Железная дорога Рим-Фраскати - Википедия - Rome–Frascati railway
| Железная дорога Рим-Фраскати | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Вид с платформы на Фраскати | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | RFI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки | 116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Италия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Рома Термини Фраскати | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Тяжелый рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Trenitalia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1856 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 24 км (15 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 3000 В постоянного тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Железнодорожная линия Рим-Фраскати одна из старейших железных дорог в Италия. Это была первая железная дорога в Папская область, открытие в 1856 г., протяженностью 20 км.
История
25 ноября 1848 г. был подписан договор о строительстве железной дороги между Правительством и Società Pia-Latina («Компания Pius Latina»). В течение следующих восьми лет была построена железная дорога с двумя станциями, станцией Порта-Маджоре в Риме и Фраскати вокзал в Кампителли, в 3 км от центра Фраскати, и туннель. Эта линия была построена Impresa York & Co., принадлежащей Джону Оливеру Йорку, строительному подрядчику и проектировщику, и 180 рабочих были привлечены.
Линия была открыта для обслуживания 14 июля 1856 г.[примечание 1] пять поездок в день, три утром и два днем, время в пути 28 минут. Железная дорога была оборудована шестью английскими постройками. паровозы (Sharp Stewart и Уильям Бриджес Адамс ) и шесть вагонов. Четыре основных локомотива были названы в честь Святых Пио, Пьетро, Паоло и Джованни, названий которых выбрал Папа Пий IX в письме на имя администратора компании York & Co от 7 июня 1856 года.
После первоначального энтузиазма, удаленность станций от соответствующих городских центров, расположенных на открытой местности, делала непрактичной транспортировку вина и масла из Фраскати (с населением 5300 жителей) в Рим (с населением 160 000 человек) и по-прежнему предпочитала использовать старые телеги, а пассажиры продолжали пользоваться дилижансами, курсировавшими из центра Рима в центр Фраскати. Паскуино не упустили возможности посмеяться над новой железной дорогой, написав, что линия «начиналась не из Рима и не заходила во Фраскати». Чтобы привлечь туристов, компания York построила во Фраскати здание, соединенное со станцией Кампителли, для концертов, приемов и небольшой театр, но инициатива не увенчалась успехом и от нее отказались.
Новый Вокзал Термини в Риме была открыта в 1874 году, а станция Порта-Маджоре была снесена в 1893 году. В 1881 году началось строительство железной дороги на последнем участке от курорта Кампителли до центра города. Последний участок железной дороги и новый вокзал Фраскати были торжественно открыты и открыты для обслуживания 2 февраля 1884 года. Società per le Strade Ferrate Romane.
В 1943 г. была разрушена станция Фраскати (Бомбардировка Фраскати 8 сентября 1943 г. ). В 1944 г. железнодорожный тоннель использовался Вермахт (Немецкая армия), чтобы спрятать тяжелую рельсовую пушку (280 мм), используемую для защиты от Высадка союзников в районе Анцио.
В 1945 году железнодорожное сообщение на линии Рим-Фраскати возобновило регулярное движение. Между Чампино и Фраскати было две промежуточные остановки, обе сейчас закрыты: Galleria di Ciampino (туннель Ciampino) и Valle Vermiglia. Линия, первоначально управляемая с помощью системы Dirigente Unico (форма операция заказа поезда ) и с абсолютная блочная сигнализация, увидел в начале 90-х годов полную автоматизацию железнодорожных переездов и отмену этих систем сигнализации.
Станция Фраскати перестала работать, и движение поездов - в отличие от Альбано Лациале и Веллетри линии, которые до мая 2013 года контролировались дистанционно центром сигнализации Чампино, а затем прямо из Рима Термини, - используется как шаттл. В конце 1990-х гг. Путь 1 станции Фраскати был заменен бетонным, и с тех пор только один путь был доступен для эксплуатации.
В 2011 году начались работы по снятию бетонного слоя с пути 1 и установке укрытий на его платформе с целью возврата в эксплуатацию.
График
- 1848 - 1856 Строительство линии и двух станций
- 1874 г. Открыт новый вокзал Термини в Риме.
- 1881 - 1884 Последний участок железной дороги построен
- 1884 год Открытие железной дороги от центра Фраскати до вокзала Термини в Риме.
- 1943 г. Станция Фраскати разрушена.
- 1945 Станция Фраскати снова открыта для обслуживания.
Маршрут сегодня
С 2006 года трасса и инфраструктура находятся в ведении Rete Ferroviaria Italiana в то время как поезд и пассажирские перевозки управляются Trenitalia. Станции, соединенные железной дорогой: Frascati, Ciampino, Capannelle, Roma Termini. Действующий подвижной состав винтажный, маршрут живописный, проходит через виноградники и оливковые рощи. В будние дни ходит ежечасно, а по воскресеньям поезда ходят каждые два часа.
Рекомендации
Примечания
Сноски
- ^ а б Сервисный заказ № 151 из 1939 г.
- ^ Железнодорожный атлас 2017, п. 147.
- ^ Prospetto cronologico 1927.
Источники
- М. Панконези (2005). Le Ferrovie di Pio IX (на итальянском). Калоши-Кортона. ISBN 88-7785-206-2.
- RFI, изд. (Декабрь 2003 г.). Fascicolo Linea 116 (Рома – Фраскати) (на итальянском). Rete Ferroviaria Italiana.
- Туцца, Алессандро, изд. (1927). "Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926" (на итальянском). Центральный статистический комитет статистики делле Феррови-делло-Стато / Trenidicarta.it. Получено 23 августа 2018.
- Atlante ferroviario d'Italia e Slovenia [Железнодорожный атлас Италии и Словении]. Schweers + Wall. 2010 г. ISBN 978-3-89494-129-1.