Николл шоссе - Nicoll Highway

Николл шоссе
Nicoll Highway обозначена двойной розовой линией
Информация о маршруте
Существовал1956 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-ЭндЭспланада
Ист-ЭндКПЭ
Калланг
Система автомобильных дорог
Скоростные дороги Сингапура
Nicoll Highway, в сторону Центральный деловой район.

Николл шоссе (Китайский : 尼 诰 大道; малайский: Лебухрая Николл) является главной артериальной Дорога в Сингапуре, который соединяет перекрестки Guillemard Road, Sims Way и Mountbatten Road в Калланг до перекрестка улиц Esplanade Drive, Raffles Avenue и Stamford Road в город. По пути он проходит через районы Калланг, Кампонг Глам и Марина Центр.

Несмотря на то, что можно предположить из названия, ограничение скорости на шоссе меньше, чем на скоростной. На шоссе также есть светофоры на некоторых пересечениях с такими дорогами, как Bras Basah Road и Эспланада Драйв, которые не встречаются на скоростных автомагистралях.

История

Этимология

Дорога была названа в честь сэра Джон Фернс Николл, губернатор колонии Сингапур в начале 1950-х годов, сыгравший важную роль в обеспечении ее строительства.[1]

Строительство

Планы дороги были впервые опубликованы Сингапурским фондом улучшения в конце 1940-х годов, чтобы уменьшить интенсивное движение в час пик вдоль Калланг-роуд и обеспечить альтернативную дорогу на Катонг и Чанги.[2] Эти планы были завершены в июле 1953 г.[3] с работами на первом участке дороги, мост через реки Калланг и Рочор, строительство которого началось в начале 1954 года.[4] Дорога на Николл, стоимость которой составила 12 миллионов долларов, была открыта тогдашним главным министром Лим Ю Хоком 17 августа 1956 года.[5] С открытием дороги условия движения были значительно улучшены, а время в пути до города сократилось на 25–35 минут.[6]

К 1960-м годам тогдашнее четырехполосное шоссе Николл оказалось недостаточным для движения в час пик. Следовательно, в 1965 году была добавлена ​​дополнительная проезжая часть. Эта проезжая часть использовалась для движения по городу в утренние часы пик и для движения в противоположном направлении во время дневного пика.[7] Газета Straits Times сообщила, что загруженность дорог значительно сократилась после открытия реверсивной проезжей части.[8]

Обрушение шоссе Николл

Основная статья: Обрушение шоссе Николл

Примерно в 15:30. Сингапурское время (UTC + 8: 00) 20 апреля 2004 г., участок шоссе Николл между Офир-роуд и Мост Мердека разрушился, из-за провал подпорной стенки Линия круга туннель под ним. Этот участок дороги пришлось закрыть на несколько месяцев на ремонт. Все автобусы, проходящие через этот участок шоссе Николл, пришлось перенаправить. Дорога была вновь открыта в декабре того же года.

Достопримечательности

Некоторые ориентиры, которые можно увидеть по дороге:

Развязка по шоссе Николл

Обмен с1ТипЗамечанияНазвание развязки
КПЭ, Sims Way, Guillemard Road и Mountbatten RoadКоробкаНачало шоссе Николл, ведущего в западном направлении; конец шоссе Николл, ведущее в восточном направлении-
Стадион Роуд и ссылки от Стадион Драйв3-ходовой--
Стадион РоудЭстакада-Мост Мердека
Кроуфорд-стрит и проспект РеспубликиЭстакада-Мост Мердека
Java Road3-ходовойЕсть также трехстороннее сообщение от проспекта Республики.-
Офир-роудЭстакадаOphir Road движется только на югОфирская эстакада
Рочор-роудЭстакадаРочор-роуд едет только на северРочор эстакада
Средняя дорога3-ходовой--
Бульвар Раффлз и Bras Basah RoadКоробкаRaffles Boulevard и Bras Basah Road едут только в восточном направлении.-
Raffles Avenue, Esplanade Drive и Stamford RoadКоробкаРаффлз-авеню и Стэмфорд-роуд едут только на запад; Начало шоссе Николл в восточном направлении; конец шоссе Николл идет на запад-

^ Примечание 1 : Названия дорог упорядочены по часовой стрелке, начиная сверху.

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ «Николл построил дорогу». The Straits Times. Сингапур. 30 июня 1956 г. с. 5. Получено 18 декабря 2019 - через NewspaperSG.
  2. ^ Корнелиус, Тесси (29 июня 1947 г.). «Новое многомиллионное шоссе для S'pore». Sunday Tribune. Сингапур. п. 1. Получено 17 декабря 2019 - через NewspaperSG.
  3. ^ «План Совета в размере 11 000 000 долларов США устранит узкое место». The Straits Times. Сингапур. 11 июля 1953 г. с. 7. Получено 18 декабря 2019 - через NewspaerSG.
  4. ^ «Мост стоимостью 7 миллионов долларов будет запущен в следующем году». The Straits Times. Сингапур. 23 октября 1953 г. с. 1. Получено 18 декабря 2019 - через NewspaperSG.
  5. ^ Холл, Нан (18 августа 1956). «Десятки тысяч пришли подбодрить». The Straits Times. Сингапур. Получено 18 декабря 2019 - через NewspaperSG.
  6. ^ "'"Узкое место оцепенения" осталось в прошлом ". The Straits Times. Сингапур. 19 августа 1956 г. с. 5. Получено 18 декабря 2019 - через NewspaperSG.
  7. ^ «Улучшение транспортной системы из восточного Сингапура». The Straits Times. Сингапур. 27 мая 1965 г. с. 8. Получено 18 декабря 2019 - через NewspaperSG.
  8. ^ «Движение на шоссе Николл теперь нормальное». The Straits Times. Сингапур. 8 августа 1967 г. с. 22. Получено 20 марта 2019 - через NewspaperSG.

Библиография

  • Норман Эдвардс, Питер Киз (1996), Сингапур - Путеводитель по зданиям, улицам и местам, Times Books International, ISBN  9971-65-231-5
  • Виктор Р. Сэвидж, Бренда С. А Йео (2003), Топонимика - исследование названий улиц Сингапура, Издательство восточных университетов, ISBN  981-210-205-1