С.К. Маджумдар (офицер НВФ) - S. K. Majumdar (IAF officer)
С. К. Маджумдар | |
---|---|
Псевдоним (ы) | Маджу |
Родившийся | 8 октября 1927 г. Патна, Британская Индия |
Умер | 20 июля 2011 г. Нью-Дели, Индия |
Верность | Британская Индия Республика Индия |
Служба/ | ВВС Индии ВВС Индии |
Годы службы | 1945–1977 |
Классифицировать | Коммодор авиации |
Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
Награды | Премия Сикорского за новаторство (2004), Общество ротари-крыла Индии |
Коммодор авиации Судхиндра Кумар Маджумдар (8 октября 1927 - 20 июля 2011) был офицером и пионером вертолетов в ВВС Индии.
Ранние годы
Маджумдар родился 7 октября 1927 года.[1] в Патна, Бихар, Индия. Его родители были Шри. С. К. Маджумдар, Адвокатура и Smt. Джйоти Деви.
Военная карьера
Самолеты
Коммодор авиации Маджумдар начал свою летную карьеру с Королевские ВВС Индии (РИАФ). В разгар Вторая мировая война в 1945 году он был зачислен в РИАФ. Он получил свои «летающие крылья» в 1948 году,[2][3] и сдан 14 мая[4] в качестве пилота и летного офицера, летающего Ураганы и Спитфайрс - в безмятежные дни молодых ВВС новой независимой Индии.
Он продолжал летать на самолетах с неподвижным крылом в ВВС Индии (слово «Королевский» было отброшено в 1950 году) до того, как был выбран для вертолеты в 1953 г.
Вертолеты
Когда Индия решила ввести Сикорский S-55 вертолет для ВВС, затем лейтенант С. К. Мажумдар был выбран для отправки в Соединенные Штаты вместе с летным лейтенантом Нилом Тоддом, для обучения, на выбранном типе для зачисления в ВВС Индии.
Во время своей долгой работы в индийских ВВС он добился многих первых успехов:
- Первый пилот индийских сил обороны и полувоенных формирований, управляющий вертолетом S-55 Sikorsky,[5] в Индии (март 1954 г.[2])
- Первый пилот-инструктор по вертолету
- Первый, кто совершит морскую операцию
- Основатель вертолетного учебного подразделения ВВС Индии.
- Первый, совершивший посадку на крышу (1959 г.[5]).
Помимо разработки концепции использования вертолетов в Индии, он был пионером в области операций на горной местности. Он «развил концепции горных полетов в бывшем NEFA (Аруначал-Прадеш), Ассаме, Нагаланде, Джамму и Кашмире, и продемонстрировал поразительную степень преданности делу и профессионализма».[5]
После 29 лет безупречной службы в ВВС Индии он ушел в отставку в марте 1977 года.[5] «Клиентами» во время его пребывания в ВВС были бывшие премьер-министры Джавахарлал Неру и Индира Ганди.[3] Его карьера примечательна еще и безаварийностью.[5]
В знак признания заслуг и новаторской работы в области вертолетной авиации он был награжден Премия Сикорского за новаторство в 2004 г. Общество ротари-крыла Индии.[5]
Анекдоты
Есть много анекдотов из его жизни с участием политических приверженцев, таких как Джавахарлал Неру, К. К. Менон, Индира Ганди, В. В. Гири и тому подобное. У него было много историй о своем опыте.[3][6]
Его сверстники и семья считали его «веселым [и] щедрым».[3] с «очень порядочностью, честностью и чрезвычайно патриотизмом. У него было хорошее чувство юмора и он был прекрасным рассказчиком».[7]
Смерть
Рано утром 20 июля 2011 года командир авиации С.К. Маджумдар - «Первый пилот военного вертолета Индии», «Дуайен ВВС Индии», «Отец One-Oh-Four Helicopter Sqd, (Fire Birds)» - сделал ставку. нам его последнее «до свидания» после непродолжительной болезни! Он умер в возрасте 83 лет.[5] в армейском научно-исследовательском госпитале в Дели Кантт[5] раздел Нью-Дели.[2]
Рекомендации
- ^ http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Record/view.php?srnum=3484
- ^ а б c "Первый военный летчик в Индии мертв". OutlookIndia.com. Нью Дели. 20 июля 2011 г.
- ^ а б c d Харкуали, Сима (июль 2011 г.). «Коммодора авиации Маджумдара больше нет». Нью-Дели.
- ^ http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Record/view.php?srnum=3484
- ^ а б c d е ж грамм час Asian News International (ANI) (20 июля 2011 г.). «Первый военный пилот Индии, управлявший вертолетами, мертв». Yahoo! Индия.
- ^ Ситхарам, Х.К. "Настоящая гавань".
- ^ Wg.Cdr. Х. Р. Ситхарам, Retd (июль 2011 г.). "Air Cmde SK Majumdar - RIP". Marutfans, О тех, кого собрал Марут.