Nissan Diesel Большой палец - Nissan Diesel Big Thumb
Эта статья не цитировать любой источники.Ноябрь 2018) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Nissan Diesel Большой палец | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | UD (Nissan Дизель) |
Также называемый | Samsung SM510 / 530 |
Производство | 1990-2008 (Япония) 1990-2006 (Международный) |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Грузовая машина |
Тип кузова | Грузовик (стандартная кабина (для всех стран), высокая крыша, кабина для экипажа (только для Австралии)) |
Трансмиссия | |
Двигатель | PF6-T, RE8, RF8 / RF8-T, RG8, RH8, RH10, GE13-T, MD92-T |
Передача инфекции | 7-ступенчатая механика ESCOT-II 12-ступенчатая полуавтоматическая ESCOT-III 7/12-ступенчатая автоматическая ESCOT-AT IV 12-ступенчатая автоматическая ESCOT-Plus 1 12-ступенчатая полуавтоматическая |
Хронология | |
Предшественник | Nissan Diesel C-серия |
Преемник | Nissan Diesel Quon |
В Nissan Diesel Большой палец (Японский: 日 産 デ ィ ー ゼ ル ・ ビ ッ グ サ ム) был сверхмощный коммерческий автомобиль это было произведено Японский производитель Nissan Diesel (теперь UD Trucks) и продавался в период с 1990 по 2008 год. В отличие от преемника Nissan Diesel C-серия, размерный ряд Big Thumb был в первую очередь доступен для других крупногабаритных грузовиков.
Большинство крупногабаритных моделей грузовиков можно отличить по значку «Big Thumb» спереди, но обычно сзади используется значок Nissan Diesel или UD.
Большой палец был обновлен в 2000 и 2002 годах. Основными конкурентами Большого пальца были Mitsubishi Fuso Super Отлично, Исузу Гига и Хино Профиа. На смену "Большому пальцу" пришли Nissan Diesel Quon.
Расстановка
- CD: 6x4
- CG: 8x4
- NCK: 4x2
- CW: 6x4
- CV: 6x2 (2 передних моста)
- CF: 4x4
- CZ: 6x6
- СК-Т: 4x2
- CW-T: 6x4
- CW-Z: 6x4
- CW-X: 6x4
- МК: 4х2
- CKA: 4x2
- CKB: 4x2
- CDA: 8x4
- CWB: 6x4
- CGB: 8x4
- CD450: 8x4
Двигатель
Модель двигателя | Мощность | Крутящий момент | Смещение | Цилиндров | Диаметр цилиндра x ход | Стремление |
---|---|---|---|---|---|---|
FE6 | 220 л.с. при 2100 об / мин | 941 Нм при 1200 об / мин | 6,925 куб. | I6 | 108 x 126 мм | Безнаддувный |
PE6 | 230 л.с. при 2100 об / мин | 961 Нм при 1200 об / мин | 11,670 куб. | I6 | 133 x 140 мм | Безнаддувный |
PE6-T | 280 л.с. при 2100 об / мин | 1078 Нм при 1200 об / мин | 11,670 куб. | I6 | 133 x 140 мм | С турбонаддувом |
PF6-TA | 320 л.с. при 2100 об / мин | 1294 Нм при 1200 об / мин | 12,503 куб. | I6 | 133 x 150 мм | С турбонаддувом и промежуточным охлаждением |
PF6-TB | 350 л.с. при 2100 об / мин | 1393 Нм при 1200 об / мин | 12,503 куб. | I6 | 133 x 150 мм | С турбонаддувом и промежуточным охлаждением |
PF6-TC | 375 л.с. при 2100 об / мин | 1665 Нм при 1200 об / мин | 12,503 куб. | I6 | 133 x 150 мм | С турбонаддувом и промежуточным охлаждением |
RE8 | 295 л.с. при 2200 об / мин | 1, ___ Нм при 1400 об / мин | 15,115 куб. | V8 | 135 x 132 мм | Безнаддувный |
RF8 | 340 л.с. при 2200 об / мин | 1177 Нм при 1400 об / мин | 16,991 куб. | V8 | 138 x 142 мм | Безнаддувный |
RH8 | 430 л.с. при 2200 об / мин | 1393 Нм при 1200 об / мин | 21 205 куб. | V8 | 150 х 150 мм | Безнаддувный |
RE10 | 370 л.с. при 2200 об / мин | 1274 Нм при 1400 об / мин | 18,894 куб. | V10 | 135 x 132 мм | Безнаддувный |
RG8 | 350 л.с. при 2200 об / мин | 1225 Нм при 1400 об / мин | 17,990 куб. | V8 | 142 x 142 мм | Безнаддувный |
RF10 | 395 л.с. при 2200 об / мин | 1393 Нм при 1400 об / мин | 21,230 куб. | V10 | 138 x 142 мм | Безнаддувный |
RF10 | 420 л.с. при 2200 об / мин | 1393 Нм при 1400 об / мин | 21,230 куб. | V10 | 138 x 142 мм | Безнаддувный |
RH10 | 520 л.с. при 2100 об / мин [450 л.с., 470 л.с.] | 1814 Нм при 1200 об / мин | 26 507 куб. | V10 | 150 х 150 мм | Безнаддувный |
RF8-TB | 480 л.с. при 2100 об / мин | 2059 Нм при 1200 об / мин | 16,991 куб. | V8 | 138 x 142 мм | С двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением |
GE13-TD | 370 л.с. при 1800 об / мин | 2157 Нм при 1200 об / мин | 13 074 куб. | I6 | 136 x 150 мм | С турбонаддувом и промежуточным охлаждением |