Приморская вокзал - Primorskaya Railway
эта статья не цитировать Любые источники.Июль 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Приморская железная дорога был расположен рядом Санкт-Петербург и он лежал на маршруте Санкт-Петербург, Сестрорецк, Белоостров. Железная дорога обслуживалась паровозы с момента открытия и до присоединения к Октябрьская железная дорога в 1925.
Акционерная компания
Во многих статьях упоминается «Акционерное общество Приморской железной дороги Санкт-Петербург-Сестрорецк». Неизвестно, фигурировала ли в названии компании орфографическая ошибка «Приморская». Название подразумевает, что западный конец железной дороги должен был быть Приморск но до Приморска она не дошла за время существования компании.
строительство
Линия состояла из трех частей:
- Озерки линия, открыт 23 июля 1893 г.
- Приморская линия
- первая очередь открыта 12 июля 1894 г.
- Вторая очередь открыта 31 октября 1894 г.
- Третья очередь открыта 26 ноября 1894 г.
- Товарная линия, открыт в мае 1904 г.
Маршрут линии в районе Санкт-Петербурга трудно проследить, поскольку в период с 1894 по 1928 год были внесены различные изменения. Особо следует отметить закрытие Приморский вокзал (из-за наводнения) в 1924 году и изменение маршрута поездов на Финляндский вокзал.
Технические остановки
Для технических нужд и проезда поездов были необходимы технические остановки.
имя | Открыт | Закрыто | Количество треков | Расположение | Координаты | Линия | Предыдущая остановка | Следующая остановка | Образ | По-русски |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сердобольская остановка | 1904 | 1929 | 2 | 60, Сердобольская улица | 59 ° 59′19 ″ с.ш. 30 ° 19′1 ″ в.д. / 59,98861 ° с.ш.30,31694 ° в. | Товарная линия | Приморский вокзал, Новая деревня | Флугов пост | русский: Сердобольская | |
Приморский - товары | 1924? | 2 | Товарная линия | Сердобольская остановка | русский: Приморский-товарный | |||||
Сестрорецкий оружейный завод | 2 | 2, Воскова улица | 60 ° 5′55 ″ с.ш. 29 ° 57′57 ″ в.д. / 60.09861 ° с. Ш. 29.96583 ° в. | Сестрорецк вокзал | русский: Сестрорецкий завод | |||||
Сестрорецкий оружейный завод, железная дорога | 1847 | до 1870 г. | 2? | 2, Воскова улица | 60 ° 05′37 ″ с.ш. 30 ° 02′0 ″ в.д. / 60,09361 ° с. Ш. 30,03333 ° в. | Дубкинская железная дорога | Дубковский пирс | русский: Сестрорецкий завод | ||
Петля маневровая 2 верста; после 1980-х - Яхтенная | 12 июля 1894 г. | 1924 | 2 | Около Приморский проспект и Яхтенная улица угол | 59 ° 59′30 ″ с.ш. 30 ° 03′16 ″ в.д. / 59,99167 ° с. Ш. 30,05444 ° в. | Приморская линия | Новая Деревня | Петля маневровая ДУМ | русский: Разъезд вторая верста |
Подвижной состав
В конце 19 - начале 20 вв. Пар трамвайные двигатели были использованы, как показано ниже.
Поезд Приморской Сестрорецкой железной дороги, до 1917 г.
Тренироваться в Железнодорожная станция Дюны, 1900-е гг.
Тренироваться на Заводская сестра кроссовер, 1900-е гг.
люди
Петр Авенариус (1843-1909) линейный инженер.