Бульвар Пенья - Peña Boulevard

Бульвар Федерико Пенья
Автострада доступа DIA
Бульвар Пенья 2018.JPG
Взгляд на север с юга от бульвара Ранчо Грин Вэлли
Бульвар Пенья map.svg
Бульвар Пенья выделен красным
ПоддерживаетсяГород и округ из Денвер
Длина11.1 миль[1] (17,9 км)
Уэст-Энд I-70 в Аврора
Основной
перекрестки		 E-470 в Денвер
Ист-Энд Международный аэропорт Денвера
Строительство
Завершение1993

Бульвар Федерико Пенья, названный в честь бывшего Денвер Мэр Федерико Пенья, составляет 11,1 мили (17,9 км) Автострада находится в Округ Адамс и город и графство Денвер, Колорадо. Автострада, открывшаяся в 1993 году, обеспечивает основной транспортный доступ к Международный аэропорт Денвера который открылся одновременно. Бульвар Пенья начинается как продолжение бульвара аэропорта в Аврора при обмене с Межгосударственный 70 (I-70) и едет на север, затем на восток, чтобы закончить в аэропорту, с промежуточной развязкой с E-470 платная дорога.

Описание маршрута

Бульвар Пенья начинается на обмен с I-70 в Авроре как северное продолжение бульвара аэропорта. Первая развязка на автомагистрали находится на 40-й восточной авеню, которая также обеспечивает транспортный доступ к бульвару аэропорта Авроры, идущему на юг, и обратно. Путешественники, покидающие аэропорт, используют этот выход для доступа к восточному шоссе I-70 через прилегающую развязку Airport Boulevard / I-70. Путешественники, прибывающие в аэропорт с I-70 East, не имеют доступа к первой развязке. Продолжая движение на север, автострада покидает Аврору и переходит в Денверские ворота.[2][3] м., рядом находится застройка Aurora's Gateway Park. Развязка с бульваром Green Valley Ranch обеспечивает доступ к одноименному району. Транспортная развязка East 56th Avenue является конечным выездом на бульвар Пенья, прежде чем она поворачивает на восток возле Национальный заповедник "Арсенал Скалистых гор", и достигает развязки с Тауэр-роуд, которая обслуживает несколько отелей в аэропорту.[1]

Единственная промежуточная развязка на бульваре Пенья - это полная клеверный лист с платным E-470, который обеспечивает альтернативный маршрут с севера на юг к I-25 для путешественников, желающих обойти восточную сторону Столичная область Денвера. E-470 также пересекает I-70 и имеет ограничение скорости на десять миль в час (16 км / ч) выше, чем на бульваре Пенья. Развязка с E-470 - это самый восточный выезд перед въездом в международный аэропорт Денвера. Оказавшись внутри аэропорта, автострада пересекает зону возврата автомобилей в аренду и соединяется с гаражами и подъездными дорогами к терминалам.[1]

Сегмент автострады между I-70 и E-470 указан на Национальная система автомобильных дорог (NHS), система дорог, которые важны для национальной экономики, обороны и мобильности. Участок между E-470 и аэропортом указан как MAP-21 Главная артерия NHS.[4]

История

Строительство объекта стоимостью 18 миллионов долларов (что эквивалентно 29,3 миллиона долларов в 2019 году)[5] автострада, открывшаяся в 1995 г.,[6] был остановлен на шесть недель летом 1992 года из-за семьи роющие совы живущий в полоса отвода недалеко от обмен на 56-й авеню.[7] При строительстве аэропорта и соединяющей автострады было задействовано 10 тысяч человек.[8] Первоначально пункты взимания платы, которые обслуживали парковки, располагались в 5,6 км от входа в аэропорт, что приводило к задержкам для людей, просто высаживающих людей в аэропорту.[9] В 2000 году пункт взимания платы был удален, и новые будки были установлены на выходе из гаражей аэропорта.[10] Бульвар Пенья был назван в честь Федерико Пенья[11] потому что он оказал большое влияние на строительство Международный аэропорт Денвера.

Будущее

В течение многих лет от Тауэр-роуд до бульвара Пенья не было съезда на запад. Эта отсутствующая рампа была наконец добавлена ​​и открыта для публики в октябре 2018 года, завершив развязку.[12]

Городской совет Денвера одобрил расширение автострады; Проект добавит полосы движения, изменит развязки, добавит новые указатели и изменит многие участки вдоль маршрута за 93 миллиона долларов. Развязка Джексон Гэп станет Обмен расходящимися алмазами, с Техасский разворот между съездом Пенья на запад и съездом Пенья на восток для возврата транспорта к терминалу.[13] Ожидается, что проект начнется в январе 2020 года и продлится около двух с половиной лет.[14]

Выйти из списка

округМесто расположениями[1]кмВыходНаправленияПримечания
АдамсАврора0.00.0— I-70 Запад (США 36 ) к I-225 юг - Денвер, Колорадо-СпрингсСъезд 284-на I-70
Город и округ Денвер0.71.11I-70.svg 40-я авеню / бульвар аэропорта до I-70 Восток - АврораВыход на запад и вход на восток
1.42.32Бульвар Ранчо Зеленой Долины
2.54.0356-я авеню
5.28.45Тауэр-роуд
6.510.56 E-470 к I-70 – Колорадо-Спрингс, Боулдер, Форт КоллинзОбозначается выходами 6A (юг) и 6B (север); выезд 28 на E-470
7.612.2— 75-я авеню - Возврат прокатного автомобиля, Лот сотовых телефоновВыход на восток и вход на запад
9.415.1— Джексон-Гэп-стрит - возврат арендованного автомобиля, авиаперевозки, авиация общего назначения
11.117.9— Западный терминал / Восточный терминалРазделение проезжей части для парковки и терминалов
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Флаг Колорадо.svg Колорадо портал
  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б c d Google (26 декабря 2010 г.). «Бульвар Пенья» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 26 декабря, 2010.
  2. ^ "Концептуальный план шлюза, август 1990 г." (PDF). Город и графство Денвер. Архивировано из оригинал (PDF) 12 июня 2015 г.. Получено 11 июн 2015.
  3. ^ Тейлор, Майк. «Готов к взлету: план шлюза, подкрепленный видениями DIA 'Aerotropolis'". confluence-denver.com. Confluence Denver. Получено 28 июн 2015.
  4. ^ Национальная система автомобильных дорог: Денвер – Аврора, Колорадо (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 22 августа 2013 г.. Получено 16 декабря, 2013.
  5. ^ Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?". Оценка. Получено 22 сентября, 2020. Соединенные Штаты Дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют за Стоимость измерения серии.
  6. ^ Флинн, Кевин (4 февраля 1995 г.). «Уэбб открывает первый зал нового аэропорта». Новости Скалистых гор. Получено 26 декабря, 2010.
  7. ^ Аккола, Джон (8 октября 1992 г.). "Совы выезжают". Новости Скалистых гор. Получено 26 декабря, 2010.
  8. ^ Терстон, Скотт (7 октября 1993 г.). «Аэропорт: самое мудрое или самое глупое в истории Денвера». Остин, американский государственный деятель. п. F2. Получено 26 декабря, 2010.
  9. ^ Ходжес; Киркси, Джим (11 августа 1995 г.). «20 кассиров АСВ, захваченных дымом, закрыты». Denver Post. п. B1. Получено 26 декабря, 2010.
  10. ^ Лейб, Джеффри (11 апреля 2000 г.). «Пункты проката DIA приближаются к терминалу». Denver Post. п. B1. Получено 26 декабря, 2010.
  11. ^ «Это бульвар Пена». Новости Скалистых гор. 4 сентября 1992 г.. Получено 26 декабря, 2010.
  12. ^ CBS Denver. «Водители приветствуют новый съезд на Тауэр-роуд». CBS Денвер. Получено 29 октября, 2018.
  13. ^ Международный аэропорт Денвера (июнь 2019 г.). «Фаза 1 бульвара Пенья (от прохода Джексона до терминала)» (PDF). Международный аэропорт Денвера. Получено 29 октября, 2018.
  14. ^ CBS Denver (15 июля 2019 г.). «Новый городской совет одобрил проект расширения бульвара Пенья». CBS Денвер. Получено 29 октября, 2018.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных