Ричард Питерс (член клуба) - Richard Peters (clubman)
Ричард Питерс | |
---|---|
Родившийся | |
Умер | 24 мая 1921 г. | (72 года)
Альма-матер | Политехнический институт Ренсселера |
Род занятий | Инженер-строитель |
Супруг (а) | Гарриет Паркер Фелтон (м. 1874; |
Дети | 5 |
Родители) | Мэри Джейн Томпсон Питерс Ричард Питерс |
Родственники | Эдвард С. Питерс (брат) Ральф Питерс (брат) Нелли Питерс Блэк (сестра) Ричард Питерс (дедушка) |
Ричард Питерс (2 ноября 1848 г. - 24 мая 1921 г.)[1] был американским инженером-строителем, руководителем железной дороги, солдатом и членом клуба, который занимал видное место в обществе во времена Позолоченный век.
Ранние годы
Петерс родился 2 ноября 1848 г. в г. Атланта, Грузия. Он был старшим из девяти детей Мэри Джейн (урожденная Томпсон) Петерс (1830–1911) и Ричард Питерс (1810–1889), железнодорожный управляющий, который был одним из основателей Атланты. Среди его братьев и сестер был Эдвард, Ральф, президент Железная дорога Лонг-Айленда, и Нелли, который также стал заметным.[1]
Его дед по отцовской линии был Ричард Питерс, а докладчик решений к Верховный суд США, а его прадед был Континентальный конгрессмен Ричард Питерс, юрист из Пенсильвании. Его дед по материнской линии был доктором. Джозеф Томпсон, ранний поселенец и врач.[2]
Вовремя Гражданская война в США родители отправили его за границу, где он получил образование в частных школах Англии.[3]
Карьера
Вернувшись в Америку, он стал инженером-строителем и посетил Политехнический институт Ренсселера в Трой, Нью-Йорк, где он был членом Такси братство.[4] В 1880 году он стал секретарем Честерский прокатный стан, в Честер, Пенсильвания, большой металлургический завод, который поставлял детали для Делавэр Ривер Железное судостроение и моторный завод. Позже он организовал и стал первым президентом Chester Street Railways Co., уйдя в отставку в 1915 году.[5]
В 1917 году, когда Америка вошла в Первая Мировая Война и, несмотря на свой преклонный возраст, Питерс записался в Армия США,[6] и служил во Франции в Шато-Тьерри (вовремя Битва при Шато-Тьерри ) и Saint-Mihiel (вовремя Битва при Сен-Миеле ). За свои усилия во время войны он был награжден четырьмя Croix de Guerre и был награжден Légion d'Honneur.[7]
Общественная жизнь
В 1892 году Петерс, тогда «глава старейшей ветви знаменитой колониальной семьи»,[5] был включен в Уорд Макаллистер "s"Четыре сотни ", якобы индекс лучших семей Нью-Йорка, опубликованный в Нью-Йорк Таймс.[8][7] Удобно, что 400 - это количество людей, которые могли поместиться в Миссис Астор бальный зал.[9][10] На момент смерти он был самым старым членом Комитета благотворительного бала Филадельфии, проработав тридцать лет.[4] Он был членом Филадельфийский арт-клуб и Penn Club, и принадлежал Пенсильвания Общество Сынов Революции, то Общество Колониальных войн Пенсильвании, то Историческое общество Пенсильвании, Нумизматическое и Антикварное общество и Американский институт горных инженеров.[4]
Личная жизнь
30 июня 1874 года Петерс женился на Гарриет Паркер Фелтон (1851–1929),[11][12] дочь Сэмюэл Морс Фелтон-старший, также инженер-строитель и руководитель железной дороги, и сестра Сэмюэл Морс Фелтон мл. генеральный директор Военной железной дороги Западный фронт во время Первой мировой войны. Вместе они были родителями:[13]
- Эдит Макосланд Петерс (1875–1930),[13] студент художественного факультета Колледж Брин-Моур.[14]
- Этель Конвей Петерс (1879–1962), вышедшая замуж Смедли Батлер (1881–1940), сын Томас С. Батлер и внук Смедли Дарлингтон, в 1905 г.[13]
- Ричард Питерс-младший (1880–1941), менеджер по продажам компании Pulaski Iron Co., базирующейся в Филадельфии, женился на Юле Дреннан.[5]
- Сэмюэл Морс Фелтон Питерс (р. 1883).[13]
- Хоуп Конингэм Питерс (р. 1890),[13] который женился на С.С. Эшби Генри в 1909 году.[4][15]
Питерс умер 24 мая 1921 г. Больница женского колледжа в Филадельфии.[1]
Рекомендации
- ^ а б c «РИЧАРД ПИТЕРС МЕРТВ | Брат президента компании Long Island Railroad умер в Филадельфии» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 27 мая 1921 г.. Получено 30 сентября 2018.
- ^ Блэк, Нелли Питерс (1904). Ричард Питерс, его предки и потомки. 1810–1889. Атланта, Фут и Дэвис. Получено 30 сентября 2018.
- ^ Коп, Гилберт; Эшмид, Генри Грэм (1904). Исторические дома и учреждения, а также генеалогические и личные воспоминания округов Честер и Делавэр, штат Пенсильвания. Компания Хиггинсона. Получено 30 сентября 2018.
- ^ а б c d Энциклопедия Пенсильвании Биография: иллюстрировано. Историческое издательство Льюиса. 1921. с. 258. Получено 30 сентября 2018.
- ^ а б c "Некрологи". Обзор торговли железом: 1541. 1921. Получено 30 сентября 2018.
- ^ Генеральный штаб военного департамента США (1919 г.). Каталог официальных A.E.F. Фотографии. Типография правительства США. п. 217. Получено 30 сентября 2018.
- ^ а б Паттерсон, Джерри Э. (2000). Первые четыреста: Нью-Йорк миссис Астор в позолоченном веке. Случайный дом. п. 224. ISBN 9780847822089. Получено 2 марта 2018.
- ^ Макаллистер, Уорд (16 февраля 1892 г.). "ЕДИНСТВЕННЫЙ ЧЕТЫРЕ СОТЫ | WARD M'ALLISTER ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ОФИЦИАЛЬНЫЙ СПИСОК. ЗДЕСЬ ИМЕНА, НЕ ЗНАЕТЕ, ВЫ ЗНАЕТЕ ИМЯ ВЕЛИКОГО ЛИДЕРА, ВЫ ПОДДЕРЖИВАЕТЕ, И ПОЭТОМУ ПОДЛИННО, ВЫ ВИДЕТЕ" (PDF). Нью-Йорк Таймс. Получено 26 марта 2017.
- ^ Кейстер, Лиза А. (2005). Как стать богатым: новые богатые Америки и как они к этому пришли. Издательство Кембриджского университета. п. 36. ISBN 9780521536677. Получено 20 октября 2017.
- ^ Бирмингем, Стивен (2015). Жизнь в Дакоте: самый необычный адрес Нью-Йорка. Open Road Media. п. 18. ISBN 9781504026314. Получено 2 марта 2018.
- ^ "Миссис Харриет Фелтон Питерс" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 5 ноября 1929 г.. Получено 30 сентября 2018.
- ^ Маркиз, Альберт Нельсон (1925). Краткий сборник американской генеалогии: первые семьи Америки. А.Н. Маркиз. п. 109. Получено 30 сентября 2018.
- ^ а б c d е Джордан, Джон Вульф (1911). Колониальные семьи Филадельфии. Lewis Publishing Company. стр.1116 -1117. Получено 30 сентября 2018.
- ^ Календарь: бакалавриат и магистратура ... Колледж Брин-Моур. 1906. с. 290. Получено 30 сентября 2018.
- ^ Социальный регистр, Филадельфия, включая Уилмингтон. Ассоциация Социального Регистра. 1920. с. 118. Получено 30 сентября 2018.