Renault 6P - Renault 6P

6P
Тип6-цилиндровый рядный перевернутый поршневой двигатель с воздушным охлаждением
национальное происхождениеФранция
ПроизводительRenault

В Renault 6P, также называемый Renault Bengali, был серией 6-цилиндровых перевернутых рядных авиадвигателей с воздушным охлаждением, разработанных и построенных во Франции с конца 1920-х годов, которые производили от 130 кВт (180 л.с.) до 200 кВт (270 л.с.).

Дизайн и развитие

Чарльз Линдберг с Атлантический океан Переход в 1927 году вдохновил Renault выйти на рынок легких авиационных двигателей, чтобы разнообразить ассортимент предлагаемых двигателей. Чтобы дополнить 4P четырехцилиндровые двигатели, Renault разработала серию 6P с диаметром цилиндра 115 мм (4,5 дюйма) и ходом поршня 140 мм (5,5 дюйма); добавлением двух цилиндров с одинаковым диаметром и ходом.

Разработан Шарль-Эдмон Серр 9,5 л (579,73 куб. дюймов) 6P развился, чтобы дать 180 - 270 л.с. (130 - 200 кВт), используя стальные гильзы цилиндров с внутренним диаметром 120 мм (4,7 дюйма), алюминиевый сплав головки блока цилиндров прикреплены длинными шпильками к картеру, Дюралюминий шатуны и магниевый сплав картер.

6P также производился в СССР, как МВ-6, (МВ - Мотор Воздушный / Мотор Воронежский - двигатель воздушного охлаждения / двигатель воронежской постройки (правильная интерпретация неясна).

Варианты

Renault 6Pdi
перевернутый 6 рядный
Renault 6Pdis
с нагнетателем
Renault 6Pfi
130 кВт (170 л.
Воронеж МВ-6
лицензионное производство в СССР

Приложения

Технические характеристики (Renault 6Pdi)

Данные из Renault 1907-1934: 27 Ans d'Aviation[1]

Общие характеристики

  • Тип: 6-цилиндровый безнаддувный авиадвигатель с перевернутым расположением рядных поршней
  • Отверстие: 120 мм (4,7 дюйма)
  • Инсульт: 140 мм (5,5 дюйма)
  • Смещение: 9,5 л (579,73 дюйма3)
  • Сухой вес: 205 кг (452 ​​фунта)

Компоненты

  • Клапан: С толкателем, одинарный впуск и одиночный выпуск клапан на цилиндр
  • Тип топлива: 80 октановое число бензин
  • Масляная система: Подача под давлением, 3,0 кг / см2 (43 фунт-силы / дюйм2), сухой картер
  • Система охлаждения: Воздуха

Спектакль

Смотрите также

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

использованная литература

  1. ^ Renault 1907-1934: 27 Ans d'Aviation (PDF) (На французском). Бийанкур: Усинес Renault. 1934. С. 31–41. Архивировано из оригинал (PDF) 17 октября 2014 г.. Получено 12 октября 2014.

дальнейшее чтение