ORP Wilk (1929) - ORP Wilk (1929)
 | |
| История | |
|---|---|
 Польша | |
| Имя: | ORP Wilk |
| Тезка: | волк (в Польский ) |
| Строитель: | Chantiers et Ateliers Огюстен Норманд Гавр, Франция |
| Выложено: | 1927 |
| Запущено: | 12 апреля 1929 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 31 октября 1931 г. |
| Списано: | 2 апреля 1942 г. в резерв ПЛ. |
| Списано: | 1953 |
| Судьба: | Списан в 1954 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Wilkподводная лодка класса |
| Смещение: |
|
| Длина: | 78,5 м (257 футов 7 дюймов) |
| Луч: | 5,9 м (19 футов 4 дюйма) |
| Проект: | 4,2 м (13 футов 9 дюймов) |
| Движение: | |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Дополнение: | 46–54 |
| Вооружение: |
|
ORP Wilk был ведущая лодка из ее класс из мой -кладка подводные лодки из Польский флот. Корабль служил в ВМС Польши с 1931 по 1951 год. Его имя в переводе означало «Волк». Польский.
История
Wilk заложен в 1927 г. Chantiers et Ateliers Огюстен Норманд верфь в Гавр в Франция. Спущенный на воду 12 апреля 1929 г., он был принят на вооружение Польский флот 31 октября 1931 г.[1]
Когда Вторая Мировая Война началось 1 сентября 1939 г., Wilkпод командованием капитана Богуслава Кравчика участвовал в План Worek для защиты польского побережья, действуя в Гданьский залив. 2 сентября она заметила эсминец. Эрих Штайнбринк, но не смогла напасть на него, потому что попала под атаку тральщики (немецкий отчет об обстреле торпедой Steinbrinck не подтверждается поляками).[2] 3 сентября она, как и планировала, поставила мины. 4 и 5 сентября Wilk находился под постоянными атаками глубинных бомб и днем лежал на дне, получив незначительные повреждения. В последующие дни попытки атаковать корабли противника не увенчались успехом. Затем она покинула польское побережье, успешно миновав Датские проливы (Эресунн ) 14/15 сентября, убегая из Балтийское море и прибытие в Великобританию 20 сентября.[1] Только ORP Орзел позже удалось совершить тот же подвиг; остальные три польские подводные лодки были интернированы в нейтральной Швеции.
7 декабря 1939 года на одной из мин, заложенных подводной лодкой в сентябре, затонул немецкий рыболовецкий катер MFK Pil 55. Heimat (13 брутто) на позиции 54 ° 37′05 ″ с.ш. 19 ° 47′00 ″ в.д. / 54,61806 ° с. Ш. 19,78333 ° в..[2]
В феврале 1940 г. Wilk был вовлечен в инцидент в Каттегат. Сообщается, что он потопил немецкий U-образный ботинок, повредил другой, а затем подвергся глубинной бомбардировке в течение 30 часов. Офицер связи Королевского флота на борту, подпол. Сирил Брэнсон Р.Н. вывел капитана на поверхность и помог доставить сильно поврежденный Wilk безопасность обратно в Росайт.[3]. Sub.Lt. Позже Брэнсон был награжден Крест Доблести (Польский: Кшиж Валечнич) за его роль в этом действии.[4]
20 июня 1940 года в 0.25 утра ОРП Wilk протаранил неопознанный объект на позиции 56 ° 54' с.ш. 03 ° 30′E / 56.900 ° с. Ш. 3.500 ° в.. По этому поводу был долгий спор. Командир сообщил, что Wilk столкнулся с подводной лодкой. Второй в команде Sub.Lt. Болеслав Романовский, который тогда был вахтенным помощником, сообщил, что видел «треугольную форму».[5] Однако в своих послевоенных мемуарах «Torpeda w celu» он утверждал, что намеренно протаранил немецкий U-образный башмак.[6][5] Согласно новым исследованиям, единственная немецкая подводная лодка в этом районе была U-99, но он не сообщил о каких-либо повреждениях или столкновении с противником в тот день.[5] Другая подводная лодка U-122, потерянный после 21 июня, был слишком далеко.[5] Если рассматривать подводные лодки, наиболее вероятно, что это будет союзническая Голландская подводная лодка O13, также потерянный в этом районе примерно в то время.[1] Однако, согласно новейшему анализу Вилка повреждения и все отчеты, объект, скорее всего, был немецким защитником минного поля буй (Sprengboje), поскольку только оба Вилка винты были повреждены, а руль и соединитель руля под ними, были целы, что было маловероятно в случае тарана подводной лодки.[6][5] Кроме того, поиск затонувшего корабля O13 в районе Вилка сообщение о столкновении было бесплодным.[5]
В Wilk предпринял девять патрулей с британских баз, но безуспешно. Последний раз патрулирование проходило с 8 по 20 января 1941 года, затем подводная лодка была переведена на учения. Из-за ее плохой механической формы ORP Wilk Списана как резервная подводная лодка 2 апреля 1942 года.[1]
28 сентября 1946 года ОРП Wilk был отдан под британский контроль Польское правительство в изгнании. Подводная лодка осталась стоять на приколе. Harwich. Из-за плохого состояния только в октябре 1952 года ее отбуксировали в Польшу.[1] Он был признан непригодным к эксплуатации, выведен из состава ВМС Польши и списан в 1954 году.
Второй ORP Wilk, а Подводная лодка класса Фокстрот С 1987 по 2003 год служил в ВМС Польши.
Рекомендации
- ^ а б c d е Твардовский, М.
- ^ а б Анджей С. Бартельски, Рафал Мариуш Качмарек (на польском языке) Polskiej wojny podwodnej ciąg dalszy (Польская подводная война - продолжение), в: Morze, Statki i Okręty nr. 4/2008, с.30-31
- ^ Жизнь обмана, майор Л. Х. Брэнсон (1953)
- ^ Лондонская газета (21 октября 1941 г.) https://www.thegazette.co.uk/London/issue/35315/page/6083/data.pdf
- ^ а б c d е ж Анджей С. Бартельски (на польском языке). Тайемница атаку ORP Wilk (Тайна атаки ORP Wilk). "Morze, Statki i Okręty" № 11/2013 (139), стр. 30-40
- ^ а б Анджей С. Бартельски (на польском языке). Правды и миты "Торпеды в челу" (Факты и мифы в «Торпедо в цель»). Биулетин DWS.org.pl №6, ISSN 2080-5780, с.48-50
- Марек Твардовски (на польском языке): "Podwodne drapieżniki" - stawiacze min typu Wilk («Подводные хищники» - заградители класса Wilk), в: Morza, Statki i Okręty nr. 3/1998, с. 23–26