Piaggio P.8 - Piaggio P.8

Piaggio P.8
Piaggio P.8.jpg
РольРазведывательный гидросамолет
национальное происхождениеИталия
ПроизводительPiaggio
Первый полет1928
Основной пользовательРегия Марина

В Piaggio P.8 был Итальянский разведка гидросамолет спроектирован и построен Piaggio для Регия Марина (Королевский флот Италии).

Дизайн и развитие

Piaggio разработал P.8, чтобы соответствовать Регия Марина потребность в небольшой разведке гидросамолет который мог работать с большого подводная лодка Этторе Фьерамоска. Самолет должен был быть спроектирован так, чтобы его можно было размещать в разобранном виде в водонепроницаемом цилиндрическом корпусе. ангар на борту подводной лодки. Чтобы свести к минимуму опасность для подводной лодки и самолета во время полетов, что требовало Этторе Фьерамоска зависать на поверхности во время сборки или разборки самолета - самолет был спроектирован таким образом, чтобы его можно было быстро собрать для выполнения полетов и быстро разобрать для хранения в ангаре.

P.8, который впервые взлетел в 1928 году, был одноместным. моноплан с двумя поплавками, установленными под фюзеляж и крыло от солнца. Его 56-киловатт (75-Лошадиные силы ) Блэкберн Циррус Двигатель II приводил в движение двухлопастной винт и развивал максимальную скорость 135 километров в час (84 мили в час).

История эксплуатации

P.8 был среди различных небольших гидросамолетов, предназначенных для использования на борту. Этторе Фьерамоска, который был заказанный в 1930 году. Ни один из самолетов не находился на борту подводной лодки, и Этторе Фьерамоска'с ангар снесли в 1931 году.


Операторы

 Королевство Италия

Характеристики

Аэро-заглушка img.svgЭтот самолет статья отсутствует частично (или полностью) технические характеристики. Если у вас есть источник, вы можете помочь Википедии, добавляя их.

Общие характеристики

Спектакль

  • Максимальная скорость: 135 км / ч (84 миль / ч, 73 узлов)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

внешняя ссылка