Педро Хосе Лобо - Pedro José Lobo

Педро Хосе Лобо
Награды
  • Командующий орденом принца Генриха
  • Командор Ордена Колониальной ИмперииОтредактируйте это в Викиданных

Педро Хосе Лобо Орден Колониальной Империи, Орден Инфанта Д. Энрике (Манатуто, Тимор-Лешти, 12 января 1892 г .-- Гонконг, 1 октября 1965 г.)[1] был важным предпринимателем, политиком, филантропом, государственным служащим, музыкантом, лидером и культурным деятелем Макао, видный член маканезе элита времени.[2]

Как глава Центрального бюро экономических услуг, Педро Хосе Лобо отличился во время Вторая Мировая Война,[3] в постановлении 1952 г. Portas do Cerco Incident,[4] и в торговле золотом, которая обогатила его. Он также был владельцем и менеджером компании по водоснабжению Макао.[5][6] и основатель компании Macau Air Transport Company (MATCO) в 1948 году.[7] Он также был покровителем и покровителем культурной, музыкальной и артистической жизни Макао. Он основал Rádio Vila Verde и Культурный круг Макао.[2][8]

Лобо был президентом Муниципальный совет Макао (1959–1964)[5] и член Санта-Каса-да-Мизерикордиа.[2] В религиозном плане он был членом Конгрегации Богоматери Фатимы, которая объединила Католик местные преданные Богоматерь Фатима.[8][9]

биография

Rua Do Dr. Pedro Jose Lobo

12 января 1892 года Педро Хосе Лобо родился в Манатуто, в Тимор-Лешти. По национальности португальский, он был метис Португальский потомок или Macanese из Тимора, с малайскими, китайскими, голландскими и португальскими предками.[10] Приемным отцом Лобо был юрист Белармино Лобо, родившийся в г. Гоа 21 мая 1849 года и умер в Дили 9 ноября 1914 года. 20 октября 1917 года правительственный чиновник в Тиморе Сезар Аугусто Роча де Абреу Каштелу Бранко освободил его, "по запросу, с должности члена муниципалитета Дили". Комиссия ».[11]

Лобо учился в престижном Семинария Сан-Хосе в Макао.[12] 16 октября 1920 года Педро Лобо женился в Гонконге на Бранке Хелене Хайндман,[1] дочь старой маканезской семьи, которая жила в Макао в 18 веке и в Гонконге в первые годы его основания. Семья Гайндманов, влиятельная в Гонконге, имеет шотландские, португальские и азиатские корни.[13]

У Лобо было шестеро детей от Бранки Гайндман: Мариета Гайндман Лобо, Оливия Мария Гайндман Лобо, Роджерио Хайндман Лобо (или сэр Роджер Лобо), Натерсия Гайндман Лобо, Орландо дос Пассос Гайндман Лобо и Педро Гайндман Лобо.[1]

Вторая Мировая Война

Смотрите также: История Макао § Вторая мировая война

В течение Вторая Мировая Война Педро Лобо, как директор Центрального бюро экономических услуг (также называемого Бюро экономических услуг Макао), имел дело с японцами, чтобы решить отчаянную проблему нехватки продуктов питания и других предметов первой необходимости. Японцы захватили регион Гонконг в декабре 1941 года и таким образом де-факто контролировали границы официально нейтральной португальской колонии. Чтобы решить эту проблему, Педро Лобо, представляющий правительство Макао, приступил к национализации всех продуктов питания в частных предприятиях и магазинах Макао. Эта национализация заключалась в покупке всех необходимых продуктов питания, таких как рис, крупы и консервы, по справедливой рыночной цене и хранение их в государственных магазинах, созданных для этой цели. Однако это решение не смогло освободить Макао от длительного голода, поскольку многие люди, особенно беженцы, были не в состоянии позволить себе все более астрономические цены на продукты питания, прибегая и опустошая эти общественные магазины.[2]

По мере обострения проблемы правительство Макао во главе с Губернатор Габриэль Маурисио Тейшейра и в лице Педро Лобо должен был доставить японцам все, что имело ценность, включая корабли, пушки и средства связи, в обмен на продовольствие. Таким образом, японцы смогли контролировать экономическую и политическую деятельность Макао. Фактически, полковник Сава, командующий Кемпейтай Фактически был теневым руководителем Бюро экономических услуг Макао, формально возглавлявшегося Педро Лобо.[3]

Чтобы управлять торговлей между правительством и японцами, последний создал Macau Cooperative Company (CCM), монопольную компанию, принадлежащую правительству (33,3%), японской армии (33,3%) и нескольким богатым предпринимателям (33,3%), большинство из которых из которых были из Гонконга. Эти предприниматели, среди которых сэр Роберт Хо Тунг выделялись, сумели укрыться и перенести свой бизнес и товары в Макао еще до того, как Гонконг был оккупирован японцами.[14] Официально этой монопольной компанией руководил Педро Хосе Лобо, представитель правительства Макао. Но на самом деле он контролировался японцами и служил японским военно-политическим целям по контролю за оборотом товаров первой необходимости в Макао.[3]

Помимо японцев, Кооперативная компания Макао (CCM) также обслуживала интересы своих акционеров и спекулянтов, которые смогли получить прибыль от нехватки продовольствия, вызванной войной. Однако правительство Макао, больше озабоченное сохранением разрешений на питание в Японии и удовлетворением основных потребностей своего населения, не заботилось о том, чтобы частные акционеры получали от этого прибыль. От этого и других предприятий Стэнли Хо, занявший видное положение в СКК благодаря своему двоюродному дяде Роберту Хо Тунгу и Педро Хосе Лобо, стал богатым.[2][3][15][14]

Ближе к концу войны, 16 января 1945 года, американские самолеты бомбили и обстреляли бензобаки Внешней гавани и нескольких стратегических пунктов Макао, несмотря на то, что Макао был нейтральной территорией. В результате авиаудара пятеро человек погибли и несколько получили ранения. Бензин, который в тот день предполагалось продать японцам в обмен на рис, был подожжен. Лобо, который вел переговоры по обмену и находился на складах во время нападения, немедленно скрылся к своей машине, которая также была обстреляна и обстреляна. Ему удалось выжить, потому что он бросился на землю, бросив машину.[16]

Торговля золотом

Смотрите также: История Макао § Монополия на торговлю золотом: замена опиумной монополии

После Второй мировой войны торговля золотом стала одним из важнейших видов экономической деятельности в Макао, поскольку в настоящее время Макао не охватывался периодом 1944 года. Бреттон-вудские соглашения. Эти международные соглашения устанавливали обменные курсы и ограничивали мировую торговлю золотом, запрещая импорт золота для индивидуального использования и оговаривая, что каждый тройская унция золота по закону стоит 35 долларов США.[17]В архиве 2011-08-16 на Wayback Machine, Журнал MACAU </ref>[18][19]

В то время прибыльная, но малоизвестная торговля золотом фактически контролировалась ограниченной группой бизнесменов из Макао и Гонконга, среди которых были Хо Син Ханг, Ченг Ю Тунг,[18] YC Liang, Хо Инь и Педро Хосе Лобо.[12] Благодаря своему участию в торговле золотом Педро Лобо стал одним из самых богатых людей Макао и Дальнего Востока в 1950-х годах.[10][17] Однако не все историки согласны с тем, что уступка монополии на торговлю золотом была приписана Педро Лобо.[18] Помимо того, что он был предпринимателем, он также контролировал выпуск и выдачу лицензий на импорт, в том числе на золото, поскольку в то время он был главой Центрального бюро экономических служб Макао.[17] Благодаря этому контролю Педро Лобо сумел создать «группу сильных союзников, которые давали ему информацию, которые рассказывали ему, что происходит».[12]

В то время говорилось, что Педро Лобо был единственным гражданином Макао, который мог контрабандой провозить золото, не будучи арестованным властями. Это золото было куплено в странах, не присоединившихся к Бреттон-Вудским соглашениям (например, в России и Мексике), по цене, намного ниже международной справочной стоимости, предусмотренной соглашениями. Каждую субботу золото доставлялось из Гонконга в Макао. гидросамолет Каталина от компании Macau Air Transport Company (MATCO). Было сказано, что полиция сама помогла выгрузить это золото, которое затем было продано по международной справочной цене (35 долларов за унцию) в Макао, попав в официальную сеть и, таким образом, принесло Педро Лобо хорошую прибыль.[2]

Педро Хосе Лобо также получил прибыль от воздушного сообщения Макао-Гонконг, созданного гидросамолетами компании Macau Air Transport Company (MATCO), которая была основана в 1948 году Педро Лобо и Cathay Pacific учредители.[7] В то время эта компания была единственной, которая летала по маршруту Макао-Гонконг и служила для перевозки золота из Гонконга в Макао. Это золото, которое прибыло в Гонконг из нескольких разных стран, не могло быть продано в Гонконге, потому что эта британская колония была охвачена Бреттон-Вудскими соглашениями в то время.[20] В связи с этим была создана торговая ось Макао-Гонконг, в которой также участвовали бизнесмены из Гонконга, Великобритании, Франции, Швейцарии и Америки, которые использовали Макао для «легализации [своего] бизнеса».[19]

Из-за его значимости и богатства о Педро Лобо писали несколько журналов и писателей, как это было в случае с журналом Life и книгой «Захватывающие города» (1959) автора Ян Флеминг, наиболее известный как создатель Джеймс Бонд. Ян Флеминг, посетивший Макао в 1959 году, взял интервью у Педро Лобо о торговле золотом и его впечатлениях от Макао. Некоторые авторы утверждают, что Педро Хосе Лобо послужил основой для создания персонажей Голдфингера и Одджоба, которые появляются в приключениях Джеймса Бонда.[17]

Инцидент с осадными воротами

Смотрите также: Portas_do_Cerco § История

В 1952 г. во время Хоаким Маркес Эспартейро, то Portas do Cerco Incident произошла серия небольших вооруженных столкновений между португальскими и китайскими солдатами на Portas do Cerco, сухопутная граница между Макао и Материковый Китай. В то время эта граница еще не была четко определена, что порождало путаницу и споры.[4][12] Инцидент был в основном вызван тем, что правительство Макао под давлением правительств Португалии и Соединенных Штатов Америки решило усилить контроль над перемещением товаров между Макао и Китайской Народной Республикой, которая в то время находился под западным эмбарго. Правительство планировало создать Комиссию по координации торговли, независимую от китайско-маканской элиты, для контроля за перемещениями. Вооруженные конфликты усилились в мае, июне и в основном в июле, когда китайские власти в одностороннем порядке ввели блокаду торговых, наземных, речных и морских сообщений между Макао и Макао. материковый Китай. Эта блокада вызвала серьезную нехватку товаров первой необходимости, в основном продуктов питания, в Макао.[4][12]

В августе после интенсивных переговоров через местных дипломатических посредников власти Макао и материкового Китая смогли урегулировать инцидент. Эти дипломатические посредники были членами местной китайско-маканской элиты, среди которых Хо Инь, Ма Ман-кей, и Педро Хосе Лобо выделялся. Фактически, именно Педро Лобо сумел выйти из тупика переговоров, выразив личное сожаление по поводу инцидента, что не скомпрометировало португальскую администрацию Макао. В августе 1952 года Лобо подписал письменные извинения от имени португальской администрации в Чжухай и предоставил компенсацию за китайские потери.[21] Урегулирование инцидента позволило Китайской Народной Республике и дальше использовать Макао в качестве ворот для необходимых и стратегических товаров, запрещенных западным эмбарго. По словам португальского историка Моисеса Сильвы Фернандеса, повышение статуса, которым стали пользоваться Педро Хосе Лобо и Хо Инь после инцидента, позволило им предотвратить в течение следующих десяти лет любое повышение налогов и сборов на золотую монополию, ранее предоставленную Педро Лобо. и Хо Инь правительством Макао.[12]

Важность Педро Лобо проявилась также в его большом влиянии на недавно созданную Координационную комиссию по торговле, которая теоретически должна была быть независимой от местной элиты. Фактически, до инцидента губернатор Эспартейро тайно приказал комиссии «поддерживать тесное сотрудничество» с Педро Лобо, потому что он «имеет большой опыт в этом вопросе, и [его] указания и советы могут быть очень полезными», при этом такая поддержка была » незаменим для бесперебойного выполнения работы, за которую отвечает Комиссия ».[4][12]

Культура и искусство

Будучи большим любителем культуры и особенно музыки, Педро Лобо руководил оперетты и написал несколько музыкальных произведений, некоторые из которых получили высокую оценку Музыкальной академии Лиссабона. Его музыкальные композиции сгруппированы в несколько альбомов. Одним из его самых важных и известных произведений была оперетта в трех действиях под названием «Жестокая разлука», впервые представленная публике в 1950/1951 годах.[8]

В 1950 году Педро Лобо основал Культурный круг Макао (CCM), цель которого - «способствовать распространению художественно-литературной культуры, особенно португальской [...], и сделать Макао, во всех его многочисленных аспектах, лучше и более широко известным в мире. Мегаполис, в других португальских колониях и во всех частях мира, где родной язык ". Среди прочего, СКК издал культурный журнал" Mosaico ", написанный на португальском, китайском и английском языках. Основными авторами" Mosaico "были Грасетт Баталья, отец Фернандо Херберто Масиэль, Энрике де Сенна Фернандес, Хосе Сильвейра Мачадо, Луис Гонзага Гомеш, капитан Пиментел Бастос, Лигия Пинту Рибейро и Антониу Ноласко. По сути, различные мероприятия, спонсируемые и организованные СКК, отметили и обогатили культурную жизнь Макао в 1950-х годах.[8][22][23]

Рекомендации

  1. ^ а б c "Педро Хосе Лобо на macanesefamilies.com".
  2. ^ а б c d е ж Боташ, Жуан (1 мая 2009 г.). "Педро Хосе Лобо". Макао Антиго.
  3. ^ а б c d "Герра, преступность и политика: - Гм западный де Макао (I) 30-11-10 " [Война, преступность и политика: - «Вестерн» Макао (I)]. Tempos do Oriente. 2 декабря 2010 г.
  4. ^ а б c d Жоао Мануэль Майя Алвес (сентябрь 2008 г.). «Мурискванс в конфликте с Китаем» (PDF).
  5. ^ а б Антониу Консейсау Жуниор и Изабель Висенте (20 ноября 2008 г.). "Георгий Смирнов". Художественный музей Макао. Архивировано из оригинал 20 ноября 2008 г.
  6. ^ История водоснабжения в Макао, в Macau Water
  7. ^ а б "LUSA: Notícias do Dia" [Авиация: гидросамолеты Waterfront Air будут соединять Макао, Гуанчжоу и Шэньчжэнь до 2011 года]. www.lusa.pt. 11 января 2010 г.
  8. ^ а б c d Маньян, Энрике (2 апреля 2009 г.). «Культурный круг Макао в 1950-е годы». Jornal Tribuna de Macau.[мертвая ссылка ]
  9. ^ Маньян, Энрике (26 апреля 2009 г.). "Конгрегация Богоматери Фатимы". Jornal Tribuna de Macau.
  10. ^ а б Studwell, Джо (2008). Азиатские крестные отцы: деньги и власть в Гонконге и Юго-Восточной Азии. Открытая дорога + роща / Атлантика. п. 270. ISBN  978-1-55584-892-7. Получено 4 июня, 2020.
  11. ^ Официальный бюллетень правительства провинции Тимор, 18 год, (20 октября 1917 г.) № 42, Постановление № 202, стр. 246.
  12. ^ а б c d е ж грамм Мойзес Сильва Фернандес, Инциденты в Portas do Cerco 1952 года: конфликт между международными обязательствами и местными ограничениями, 2005
  13. ^ Хосе Педро Брага (или JP Braga), Португальцы в Гонконге и Китае, Глава VIII, Возвышение Гонконга - ранние португальские поселенцы
  14. ^ а б Френч, Поль (30 мая 2020 г.). «У Стэнли Хо была очень хорошая война в Макао». CNN.
  15. ^ "O tio Stanley - visao" [Дядя Стэнли, Видение]. claragomes.planetaclix.pt. Получено 4 июня, 2020.
  16. ^ Монсеньор Мануэль Тейшейра (1976). «Епископы, миссионеры, церкви и школы: к IV столетию епархии Макао (Макао и ее епархия, том 12)». www.library.gov.mo. Миссия Падроадо, Макао. стр. 294–295. Получено 4 июня, 2020.
  17. ^ а б c d Пуга, Рожерио Мигель. Загадочная территория "Яна Флеминга""". Revista Macau.
  18. ^ а б c Васко Сильверио Маркес и Анибаль Мескита Борхес, Торговля золотом в Макао[мертвая ссылка ], Сегодня Макао, 6 июля 2009 г.
  19. ^ а б Васко Сильверио Маркес и Анибаль Мескита Борхес (22 июля 2009 г.). «Торговля золотом в Макао - II. Конец оси Гонконг-Макао, 31 декабря 1973 года». Сегодня Макао.[мертвая ссылка ]
  20. ^ «История Waterfront Air». Архивировано из оригинал 24 февраля 2011 г.. Получено 16 февраля, 2011.
  21. ^ Фернандес, Мойзес Сильва (2008). «Макао в китайско-португальских отношениях, 1949-1955». Обзор португальских исследований. 16 (1): 167. ISSN  1057-1515.
  22. ^ «Праздничная карта опубликована в журнале Mosaico № 4». www.icm.gov.mo. Исторический архив Макао. Декабрь 1950 г.
  23. ^ Боташ, Жоао (22 февраля 2010 г.). "Macau Antigo: Vidaultural nos anos 50" [Культурная жизнь 50-х годов]. Макао Антиго.