Polybahn - Polybahn
| Polybahn | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Владелец | UBS AG |
| Locale | Город Цюрих |
| Термини | Центральная ETHZ |
| Служба | |
| Оператор (ы) | Verkehrsbetriebe Zürich |
| История | |
| Открыт | 1889 |
| Технический | |
| Длина трека | 176 метров (577 футов) |
| Ширина колеи | 955 мм (3 футов1 19⁄32 в)[1] |
В Polybahn, также известный как UBS Polybahn, это фуникулер в городе Цюрих, Швейцария. Линия связывает Центральная квадрат с террасой у главного корпуса ETH Zürich, который раньше назывался Eidgenössisches Polytechnikum, и от которого железная дорога получила свое название. Предыдущие названия линии включают SBG Polybahn и Цюрихбергбан. Линия принадлежит банковской группе UBS AG, и эксплуатируется от их имени оператором городского транспорта Verkehrsbetriebe Zürich.[2][3][4][5][6]
Polybahn - это один из двух фуникулеров в Цюрихе, второй - Фуникулер Ригиблик в северном пригороде города. Кроме того, городские Dolderbahn зубчатая железная дорога изначально был фуникулером, до его преобразования в стеллажи рабочие в 1970-е гг.
История
В 1886 году была выдана концессия на строительство железной дороги, и линия была открыта компанией Zürichbergbahn в 1889 году. Первоначально фуникулер был с водяным приводом (наполнение балластной цистерны под вагоном на верхней станции и опорожнение снизу); В 1897 г. железная дорога была переведена на электропривод.[7]
В 1950 году компания Zürichbergbahn начала терять деньги, и в конце концов (в 1970-е годы) решила не продлевать концессию. В 1972 году был создан фонд, чтобы помочь сохранить Polybahn. В 1976 г. Юнион Банк Швейцарии, затем известный на немецком языке как Schweizerische Bankgesellschaft или SBG, спасли Polybahn, назвав его SBG Polybahn. Линия и вагоны были отремонтированы еще на 20 лет.[7]
В 1996 году железная дорога была полностью реконструирована. Механизм тяги был заменен и полностью автоматизирован, а старые трехрельсовые пути были заменены нынешними двухрельсовыми. 21 октября 1996 года железная дорога вновь открылась и теперь рекламируется под названием UBS Polybahn, что отражает ребрендинг (в 1998 году) банковской группы-владельца на UBS AG. В 1998 году линия установила новый рекорд, перевезя более 2 миллионов пассажиров.[7]
Операция
Линия имеет следующие параметры:[4][6][2]
| Кол-во машин | 2 |
| Количество остановок | 2 |
| Конфигурация | Одиночный трек с цикл прохождения |
| Режим работы | Автоматизированный |
| Водить машину | Трехфазный Двигатель переменного тока с преобразователь частоты |
| Длина трека | 176 метров (577 футов) |
| Подъем | 41 метр (135 футов) |
| Средний градиент | 23% |
| Ширина колеи | 955 мм (3 футов1 19⁄32 в) |
| Емкость | 50 человек на машину |
| Максимальная скорость | 2,5 метра в секунду (8,2 футов / с) |
| Производительность по направлению | 1200 человек / час |
| Время в пути | 100 секунд |
| Частота | Каждые 2,5 минуты |
Стандарт Zürcher Verkehrsverbund Применяются зональные тарифы, при этом вся линия находится в пределах тарифной зоны 110 (бывшая зона 10) (город Цюрих).[8] Однако на Polybahn действует специальный фиксированный тариф, который составляет 1,20 швейцарского франка за поездку.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Городские фуникулеры Цюриха: фуникулер Polybahn и Rigiblick
- ^ а б «ЮБС Полибан» (на немецком). ВБЗ. Получено 2011-08-09.
- ^ «Цюрих - Полибан». Lift-World.info. Получено 2011-08-09.
- ^ а б «Полибан». Funiculars.net. Pantograph.se. Получено 2011-08-09.
- ^ Сетевой архив фуникулёров
- ^ а б Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. с. 65. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ а б c "Geschichte der UBS Polybahn" [История UBS Polybahn] (на немецком языке). ВБЗ. Получено 2011-08-09.
- ^ "Часто задаваемые вопросы". Zürcher Verkehrsverbund. Архивировано из оригинал на 2011-10-03. Получено 2011-08-26.
внешняя ссылка
- Страница на Polybahn с официального сайта VBZ (на немецком)
- Статья Funimag о Polybahn
- Видео спуска трассы с YouTube
Координаты: 47 ° 22′35 ″ с.ш. 8 ° 32′38 ″ в.д. / 47,37639 ° с. Ш. 8,54389 ° в.