Point Cloates - Point Cloates
Point Cloates (22 ° 43' ю.ш. 113 ° 40'E / 22,717 ° ю. Ш. 113,667 ° в.Координаты: 22 ° 43' ю.ш. 113 ° 40'E / 22,717 ° ю. Ш. 113,667 ° в.), ранее известный как Остров Клоат, это полуостров примерно в 100 км к юго-юго-западу от Северо-Западный Кейп, в Пилбара регион Западная Австралия.[1] Это особенности Маяк Point Cloates и руины предыдущего маяка (1910 г. постройки); оба здания находятся на Cloates Hill, который возвышается на 41 метр (134,5 фута) над уровнем моря.[2]
—Ида Ли, 1925.[3]
В 17-18 веках первые Европейский Моряки, которые увидели мыс Клоутс, считали, что между мысом и мысом Норт-Вест-Кейп находится небольшой остров, который стал известен им как "Остров Клоат"(см. вставку в рамку справа)." Остров "часто путали с другими географическими объектами; эти ошибки привели к тому, что он был ошибочно, а также предположения, что его существование было сомнительным или что это был фантомный остров.
Первыми европейцами, которые сообщили об обнаружении точки в 1618 году, были капитан Ленерт Якобсзун и суперкарго Виллем Янсзун, в Голландская Ост-Индская компания корабль Маврикий.
1 мая 1622 года Джон Брук, капитан Tryall утверждал, что заметил остров в этом районе по пути из Англии в Батавия (Джакарта), в Голландская Ост-Индия. (Tryall потерпел крушение вскоре после этого, на камни которые теперь носят его имя, к северу от Острова Монтебелло.)
Название «Cloate's» или «Cloat's Island» произошло от европейского моряка по имени Нэш, который в 1719 году назвал его в честь одного из владельцев своего судна, Фламандский "барон ".[3] Считается, что Нэш был англичанином, и написание могло быть англицизация фламандской фамилии Клут. Нэш командовал «фламандцем» (вероятно, Австрийские Нидерланды ) корабль, Дом Австрии, по пути из Остенде в порт в Китай. Нэш оценил, что остров был 32 лиги "(примерно 180 километров) в длину.
Карта мира Гатри 1785 года показывает остров в 97 ° в.д. долгота, к югу от Остров Килинг, который находится на 16 градусах западнее и более чем в 1600 км к востоку от мыса Клоутс. Подобные ошибки заставили некоторых картографов классифицировать остров Клоатс как «сомнительный» или «остров-призрак». Например, Джеймс Хорсбург написал в Справочник Индии, впервые опубликованный в 1809 году, гласит: «Остров Клоутс, скорее всего, не существует на самом деле».[4]
Неопределенность относительно местоположения и характера «острова», возможно, способствовала потере Португальский флот авизо Correio da Azia, граница для Макао в 1816 г.[5] После того, как сели на мель на Риф Нингалу, Коррейо был заброшен и позже затонул.
В 1827 г. Филлип Паркер Кинг предположил, что остров был полуостровом.[6] Тем не менее «остров Клоатс» остался на некоторых более поздних морских картах и картах мира.
В 1887 году корабль SS Перт (ранее СС Penola), потерпел крушение у мыса.[7]
Руины первого маяка Пойнт-Клоутс, построенного в 1910 году, занесены в реестр памятников наследия Западной Австралии (2005 год).
В 1912 году правительство Западной Австралии предоставило китобойная лицензия к норвежский язык компания будет управлять китобойными станциями в заливе Френчменс рядом с Олбани и Норвежский залив (около мыса Клоутс).[8]
Сноски
- ^ Геонауки Австралия, Поиск географических названий: Point Cloates, 2004 В архиве 2007-10-01 на Wayback Machine (Доступ: 14 апреля 2013 г.).
- ^ Национальное агентство геопространственной разведки (США), Pub175, 2004 г., направление плавания (по маршруту): западное побережье Австралии (8-е изд.), ProStar Publications, Аннаполис, 2004 г., с112.
- ^ а б Ида Ли, Первые исследователи в Австралии Methuen & Co. Ltd., Лондон, 1925 г. п ? (Доступ: 14 апреля 2013 г.).
- ^ Джеймс Хорсбург, Справочник Индии: Или, направления плавания в Ост-Индию, Китай, Австралию и из них, а также в соседние порты Африки и Южной Америки. (Том 1), Уильям Х. Аллен, Лондон, стр111. (Доступ: 14 апреля 2013 г.).
- ^ Музей Западной Австралии, без даты, Correio da Azia (1816/11/25) Point Cloates Базы данных кораблекрушений (11 февраля 2016 г.)
- ^ Филип Паркер Кинг, Рассказ об исследовании межтропических и западных побережий Австралии: выполнено между 1818 и 1822 годами. (Том II), Джон Мюррей, Лондон, 1827 г., стр. 365-6.. (Доступ: 14 апреля 2013 г.)
- ^ "Крушение S.S. PENOLA". Пограничный дозор. XXV (2488). Южная Австралия. 21 сентября 1887 г. с. 3. Получено 25 января 2019 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ Майра Стэнбери (1983), Китобойная станция Норвежский залив, Фримантл, Музей Западной Австралии, стр.3 [1]