RMS Город Честер - RMS City of Chester

История
объединенное Королевство
Имя:	RMS Город Честер
Владелец:	Inman Line
Маршрут:	Ливерпуль – Нью-Йорк
Строитель:	Caird & Company, Гринок, Шотландия
Номер верфи:	171[1]
Запущено:	29 марта 1873 г.
В сервисе:	10 июля 1873 г.
Не работает:	Февраль 1893 г.
Судьба:	Перемещенный в Американская линия, 1893 Списан, 1907 г.
Общие характеристики [2]
Тоннаж:	4,566 GRT
Длина:	444 футов 6 дюймов (135,48 м)
Луч:	44 футов 2 дюйма (13,46 м)
Глубина:	34 футов 7 дюймов (10,54 м)
Движение:	1 × 850 nhp 2-цилиндровый составной паровой двигатель 1 винт
План паруса:	Полностью оснащенный корабль
Скорость:	15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч)
Емкость:	1515 пассажиров

RMS Город Честер был британским пассажиром пароход который плавал по трансатлантическому маршруту с 1873 по 1898 год.

Корабль построен Caird & Company из Гринок для Inman Line. При водоизмещении 4566 тонн он стал самым большим пассажирским судном на плаву, когда был спущен на воду 29 марта 1873 года - титул он удерживал до 5000-тонного Британник был спущен на воду в феврале 1874 года. Двигатель был двухцилиндровым. составной паровой двигатель с номинальный 850 лошадиных сил, которые приводили в движение одиночный 21-футовый (6,4 м) диаметр винт, и она также была судовой с тремя мачтами. На ходовые испытания, плывя из Клайд к Мерси, она сделала более 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч).^[2]

Корабль был 444 фута в длину и 44 фута в ширине и мог вместить более 1500 пассажиров; 125 человек в первом классе, 80 во втором классе и 1310 человек в классе. управление. Пассажиры первого класса пользовались роскошными удобствами; грецкий орехобшитый панелями салон с фортепиано и библиотекой, комната для курящих, и парикмахер -магазин. Также был «Дамы Будуар », и отдельные женские и джентльменские ванные комнаты с мраморными ваннами с морской водой. Впереди пассажиры третьего класса спали в койки.^[2]

Корабль использовался на Ливерпуль –Квинстаун –Нью-Йорк маршрут, совершив свое первое плавание 10 июля 1873 года. В феврале 1893 года линия Инман была захвачена Американская линия и корабль был переименован Честер, совершив свой первый рейс под руководством новых владельцев из Нью-Йорка в Саутгемптон 4 марта 1893 г.^[2]

В 1898 году она была продана правительству США и переименована в Sedgwick, служивший транспортным кораблем армии США во время Испано-американская война.^[2] В начале марта 1900 г. Секретарь войны Элиху Рут плавал на борту Sedgwick к Гавана для бесед с военным губернатором Кубы генералом Леонард Вуд.^[3]

В 1903 году он был продан итальянской судоходной компании и впервые переименован в Аризона, затем в 1906 г. Наполетано, прежде чем окончательно сдать на слом в Италии в 1907 году.^[2]

Рекомендации