Линия Олау - Olau Line
 | |
| Судьба | Растворенный |
|---|---|
| Основан | 1956 |
| Несуществующий | 1994 |
| Штаб-квартира | Чистота, объединенное Королевство |
Обслуживаемая площадь | объединенное Королевство, Нидерланды |
| Услуги | Пассажирские перевозки, Грузовые перевозки |
| Родитель | TT-Line |
Линия Олау был транспортная компания который существовал с 1956 по 1994 год. перевозить услуга от объединенное Королевство к Нидерланды с 1974 по 1994 год. Первоначально базирующаяся в Дании, компания перешла в собственность Немецкий TT-Line в 1980 г.
История
Olau Line была основана в 1956 г. Датский бизнесмен Оле Лауритцен. Первоначально компания занималась фрахтованием танкеров и грузовых судов для других судоходных компаний, но в 1974 году Olau Line начала производство легковых / пассажирских судов. перевозить услуги от Чистота в объединенное Королевство к Vlissingen в Нидерланды и из Копенгаген (Дания) в Ольборг (Дания). Последняя линия была закрыта всего через месяц работы.[1] Между 1974 и 1976 годами состав флота Olau сильно варьировался, пока в 1976 году компания не приобрела M / S. Аполлон из Rederi AB Slite и переименовал ее РСОлау Кент и зафрахтованный M / S Финнпартнер из Finnlines, переименовав ее РСОлау Финн . Эти два корабля сформировали флот Olau на следующие четыре года.
В 1977 году Олау попытался запустить службу от Sheerness до Дюнкерк, Франция, но это не удалось. К концу 1970-х годов компания оказалась в большой задолженности, и в 1979 году Оле Лауритцен был вынужден продать 50% Olau Line компании. Западная Германия -основан TT-Line. В следующем году Лауритцен продал оставшиеся акции компании TT-Line. В это время логотип TT-Line был принят в качестве нового логотипа для Olau Line, но с красным и синим цветами вместо желтого и синего цветов TT-Line. TT-Line решила инвестировать в новый крупный современный круизы для услуг Olau. Они были поставлены в 1981 и 1982 годах как РСOlau Hollandia и РСОлау Британия , соответственно. В отличие от более ранних судов Olau, большинство из которых было зарегистрировано в Великобритании, новые суда были зарегистрированы на родине TT, в Германии.
В конце 1980-х TT-Line решила заменить Olau Hollandia и Олау Британия с новыми кораблями. В 1986 и 1987 годах компания получила два круизных парома для своего маршрута между Германией и Швецией, и было решено, что еще две сестры того же типа будут построены для Olau Line. Они были поставлены в 1989 и 1990 годах и, как и их предшественники, также назывались РСOlau Hollandia и РСОлау Британия .
Новый Olau Hollandia и Олау Британия были более чем в два раза больше старых кораблей, и вскоре оказалось, что они слишком велики для маршрута, для которого они были построены, если только методы работы не могли измениться[2]. Из-за высоких эксплуатационных расходов суда были исключены из немецкого судового реестра (что требовало дорогостоящих немецких крюингов) и зарегистрированы в Люксембург в январе 1993 года, но действия Союза немецких моряков, члены которого составляли экипажи судов, вынудили их перерегистрировать в Германии всего через месяц. В 1994 году TT-Line планировала перевести корабли под Багамский флаг, но когда Союз немецких моряков снова выступил с протестом, TT-Line решила закрыть Olau Line в мае 1994 года.[2][3][4]. В то время компания P&O Ferries искала новый тоннаж для своего маршрута Портсмут - Гавр и определила два судна Olau как подходящие, в то время как TT-Line (у которой также были финансовые проблемы) не хотела отвлекаться на продолжающиеся проблемы с рабочей силой на его дочерняя компания в Великобритании.[2]
После закрытия линии Olau Line были зафрахтованы вторые Olau Hollandia и Olau Britannia. P&O Ferries, которые много лет успешно использовали их на Портсмут —Гавр служба.
Корабли
Не полный список.
- РСОлау Восток (1974–1975)
- РСБастё V (1974–1975, зафрахтован)
- РСOlau West (1974–1976)
- РСОлау Дана (1975–1976, зафрахтован)
- РСОлау Кент (1976–1980)
- РСОлау Финн (1976–1981, зафрахтован)
- РСЭспрессо Ольбия (1980–1981, зафрахтован)
- РСOlau Hollandia (1980) - (1980-1988)
- РСОлау Британия (1982) (1982–1990)
- РСOlau Hollandia (1989) (1989–1994)
- РСОлау Британия (1990) (1990–1994)
Рекомендации
Примечания
Если не указано иное, все данные взяты из Линия Olau на открытке Simplon, получено 20 мая 2007 г.
- ^ (на шведском языке) РС Гренаа (1964) В архиве 9 февраля 2007 г. Wayback Machine в Факта ом Фартыг, получено 20 мая 2007 г.
- ^ а б c Огилви, Алан (1994). Внутри Олау: жизнь и смерть паромной компании; Чистота - Флиссинген 1974-1994 гг.. Издания Ferry. ISBN 1871947235. OCLC 832558109.
- ^ "РС Olau Hollandia (1989)" (на шведском языке). Архивировано из оригинал 29 июля 2012 г. в Факта ом Фартыг, получено 20 мая 2007 г.
- ^ "РС Олау Британия (1990)" (на шведском языке). Архивировано из оригинал 30 июля 2012 г. в Факта ом Фартыг, получено 20 мая 2007 г.
Библиография
- Cowsill, Майлз; Хенди, Джон (1990). Олау. Килгетти, Пембрукшир: Публикации Ферри. ISBN 1871947057.
- Огилви, Алан (1994). Внутри Олау: жизнь и смерть паромной компании: Sheerness - Vlissingen 1974-1994 гг.. Килгетти, Пембрукшир: Публикации Ферри. ISBN 1871947235.
- Ортель, Кай (2014). TT-Line через пять десятилетий. Рэмси, остров Мэн: публикации о пароме. ISBN 9781906608613.
внешняя ссылка
- (на шведском языке) Список флота Olau Line в Факта ом Фартыг