Поссум Борн - Possum Bourne
Питер Раймонд Джордж "Опоссум" Борн (13 апреля 1956 - 30 апреля 2003) был чемпионом Новая Зеландия раллийная машина Водитель. Он умер при неконкурентных обстоятельствах, когда ехал по дороге общего пользования, которая должна была стать трассой для предстоящей гонки.
Награды
Он был трехкратным победителем Чемпионат Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли и Чемпионат Австралии по ралли семь раз подряд, среди множества других титулов.[1] В 1993 году он стал первым жителем Новой Зеландии, заключившим контракт на выполнение работ в FISA чемпионат по ралли, когда он проехал Subaru Legacy за Prodrive.[2]
Выигранные годы | Мероприятие |
1991 | Чемпионат Новой Зеландии по ралли |
1992 | Чемпионат Австралии по ралли (Группа N ) |
1993–1994, 2000 | Чемпионат Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли |
1996–2002 | Чемпионат Австралии по ралли |
1989, 1991, 2000 | Ралли-спринт Эшли Форест |
2001 | Квинстаун Гонка в небо |
2002 | Хоккайдо Ралли Япония |
2002 | Ралли Новой Зеландии (Группа N ) |
Семья
Борн жил в Пукекохе, Окленд, рядом с его мастерской. Он жил со своей женой Пегги Борн и тремя детьми: Тейлор, Спенсер и Джазлин. Борн получил прозвище «Поссум» в ту ночь, когда разбился Хамбер 80 пытаясь избежать опоссум посреди дороги.
Его автобиография, Борн к ралли, был завершен всего за несколько дней до его смерти. Бронзовая мемориальная статуя Борна, открытая через год после его смерти, возвышалась над событием, которое он любил больше всего.[куда? ] Статуя была перенесена на городскую площадь Пукекохе в апреле 2013 года и открыта во время парада чемпионата ITM 400 V8 2013 года. В 2005 году Пегги Борн вошла в Гонка в небо, несмотря на то, что у нее не было официального опыта вождения в ралли, как дань памяти ее покойному мужу. В 2013 году его старший сын Тейлор Борн участвовал в ралли памяти Поссума Борна в 2013 году со своим отчимом и депутатом парламента Марком Митчеллом в качестве штурмана. Когда Тейлор завершил мероприятие, он продолжил: «Легко понять, почему ему это так понравилось».
Автомобиль по выбору
Борн был известен своими подвигами за рулем Subaru автомобили, первоначально RX (версия Leone с турбонаддувом), затем Наследие (переименована в Liberty для австралийского рынка из-за предполагаемого столкновения с благотворительной организацией Наследие Австралии ).
Но это было бы Impreza WRX что он будет больше всего ассоциироваться, гоня за Команда Subaru World Rally в Ралли Новой Зеландии, Австралия а также в Индонезия, партнером Кеннет Эриксон в середине 1990-х, прежде чем выиграть несколько австралийских титулов со своей собственной командой.
Subaru Japan подарила ему черный Subaru ограниченной серии Impreza WRX STi для личного пользования.
Смерть Роджера Фрита
Лучший друг и штурман Борна, Доктор Роджер "Рой" Фрит, погиб в ужасной аварии в 1993 г. Ралли Австралии, и авария чуть не положила конец карьере Борна. После одобрения семьи Фритов он вернулся на место водителя. После смерти Фрита Борн вывесил номерной знак «РОЖ» на передней части своих раллийных автомобилей.
Смерть
18 апреля 2003 года Борн получил серьезные травмы головы в автокатастрофе, не участвовавшей в соревнованиях, и скончался в Государственная больница Данидина 30 апреля 2003 г. после того, как было прекращено жизнеобеспечение.[3] Он вел Гонка в небо трасса на Снежной ферме Вайорау, которая обычно является дорогой общего пользования, для мероприятия, проводимого в Кардрона, возле Ванака, Новая Зеландия.[1] Вождение его Subaru Forester, он столкнулся лицом к лицу с Джип Чероки за рулем раллийного водителя Майк Барлтроп который утверждал, что Борн превышал скорость. На этой коварной дороге более 100 поворотов и не менее 15 шпилек, поэтому она привлекает любителей ралли. Позже Барлтроп был арестован по обвинению в опасном вождении.[4] После признания себя виновным в неосторожном использовании при отягчающих обстоятельствах, приведшем к смерти, Барлтроп был приговорен окружным судом Инверкаргилла к 300 часам общественных работ, лишен права управлять автомобилем в течение 18 месяцев и ему было предписано выплатить компенсацию в размере 10 000 долларов, разделенных между отделением интенсивной терапии государственной больницы Данидина и траст Possum Bourne Education.[3]
На момент своей смерти Борн только что вернулся на мировую арену, управляя Subaru Impreza производственного класса на автомобиле. PWRC.
Результаты карьеры
Время года | Серии | Позиция | Машина | Команда |
---|---|---|---|---|
1983 | Чемпионат мира по ралли | 28-е | Subaru RX | |
1984 | Чемпионат мира по ралли | 43-я | Subaru RX | |
1985 | Чемпионат мира по ралли | 51-й | Subaru RX | |
1986 | Чемпионат мира по ралли | 49-е | Subaru RX | |
1987 | Чемпионат мира по ралли | 23-е | Subaru RX | |
1988 | Чемпионат мира по ралли | 72-й | Subaru RX | |
1988 | Чемпионат Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли | 3-й[2] | Subaru RX | |
1989 | Чемпионат мира по ралли | 49-е | Subaru RX | |
1990 | Чемпионат мира по ралли | 14-е | Subaru Legacy RS | |
1991 | Чемпионат Новой Зеландии по ралли | 1-й | Subaru Legacy RS | |
1992 | Чемпионат мира по ралли | 34-й | Subaru Legacy RS | |
1992 | Чемпионат Австралии по ралли | 3-й | Subaru Liberty RS | Possum Bourne Motorsport |
1993 | Чемпионат мира по ралли | 31-е | Subaru Legacy RS | |
1993 | Чемпионат Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли | 1-й | Subaru Legacy RS | Possum Bourne Motorsport |
1993 | Чемпионат Австралии по ралли | 3-й | Subaru Liberty RS | Possum Bourne Motorsport |
1994 | Чемпионат Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли | 1-й | Subaru Legacy RS | Possum Bourne Motorsport |
1995 | Чемпионат мира по ралли | 14-е | Subaru Impreza WRX | |
1996 | Чемпионат мира по ралли | 26-е | Subaru Impreza WRX | |
1996 | Чемпионат Австралии по ралли | 1-й | Subaru Impreza WRX | Possum Bourne Motorsport |
1997 | Чемпионат мира по ралли | 15-е | Subaru Impreza WRX | |
1997 | Чемпионат Австралии по ралли | 1-й | Subaru Impreza WRX | Possum Bourne Motorsport |
1998 | Чемпионат Австралии по ралли | 1-й | Subaru Impreza WRX | Possum Bourne Motorsport |
1999 | Чемпионат мира по ралли | 15-е | Subaru Impreza WRC | Possum Bourne Motorsport |
1999 | Чемпионат Австралии по ралли | 1-й | Subaru Impreza WRC | Possum Bourne Motorsport |
2000 | Чемпионат мира по ралли | 21-е | Subaru Impreza WRC | Possum Bourne Motorsport |
2000 | Чемпионат Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли | 1-й | Subaru Impreza WRC | Possum Bourne Motorsport |
2000 | Чемпионат Австралии по ралли | 1-й | Subaru Impreza WRC | Possum Bourne Motorsport |
2001 | Чемпионат Австралии по ралли | 1-й | Subaru Impreza WRC | Possum Bourne Motorsport |
2002 | Чемпионат Австралии по ралли | 1-й | Subaru Impreza WRX STi | Possum Bourne Motorsport |
2003 | Производственный чемпионат мира по ралли | 14-е | Subaru Impreza WRX STi | Possum Bourne Motorsport |
Рекомендации
- ^ а б «Умер герой ралли киви». BBC Sport. 29 апреля 2003 г.. Получено 16 ноября 2007.
- ^ а б Андерсон, Донн, изд. (Март 1993 г.). «Напряженный год Борна». Новая Зеландия Автомобиль. Окленд, Новая Зеландия: Accent Publishing Cnr. 7 (5): 62. ISSN 0113-0196.
- ^ а б Деверо, Моник (12 ноября 2004 г.). «Водитель ралли приговорен к смерти Поссума Борна». The New Zealand Herald. Получено 6 мая 2008.
- ^ "Арест Поссума Борна в результате аварии - пресс-релиз Восточной полиции". Полиция Новой Зеландии. 11 сентября 2003 г.. Получено 13 марта 2008.
внешняя ссылка
- Некролог - из века
- Некролог - AFP
- Possum Bourne Motorsport
- Новость о том, кто виноват
- Интервью с Barltrop
- Майк Барлтроп арестован
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшествует Росс Дункертон | Победитель Чемпионат Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли 1993 & 1994 | Преемник Кеннет Эриксон |
Предшествует Нил Бейтс | Победитель Чемпионат Австралии по ралли 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 & 2002 | Преемник Коди Крокер |
Предшествует Кацухико Тагучи | Победитель Чемпионат Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли 2000 | Преемник Карамджит Сингх |