Скоростные дороги Сингапура - Expressways of Singapore

Скоростные дороги Сингапура
新加坡 高速公路
Рангкаян Лебухрая Сингапур
Дорожный знак Сингапура - Информация - Начало скоростной автомагистрали - Тип II.svg
Символ сингапурских скоростных автомагистралей
Скоростные и полускоростные дороги Сингапура 2012.png
Карта сингапурской сети скоростных автомагистралей по состоянию на 2012 год
Системная информация
Поддерживается Управление наземного транспорта (LTA)
Длина163 км (101 миль)
Сформирован1966
Названия автомагистралей
Скоростные дорогиСкоростная автомагистраль AAA (AAA)
Системные ссылки
Скоростные дороги Сингапура
Клементи раздел Скоростная автомагистраль Айер Раджа.
В Скоростная автомагистраль Pan Island в Тоа Пайох. Линии для полосы движения, обочины и медианы, а также номера полос и EMAS вывеска, все видно на фото.
Скоростная автомагистраль Букит Тимах является частью Азиатской сети автомобильных дорог.

В Скоростные дороги Сингапура это сеть автомагистрали с регулируемым доступом что охватывает город-государство из Сингапур. Строительство системы было разрешено при строительстве Скоростная автомагистраль Pan Island началось в 1962 году. Все они проезжая часть с двусторонним движением с разделенный на классы доступ. Обычно их бывает от трех до четырех переулки в каждом направлении, хотя на многих пересечениях скоростных автомагистралей есть проезжие части с двумя полосами движения, а в некоторых местах - проезжие части с пятью полосами движения.

Строительство первой скоростной автомагистрали Скоростная автомагистраль Pan Island, был завершен в 1969 году. По состоянию на 2014 год., в Сингапуре есть десять скоростных автомагистралей общей протяженностью 163 км (101 миль).[1]

Помимо основных скоростных автомагистралей, есть еще шесть скоростных автомагистралей: Букит Тимах Скоростная, Шоссе острова Джуронг, Николл шоссе, то Система внешней кольцевой дороги (ORRS), Lornie Highway и Шоссе Западного побережья. Эти полуавтоматические автомагистрали представляют собой уменьшенные версии основных скоростных автомагистралей. На полускоростных автомагистралях нет единого ограничения скорости по всей длине, и на некоторых участках все еще есть перекрестки, контролируемые светофорами, например, восточная часть ORRS, часть Букит Тимах, южная часть шоссе Джуронг-Айленд и западная участки шоссе Николл и шоссе Западного побережья. Тем не менее, как и скоростные автомагистрали, полуавтоматические автомагистрали позволяют автомобилистам быстро перемещаться из одного городского района в другой с использованием виадуки, пересекает и туннели.

История

Хронология основных событий
ДатаСобытияЗамечания
15 апреля 1962 г.Строительство Скоростная автомагистраль Pan Island (ПИРОГ) начинается.Строительство в период полного внутреннего самоуправления Сингапура
8 мая 1966 годаПервый этап Скоростная автомагистраль Pan Island (ПИРОГ) завершено. Начинается строительство второй очереди ПИС.Whitley Road: эстакада Mount Pleasant - эстакада Thomson - Jalan Toa Payoh - Jalan Kolam Ayer - Paya Lebar Way
14 декабря 1970 г.Эстакада Тоа Пайо, первая эстакада Сингапура, открыта для автомобилистов.Длина: 1,2 км.
23 января 1971 годаСтроительство Восточное побережье бульвара (ECP) начинается с мелиорации земель Восточного побережья.
12 декабря 1974 г.Первый этап Восточное побережье бульвара (ECP) завершено.Форт-роуд - Морской парад
Ранее называлось Бедокское шоссе
15 июля 1975 г.Планирование скоростной автомагистрали Сембаванг начинается от проспекта Анг Мо Кио 3 до авеню Анг Мо Кио 1.
22 февраля 1976 г.Второй этап Восточное побережье бульвара (ECP) завершено.Марин Парад - Бедок Южная дорога
Ранее называлось Бедокское шоссе
30 сентября 1976 г.Открытие Скоростная автомагистраль Pan Island (ПИРОГ) завершено.Адам Роуд - Джалан Анак Букит
1 января 1977 г.Планирование скоростной автомагистрали Сембаванг было продлено до улицы Ио Чу Канг.
19 января 1980 г.Открытие Скоростная автомагистраль Pan Island (ПИРОГ) завершено.Уитли-роуд - Адам-роуд
22 января 1980 г.Третий этап Восточное побережье бульвара (ECP) завершено.Бедок Саут Роуд - Аэропорт Чанги
Он был переименован в East Coast Parkway.
15 марта 1980 г.Третий этап Скоростная автомагистраль Pan Island (ПИРОГ) завершено.Джалан Юнос - Аэропорт Чанги
25 апреля 1980 г.Открытие Скоростная автомагистраль Pan Island (ПИРОГ) завершено.Хонг Ках Драйв - Джалан Бун Лэй
25 октября 1980 г.Открытие Скоростная автомагистраль Pan Island (ПИРОГ) завершено.Jalan Eunos - Bedok North Road
10 января 1981 г.Открытие Скоростная автомагистраль Pan Island (ПИРОГ) завершено.Bedok North Road - бульвар Восточного побережья
29 января 1981 г.Открытие Скоростная автомагистраль Pan Island (ПИРОГ) завершено.Хонг Ках Драйв - Джалан Анак Букит
18 апреля 1981 г.Открытие Мост Бенджамина Ширса на Восточное побережье бульвара (ECP) и завершение этапа 4 ECP от Fort Road до Keppel Road.Длина ECP: 20 км.
ECP, этап 4: Форт-роуд - Кеппел-роуд
11 июля 1981 г.Начинается строительство скоростной автомагистрали Сембаванг (переименованной в Центральную автомагистраль).
20 декабря 1981 г.Четвертый этап Скоростная автомагистраль Pan Island (ПИРОГ) завершено.Джалан Анак Букит - Джуронг Роуд
5 марта 1983 г.Строительство Скоростная автомагистраль Айер Раджа (AYE) начинается.
31 марта 1983 г.Открытие Центральная автомагистраль (CTE) Фаза 1.Авеню Анг Мо Кио 1 - ПИРОГ
23 сентября 1983 г.Строительство Букит Тимах Скоростная (БКЕ) начинается.
18 мая 1985 г.Открытие Центральная автомагистраль (CTE) Фаза 1.ПИРОГ - Томсон-роуд
22 января 1986 г.Открытие Букит Тимах Скоростная (БКЕ).Протяженность: 10 км.
1 июля 1986 г.Строительство Центральная автомагистраль (CTE) фаза 2, включая Кампонгский туннель Ява и Чин Сви туннель.Cavenagh Road была закрыта, чтобы освободить место для строительства Центральной скоростной автомагистрали.
16 июля 1987 г.Вчера к 18:00 общественные телефоны вдоль скоростной автомагистрали Букит Тимах, центральной автомагистрали, бульвара Восточного побережья, автомагистрали Пан-Айленд и автомагистрали Айер Раджа были преобразованы в телефоны исключительно службы экстренной помощи. С 74 телефонов экстренной помощи можно вызвать только помощь в полицию, пожарную и скорую помощь, а также в службу спасения.
30 сентября 1987 г.Открытие Тампинс Экспрессвей (TPE) фаза 1.ПИРОГ - Элиас Роуд
24 декабря 1987 г.Строительство Тампинс Экспрессвей (TPE) фаза 2.Элиас Роуд - Лоронг Халус
24 сентября 1988 г.Строительство Центральная автомагистраль (CTE) этап 2 от шоссе Айер Раджа до Аутрам-роуд.
5 ноября 1988 г.Открытие Скоростная автомагистраль Айер Раджа (AYE).Виадук Кеппель - Ратуша Джуронг
15 апреля 1989 г.Открытие Тампинс Экспрессвей (TPE) фаза 1.Лентор-авеню - Аппер-Томсон-роуд
2 июня 1989 г.Открытие Тампинс Экспрессвей (TPE) фаза 1.Elias Road - Old Tampines Road
17 июня 1989 г.Открытие Центральная автомагистраль (CTE) фаза 1.Yio Chu Kang Road - Ang Mo Kio Avenue 1
Открыл: г-н Хэн Чан Мэн
24 марта 1990 г.Открытие Seletar Expressway (СКВ) фаза 1.Yio Chu Kang Road - Lentor Avenue
11 мая 1991 годаЗавершение Центральная автомагистраль (CTE) фаза 2, включая Кампонгский туннель Ява и Чин Сви туннель.Длина: 15,8 км.
21 сентября 1991 г.Открытие Центральная автомагистраль (CTE) фаза 2, включая Кампонгский туннель Ява и Чин Сви туннель.Длина: 15,8 км.
31 октября 1991 г.Строительство Kranji Expressway (KJE) начинается.
5 декабря 1993 г.Открытие Скоростная автомагистраль Pan Island (ПИРОГ).Джуронг-роуд - Верхний Джуронг-роуд
20 февраля 1994 г.Открытие Kranji Expressway (KJE).Длина: 8 км.
29 ноября 1994 г.Строительство Скоростная автомагистраль Айер Раджа (AYE) начинается фаза 2.Jurong Town Hall Road - Дорога корпорации
5 ноября 1995 г.Открытие Seletar Expressway (СКВ) фаза 2.Bukit Timah Expressway - Woodlands Avenue 2
3 сентября 1996 г.Открытие Тампинс Экспрессвей (TPE) фаза 2.Old Tampines Road - SLE
2 января 1998 г.Открытие Скоростная автомагистраль Айер Раджа (AYE) фаза 2.Jurong Town Hall Road - Tuas Second Link
22 февраля 1998 г.Открытие Seletar Expressway (СКВ) фаза 2.Длина: 10,8 км.
Woodlands Avenue 2 - Upper Thomson Road

Открыл: г-н Джон Чен Сеу Пхун, государственный министр связи

22 августа 1998 г.Открытие Тампинс Экспрессвей виадук, соединяющий PIE и TPE.
Сентябрь 1998В Электронное дорожное ценообразование (ERP) системы внедрены на всех скоростных трассах.
2001Строительство Скоростная автомагистраль Калланг-Пая Лебар начинается.
2004Телефоны SOS были удалены на всех скоростных автомагистралях, кроме туннелей.
23 июня 2007 г.Открытие Tampines Service Road, в настоящее время являющейся частью Скоростная автомагистраль Калланг-Пая Лебар (КПЕ).
26 октября 2007 г.Открытие Скоростная автомагистраль Калланг – Пая Лебар (КПЭ), самый длинный подземный автомобильный туннель в Юго-Восточная Азия.ECP - PIE
Март 2008 г.Строительство Прибрежная автомагистраль Марина (MCE) начинается.
20 сентября 2008 г.Официальное открытие Скоростная автомагистраль Калланг-Пая Лебар (КПЕ).премьер-министр Ли Сянь Лунг
ПИРОГ - ТПЭ
29 декабря 2013 г.Открытие Прибрежная автомагистраль Марина (MCE), Сингапур первая подводная скоростная автомагистраль.Длина: 5 км.
В Восточное побережье бульвара был сокращен до Ширес-авеню.

Расширение

Последняя построенная скоростная автомагистраль - это Прибрежная автомагистраль Марина протяженностью 5 км, из них 3,5 км под землей. Строительство началось в 2008 году и закончилось в конце 2013 года. Он был открыт для публики 29 декабря 2013 года. До строительства прибрежной скоростной автомагистрали Марина Скоростная автомагистраль Калланг – Пая Лебар протяженностью 12 км, 9 км из которых 10 м под землей, было начато в 2001 г., и участок длиной 3 км, соединяющий Скоростная автомагистраль Pan Island и Восточное побережье бульвара был открыт в конце 2007 года. Скоростная автомагистраль Калланг – Пая Лебар была завершена 20 сентября 2008 года.

27 июля 2007 г. Управление наземного транспорта объявил, что было дано разрешение на строительство нового 5 км. Прибрежная автомагистраль Марина (MCE) стоимостью 2,5 миллиарда долларов.[2] Скоростная автомагистраль, которая включает в себя первый подводный туннель Сингапура, соединяет Восточное побережье бульвара и шоссе Калланг-Пая Лебар до Марина Юг и Скоростная автомагистраль Айер Раджа и открыт для движения 29 декабря 2013 года.[3][4]

Строительство 11-й автомагистрали, г. Коридор Север – Юг, первоначально задуманная как скоростная автомагистраль Север-Юг, была объявлена ​​30 января 2008 года. Новая скоростная автомагистраль протяженностью 21,5 км будет стоить от 7 до 8 миллиардов долларов, когда будет полностью завершена к 2026 году и соединит Восточное побережье бульвара с северными частями Сингапура. В 2016 г. Управление наземного транспорта объявил, что Коридор Север – Юг будет первым интегрированным транспортным коридором Сингапура с непрерывными автобусными полосами и велосипедными магистралями, а не обычной скоростной автомагистралью, как это было первоначально задумано.

Функции

Как и все другие мировые скоростная автомагистраль с контролируемым доступом сети, на скоростных трассах нет светофоров. Загар обмен с другой дорогой, к нему подключена скоростная дорога. Это позволяет трафику менять маршруты без остановки или замедления. Из-за необходимости экономии места в Сингапуре, где не хватает земли, здесь нет клеверный лист на всем острове, так как они слишком велики. Вместо этого эффективность движения и земельное пространство максимально увеличиваются за счет наличия светофоров на наземных дорогах, а также использования развязок, таких как обмены стеками. Наиболее распространенные формы пересечений шоссе-дороги или шоссе-шоссе: одноточечный городской, алмаз, и трубные развязки. В новых скоростных автомагистралях, таких как скоростная автомагистраль Калланг-Пайя Лебар и будущий Северный и Южный коридор, используются съезды и съезды, чтобы еще больше сэкономить пространство и минимизировать нарушение дорожной системы за счет строительства виадуков и туннелей.

Дорожное покрытие асфальт, в отличие от обычных дорог, которые могут иметь конкретный поверхности. Дорожки разделены белыми пунктирными линиями, а сплошные белые линии используются для обозначения краев медианы и плечо. Обочина предназначена для остановок из-за поломок и аварийных ситуаций, и автомобилистам по закону запрещено ездить по ней. Дорожки пронумерованы справа налево, при этом полоса 1 является ближайшей к медиане. Аварийные барьеры, кошачьи глаза и предохранительные полосы также используются для обеспечения безопасности дорожного движения.

Знаки, обозначающие начало и конец скоростной автомагистрали на ее въезде и выезде, соответственно. Скоростным автомагистралям также присваиваются коды маршрутов, состоящие из трех букв, образующих их соответствующие инициалы, что делает сингапурскую сеть скоростных автомагистралей единственной системой шоссе с системой кодирования маршрутов. В Система мониторинга и контроля скоростной автомагистрали используется на всех скоростных автомагистралях - камеры используются для мониторинга состояния скоростных автомагистралей в реальном времени, и ВЕЛ вывески отображают информационные сообщения, такие как предупреждения о любых нарушениях нормального движения транспорта, а также о предполагаемом времени в пути. Самая длинная скоростная автомагистраль Pan Island Expressway имеет длину всего 41 км (25 миль) и поэтому не имеет зоны отдыха.

Сингапурские скоростные дороги - единственная сеть автомагистралей в Сингапуре с собственными кодами маршрутов. Им назначается трехбуквенные коды названы в честь их соответствующих инициалов, где последняя буква всегда E; например, PIE для Скоростная автомагистраль Pan Island. Единственное исключение - Восточное побережье бульвара (ECP), последняя буква которого отлична от E.

Безопасность

Ограничение скорости по умолчанию и национальные ограничения скорости на скоростных автомагистралях Сингапура составляют 90 км / ч (56 миль в час), но в некоторых районах применяется более низкий предел скорости, например 80 км / ч (50 миль в час) или 70 км / ч (43 миль в час). , особенно в больших городах, туннелях, интенсивном движении и боковом ветре. Скоростные ловушки также устанавливаются полицией Сингапура во многих местах вдоль скоростных автомагистралей с 7 до 12 часов.

Некоторые виды транспорта, например пешеходы, велосипеды, и водители учеников, не допускаются.

Список скоростных автомагистралей

Рейтинг длины от самой длинной до самой короткой
Номер рангаНазвание скоростной автомагистралиСокращениеОткрытДлинаВыход из конечной остановкиЗамечания
1-йСкоростная автомагистраль Pan IslandПИРОГ196642,8 кмЧанги аэропорт, ECP
Ту, как, AYE		Самая длинная и самая старая скоростная автомагистраль в Сингапур. AH2 соединяется от аэропорта Чанги до Туас-роуд.
2-йСкоростная автомагистраль Айер РаджаAYE198826,5 кмMCE
КПП Туас, Второе звено Туаса		Непосредственно подключен к MCE. Часть AH143.
3-йКоридор Север – ЮгНСК202621,5 кмАдмиралтейская дорога на запад
ECP, Проспект Республики и Николл шоссе		Строительство началось в 2018 году после редизайна. Завершение к 2026 году. НСК станет первым интегрированным транспортным коридором Сингапура с непрерывными автобусными полосами и велосипедными магистралями.
4-йВосточное побережье бульвараECP197420 кмЧанги аэропорт, ПИРОГ
Sheares Avenue
5-йЦентральная автомагистральCTE198915.8 кмSLE, TPE
AYE		На этой автомагистрали есть два туннеля, Кампонгский туннель Ява и Чин Сви туннель. Непосредственно подключен к SLE.
ШестойТампинс ЭкспрессвейTPE198914 кмSLE, CTE
ПИРОГ
Верхняя Чанги Роуд Восток
7-еСкоростная автомагистраль Калланг-Пая ЛебарКПЭ200812 кмMCE, ECP
TPE		Скоростная автомагистраль имеет самый длинный автомобильный туннель в Сингапуре. Непосредственно подключен к MCE. Часть AH143.
8-еSeletar ExpresswaySLE199010,8 кмБКЕ, Проспект Турф Клаб
CTE		Непосредственно подключен к CTE.
9-еБукит Тимах СкоростнаяБКЕ198610 кмПИРОГ
Контрольно-пропускной пункт Woodlands, Джохор – Сингапур Козуэй. Часть AH2.
10-еKranji ExpresswayKJE19948 кмБКЕ
ПИРОГ
11-еПрибрежная автомагистраль МаринаMCE20135 кмAYE
Форт-роуд, ECP, КПЭ		Первая подводная скоростная автомагистраль в Сингапуре. Непосредственно подключен к КПЭ и AYE. Часть AH143.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Скоростные автомагистрали в Сингапуре: вы знали?». Шоссе. Автомобильная ассоциация Сингапура. Июль 2001 г. Архивировано с оригинал 10 марта 2006 г.. Получено 5 апреля 2006.
  2. ^ «Правительство одобряет строительство МПП» (Пресс-релиз). Управление наземного транспорта. 27 июля 2007 г. Архивировано с оригинал 18 августа 2007 г.
  3. ^ «Скоростная марина будет готова к концу года». The Straits Times. Получено 31 мая 2013.
  4. ^ «Первая подводная дорога в Сингапуре - Марина-Прибрежная скоростная автомагистраль - откроется 29 декабря». The Straits Times. 13 ноября 2013 г.