Old Court Road - Old Court Road

MD 125 MD 133

Old Court Road
Old Court Road красного цвета, MD 125 синего цвета и MD 133 пурпурного.
Информация о маршруте
Поддерживается МДША, Округ Ховард, и Округ Балтимор
Длина15.4 миль[2] (24,8 км)
MD 125 находится в 5,78 км.[1]

MD 133 составляет 3,31 мили (5,33 км).[1]
Вудсток-роуд, обслуживаемый графством, находится в 1,9 км.[2]

Западный участок улицы Олд-Корт-Роуд, обслуживаемый графством, находится в 10,0 км.[2]
Восточный участок улицы Олд-Корт-Роуд, поддерживаемый графством, включая Ракстон-роуд, находится в 1,9 км.[2]
Основные узлы
Уэст-Энд MD 99 около Вудсток
 
Ист-ЭндJoppa Road около Towson
Расположение
ГрафстваГовард, Балтимор
Система автомобильных дорог
← MD 124MD 125MD 128 →
← MD 132MD 133MD 134 →

Old Court Road автомагистраль, обслуживаемая штатом и округом в штате США Мэриленд. Включая прилегающую дорогу в Округ Ховард известный как Woodstock Road, шоссе проходит в 24,8 км от г. Маршрут Мэриленда 99 (MD 99) рядом Вудсток на восток до Joppa Road около Towson. Old Court Road включает в себя два участка, обслуживаемых графством, и два участка штата Мэриленд. государственные шоссе, Маршрут Мэриленда 125 и Маршрут Мэриленда 133. MD 125 имеет протяженность 3,59 мили (5,78 км) между Вудстоком и краем Randallstown и MD 133 простираются на 3,31 мили (5,33 км) между MD 129 и MD 25 в Pikesville. Old Court Road соединяет западную и центральную части Округ Балтимор сообщества Гранит, Рэндаллстаун, Милфорд Милл, Пайксвилл и Towson. Old Court Road была шоссе, пересекающим графство с колониальная эпоха. К середине 1920-х годов шоссе в округе Балтимор было полностью заасфальтировано, включая участки шоссе, ставшие MD 125 и MD 133. MD 133 были продлены на запад до MD 140 и MD 125 был продлен на запад до MD 99 в начале 1930-х годов; Конечная станция MD 125 вернулась к Река Патапско в середине 1950-х гг. Old Court Road была перенесена в восточный конец в начале 1960-х и в Пайксвилл в конце 1960-х, когда MD 133 приняла свой нынешний курс.

Описание маршрута

Вид на запад вдоль участка MD 125 Old Court Road в Рэндаллстауне.

Вудсток-роуд начинается на пересечении с MD 99 (Old Frederick Road) к северо-западу от Элликотт-Сити. Двухполосная неразделенная окружная автомагистраль проходит через сельхозугодья, а затем спускается через лес в узкую долину реки Патапско. MD 125 начинается в деревне Вудсток, где шоссе имеет пересечение CSX с Подразделение старой магистрали и пересекает реку Патапско в округ Балтимор. Государственная автомагистраль, ныне известная как Old Court Road, проходит у входа в Государственный парк Patapsco Valley и бывшие основания Вудсток Колледж как он поднимается из долины реки. MD 125 ведет извилистую тропу через деревню Гранит, которая сохранилась как Гранитный исторический район. Государственная автомагистраль продолжается через сельхозугодья до своей восточной конечной точки в произвольной точке в 3,50 миль (5,63 км) к востоку от реки Патапско.[1][2]

Old Court Road продолжается как окружное шоссе, ведущее в пригород Рэндаллстауна. Шоссе расширяется до четырехполосной дороги незадолго до пересечения с MD 26 (Liberty Road). Old Court Road проходит вдоль северной окраины поселка Милфорд Милл и пересекает I-695 (Балтиморская кольцевая дорога) к югу от развязки с I-795 (Северо-Западная скоростная автомагистраль). Шоссе пересекает MTA Мэриленд с Метро Балтимора SubwayLink рядом с транзитной линией Станция Old Court и проходит под CSX Ганноверское подразделение. В центре Пайксвилля улица Old Court Road пересекает MD 140 (Reisterstown Road) и следует по южному краю Кладбище Друидов Ридж до Садбрук-лейн рядом с Мемориальная баптистская церковь Меттам. Old Court Road продолжается по линии Sudbrook Lane до пересечения с MD 129 (Park Heights Avenue).[1][2]

Вид на восток вдоль участка MD 133 на Old Court Road в Пайксвилле.

Old Court Road продолжается по дороге MD 133, которая сразу же поворачивает на восток, когда Стивенсон-роуд, обслуживаемая графством, продолжается прямо. Государственная автомагистраль проходит в две полосы мимо нескольких фермерских полей между пригородными участками и Общественная школа Бет Тфило Дахан. MD 133 пересекает Гринспринг-авеню к югу от I-695, затем проходит несколько поворотов, во время которых шоссе проходит через Парк школы Балтимора. MD 133 достигает своей восточной конечной остановки на MD 25 (Falls Road) в пределах Исторический район Рокленд. Дорога продолжается на восток по Ракстон-роуд, у которой есть половинаалмазная биржа с I-83 (Скоростная автомагистраль Джонс-Фолс), которая позволяет добраться до и из Балтимора. На съезде с идущей на север шоссе I-83 на Ракстон-роуд восточный сегмент Олд-Корт-роуд направляется на север параллельно автостраде. Прежде чем у I-83 появится южная развязка с I-695, Old Court Road поворачивает на восток и достигает своей восточной конечной остановки на Joppa Road, которая направляется на северо-запад к Brooklandville и на восток через Riderwood до центра Таусона.[1][2]

Old Court Road является частью Национальная система автомобильных дорог как интермодальный соединитель между станцией Old Court на станции метро Baltimore Metro SubwayLink и MD 140.[3]

История

MD 133 в западном направлении мимо Гринспринг-авеню в Пайксвилле

Old Court Road возникла как Индийская тропа который был перепрофилирован в конце 17 века как патрульная дорога и защитный периметр через округ Балтимор для рейнджеров, базирующихся в Форт Гарнизон для защиты английских поселений от враждебных индейцев.[4][5] В 18 веке, соединяясь с дорогой Иоппии, эта дорога стала перекрестком уездной дороги, ведущей к Иоппия, оригинал округ округа Балтимор, который располагался на Пороховая река рядом с тем, что сейчас Joppatowne.[4][6] Первый участок дороги, построенный как современное шоссе, был от Фоллс-Роуд на запад до около Парк-Хайтс-авеню в Пайксвилле, который строился как дорога из щебня шириной 14 футов (4,3 м) к 1911 году и завершился к 1915 году.[7][8] Дорога из щебня была продлена на запад до Парк-Хайтс-авеню в 1923 году, завершив то, что сегодня является полной длиной MD 133.[9]

Часть MD 125 Old Court Road была вымощена щебнем через гранит в 1924 году и перенесена и вымощена бетоном с Granite на реку Патапско в 1924 и 1925 годах. После завершения строительства этих участков Old Court Road стала всепогодной. от реки Патапско до Таусона на участках, находящихся в ведении штата и округа.[10] В 1932 и 1933 годах три участка шоссе были модернизированы: MD 133 была продлена на запад, а существующая дорога из щебня была восстановлена ​​на 0,5 мили (0,80 км) до Маршрут США 140 (США 140, сейчас MD 140); MD 125 был продлен на восток и всплыл на 2,1 мили (3,4 км) до его нынешней восточной конечной остановки; и MD 125 была продлена на запад и снова покрыта вдоль Вудсток-роуд до MD 99.[11][12] В 1956 году, через четыре года после ремонта моста на шоссе через реку Патапско, часть MD 125 округа Ховард была передана в ведение округа.[13][14] В 2002 году участок Вудсток-роуд длиной 0,09 мили (0,14 км) непосредственно к западу от реки Патапско был возвращен на государственное техническое обслуживание.[15]

В 1957 году соединительная дорога была построена к востоку от восточной конечной станции MD 133 до Joppa Road на том месте, которое сейчас является эстакадой I-695 возле Riderwood.[16] Эта соединительная дорога, которая некоторое время была государственной автомагистралью, стала частью I-83 в 1962 году.[17][18] Олд-Корт-Роуд и Ракстон-Роуд были перемещены на I-83; ранее самая восточная часть Old Court Road пересекалась с MD 25 к северу от конечной остановки MD 133 и Ruxton Road, которая до 1963 года была частью MD 134, встретил MD 25 к югу от конечной остановки MD 133.[17] Когда была построена развязка Ракстон-роуд с I-83, Ракстон-роуд была перестроена, чтобы заканчиваться на том же перекрестке, что и MD 133. Текущий север-юг участок Old Court Road к востоку от I-83 был построен, чтобы заменить отключенный сегмент на севере .[18][19] Подобно ситуации на MD 25, Old Court Road ранее пересекала дорогу US 140 на неровных перекрестках, а самая западная часть MD 133 была частью Sudbrook Lane.[20] В 1967 году улица Олд-Корт-Роуд была перенесена на ее нынешнее положение между улицей США 140 и Садбрук-лейн.[21] MD 133 был сокращен до MD 129, чтобы довести MD 133 до его нынешней длины в 1969 году.[22]

Список соединений

округРасположениеми
[2]		кмНаправленияЗаметки
ГовардВудсток0.00.0 MD 99 (Олд Фредерик Роуд) - Ellicott City, Западная дружбаЗападная конечная остановка Вудсток-роуд; Вудсток-роуд начинается как окружное шоссе
1.21.9Граница обслуживания графства и штатаЗападная конечная MD 125
Река Патапско1.32.1Говард –Балтимор уездная линия; Вудсток-роуд заканчивается и начинается Олд-Корт-роуд.
БалтиморRandallstown4.77.6Граница обслуживания штата и округаВосточная конечная станция MD 125
7.011.3 MD 26 (Liberty Road) - Балтимор, Фредерик
8.313.4Катящаяся дорога юг - Catonsville
Pikesville10.316.6 MD 140 (Рейстерстаун-роуд) - Балтимор, Reisterstown
10.917.5 MD 129 (Парк Хайтс Авеню) - БалтиморЗападная конечная остановка MD 133; граница графства и штата
14.222.9 MD 25 (Falls Road) - Балтимор, BrooklandvilleВосточная конечная остановка MD 133; Олд-Корт-Роуд заканчивается, и начинается Ракстон-Роуд; граница обслуживания штата и округа
Riderwood14.523.3 I-83 юг (Jones Falls Expressway) / Ruxton Road восток - Балтимор, ЙоркI-83 Выход 12; Old Court Road начинается с поворота на север от Ruxton Road.
15.424.8Joppa Road  – Towson, BrooklandvilleВосточная конечная остановка Old Court Road
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • MD blank.svg Портал дорог Мэриленда

использованная литература

  1. ^ а б c d е Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2012-02-13.
  2. ^ а б c d е ж г час Google (2012-02-13). "Old Court Road" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2012-02-13.
  3. ^ Национальная система автомобильных дорог: Вашингтон, округ Колумбия, штат Вирджиния, Мэриленд (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 г.. Получено 2015-05-15.
  4. ^ а б Пфингстен, Билл (2007-09-03). "Дорожный указатель старого двора". База данных исторических маркеров. Спрингфилд, Вирджиния: J.J. Prats. Получено 2012-02-14.
  5. ^ Пфингстен, Билл (2007-09-03). "Маркер гарнизона форта". База данных исторических маркеров. Спрингфилд, Вирджиния: J.J. Prats. Получено 2012-02-14.
  6. ^ Пфингстен, Билл (2007-09-04). «Дорожный указатель Иоппии». База данных исторических маркеров. Спрингфилд, Вирджиния: J.J. Prats. Получено 2012-02-14.
  7. ^ Геологическая служба Мэриленда (1911 г.). Карта штата Мэриленд с изображением государственной дорожной системы и дорог штата, построенных или находящихся в стадии строительства, 31 декабря 1911 г. (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ Weller, O.E .; Парран, Томас; Miller, W.B .; Перри, Джон М .; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (Изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 122. Получено 2012-02-14.
  9. ^ Геологическая служба Мэриленда (1923 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  10. ^ Mackall, John N .; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, W.W. (Январь 1927 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1924–1926 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр.43, 44, 69. Получено 2012-02-14.
  11. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  12. ^ Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1931–1934 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр.21, 321, 340. Получено 2012-02-14.
  13. ^ Маккейн, Рассел Х .; Холл, Эйвери В .; Николс, Дэвид М. (15 декабря 1952 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1951–1952 изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 153. Получено 2012-02-14.
  14. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1956). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  15. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2002 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2012-02-14.
  16. ^ Дорожная комиссия штата Мэриленд (1957). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  17. ^ а б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1961). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  18. ^ а б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1962). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  19. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1963). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  20. ^ Дорожная комиссия штата Мэриленд (1966). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  21. ^ Дорожная комиссия штата Мэриленд (1967). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  22. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1969). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных