Проект Зимородок - Project Kingfisher

Эта статья о программе вооружений ВМС США. Для проекта парка в Бирмингеме, Англия, см. Кантри Парк Зимородок.
Зимородок
Kingfisher A модель аэродинамической трубы.jpg
Модель Kingfisher A в аэродинамической трубе
ТипПротивокорабельные ракеты
Противолодочные ракеты
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
В сервисе1956–1959
ИспользованВМС США
История производства
ДизайнерНациональное бюро стандартов
Разработано1944–1956

Проект Зимородок была программа разработки оружия, инициированная ВМС США во второй части Вторая Мировая Война. Предназначен для обеспечения возможности доставки самолетов и надводных кораблей. торпеды к целям из вне диапазона из оборонительного вооружения было разработано шесть различных концепций ракет; четыре были отобраны для участия в полных программах развития, но только один был доставлен в эксплуатацию.

Фон

Проект Kingfisher был начат в августе 1944 г.[1] в ответ на возрастающую сложность бомбардировщик-торпедоносец самолет для успешного завершения атак перед лицом возрастающей оборонительной огневой мощи кораблей в конце Второй мировой войны. Программа была предназначена для производства противостояние доставки системы, позволяющие выпуск торпед из-за пределов досягаемости обороны противника, в частности, призывая к "управляемым радаром, дозвуковым, самонаводящимся ракетам воздушного базирования ... для доставки заряда взрывчатого вещества [sic ] ниже ватерлинии плавающих целей ».[2] Разработано Бюро боеприпасов (BuOrd) и Национальное бюро стандартов,[3] под руководством Хью Латимер Драйден и Эдвард Конден.[2] Kingfisher произошел от Пеликан и Летучая мышь проекты управляемых бомб,[4] и произвел серию из шести различных конструкций ракет, обозначенных от «A» до «F», с использованием различной полезной нагрузки и руководство опции. Четыре из этих проектов - от C до F - были признаны подходящими для полной разработки; в связи с окончанием Второй мировой войны снижение приоритетности проекта,[1] разработка была замедлена, и в конце 1946 года прошли летные испытания первых моделей планеров Kingfisher.[5] и полная разработка выбранных операционных версий, начиная с 1947 года.[1]

Варианты

Зимородок А

СБЗ Марка 11

Kingfisher A, также известный как SWOD (Special Warfare Ordnance Device) Mark 11,[1] и позже как SWOD Mark 15,[6] был планирующая бомба дизайн, предназначенный нести Торпеда Mark 21 Mod 2; оружие предназначалось для использования против надводных целей в условиях низкой угрозы, где атакующим самолетам не нужно было беспокоиться о защитном прикрытии от самолет истребитель. Считается промежуточным проектом до появления полностью оснащенных ракетами,[1] конструкция Kingfisher A использовалась в качестве основы для испытаний на скольжение для проверки аэродинамических свойств семейства Kingfisher в целом;[7] это произошло в конце 1946 года с использованием PB4Y-2 Капер как самолет-носитель.[5] Сам Kingfisher A был списан с производства в начале 1947 года, поскольку больше не требовался ВМФ.[4] однако конструкция планера SWOD Mark 15 была использована в качестве основы для Kingfisher C.[8]

Зимородок Б

Kingfisher B, или SWOD Mark 21, был аналогичен конструкции Kingfisher A, но был спроектирован таким образом, чтобы быть легким, и требовал, чтобы оружие весило всего 2/3 веса управляемой бомбы Bat.[9] Его полезная нагрузка должна была быть бросить бомбу - неуправляемый снаряд, который при выпуске ненадолго скользит по баллистической траектории, а затем тонет рядом с целью и взрывается под водой.[1] Без двигателя он был также закрыт в 1947 году как не отвечающий требованиям.[4]

Зимородок C

Два буревестника на P2V-6
Основная статья: АУМ-Н-2 Буревестник

Kingfisher C был единственным членом семьи Kingfisher, поступившим на оперативную службу. Разработан на базе планера SWOD Mark 15 и получил окончательное обозначение. АУМ-Н-2 Буревестник, строительство ракеты было поручено Дивизиону управляемых ракет г. Fairchild Самолет. По задумке, Petrel был по сути Торпеда Mark 21 Mod 2 оснащен летающими поверхностями и Fairchild J44 турбореактивный; ракета имела дальность 20 морских миль (23 миль; 37 км) на Мах 0,5, и использовали полуактивная радиолокационная система самонаведения для руководства.[8] К моменту ввода в строй "Буревестника" в 1956 г.[1] то Марк 41 торпеда был выбран в качестве его окончательной боевой нагрузки;[10] запущен P2V Нептун Патрульный самолет Petrel был выведен из эксплуатации к 1959 году, поскольку он был бесполезен против подводных лодок, а ВМС США уделяли мало внимания защите от надводных кораблей, считая их для сравнения незначительной угрозой. [1] Выжившие «Буревестники» были перепрофилированы как дроны-мишени, которые были переименованы в AQM-41A незадолго до выхода из эксплуатации в начале 1960-х.[8]

Зимородок D

Основная статья: АУМ-Н-4 Водолаз

Kingfisher D был похож по концепции на Kingfisher C, но предназначался для использования новой торпеды с новой двигательной установкой двойного назначения; а твердотопливная ракета обеспечивал тягу как во время полета ракеты, так и после выпуска торпеды под водой во время ее конечного запуска. Учитывая обозначение АУМ-Н-4 Водолаз двигательная установка торпеды оказалась слишком сложной, чтобы ее можно было успешно разработать, и ракета была впоследствии отменена.[1]

Зимородок E

Поганка со сложенными крыльями
Основная статья: СУМ-Н-2 Поганка

Единственный вариант семейства Kingfisher, запускаемый с поверхности, Kingfisher E превратился в СУМ-Н-2 Поганка противолодочная ракета, предназначенная для доставки Марк 41 торпеда на расстоянии до 5 000 ярдов (2,8 мили; 4,6 км) от пускового корабля. Строительство Grebe было поручено Компания Goodyear Aircraft; в базовой версии он был оснащен твердотопливной ракетой, в то время как импульсный -силовые варианты планировалось увеличить дальность действия оружия до 40000 ярдов (23 миль; 37 км). Летные испытания ракеты начались в 1950 году, но вскоре были отменены как сонар системы того времени были неспособны обнаруживать цели на достаточном расстоянии, чтобы использовать все возможности ракеты, что делало ее непрактичной для оперативного использования.[1]

Зимородок F

Основная статья: АУМ-Н-6 Тупик

Kingfisher F был в некотором смысле силовой версией Kingfisher B;[1] предполагаемая полезная нагрузка ракеты была, как и Kingfisher B, погружной бомбой,[11] и ракета была оснащена импульсным реактивным двигателем на дальность до 20 миль (32 км) от стартового самолета на скорости 0,7 Маха с наведением через активное радиолокационное наведение.[12] Построен McDonnell Aircraft и учитывая обозначение АУМ-Н-6 Тупик Летные испытания ракеты начались в 1948 г.[1] и был рассмотрен для перевозки ВВС США бомбардировщики, а также самолеты ВМС США.[13] Однако испытания показали, что Puffin не соответствовал меняющимся требованиям ВМФ, и в октябре 1949 года он был отменен.[1]

Последствия

Хотя проект Kingfisher в значительной степени не привел к созданию оперативного оружия, которое он планировал производить, только Kingfisher C, AUM-N-2 Petrel, находился на вооружении,[1] многое было изучено по вопросам аэродинамики и управления управляемым вооружением; в то время как ВМС США решили использовать полностью баллистическое ракетное оружие для противолодочного применения, разработав АСРОК-5 руб. как стандартная противолодочная ракета,[14] концепция беспилотной торпедоносной ракеты самолетного типа была разработана другими странами, с французской Малафон ракетный и австралийский Икара будучи заметно похожей по концепции на Kingfisher E / Grebe.[15]

Смотрите также

  • ГТ-1 (ракета) Планирующая торпеда по концепции аналогична Kingfisher A

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Фридман 1982, стр. 203.
  2. ^ а б Драйден и Кондон 1947, Аннотация
  3. ^ Ордуэй и Уэйкфорд 1960, стр. 122.
  4. ^ а б c Драйден и Кондон, 1947, стр. 2.
  5. ^ а б Драйден и Кондон, 1946, фронтиспис
  6. ^ Драйден и Конден, 1946, фронтиспис и стр.7.
  7. ^ Драйден и Кондон, 1947, стр. 5–6.
  8. ^ а б c Парш 2005
  9. ^ Парш 2004
  10. ^ Фрейдман 1982, стр. 119.
  11. ^ Драйден и Кондон, 1947, стр. 4.
  12. ^ Парш 2003
  13. ^ Йенн 2006, стр. 25.
  14. ^ Фридман 1982, стр. 127.
  15. ^ Фридман 1986, стр. 82.

Библиография

  • Драйден, Хью Л.; Э. У. Кондон (Декабрь 1946 г.). Ежеквартальный отчет № 1 за период, закончившийся 31 декабря 1946 г., по проекту «Зимородок» (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Национальное бюро стандартов.. Получено 2017-12-28.
  • Драйден, Хью Л.; Э. У. Кондон (Март 1947 г.). Ежеквартальный отчет № 2 за период до 31 марта 1947 г. по проекту «Зимородок» (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Национальное бюро стандартов.. Получено 2017-12-27.
  • Фридман, Норман (1982). Военно-морское вооружение США: все орудия, ракеты, мины и торпеды, использованные ВМС США с 1883 года по настоящее время.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-735-7.
  • Фридман, Норман (1986). Послевоенная военно-морская революция. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-8702-1952-8.
  • Ордуэй, Фредерик Айра; Рональд К. Уэйкфорд (1960). Международное руководство по ракетам и космическим кораблям. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл. КАК В  B000MAEGVC.
  • Парш, Андреас (6 января 2003 г.). "NBS / McDonnell AUM-N-6 Puffin". Справочник военных ракет и ракет США, Приложение 1: Ранние ракеты и дроны. Обозначение-Системы. Получено 2017-12-26.
  • Парш, Андреас (16 июня 2004 г.). "Серия СБЗ". Справочник военных ракет и ракет США, Приложение 1: Ранние ракеты и дроны. Обозначение-Системы. Получено 2017-12-27.
  • Парш, Андреас (17 сентября 2005 г.). "Fairchild AUM-N-2 / AQM-41 Буревестник". Справочник военных ракет и ракет США. Обозначение-Системы. Получено 2017-12-26.
  • Йенн, Билл (2006). Секретные гаджеты и странные штуковины: высокотехнологичные (и низкотехнологичные) инновации вооруженных сил США. Миннеаполис, Миннесота: Zenith Press. ISBN  978-0760321157.