Отта печать - Otta seal

Отта печать это тип битумной обработки поверхности, разработанный Норвежской исследовательской лабораторией дорог (NRRL). Его название основано на месте, в котором он был создан, Долина Отта. Уплотнение Otta было разработано для использования в качестве временного покрытия на новых дорогах; однако, увидев его силу, его также использовали как постоянные дороги.^[1]

Состав и применение

Печать Отта формируется путем добавления градуированной совокупность к мягкому битумному вяжущему. Средство обычно эмульгировано. асфальт. Расход битумного вяжущего составляет 1,9 л / м² (0,42 галлона США / ярд²) и 2,4 л / м² (0,53 галлона США / ярд²) - значение зависит от градации и типа агрегата. Для уплотнения Отта часто используются низкокачественные местные заполнители. Самый большой размер используемого заполнителя составляет от 13 до 25 мм (от 0,5 до 1 дюйма). Заполнитель может содержать до 10% мелкого гравия. Совокупные количества обычно близки к 27 кг / м3.² (50 фунтов / ярд²). Уплотнение Otta легко затвердевает путем забрызгивания песком из-за его мягких связующих. Мягкие связующие быстро покрывают песок; Это невозможно для уплотнений с более твердыми связующими. Сокращение битумов в вязкость Диапазон от MC3000 до MC800 - наиболее распространенные связующие.^[1]^[2]

Печать Отта формируется следующим образом:

Удалите с основания пыль и посторонние предметы.
Добавьте в основание небольшое количество воды, чтобы не пылить.
Нанесите горячее связующее из расчета от 1,6 до 1,9 л / м2.
Нанесите заполнитель из расчета от 1,3 до 2,0 м3 на 100м2 (в зависимости от класса заполнителя) на дорожное покрытие.
Разровняйте уплотнение Otta с помощью утомленного валика, пока связующее не будет прижиматься между совокупность частицы. Обычно это нужно делать несколько раз, обычно через несколько дней после первого выравнивания.
В течение первых двух-трех недель разрешайте движение на низкой скорости, чтобы облегчить дальнейшее замешивание. Агрегаты будут вытеснены транспортным потоком, и они должны быть возвращены на уплотнение.

Где используется печать Отта

Уплотнение Otta в основном используется в местах, где нет строгих требований к прочности, классификации, форме частиц, адгезии связующего и содержанию пыли, которые имеют низкий капитал и предполагают относительно низкий трафик (до 500 автомобилей в день).^[1]^[3] В настоящее время тюлень Отта наиболее распространен в Норвегии, Швеции, Исландии и Ботсване, а также в Бангладеш, Австралии и некоторых частях Африки.

Политическое влияние

С политической точки зрения уплотнение Отта - полезная альтернатива другим типам дорожных покрытий. Член городского совета города, в котором используется печать Отта, объяснил, что это очень рентабельно, поскольку с печатью Отта они могут восстанавливать покрытие дороги каждые 5–10 лет без необходимости разрывать всю дорогу каждый раз, когда ее необходимо восстановить. Это продлевает срок службы и делает его очень экономичным.^{[нужна цитата ]}

Общественное влияние

Уплотнение Otta не вызывает длительных задержек в движении, для восстановления поверхности дороги требуется несколько часов, и его можно использовать почти сразу после этого. Поскольку это в основном используется на боковых дорогах, важно, чтобы это было сделано быстро, чтобы люди не могли добраться до своих домов. Одним из негативных последствий является то, что рыхлый гравий может вызвать сколы или повреждение лобового стекла, но вероятность этого снижается в местах с более медленным движением.^{[нужна цитата ]}

Воздействие на окружающую среду

Экологически чистое уплотнение Otta помогает снизить уровень запыленности. Это помогает окружающей среде во многих отношениях; помогает улучшить видимость при вождении, уменьшить проблемы со здоровьем, вызванные пылью, и уменьшить вред, нанесенный посевы. Еще одно экологическое преимущество состоит в том, что материалы, используемые при его производстве, легко приемлемы. Также снижается экологическая деградация.^[1]

Расходы

Печать Otta считается недорогой печатью. Благодаря низкой начальной стоимости и менее требовательному обслуживанию, это очень дешевая альтернатива дорожным покрытиям. Стоимость двухслойного уплотнения Otta составляет от 2,00 до 2,70 долларов США за квадратный метр (от 2,40 до 3,25 доллара США за квадратный ярд) и прослужит от 8 до 15 лет. Для дороги длиной 1,6 км (1 милю) и шириной 12 м (40 футов) это будет стоить от 39 000 до 52 000 долларов США.^[4]

Физические свойства

Уплотнение Otta - это тип дорожного покрытия, состоящий из битумный связующее вещество и агрегат горных пород от гравия до мелких частиц. Он прочнее, чем аналогичные недорогие методы наплавки, такие как стружколом.

Тип используемого битума может сильно повлиять на прочность дороги. Битум Вяжущие, которые являются более вязкими, имеют тенденцию проходить через заполнитель быстрее, но они не такие твердые и не могут выдерживать более тяжелые нагрузки.

Огромным преимуществом уплотнения Otta по сравнению с другими уплотнениями является возможность использования практически любого типа и размера щебня в качестве заполнителя. В зависимости от того, где в мире строится дорога и, следовательно, от того, какие типы горных пород доступны, прочность печати Отта может сильно различаться. Обычно используемый гравий содержит песчаник, базальт и даже коралловые или вулканические камни. Кроме того, размер частиц сильно варьируется, с предпочтительным максимальным значением 16 мм и 19 мм (0,63 дюйма и 0,75 дюйма) для одинарного и двойного уплотнения Отта соответственно. Обычно концентрация мелких частиц размером менее 0,075 мм (0,003 дюйма) должна быть менее 10%.

Клеящие агенты обычно добавляют для увеличения прочности между заполнителем и битумным вяжущим. Именно это взаимодействие обеспечивает прочность и долговечность печати Otta.^[1]^[5]

Молекулярная структура

Поскольку уплотнение Otta представляет собой комбинацию материалов, полезно изучить молекулярную структуру используемых материалов.

Камни относятся к семейству материалов керамика. У них очень жесткие кристаллический конструкции, которые хорошо выдерживают сжимающие усилия. Напротив, поперечные или растягивающие силы могут легко образовывать трещины в керамике и вызывать разрушение. Битум действует наоборот. Он более аморфный, то есть слабее под действием сжимающих сил, но может удерживать породы вместе и ограничивать растрескивание под действием растягивающего напряжения.

Молекулярная структура битума состоит в основном из сжатых углеводороды, иногда содержащий много других элементов, например азот, кислород, сера, и никель.^[6]

Плюсы и минусы тюленя Отта

При выборе типа дорожного покрытия необходимо учитывать множество факторов.^[7] Большинство преимуществ уплотнения Otta по сравнению с другими недорогими методами покрытия поверхности связано с его способностью использовать широкий диапазон материалов и размеров материалов при строительстве. Здесь перечислены плюсы и минусы:

Плюсы

Может использоваться в отдаленных районах с любым доступным гравием
Меньше отходов при использовании измельченного материала
Можно использовать более дешевые материалы более низкого качества
Более толерантный к прогибу дорожного покрытия
Намного менее точные пропорции, что приводит к меньшему количеству ошибок
Более прочный и требует меньшего обслуживания
Рабочим требуется очень мало технических навыков
Создает рабочие места
Устойчивость к растрескиванию от солнечного излучения
Непроницаемый, поэтому вода может стекать
Может использоваться в любом климате
Можно разбить и использовать повторно

Минусы

Требуется больше материала
Потребность в опытных людях, отвечающих за операции
Потребность в опытных людях для обслуживания
Оценка не может превышать 8% для одинарного уплотнения Otta (12% для двойного)
Наносить при температуре выше 10 ° C (50 ° F).

Прочность и атмосферостойкость

Уплотнение Otta более прочное, чем многие альтернативные уплотнения. Он непроницаем и устойчив к растрескиванию от солнца. радиация. Из-за перепадов температуры на всех дорогах образуются трещины, но уплотнение Otta работает лучше других уплотнений. В целом можно ожидать, что уплотнитель Otta прослужит от 50 до 60 процентов дольше, чем стружколом. Это приводит к сроку службы от 6 до 12 лет при правильном обслуживании и даже дольше, если поверх уплотнения Otta используется песчаный уплотнитель.