Зонд 16 - Probe 16
| Зонд 16 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Братья Адамс |
| Производство | 1969 |
| Дизайнер | Деннис Адамс, Питер Адамс |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Спортивная машина |
| Тип кузова | 1-дверный Спортивная машина |
| Макет | Макет MR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1798 куб. B-серия толкатель Прямой-4 |
| Размеры | |
| Высота | 34 дюйма (86 см) |
| Хронология | |
| Преемник | Зонд 2001 |
В M-505 Зонд братьев Адамс 16 автомобиль, разработанный бывшим Маркос дизайнеры автомобилей Деннис и Питер Адамс, (Брэдфорд-он-Эйвон, Уилтшир, Англия) в 1969 году как «исследование крайностей стиля». Он питается от настроенного Остин 1800 двигатель и имеет высоту 34 дюйма (86 см).[1] У него 10-дюймовые колеса спереди и 13-дюймовые колеса сзади. Вход через раздвижную стеклянную крышу.
Только три были выпущены. Первый - AB / 2, номер MJO 145H - продан американскому композитору. Джимми Уэбб. Второй - AB / 3, номер PWV 222H - на Крем басист Джек Брюс, который затем передал его одному из участников группы Брюс и Лэнг, Корки Лэнг в подарок на день рождения. Третий - AB / 4, имел номерной знак JFB 220H - первоначально принадлежал Робину Гиббонсу из Англии. Все три машины существуют и сегодня у разных владельцев. [2]
Появления в фильмах
Мистер Гиббонс одолжил Стэнли Кубрик его Probe 16 (AB / 4) для съемок в его фильме 1971 года, Заводной апельсин. В фильме он упоминается как Durango 95.[3] В телепрограмме Высшая передача (Серия 5, 2 серия, вышла в эфир 31 октября 2004 г. ), использованный в фильме был номинирован на реставрацию в Восстановление грабеж функция, но она была проиграна Пэдди Хопкирк Мини под реставрацию.[4] Впоследствии автомобиль был отреставрирован компанией Club Autosport Ltd.[5]
Технические характеристики автомобиля[6]
| Дизайнеры / Строители | Деннис и Питер Адамс, Брэдфорд-он-Эйвон, Великобритания |
| Общее производство | Три (3) |
| Год | 1970 |
| Двигатель | 1900 куб. См, рядный, четыре, поперечно установлен |
| BLMC 1800cc Mk2 расточен | |
| Карбюратор | Вебер 45 |
| Гонка настроена | Janspeed Engineering, Великобритания |
| Тело | Стекловолокно |
| Высота | 34" |
Серия зондов
Предыдущая модель Probe 15 была произведена братьями Адамс. Считается[кем? ] что когда-либо был изготовлен только один из них, и он все еще нетронутый в Швейцарии.[нужна цитата ]
Модель Probe 2001, следующая за Probe 16, также производилась с 1970 по 1972 год компаниями Probe Motor Company и WT Nugent (Engineering Ltd).
Номера шасси
Шасси AB / 2 был первым произведенным Probe 16. Сделанный для Джима Уэбба и проданный ему, этот автомобиль был окрашен в синий цвет Wedgewood Blue и имел черный салон. Из трех произведенных автомобилей это был единственный автомобиль с левосторонним управлением. Автомобиль был широко представлен и на обложке журнала UK Telegraph Magazine в октябре 1969 года. Помимо того, что это единственный выпущенный автомобиль с левым рулем, это шасси отличается от двух других расположением заливных горловин бензобака, добавлением стилизованные вырезы в заднем крыле и использование различных задних фонарей в задней части. Этот автомобиль был показан на автосалоне в Монреале 1969-1970 годов. История владения автомобилем остается туманной после некоторых периодов забвения, но шасси сейчас находится в Соединенном Королевстве, и его планируется восстановить в 2022 году.
Шасси AB / 3 был вторым произведенным Зондом 16, который изначально производился и продан Джеку Брюсу. Этот конкретный автомобиль изначально был красным, с черным салоном и отличался большим значком братьев Адамс, расположенным на передней части автомобиля (единственный в серии с установленным таким значком). Автомобиль был выставлен на Выставка автомобилей Earl's Court в Лондоне октября 1969 года. Предыдущими владельцами были барабанщик Корки Лэнг, профессор Клайд Квок и Филипп Карам. Текущее право собственности принадлежит Dempsey Motorsports, и автомобиль в настоящее время проходит небольшую реставрацию.
Шасси AB / 4 был последним произведенным Probe 16, первоначально как демонстрационная модель для братьев Адамс. Этот автомобиль изначально был серебристого цвета с красным салоном (хотя в документации от братьев Адамс указано, что изначально он был сконструирован с черным салоном). Это шасси было продано и в течение многих лет находилось в коллекции / музее Автошоу Поллока, прежде чем было выставлено на продажу примерно в 1985 году. После продажи автомобиля его разобрали, покрасили в желтый цвет и отправили на хранение. В 2004 году он был показан в пятом сезоне британского шоу. Высшая передача как кандидат на их конкурс "реставрационного грабежа". Спустя несколько лет конкурс был незаметно отменен, и автомобиль оставался невосстановленным до тех пор, пока специалисты из Клуба Autosport из Великобритании не провели полную реставрацию.
Шасси AB / 1 было преобразовано из Probe 15, а шасси AB / 5 использовалось для Probe 2001.
Рекомендации
- ^ Зонд 16 - Зона беса
- ^ "Durango 95 Purred Away настоящее ужасное шоу". Бедра широко закрыты. 28 августа 2020.
- ^ Зонд братьев Адамс 16
- ^ Top Gear (серия 5)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 25 декабря 2016 г.. Получено 1 ноября 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Зонд 16 - Зона беса