамлет Брукс-Гроув, откуда он продолжит свой путь до Дансвилла через перекрывает с NY 258 и NY 36.[13][14] NY 245 был возвращен в исходное положение между двумя локациями в конце 1950-х годов.[15][16] Участок Пайк-Дансвилл Нью-Йорка 245 оставался практически неизменным до августа 1971 года, когда Нью-Йорк 245 был усечен и начинался на стыке с NY 21 в Неаполь. Прежний маршрут NY 245 между Пайком и Дансвиллом впоследствии был переименован в NY 436.[1] Маршрут NY 436 был изменен в соответствии с его текущим маршрутом к западу от Portageville в середине 1970-х годов.[17][18] Кусок Нью-Йорка 436 к востоку от Нью-Йорка 408 в Нунде находился в ведении округа до 1 апреля 1983 года, когда штат Нью-Йорк приобрел шоссе в рамках обмена между штатом и штатом. Ливингстон Каунти.[19]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
ВайомингЩука0.000.00 NY 39Западный вокзал; Гамлет из Ламонт
1.792.88 NY 19A северСеверная конечная остановка NY 19A / NY 436 перекрывать
Genesee Falls3.926.31 NY 19A югГамлет Portageville; южная конечная остановка NY 19A / NY 436 перекрывается
ЛивингстонPortage7.2411.65 NY 70 ВостокЗападная конечная остановка NY 70
Деревня Нунда9.9416.00 NY 408
Dansville23.8038.30 NY 36 к I-390Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б "Заказать новые дорожные знаки". Новости Нунда. 27 августа 1971 г. с. 1. Получено 21 января, 2017.
  2. ^ а б «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. С. 314–315.. Получено 10 января, 2010.
  3. ^ а б c d Microsoft; Nokia (14 июля 2015 г.). "обзорная карта NY 436" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 14 июля, 2015.
  4. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог. Олбани, Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. п.559. Получено 4 декабря, 2010.
  5. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1921). «Таблицы законов и кодексов, измененные или отмененные». Законы штата Нью-Йорк, принятые на сто сорок четвертой сессии Законодательного собрания. Олбани, Нью-Йорк: J. B. Lyon Company. стр.42, 70. Получено 4 декабря, 2010.
  6. ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  7. ^ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк. 1926.
  8. ^ Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, Издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  9. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1933.
  10. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1934 г.
  11. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1939.
  12. ^ Инфо-карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Gulf Oil Company. 1940.
  13. ^ а б Дорожная карта Нью-Йорка и путеводитель по достопримечательностям (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sinclair Oil Corporation. 1947.
  14. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1950 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1949.
  15. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1958 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1958 г.
  16. ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Gulf Oil. 1960 г.
  17. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1973). Картография H.M. Компания Gousha. Shell Oil Company. 1973.
  18. ^ Нью-Йорк (Карта) (1977–78 изд.). Картография генерального черчения. Exxon. 1977 г.
  19. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк. "Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении § 341". Получено 4 декабря, 2010.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных