Пенсильвания, шоссе 420 - Pennsylvania Route 420

Маршрут Пенсильвании 420

Пенсильвания, шоссе 420
Информация о маршруте
Поддерживается PennDOT
Длина5.600 миль[1] (9.012 км)
Основные узлы
Южный конец PA 291 в Tinicum Township
  I-95 в районе Тиникум
США 13 в Проспект Парк
Северный конец PA 320 в Спрингфилд Тауншип
Место расположения
ГрафстваДелавэр
Система автомобильных дорог
← PA 419США 422 →

Пенсильвания, шоссе 420 (PA 420) - автомагистраль штата с севера на юг в Округ Делавэр, Пенсильвания. Маршрут проходит в 9,0 км от г. PA 291 в Tinicum Township, недалеко к западу от Международный аэропорт Филадельфии, к северо-западу от PA 320 в Спрингфилд Тауншип. PA 420 проходит по дачным участкам, проезжая Проспект Парк, Фолсом, и Мортон. Маршрут меняется на Межгосударственный 95 (I-95) в поселке Тиникум и пересекает Маршрут 13 США (США 13) в Проспект-парке. PA 420 впервые был назначен к 1928 году для работы с PA 191 на пересечении 84-й улицы и Бартрам-авеню в Филадельфия до PA 320 в Спрингфилде. К 1950 году южная конечная остановка была перенесена на нынешнее место на PA 291.

Описание маршрута

PA 420 движется на север мимо своей южной конечной остановки на PA 291 в Эссингтоне

PA 420 начинается на пересечении с PA 291 в Tinicum Township, Округ Делавэр, направляясь на север по четырехполосной разделенный Ванамакер-авеню. К югу отсюда Уонамакер-авеню продолжается на юг, как дорога без номера в поселок Essington к Река Делавэр. От PA 291 маршрут проходит рядом с предприятиями и доходит до клеверный лист с I-95, где он поворачивает на северо-северо-запад. За этой развязкой дорога ведет через лесные массивы в Национальный заповедник дикой природы Джона Хайнца в Тиникуме перед пересечением Дарби Крик в район Проспект Парк. Здесь PA 420 поворачивает на север и превращается в четырехполосную Линкольн-авеню, ведущую в жилые районы. Маршрут снова поворачивает на северо-северо-запад и пересекает США 13 рядом с предприятиями. Дорога сужается до двух полос и проезжает мимо домов и предприятий, проходя через центр Проспект-парка. PA 420 подходит к мосту с малым просветом под Amtrak с Северо-восточный коридор к западу от Станция Проспект Парк сервировка СЕПТА с Уилмингтон / Ньюарк Лайн прежде, чем он пробежит мимо других домов. Маршрут пересекает под CSX с Подразделение Филадельфии, после чего он входит Ридли Тауншип и становится Кедрон-авеню.[2][3]

PA 420 в северном направлении приближается к своей конечной остановке на PA 320 в городе Спрингфилд

Дорога ведет в деловые районы и пересекает бульвар МакДейд в районе Фолсом. PA 420 продолжает застройку пригородов, изгибаясь на северо-запад и проходя мимо других жилых кварталов. Маршрут входит в р-н Мортон, где он проезжает мимо предприятий. PA 420 становится Woodland Avenue, поскольку он пересекает Morton Avenue непосредственно перед пересечением уровня с SEPTA. СМИ / Элвин Лайн к востоку от Станция Мортон. После этого дорога ведет через коммерческую застройку с некоторыми домами на северо-восток и далее в Спрингфилд Тауншип. Маршрут проходит между лесами на западе и жилыми районами на востоке, приобретая вторую полосу движения на юг, когда он направляется в деловые районы и пересекает Балтимор Пайк. После этого PA 420 снова становится двухполосным и продолжает движение через пригородные районы домов. Дорога приобретает центральная полоса левого поворота и обходит предприятия, поскольку речь идет о пересечении уровней с SEPTA Маршрут 101 троллейбус к западу от Станция Woodland Avenue. Маршрут снова становится двухполосным и проходит рядом с другими домами с некоторыми участками леса. PA 420 поворачивает больше на запад и подходит к своей северной конечной точке на пересечении с PA 320 недалеко к югу от развязки этого маршрута с США 1.[2][3]

История

Когда в 1911 году в Пенсильвании впервые были введены маршруты, то нынешнему PA 420 не было присвоено номера.[4] PA 420 впервые был назначен к 1928 году для работы с PA 191 (84-я улица / Бартрам-авеню) в Филадельфия на север до PA 320 в Спрингфилде, направляясь на запад по Бартрам-авеню в Филадельфии и 2-й улице в Тиникум-Тауншип до Эссингтона, где он повернул на север вдоль Ванамакер-авеню и продолжил движение по своему текущему маршруту.[5] К 1950 году южная конечная остановка PA 420 была перенесена на нынешнее место на PA 291 около Эссингтона, при этом прежняя трасса стала ненумерованной дорогой.[6]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Делавэр.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Tinicum Township0.0000.000 PA 291 (Промышленное шоссе) - Essington, ЧестерЮжный вокзал
0.3210.517 I-95 – Честер, Уилмингтон, ФиладельфияВыход 9 (I-95)
Проспект Парк1.1731.888 США 13 (Честер Пайк)
Спрингфилд Тауншип5.6009.012 PA 320 (Спроул-роуд)Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

PA 420 Альтернативный грузовик

Проспект Парк



PA-420.svg

PA Route 420 Альтернативный грузовик
Место расположенияПроспект-парк, Пенсильвания
Длина2,8 миль[7] (4.5 км)
Существовал2013 – настоящее время

Альтернативный грузовик по маршруту Пенсильвании 420 движется на юг Полоса для грузовиков вокруг моста с ограниченным весом, по которому движется PA 420 в южном направлении через Дарби-Крик в Проспект-парке, на котором запрещено движение грузовиков более 30 тонн и комбинированных грузов более 40 тонн. Маршрут следует по США 13, Стюарт-авеню и I-95. Он был подписан в 2013 году.[7][8]

Ридли Тауншип



PA-420.svg

PA Route 420 Альтернативный грузовик
Место расположенияРидли Тауншип, Пенсильвания
Длина2.7 миль[9] (4,3 км)
Существовал2013 – настоящее время

Альтернативный грузовик на шоссе Пенсильвании 420 это Полоса для грузовиков вокруг моста с ограниченным весом через Каменный ручей в городке Ридли, на котором запрещены грузовые автомобили весом более 34 тонн и комбинированные грузы более 40 тонн, и моста с ограниченным весом через ответвление реки Стоуни-Крик в поселке Ридли, по которому грузовики проезжают мимо 36 тонн и комбинированные грузы свыше 40 тонн запрещены. Маршрут следует по бульварам Макдейд и Мортон-авеню. Он был подписан в 2013 году.[8][9]

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США
  • Флаг Пенсильвании.svg Портал Пенсильвании

Рекомендации

  1. ^ а б Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Схема системы управления проезжей частью по прямой (Отчет) (ред. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании. Архивировано из оригинал 17 февраля 2011 г.. Получено 30 июня, 2015.
  2. ^ а б Google (15 января 2014 г.). «Пенсильвания-Рут 420» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 15 января, 2014.
  3. ^ а б Метро Филадельфия, Пенсильвания (Карта) (19-е изд.). 1 "= 2000 '. Карта ADC. 2006. ISBN  978-0-87530-777-0.
  4. ^ Карта Пенсильвании с указанием автомагистралей штата (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1911. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 1 января, 2014.
  5. ^ Карта шоссе Пенсильвании (Метро Филадельфии) (Карта). Gulf Oil. 1928. Получено 8 ноября, 2007.
  6. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (сзади) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950. Получено 15 января, 2014.[постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ а б Google (22 февраля 2017 г.). "Обзор Парка проспекта альтернативных грузовиков шоссе 420, Пенсильвания" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 22 февраля, 2017.
  8. ^ а б «Риск-ориентированные мосты - государственные и местные мосты» (PDF). Департамент транспорта Пенсильвании. 8 октября 2013 г.. Получено 19 мая, 2016.
  9. ^ а б Google (22 февраля 2017 г.). "Обзор маршрута 420 альтернативного грузовика Пенсильвании Ридли" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 22 февраля, 2017.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных