Renault 438 - Википедия - Renault 438

438
Тип	6-цилиндровый рядный поршневой двигатель с перевернутым расположением цилиндров
национальное происхождение	Франция
Производитель	Renault
Разработано из	Renault 6P

В Renault 438, a.k.a. Coupe Deutsch 1934 года был специально разработан гоночный двигатель, спроектированный и встроенный в Франция, для использования в самолетах, участвующих в Coupe Deutsch de la Meurthe авиационные гонки.

Дизайн и развитие

Внимательно следя за развитием 6P и 6Q Модель 438 объединила турбонагнетатель с узкими цилиндрами высокого сжатия и конструкцию картера двигателя 6Q.

История эксплуатации

Известно, что только два типа самолетов, оба одноразовые, использовали двигатель 438. Один был F-AMVA, а Caudron C.430 / 1 Rafale, для гонок и попыток установления рекордов, особенно для гонок Coupe Deutsch de la Meurthe, другой Hanriot H.183 F-AOJG, пилотажная версия Hanriot H.180.

Приложения

Технические характеристики (438)

Данные из Renault 1907-1934: 27 Ans d'Aviation^[2]

Общие характеристики

Тип: 6-цилиндровый перевернутый рядный поршневой двигатель с воздушным охлаждением и турбонаддувом
Отверстие: 109,75 мм (4,32 дюйма)
Гладить: 140 мм (5,51 дюйма)
Смещение: 7,95 л (485,14 дюйма)

Составные части

Клапан: впускные и выпускные тарельчатые клапаны с толкателем
Турбокомпрессор: Центробежный компрессор Renault, работающий при 26000 об / мин
Топливная система: 1x карбюратор Stromberg
Система охлаждения: с воздушным охлаждением
Двухлопастные, двухпозиционные с регулируемым шагом Ratier пропеллер.

Спектакль

Выходная мощность: 130 кВт (180 л.