Нью-Дели - Википедия - New Delhi
Нью-Дели | |
---|---|
Столица Индия и Район Дели | |
Сверху вниз: Храм Лотоса с высоты птичьего полета, Горизонт Коннот-плейс, Могила Хумаюна (Р), Ворота Индии (L), Храм Акшардхам | |
Герб | |
Нью-Дели Расположение в Дели (область, обозначенная фиолетовой границей), Индия Нью-Дели Нью-Дели, Индия) Нью-Дели Нью-Дели (Азия) | |
Координаты: 28 ° 36′50 ″ с.ш. 77 ° 12′32 ″ в.д. / 28.61389 ° с.ш. 77.20889 ° в.Координаты: 28 ° 36′50 ″ с.ш. 77 ° 12′32 ″ в.д. / 28.61389 ° с.ш. 77.20889 ° в. | |
Страна | Индия |
Союзная территория | Дели |
Учредил | 1911 |
Торжественно открыт | 1931 |
Правительство | |
• Тип | Муниципальная корпорация |
• Тело | Муниципальный совет Нью-Дели |
Площадь | |
• Столица | 42,7 км2 (16,5 кв. Миль) |
Высота | 216 м (709 футов) |
численность населения (2011)[3] | |
• Столица | 257,803 |
• Плотность | 6000 / км2 (16,000 / кв. Миль) |
• Округ | 142,004 |
• метро (2016) | 26,454,000 |
Демоним (ы) | Дилливейл, Делайт |
Часовой пояс | UTC + 05: 30 (IST ) |
Пинкод (ы) | 110ххх |
Код (а) города | +91-11 |
Регистрация автомобиля | От DL-1x-x-xxxx до DL-14x-x-xxxx |
Интернет сайт | www |
Нью-Дели (/ˈdɛля/ (Слушать),[5] Хинди:[ˈNəi ˈdɪlːi] Най Дилли) это капитал из Индия и административный район NCT Дели. Нью-Дели также является штаб-квартирой всех трех филиалов правительство Индии, принимающий Раштрапати Бхаван, Дом Парламента, а Верховный суд Индии. Сам Дели часто считается центром международной торговли.
Первый камень в фундамент Нью-Дели заложил император Георг V вовремя Дели Дурбар 1911 года.[6] Он был разработан британскими архитекторами сэром Эдвин Лютьенс и сэр Герберт Бейкер. Новая столица была открыта 13 февраля 1931 года.[7] к Вице-король и генерал-губернатор Индии Лорд Ирвин.
Хотя в просторечии Дели и Нью-Дели используются как синонимы для обозначения Национальная столичная территория Дели (NCT), это две разные организации, при этом Нью-Дели составляет небольшую часть города Дели. В Национальный столичный регион гораздо более крупная организация, включающая в себя весь NCT наряду с прилегающими районами в соседних государствах, которые включают, но не ограничиваются Газиабад, Нойда и Фаридабад.
История
Учреждение
Калькутта (ныне Калькутта) была столицей Индии во время британского владычества до декабря 1911 года. Калькутта стала центром националистических движений с конца девятнадцатого века, что привело к Раздел Бенгалии к тому времени вице-король Британской Индии, Лорд Керзон. Это вызвало массовый политический и религиозный подъем, включая политические убийства британских чиновников в Калькутте. Антиколониальные настроения среди населения привели к полному бойкоту британских товаров, что вынудило колониальное правительство воссоединить Бенгалию и немедленно перенести столицу в Нью-Дели.[8]
Старый Дели служил политическим и финансовым центром нескольких империй древняя Индия и Делийский султанат, особенно из Империя Великих Моголов с 1649 по 1857 год. В начале 1900-х годов британской администрации было предложено перенести столицу Британской Индийской империи, как официально называлась Индия, из Калькутты на восточном побережье в Дели.[9] В Правительство Британской Индии чувствовал, что было бы проще управлять Индией из Дели, который находится в центре северной Индии.[9] Земля под строительство нового города Дели была приобретена под Закон о приобретении земли 1894 г..[10]
Вовремя Дели Дурбар 12 декабря 1911 г., Георг V, тогда Император Индии, вместе с Королева мэри, его супруга, сделал объявление[11][12] что столица Раджа должна была быть перенесена из Калькутта к Дели при закладке фундамента резиденции наместника в г. Парк Коронации, Kingsway Camp.[13][14] Первый камень в фундамент Нью-Дели был заложен Король Георг V и Королева мэри на сайте Дели Дурбар 1911 года в лагере Кингсуэй 15 декабря 1911 г.,[15] во время их императорского визита. Большие части Нью-Дели были запланированы Эдвин Лютьенс, который впервые посетил Дели в 1912 году, и Герберт Бейкер, оба ведущие британские архитекторы 20 века.[16] Контракт был отдан Собха Сингх. Первоначальный план предусматривал его строительство в Туглакабаде, внутри Форт Туглакабад, но от этого отказались из-за магистрали Дели-Калькутта, которая проходила через форт. Строительство действительно началось после Первая Мировая Война и был завершен к 1931 году. Озеленением и планировкой плантаций занимались A.E.P. Griessen, а позже Уильям Мустоу.[17] Город, получивший впоследствии название "Лютьенс Дели "был торжественно открыт 10 февраля 1931 г. Лорд Ирвин, то Вице-король.[18] Лютьенс спроектировал центральный административный район города как свидетельство британской имперские устремления.[19][20]
Вскоре Лютьенс стал рассматривать другие места. Действительно, Комитет городского планирования Дели, созданный для планирования новой имперской столицы, с Джордж Суинтон как председатель, а Джон А. Броди и Lutyens как участники представили отчеты как для северных, так и для южных участков. Однако он был отклонен вице-королем, когда стоимость приобретения необходимой собственности оказалась слишком высокой. Центральная ось Нью-Дели, которая сегодня обращена на восток, Ворота Индии, ранее предполагалось, что это ось север-юг, соединяющая Дом вице-короля на одном конце с Paharganj с другой. В конце концов, из-за нехватки места и наличия большого количества объектов наследия на северной стороне, комитет остановился на южном участке.[21] Сайт наверху Райсина Хилл, бывшая деревня Райсина, а Meo деревня, была выбрана для Раштрапати Бхаван, затем известный как Дом вице-короля. Причина этого выбора заключалась в том, что холм лежал прямо напротив Динапанах цитадель, которая также считалась местом Индрапрастха, древний регион Дели. Впоследствии камень в фундамент был перенесен с места Дели Дурбар 1911–1912 гг., где стояла Коронационная колонна, и встроенная в стены переднего двора Секретариат. В Раджпат, также известный как King's Way, простирающийся от Ворота Индии к Раштрапати Бхавану. Здание Секретариата, два блока которого примыкают к Раштрапати Бхаван и вмещают министерства правительства Индии, и Дом Парламента, оба спроектированы Бейкером, расположены в Сансад Марг и идти параллельно Раджпату.
На юге приземлиться до Могила Сафдарджунга была приобретена для создания того, что сегодня известно как Зона бунгало Lutyens '.[22] Прежде, чем строительство могло начаться на скалистом гребне холма Райсина, кольцевая железнодорожная линия вокруг Дома Совета (ныне Дом Парламента ), называется Императорская железная дорога Дели, был построен для перевозки строительных материалов и рабочих в течение следующих двадцати лет. Последним камнем преткновения стал Агра -Железнодорожная ветка Дели, проходящая через участок, предназначенный для шестиугольного Всеиндийского военного мемориала (Ворота Индии ) и Kingsway (Раджпат ), что было проблемой, потому что Старый Дели вокзал обслуживал тогда весь город. Линия была перемещена по Река Ямуна, и он начал работать в 1924 году. Железнодорожный вокзал Нью-Дели открыт в 1926 году, с единой платформой на Ворота Аджмери возле Paharganj, и был завершен к инаугурации города в 1931 году.[23][24] Как строительство Дома вице-короля (нынешний Раштрапати Бхаван), Центральный секретариат, Дом Парламента, и Всеиндийский военный мемориал (Ворота Индии ) сворачивались, строительство торгового квартала и новой площади, Connaught Place, началось в 1929 году и было завершено к 1933 году. Названо в честь Принц Артур, 1-й Герцог Коннахта (1850–1942), он был разработан Роберт Тор Рассел, главный архитектор Департамент общественных работ (PWD).[25]
После того, как столица Индии переехала в Дели, в 1912 году за несколько месяцев было построено временное здание секретариата. Северный Дели. Большинство правительственных учреждений новой столицы переехали сюда из «Старого секретариата» в г. Старый Дели (в здании сейчас находится Законодательное собрание Дели ), за десять лет до открытия новой столицы в 1931 году. Многие сотрудники были переведены в новую столицу из отдаленных частей Индии, в том числе из Бенгалия Президентство и Президентство Мадраса. Впоследствии жилье для них развилось вокруг Голе Рынок площадь в 1920-е гг.[26] Построенный в 1940-х годах для размещения государственных служащих, с бунгало для высокопоставленных чиновников в соседнем районе Лодхи-Эстейт. Колония Лодхи почти исторический Сады Лодхи, был последним жилым кварталом, построенным Британский Радж.[27]
Пост-независимость
После того, как Индия получила независимость в 1947 году ограниченная автономия была предоставлена Нью-Дели и управлялась главным комиссаром, назначенным Правительство Индии. В 1966 году Дели был преобразован в союзная территория и, в конце концов, главный комиссар был заменен вице-губернатором. В Закон о Конституции (Шестьдесят девятая поправка) 1991 года объявил союзную территорию Дели официально известной как Национальная столичная территория Дели.[28] Была введена система, в соответствии с которой избранному правительству были предоставлены широкие полномочия, исключая закон и порядок, которые оставались за центральным правительством. Фактическое исполнение закона произошло в 1993 году.
Первое крупное расширение Нью-Дели за пределами Лютьенс Дели пришел в 1950-е годы, когда Центральное управление общественных работ (CPWD) разработала большую территорию к юго-западу от Дели Лютьенса, чтобы создать дипломатический анклав Чанакьяпури, где земли были выделены для посольств, канцелярий, высоких комиссий и резиденций послов, вокруг широкой центральной перспективы, Шанти Путь.[29]
География
Общая площадь 42,7 км.2 (16,5 кв. Миль)[1], Нью-Дели составляет небольшую часть столичного региона Дели.[30] Поскольку город расположен на Индо-Гангская равнина, разница в высоте по городу небольшая. Нью-Дели и его окрестности когда-то были частью Хребет Аравали; все, что осталось от этих гор, это Дели Ридж, который также называют Легкими Дели. Пока Нью-Дели находится в поймах Река Ямуна, это по сути город, не имеющий выхода к морю. К востоку от реки находится городской район Шахдара. Нью-Дели попадает под сейсмическая зона-IV, что делает его уязвимым для землетрясений.[31]
Сейсмология
Нью-Дели расположен на нескольких линиях разломов и поэтому испытывает частые землетрясения, большинство из которых имеют умеренную силу. В период с 2011 по 2015 год наблюдался всплеск количества землетрясений, наиболее заметным из которых было землетрясение силой 5,4 балла в 2015 году с эпицентром в Непале, землетрясение силой 4,7 балла 25 ноября 2007 года, землетрясение магнитудой 4,2 балла 7 сентября 2011 года. Землетрясение силой 5,2 балла 5 марта 2012 года и серия из двенадцати землетрясений, в том числе четыре с магнитудой 2,5, 2,8, 3,1 и 3,3, 12 ноября 2013 года.
Климат
Климат Нью-Дели - это жаркий полузасушливый климат (Köppen БШ) граничащая с засушливой зимой влажный субтропический климат (Köppen Cwa) с большими колебаниями между летом и зимой как по температуре, так и по количеству осадков. Температура варьируется от 46 ° C (115 ° F) летом до примерно 0 ° C (32 ° F) зимой. Версия влажного субтропического климата в этом районе заметно отличается от многих других городов с этой классификацией климата тем, что здесь долгое и очень жаркое лето с песчаная буря, относительно сухая и мягкая зима с лесной пожар туман, а муссонный период. Лето длинное, длится с начала апреля по октябрь, а сезон дождей приходится на середину лета. Зима начинается в ноябре и достигает пика в январе. Среднегодовая температура составляет около 25 ° C (77 ° F); среднемесячная дневная температура колеблется от 14 до 34 ° C (57-93 ° F). Самая высокая температура в Нью-Дели, когда-либо зарегистрированная, составила 48,4 ° C (119,1 ° F) 26 мая 1998 года, в то время как самая низкая когда-либо зарегистрированная температура составляла -2,2 ° C (28,0 ° F) 11 января 1967 года, оба значения зафиксированы в международном аэропорту Индиры Ганди. (ранее известный как Палам аэропорт ).[32] Среднее годовое количество осадков составляет 714 миллиметров (28,1 дюйма), большая часть которых приходится на сезон дождей в июле и августе.[33]
Месяц | Янв | Фев | Мар | Апр | Май | Июн | Июл | Авг | Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь | Год |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Рекордно высокая ° C (° F) | 30.0 (86.0) | 34.1 (93.4) | 40.6 (105.1) | 45.6 (114.1) | 47.2 (117.0) | 46.7 (116.1) | 45.0 (113.0) | 42.0 (107.6) | 40.6 (105.1) | 39.4 (102.9) | 36.1 (97.0) | 29.3 (84.7) | 47.2 (117.0) |
Средний максимум ° C (° F) | 25.5 (77.9) | 29.1 (84.4) | 35.3 (95.5) | 41.3 (106.3) | 43.7 (110.7) | 43.8 (110.8) | 39.7 (103.5) | 37.4 (99.3) | 37.1 (98.8) | 36.0 (96.8) | 32.2 (90.0) | 27.0 (80.6) | 44.5 (112.1) |
Средняя высокая ° C (° F) | 20.5 (68.9) | 23.9 (75.0) | 29.6 (85.3) | 36.3 (97.3) | 39.5 (103.1) | 39.2 (102.6) | 35.4 (95.7) | 34.1 (93.4) | 34.1 (93.4) | 32.8 (91.0) | 28.2 (82.8) | 23.1 (73.6) | 31.4 (88.5) |
Среднесуточное значение ° C (° F) | 14.1 (57.4) | 17.4 (63.3) | 22.7 (72.9) | 28.9 (84.0) | 32.7 (90.9) | 33.2 (91.8) | 31.4 (88.5) | 30.3 (86.5) | 29.6 (85.3) | 26.0 (78.8) | 20.5 (68.9) | 15.5 (59.9) | 25.2 (77.4) |
Средняя низкая ° C (° F) | 7.6 (45.7) | 10.4 (50.7) | 15.6 (60.1) | 21.3 (70.3) | 25.8 (78.4) | 27.9 (82.2) | 27.4 (81.3) | 26.6 (79.9) | 25.0 (77.0) | 19.1 (66.4) | 12.9 (55.2) | 8.3 (46.9) | 19.0 (66.2) |
Средний минимум ° C (° F) | 4.1 (39.4) | 6.1 (43.0) | 10.7 (51.3) | 16.0 (60.8) | 20.8 (69.4) | 22.3 (72.1) | 24.0 (75.2) | 23.6 (74.5) | 21.7 (71.1) | 14.7 (58.5) | 8.6 (47.5) | 4.6 (40.3) | 3.6 (38.5) |
Рекордно низкая ° C (° F) | −0.6 (30.9) | 1.6 (34.9) | 4.4 (39.9) | 10.7 (51.3) | 15.2 (59.4) | 18.9 (66.0) | 20.3 (68.5) | 20.7 (69.3) | 17.3 (63.1) | 9.4 (48.9) | 3.9 (39.0) | 0.0 (32.0) | −0.6 (30.9) |
Среднее количество осадков, мм (дюймы) | 19.3 (0.76) | 22.1 (0.87) | 15.9 (0.63) | 13.0 (0.51) | 31.5 (1.24) | 82.2 (3.24) | 187.3 (7.37) | 232.5 (9.15) | 129.8 (5.11) | 14.3 (0.56) | 4.9 (0.19) | 9.4 (0.37) | 762.3 (30.01) |
Средние дождливые дни | 1.3 | 1.8 | 1.6 | 1.2 | 2.5 | 4.6 | 9.4 | 9.8 | 5.5 | 1.0 | 0.5 | 0.9 | 40.1 |
Средний относительная влажность (%) (в 17:30 IST ) | 52 | 42 | 35 | 23 | 26 | 39 | 62 | 66 | 58 | 44 | 48 | 54 | 45 |
Среднемесячный солнечные часы | 220.1 | 223.2 | 248.0 | 276.0 | 285.2 | 219.0 | 179.8 | 176.7 | 219.0 | 260.4 | 246.0 | 220.1 | 2,773.5 |
Среднее за день солнечные часы | 7.1 | 7.9 | 8.0 | 9.2 | 9.2 | 7.3 | 5.8 | 5.7 | 7.3 | 8.4 | 8.2 | 7.1 | 7.6 |
Источник 1: Метеорологический департамент Индии (вс 1971–2000)[34][35][36][37] | |||||||||||||
Источник 2: Токийский климатический центр (средние температуры 1981–2010 гг.)[38] |
Климатические данные для Нью-Дели (Палам) 1981–2010 гг., Экстремальные явления с 1956 г. по настоящее время | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяц | Янв | Фев | Мар | Апр | Май | Июн | Июл | Авг | Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь | Год |
Рекордно высокая ° C (° F) | 31.0 (87.8) | 35.7 (96.3) | 41.3 (106.3) | 45.3 (113.5) | 48.4 (119.1) | 47.8 (118.0) | 44.6 (112.3) | 43.2 (109.8) | 40.8 (105.4) | 40.7 (105.3) | 37.4 (99.3) | 30.4 (86.7) | 50.8 (123.4) |
Средняя высокая ° C (° F) | 20.4 (68.7) | 24.1 (75.4) | 29.9 (85.8) | 37.1 (98.8) | 40.3 (104.5) | 39.9 (103.8) | 35.9 (96.6) | 34.4 (93.9) | 34.7 (94.5) | 33.4 (92.1) | 28.5 (83.3) | 22.8 (73.0) | 31.8 (89.2) |
Средняя низкая ° C (° F) | 7.3 (45.1) | 10.2 (50.4) | 15.1 (59.2) | 21.4 (70.5) | 26.0 (78.8) | 27.7 (81.9) | 27.0 (80.6) | 26.2 (79.2) | 24.7 (76.5) | 19.5 (67.1) | 13.6 (56.5) | 8.8 (47.8) | 19.0 (66.2) |
Рекордно низкая ° C (° F) | −2.2 (28.0) | −1.6 (29.1) | 3.4 (38.1) | 8.6 (47.5) | 14.6 (58.3) | 19.8 (67.6) | 17.8 (64.0) | 20.2 (68.4) | 13.6 (56.5) | 9.9 (49.8) | 2.1 (35.8) | −1.3 (29.7) | −2.2 (28.0) |
Среднее количество осадков, мм (дюймы) | 18.4 (0.72) | 20.0 (0.79) | 13.2 (0.52) | 9.1 (0.36) | 37.7 (1.48) | 82.1 (3.23) | 174.4 (6.87) | 188.7 (7.43) | 105.3 (4.15) | 13.7 (0.54) | 5.1 (0.20) | 6.9 (0.27) | 674.5 (26.56) |
Средние дождливые дни | 1.4 | 1.7 | 1.4 | 1.0 | 2.6 | 4.0 | 8.6 | 8.3 | 4.6 | 0.9 | 0.5 | 0.7 | 35.7 |
Средний относительная влажность (%) (в 17:30 IST ) | 53 | 44 | 34 | 23 | 26 | 40 | 61 | 66 | 56 | 41 | 42 | 52 | 45 |
Источник: Метеорологический департамент Индии.[39][40][41] |
Качество воздуха
В Мерсер Согласно ежегодному исследованию качества жизни 2015 года, Нью-Дели занимает 154-е место из 230 городов из-за плохих качество воздуха и загрязнение.[42][43] В Всемирная организация здоровья оценил Нью-Дели как самый загрязненный город в мире в 2014 году среди 1600 городов, отслеживаемых организацией по всему миру.[44][45][46][47] В 2016 г. Агентство по охране окружающей среды США перечислил Нью-Дели как самый загрязненный город на земной шар[48][49] и IQAir назвал Нью-Дели самой загрязненной столицей мира второй год подряд в 2019 году.[50]
В попытке уменьшить загрязнение воздуха в Нью-Дели, где зимой становится хуже, временное путешествие через день Схема для автомобилей с системой нечетных и четных номеров была анонсирована Дели правительство в декабре 2015 года. Кроме того, грузовикам разрешалось въезжать в столицу Индии только после 23:00, то есть на два часа позже действующего ограничения.[47] Схема ограничения движения планировалось внедрить в качестве пробной с 1 января 2016 года на первоначальный период в 15 дней. Ограничение действовало с 8:00 до 20:00, а по воскресеньям движение не ограничивалось.[51] Услуги общественного транспорта были увеличены в период ограничения.[47]
16 декабря 2015 г. Верховный суд Индии санкционировал несколько ограничений на транспортную систему Дели для сдерживания загрязнения. Среди этих мер суд постановил прекратить регистрацию дизельных автомобилей и внедорожников с объемом двигателя 2000 куб. См и более до 31 марта 2016 года. Суд также обязал все такси в районе Дели перейти на сжатый природный газ до 1 марта 2016 года. Транспортным средствам старше 10 лет запрещен въезд в столицу.[52]
Анализ данных о скорости движения транспортных средств от Uber Delhi в реальном времени показал, что во время программы нечет-четность средняя скорость выросла на статистически значимые 5,4% (2,8 стандартного отклонения от нормы). Это означает, что автомобили имеют меньшее время простоя в движении, а двигатели транспортных средств будут работать с минимальным расходом топлива.[53] «В приграничных районах уровни PM 2,5 были зарегистрированы более 400 (мкг / м3), в то время как во внутренних районах Дели они были зарегистрированы в среднем от 150 до 210».[54] Однако в подгороде Дварка, расположенном в юго-западном районе, уровень загрязнения воздуха существенно ниже. В кампусе университета NSIT, расположенном в секторе 3 Дварака, уровень загрязнения был всего 93 PPM.[нужна цитата ]
7 ноября 2017 г. Индийская медицинская ассоциация объявлен чрезвычайной ситуацией в области общественного здравоохранения из-за высокого уровня загрязнения.[55] Высшее существо в Пенджаби Баг район с индекс качества воздуха 999 и в РК Пурам район с индексом 852. Самый низкий показатель зарегистрирован в Ананд Вихар район с индексом 319.[56] Уровни PM2,5 были зарегистрированы на уровне 710 мкг / м³, что более чем в 11 раз превышает Всемирная организация здоровья безопасный предел.[55]
В исследовании 2018 года было установлено, что Нью-Дели является самой загрязненной столицей из 61 столицы мира.[57]
В декабре 2019 г. ИИТ Бомбей, в партнерстве с Инженерная школа Маккелви из Вашингтонский университет в Сент-Луисе, запустила Центр исследования аэрозолей и качества воздуха для изучения загрязнения воздуха в Нью-Дели, а также в других городах Индии.[58]
5 ноября 2020 года в Нью-Дели был зарегистрирован самый токсичный день за год, поскольку концентрация ядовитых частиц PM2,5 была зафиксирована в 14 раз превышающей безопасный предел ВОЗ. [59]
Демография
Год | Поп. | ±% годовых |
---|---|---|
1961 | 143,846 | — |
1971 | 164,702 | +1.36% |
1981 | 144,115 | −1.33% |
1991 | 168,669 | +1.59% |
2001 | 179,112 | +0.60% |
2011 | 142,004 | −2.29% |
источник:[60] |
По состоянию на 2011 год, город Нью-Дели (территория под NDMC ) с населением 257 803 человека, а в районе Нью-Дели - 142004 человека.[3] хинди является наиболее распространенным языком в Нью-Дели и лингва франка города. Английский в основном используется в качестве официального языка в деловых и государственных учреждениях.[61] Согласно переписи 2011 года, уровень грамотности в Нью-Дели составляет 89,38%, что является самым высоким показателем в Дели.[62]
Религия
По переписи 2011 г., индуизм является религией 89,8% населения Нью-Дели.[63] Есть также сообщества Мусульмане (4.5%), Христиане (2.9%), Сикхи (2.0%), Джайны (0.4%).[63] Другие религиозные группы включают Парсы, Буддисты и Евреи.[65]
Храм Лакшминараян (Бирла Мандир) а Индуистский храм в Нью-Дели.
В Собор Святого Сердца это Римский католик собор и разработан британским архитектором Генри Медд на основе Итальянская архитектура.
Гурудвара Бангла Сахиб а Сикх гурдвара в Нью-Дели.
Правительство
Национальная столица Индии, Нью-Дели, находится в совместном управлении Центральной Правительство Индии и местный Правительство Дели, он также является столицей Национальной столичной территории (NCT) Дели.
По состоянию на 2015 год[Обновить], правительственная структура Муниципальный совет Нью-Дели включает председателя, трех членов Законодательного собрания Нью-Дели, двух членов, назначенных Главный министр NCT Дели и пять членов, назначенных центральным правительством.
Глава государства Дели - лейтенант-губернатор союзной территории Дели, назначенный президент Индии по совету центрального правительства и пост в основном церемониальный, так как главный министр союзной территории Дели является главой правительства и наделен большей частью исполнительной власти. Согласно индийской конституции, если закон, принятый законодательным собранием Дели, противоречит любому закону, принятому парламентом Индии, то закон, принятый парламентом, будет преобладать над законом, принятым собранием.[66]
Нью-Дели управляется муниципальным правительством, известным как Муниципальный совет Нью-Дели (NDMC). Другие городские районы метрополии Дели находятся в ведении Муниципальная корпорация Дели (MCD). Однако весь мегаполис Дели широко известен как Нью-Дели, в отличие от Старый Дели.
Экономика
Нью-Дели - крупнейший торговый город на севере Индии. Имеет оценочную чистую Государственный внутренний продукт (2010 финансовый год) из ₹1,595 миллиардов (22 млрд долларов США) в номинальном выражении и ~₹6,800 миллиардов (95 млрд долларов США) в PPP термины.[67] По состоянию на 2013 год[Обновить], доход на душу населения в Дели составлял рупий. 230000, второй по величине в Индии после Гоа. GSDP в Дели в ценах на 2012–2013 гг. Оценивается в 3,88 трлн. Рупий (короткая шкала ) против 3,11 трлн. рупий (короткая шкала ) в 2011–2012 гг.[68]
Connaught Place, один из Северная Индия Крупнейший коммерческий и финансовый центр России расположен в северной части Нью-Дели. Прилегающие территории, такие как Барахамба Роуд, ITO также являются крупными торговыми центрами. Государственный и квазигосударственный сектор был основным работодателем в Нью-Дели. Сектор услуг города расширился отчасти благодаря большой квалифицированной англоговорящей рабочей силе, которая привлекла многие транснациональные компании. Ключевые отрасли услуг включают информационные технологии, телекоммуникации, отели, банковское дело, средства массовой информации и туризм.
В Докладе о мировом благосостоянии за 2011 год экономическая активность в Нью-Дели оценивается на 39-м месте, но в целом столица занимает 37-е место, опережая такие города, как Джакарта и Йоханнесбург.[69] Нью-Дели и Пекин занимают лидирующие позиции в качестве наиболее целевого направления розничной торговли на развивающихся рынках среди азиатско-тихоокеанских рынков.[70]
Правительство национальной столичной территории Дели не публикует никаких экономических показателей специально по Нью-Дели, но ежегодно публикует официальный экономический отчет по всему Дели. Согласно Экономический обзор Дели, в мегаполисе есть сеть Государственный внутренний продукт (SDP) из Rs. 830,85 млрд (на 2004–05 годы)[71] и доход на душу населения рупий. 53 976 (1200 долларов США).[71] В 2008-09 годах доход на душу населения в Нью-Дели составлял рупий. 116 886 (2595 долларов США), прирост на 16,2% до рупий. 135 814 (3 018 долл. США) в 2009–2010 финансовом году. ВВП на душу населения (по ППС) Нью-Дели составлял 6860 долларов в течение 2009–10 финансового года, что сделало его одним из самых богатых городов Индии. В третичный сектор вносит 78,4% валового SDP Дели, за которым следует вторичный и начальный секторов с вкладом 20,2% и 1,4% соответственно.[71]
Валовой государственный внутренний продукт (GSDP) Дели в ценах на 2011–2012 годы оценивается в 3,13 триллиона рупий (короткая шкала ), что на 18,7 процента больше, чем в предыдущем финансовом году.[72]
Культура
Нью-Дели - космополитический город из-за многоэтнического и многокультурного присутствия огромных Индийская бюрократия и политическая система. Статус столицы города усилил важность национальных мероприятий и праздников. Национальные мероприятия, такие как День Республики, День независимости и Ганди Джаянти (День рождения Ганди) с большим энтузиазмом отмечают в Нью-Дели и в остальной части Индии. В День независимости Индии (15 августа) премьер-министр Индии обращается к народу из Красный форт. Большинство жителей Дели празднуют этот день запуском воздушных змеев, которые считаются символом свободы.[73] В Парад в честь Дня Республики это большой культурный и военный парад, демонстрирующий культурное разнообразие и военную мощь Индии.[74][75]
Религиозные фестивали включают Дивали (праздник света), Маха Шиваратри, Teej, Дурга Пуджа, Махавир Джаянти, Гуру Нанак Джаянти, Холи, Лори, Ид уль-Фитр, Ид уль-Адха, Пасхальный, Ракша Бандхан, и Рождество.[75] В Кутуб фестиваль это культурное событие, во время которого ночью проходят выступления музыкантов и танцоров со всей Индии. Кутб-Минар как выбранный фон мероприятия.[76] Другие мероприятия, такие как фестиваль воздушных змеев, Международный фестиваль манго и Васант Панчами (Праздник Весны) ежегодно проводятся в Дели.
В 2007 году японская буддийская организация Nipponzan Myohoji решил построить Пагода мира в городе, где находятся реликвии Будды. Он был открыт Далай Лама.
Исторические места, музеи и сады
Нью-Дели является домом для нескольких исторических мест и музеев. Национальный музей, который начался с выставки индийского искусства и артефактов в Королевская Академия в Лондоне зимой 1947–1948 гг.[77] позже в конце был показан на Раштрапати Бхаван в 1949 году. Позже был сформирован постоянно действующий Национальный музей. 15 августа 1949 года был официально открыт Национальный музей, в котором хранится 200 000 произведений искусства как индийского, так и иностранного происхождения, возраст которых насчитывает более 5 000 лет.[78]
В Ворота Индии построен в 1931 году был вдохновлен Триумфальная арка в Париже.[79] Это национальный памятник Индии, посвященный 90 000 солдатам Индийская армия кто потерял свои жизни, борясь за Британский Радж в Первая Мировая Война и Третья англо-афганская война.[79] Памятник забаррикадирован, вход внутрь арки ограничен.
В Раджпат который был построен аналогично Елисейские поля в Париже - парадный бульвар Республика Индия расположен в Нью-Дели. Ежегодный Парад в честь Дня Республики здесь состоится 26 января. Двумя днями позже здесь проходит ретрит по избиениям.
Ганди Смрити в Нью-Дели - это место, где Махатма Ганди провел последние 144 дня своей жизни и был убит 30 января 1948 года. Раджгхат это место, где Махатма Ганди был кремирован 31 января 1948 года после его убийства, и его прах был захоронен и стал местом последнего упокоения рядом с священной рекой Ямуна. Радж Гхат в форме большой квадратной платформы из черного мрамора был спроектирован архитектором Вану Бхутой.
Джантар Мантар находится в Connaught Place был построен Махараджа Джай Сингх II из Джайпур. Он состоит из 13 архитектурных астрономия инструменты. Основной целью обсерватории было составление астрономических таблиц и предсказание времени и движения Солнца, Луны и планет.
В Нью-Дели находится Мемориальный музей Индиры Ганди, Национальная галерея современного искусства, Национальный музей естественной истории, Национальный железнодорожный музей, Национальный музей ремесел и ручных ткацких изделий, Национальный филателистический музей, Планетарий Неру, Международный музей кукол Шанкара.[80] и Музей Верховного суда Индии,[81]
В ближайшие годы новый Национальный военный мемориал и музей будет построен в Нью-Дели.[82][83] за ₹4,000 миллионов (56 миллионов долларов США).[84][85]
Нью-Дели особенно известен своими красивыми ландшафтными садами, которые весной могут выглядеть потрясающе. Самые крупные из них включают Парк Будды Джаянти и исторический Сады Лоди. Кроме того, есть сады в Президентском поместье, сады вдоль Раджпат и Ворот Индии, сады вдоль Пути Шанти, Розарий, Парк Неру и Железнодорожный сад в Чанакья-Пури. Также следует отметить сад, прилегающий к станции метро Jangpura рядом с эстакадой оборонительной колонии, а также окружные и окрестные сады по всему городу.
В Муниципальный совет Нью-Дели (NDMC) район был объявлен самым чистым в Северной Индии на основе управления твердыми отходами, доступа к канализации и других параметров чистоты в соответствии с зональным соглашением Swachh Survekshan 2017.[86]
Транспорт
Воздуха
Международный аэропорт Индиры Ганди, расположенный на к юго-западу от Дели, является главными воротами для внутренних и международных гражданских воздушных перевозок города. В 2012–2013 годах аэропорт обслужили более 35 миллионов пассажиров,[90][91] что делает его одним из самых загруженных аэропортов в Южной Азии. Терминал 3, стоимость которого ₹96,8 миллиарда (1,4 миллиарда долларов США) на строительство в период с 2007 по 2010 год, ежегодно обслуживает дополнительно 37 миллионов пассажиров.[92]
Авиационный клуб Дели, основанный в 1928 году двумя де Хэвилленд Мотылек самолет назван Дели и Рошанара, был основан в Сафдарджунг аэропорт который начал работу в 1929 году, когда он был единственным аэропортом Дели и вторым в Индии.[93] Аэропорт функционировал до 2001 года, однако в январе 2002 года правительство закрыло аэропорт для полетов из соображений безопасности после теракты в Нью-Йорке в сентябре 2001 г.. С тех пор в клубе проводятся только курсы обслуживания самолетов,[93] и используется для полетов на вертолете в международный аэропорт Индиры Ганди для VIP-персон, включая президента и премьер-министра.[94]
В 2010 году Международный аэропорт Индиры Ганди (IGIA) был удостоен четвертой награды за лучший аэропорт в мире в категории 15–25 миллионов человек, а также Лучший улучшенный аэропорт в Азиатско-Тихоокеанском регионе Международный совет аэропортов.[95] Аэропорт был оценен как Лучший аэропорт в мире в категории 25–40 миллионов пассажиров в 2015 г., согласно Международному совету аэропортов.[96] Аэропорт Дели также получил две награды за Лучший аэропорт в Центральной Азии / Индии и Лучший персонал аэропорта в Центральной Азии / Индии на Skytrax World Airport Awards 2015.[97]
Дорога
В Нью-Дели одна из крупнейших систем автобусного транспорта в Индии. Автобусы эксплуатируются государственной Транспортная корпорация Дели (DTC), владеющая крупнейшим парком сжатый природный газ (CNG) автобусы в мире и Delhi Transit. Личные автомобили, особенно автомобили, также составляют значительную часть транспортных средств, курсирующих по дорогам Нью-Дели. В Нью-Дели самое большое количество зарегистрированных автомобилей по сравнению с любым другим мегаполисом Индии. Такси и авто-рикши также в большом количестве курсируют по дорогам Нью-Дели. В Нью-Дели одна из самых высоких плотностей дорог в Индии, и средняя скорость транспортных средств составляет около 15–20 км / ч (9,3–12,4 миль в час) в часы пик в городе.[98]
Некоторые дороги и скоростные автомагистрали служат важными столпами дорожной инфраструктуры Нью-Дели:
- Внутренний Кольцевая является одним из самых важных «государственных шоссе» в Нью-Дели. Это круговая дорога длиной 51 км, которая соединяет важные районы Нью-Дели. Благодаря наличию более 2-х десятков сортировщиков / эстакад дорога практически бессигнальна.
- Внешний Кольцевая - еще одна важная артерия в Нью-Дели, соединяющая отдаленные районы Дели.
- Прямой пролетный путь Дели-Нойда (DND Проездной ) - это восьмиполосная платная скоростная автомагистраль с контролируемым доступом, которая соединяет Нью-Дели и Дели с Нойда (важный город-спутник Уттар-Прадеш ). Аббревиатура DND расшифровывается как «Delhi-Noida Direct».
- 'The Delhi Gurgaon Expressway 28 км (17 миль) скоростной автомагистрали, соединяющей Нью-Дели с Гургаон, важный город-спутник Харьяна.
- В Дели Фаридабад Скайвей управляемая платная скоростная автомагистраль, которая соединяет Нью-Дели с Фаридабад, важный город-спутник Харьяна.
Национальные шоссе, проходящие через Нью-Дели
Нью-Дели связан автомобильным транспортом с остальной частью Индии через национальные автомагистрали:
- Национальное шоссе 19 (Индия) (старый номер: NH 2), обычно называемая Дели-Калькутта-роуд, - это оживленное индийское национальное шоссе, которое проходит через штаты Дели. Харьяна, Уттар-Прадеш, Бихар, Джаркханд и Западная Бенгалия.
- Национальное шоссе 44 (Индия) Национальная автомагистраль, соединяющая Сринагар и Каньякумари, проходит через Дели.
- Национальное шоссе 48 (Индия) Национальная автомагистраль, соединяющая Нью-Дели с Ченнаи.
- Национальное шоссе 9 (Индия) национальная автомагистраль, соединяющая Malout в Пенджабе Питорагарх в Уттаракханде и проходит через Дели.
Железнодорожный
Название станции | Код станции | Железнодорожная зона | Всего платформ |
---|---|---|---|
Нью-Дели | NDLS | Северная железная дорога | 16 |
Старый Дели | DLI | Северная железная дорога | 16 |
Хазрат Низамуддин | NZM | Северная железная дорога | 7 |
Терминал Ананд Вихар | ANVT | Северная железная дорога | 7 |
Дели Сарай Рохилла | DEE | Северная железная дорога | 7 |
Нью-Дели - крупный узел индийской железнодорожной сети и штаб-квартира Северная железная дорога. Пять основных железнодорожных станций находятся в Железнодорожный вокзал Нью-Дели, Старый Дели, Низамуддин Железнодорожная станция, Железнодорожный вокзал Ананд Вихар и Сара Рохилла.[99] В Метро Дели, система общественного скоростного транспорта, построенная и управляемая Delhi Metro Rail Corporation (DMRC), обслуживает многие районы Дели и соседних городов. Фаридабад, Газиабад, Гургаон и Нойда. По состоянию на декабрь 2016 года метро состоит из шести действующих линий общей протяженностью 213 км (132 миль) и 160 станций. Несколько других линий находятся в стадии строительства и, как ожидается, будут введены в эксплуатацию в 2017 году, добавив еще 150 км протяженности.[100] Ежедневно он перевозит почти три миллиона пассажиров.[101] Помимо метро Дели, пригородной железной дороги, Пригородная железная дорога Дели существуют.[102]
метро
В Метро Дели это система скоростного транспорта, обслуживающая Дели, Фаридабад, Газиабад, Гургаон и Нойда в Национальном столичном регионе Индии. Метро Дели является 12-й по величине системой метро в мире по протяженности. Метро Дели было первой современной системой общественного транспорта в Индии, которая произвела революцию в сфере путешествий, предоставив быстрый, надежный, безопасный и удобный вид транспорта. В настоящее время сеть метро Дели состоит из 389 километров (242 мили) путей с 285 станциями.[103] Теперь сеть пересекла границы Дели и достигла Газиабада и Нойды в Уттар-Прадеше, а также Фаридабада и Гургаона в Харьяне. На всех станциях есть эскалаторы, лифты и тактильные плитки, которые направляют слабовидящих от входа на станцию к поездам. Он имеет комбинацию надземных, наземных и подземных линий и использует подвижной состав как широкой, так и стандартной колеи. Используется четыре типа подвижного состава: ширококолейка Mitsubishi-ROTEM, колея Bombardier MOVIA, стандартная колея Mitsubishi-ROTEM и стандартная колея CAF Beasain. Согласно исследованию, метрополитен Дели помог убрать около 390 000 автомобилей с улиц Дели.[104]
Метро Дели строится и управляется Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC), государственная компания с равным участием в капитале правительства Индии и правительства национальной столичной территории Дели. Однако организация находится под административным контролем министерства городского развития правительства Индии. Помимо строительства и эксплуатации метро в Дели, DMRC также участвует в планировании и реализации проектов метро, монорельсов и высокоскоростных железных дорог в Индии и предоставляет консультационные услуги для других проектов метро в стране и за рубежом. Инициатором проекта метрополитена Дели выступили Падма Вибхушан Э. Сридхаран, управляющий директор DMRC и широко известный как «Метромэн» Индии. Он лихо ушел в отставку[105] от DMRC, взяв на себя моральную ответственность за обрушение моста метро[106] который унес пять жизней. Шридхаран был удостоен престижной Почетный легион французским правительством за его вклад в метро Дели.
Городской пейзаж
Большая часть Нью-Дели, спроектированная ведущим британским архитектором 20-го века. Эдвин Лютьенс, был задуман как центральный административный район города как свидетельство имперских амбиций Великобритании. Нью-Дели состоит из двух центральных прогулки называется Раджпат и Janpath. Раджпат, или Королевский путь, простирается от Раштрапати Бхаван к Ворота Индии. В Janpath (Хинди: «Путь народа»), ранее называвшаяся «Путь королевы», начинается в Connaught Circus и разрезает Раджпат под прямым углом. 19 иностранных посольств расположены на близлежащем Шантипате (хинди: «Путь мира»), что делает его крупнейшим дипломатическим анклавом в Индии.[107]
В центре города находится великолепный Раштрапати Бхаван (ранее известный как Дом вице-короля), который находится на вершине Райсина Хилл. Секретариат, в котором находятся министерства правительства Индии, примыкает к Раштрапати Бхаван. Здание парламента, спроектированное Гербертом Бейкером, расположено на улице Сансад Марг, которая проходит параллельно Раджпату. Connaught Place это большой круглый коммерческий район в Нью-Дели, созданный по образцу Королевский полумесяц в Англии. Двенадцать отдельных дорог выходят из внешнего кольца Коннот-плейс, одна из них - Джанпат.
Архитектура
План города Нью-Дели, как и его архитектура, был выбран с одним главным соображением: он должен быть символом британской власти и превосходства.[20][108][109] Все другие решения подчинялись этому, и именно эта структура диктовала выбор и применение символов и влияний как индуистской, так и исламской архитектуры.[79][108]
С 1911 года на строительство города ушло около 20 лет.[110] Многие элементы архитектуры Нью-Дели заимствованы из местных источников; однако они вписываются в британскую классику /Палладиан традиция. Тот факт, что в дизайне присутствовали какие-либо местные особенности, был обусловлен настойчивостью и настойчивостью вице-короля Лорд Хардиндж и историки любят Э. Хавелл.[79]
В 2019 году Министерство жилищного строительства и городского хозяйства и Правительство Индии представила проект редевелопмента Central Vista, предлагающий реконструкцию более 440 га,[111] стоимость ₹20,000 крор (2,8 млрд долларов США)[112]
Спортивный
В городе прошла Игры Содружества 2010 года и ежегодно принимает Дели полумарафон состязание в беге. Город ранее принимал 1951 Азиатские игры и 1982 Азиатские игры. Нью-Дели заинтересовался[113] в торгах на Азиатские игры 2019 но был отклонен правительством 2 августа 2010 года на фоне обвинений в коррупции на Играх Содружества 2010 года.[114]
Основные спортивные объекты в Нью-Дели включают Стадион Джавахарлала Неру, Стадион Амбедкара, Крытый стадион Индиры Ганди, Стадион Аруна Джейтли, Р.К. Ханна Теннисный Комплекс, Национальный стадион Дхьян Чанд и Спортивный комплекс Siri Fort.
Клуб | Спорт | Лига | Место проведения | Охватывать |
---|---|---|---|---|
Дели Кэпиталз | Крикет | IPL | Стадион Аруна Джейтли | 2008 – настоящее время |
Delhi Wizards | Хоккей на траве | WSH | Национальный стадион Дхьян Чанд | 2011 – настоящее время |
Delhi Waveriders | Хоккей на траве | HIL | Национальный стадион Дхьян Чанд | 2013 – настоящее время |
Дели Дашерс | Бадминтон | PBL | Стадион для бадминтона и сквоша DDA | 2015–2019 |
Дабанг Дели | Кабадди | PKL | Спортивный комплекс Тьягарадж | 2014 – настоящее время |
Дели Динамос ФК | Футбол | ISL | Стадион Джавахарлала Неру | 2014–2018 |
Индийские тузы | Теннис | IPTL | Индира Ганди Арена | 2014 – настоящее время |
Дилли Вир | Борьба | PWL | Стадион борьбы К. Д. Джадхава | 2015 – настоящее время |
Международные отношения и организации
В городе расположены многочисленные международные организации. Азиатско-Тихоокеанский центр трансфера технологий ЭСКАТО ООН обслуживает Азиатско-Тихоокеанский регион со штаб-квартирой в Нью-Дели.[115] В Нью-Дели расположено большинство региональных отделений ООН в Индии, а именно: ПРООН, ЮНОДК, ЮНЕСКО, ЮНИСЕФ, ВПП, UNV, ЮНКТАД, ФАО, ЮНФПА, ВОЗ, Всемирный банк, МОТ, МВФ, ЮНИФЕМ, IFC и ЮНЭЙДС. Представительство УВКБ ООН в Индии также находится в черте города.
Нью-Дели хозяева 145 иностранных посольств и высоких комиссий.
Саммиты, конференции и съезды
Конференция Организации Объединенных Наций по торговле и развитию провел свою вторую встречу-конференцию в 1968 году в Нью-Дели.
Нью-Дели принимал 7-й Саммит ДН в 1983 г. 4-й Саммит БРИКС[116] в 2012, Саммит IBSA в 2015 г.[117][118] и 5-й Глобальная конференция по киберпространству в 2017 году.[119][120] Индия также примет G20 саммит 2022 года в Нью-Дели.[121]
Побратимы
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б «О Дели». Получено 26 ноября 2020.
- ^ Аманда Брайни. «География Нью-Дели». About.com Образование. Получено 26 ноября 2020.
- ^ а б «Дели (Индия): районы, города и поселки - статистика населения, диаграммы и карта». Население города. Получено 21 марта 2017.
- ^ «Города мира в 2016 году» (PDF). Объединенные Нации. Октябрь 2016. с. 4. Получено 4 марта 2017.
- ^ Уэллс, Джон С. (2008), Словарь произношения Longman (3-е изд.), Longman, ISBN 9781405881180; Плотва, Питер (2011), Кембриджский словарь произношения английского языка (18-е изд.), Кембридж: Издательство Кембриджского университета, ISBN 9780521152532
- ^ Лахири, Трипти (13 января 2012 г.). "Нью-Дели: один из самых сокровенных секретов истории". Журнал "Уолл Стрит.
- ^ Станкати, Маргарита (8 декабря 2011 г.). «Нью-Дели становится столицей Независимой Индии». Журнал "Уолл Стрит. Получено 11 декабря 2011.
- ^ «86 лет назад Нью-Дели стал энергетической столицей Индии». Времена Индии.
- ^ а б Райт, Том (11 ноября 2011 г.). «Почему Дели? Переезд из Калькутты». Журнал "Уолл Стрит. Получено 16 ноября 2011.
- ^ Закон о земле и приобретении 1894 г. В архиве 25 октября 2014 г. Wayback Machine
- ^ Райт, Том (22 ноября 2011 г.). «В 1911 году поспешное признание Дели столицей привело к краху». Журнал "Уолл Стрит. Получено 3 декабря 2011.
- ^ "Был ли Нью-Дели похоронным звоном для Калькутты?". Журнал "Уолл Стрит. 28 ноября 2011 г.. Получено 3 декабря 2011.
- ^ Холл, П (2002). Города будущего. Блэквелл Паблишинг. С. 198–206. ISBN 978-0-631-23252-0.
- ^ Парк коронации В архиве 3 января 2013 в Archive.today Hindustan Times, 14 августа 2008 г.
- ^ Лахири, Трипти (20 ноября 2011 г.). "Нью-Дели, который мог бы быть". Журнал "Уолл Стрит. Получено 3 декабря 2011.
- ^ Патвант, Сингх (2002–2003). "Сэр Эдвин и здание" (PDF). wmf.org. Архивировано из оригинал (PDF) 16 мая 2011 г.. Получено 31 декабря 2013.
- ^ Боу, Патрик (2009). «Гений художника: Уильям Р. Мустоу и озеленение города Нью-Дели и его садов». История сада. 37 (1): 68–79. ISSN 0307-1243. JSTOR 40649671.
- ^ «Нью-Дели: церемония открытия». Времена (45744). Лондон. 11 февраля 1931 г. с. 12.
- ^ «Ядгаар» (PDF). Национальный музей, Нью-Дели. Архивировано из оригинал (PDF) 29 декабря 2009 г.. Получено 18 мая 2010.
- ^ а б «Архитектура Нью-Дели». Аполлон. Получено 30 января 2012.
- ^ Чишти, с. 225.
- ^ Чишти, с. 222.
- ^ «Прекрасный баланс роскоши и заботы». Hindustan Times. 21 июля 2011. Архивировано с оригинал 14 декабря 2014 г.
- ^ "Когда железные дороги чуть не сошли с рельсов Нью-Дели". Hindustan Times. 18 января 2011. Архивировано с оригинал 26 сентября 2013 г.
- ^ "План CP: Полумесяц Бани". Hindustan Times. 8 февраля 2011. Архивировано с оригинал 3 января 2013 г.
- ^ «Столичная история: Управление Нью-Дели». Hindustan Times. 1 сентября 2011. Архивировано с оригинал 8 декабря 2012 г.
- ^ "Повесть о двух городах". Hindustan Times. 1 сентября 2011. Архивировано с оригинал 2 июля 2015 г.
- ^ "Закон о Конституции (Шестьдесят девятая поправка) 1991 года". Акты о Конституции (поправках), Конституция Индии. National Informatics Centre, Ministry of Communications and Information Technology, Government of India. Архивировано из оригинал 21 августа 2016 г.. Получено 8 января 2007.
- ^ Viswambhar Nath (2007). "Delhi Before 1947". Urbanization, urban development, and metropolitan cities in India. Концепт издательской компании. С. 248, 251. ISBN 978-81-8069-412-7.
- ^ "NDMC Act". Ndmc.gov.in. Архивировано из оригинал 2 марта 2008 г.. Получено 4 ноября 2008.
- ^ «Профили опасностей индийских районов» (PDF). Национальный проект по наращиванию потенциала в области управления бедствиями. ПРООН. Архивировано из оригинал (PDF) 19 мая 2006 г.. Получено 23 августа 2006.
- ^ «Максимальные и минимальные температуры когда-либо регистрировались до 2010 года» (PDF). Метеорологический департамент Индии. Архивировано из оригинал (PDF) 16 марта 2014 г.. Получено 16 мая 2014.
- ^ "Глава 1 Введение" (PDF). Economic Survey of Delhi, 2005–2006. Planning Department, Government of National Capital Territory of Delhi. С. 1–7. Архивировано из оригинал (PDF) 13 ноября 2016 г.. Получено 21 декабря 2006.
- ^ "Station: New Delhi (Safdarjang) Climatological Table 1981–2010" (PDF). Климатологические нормы 1981–2010 гг.. Метеорологический департамент Индии. January 2015. pp. 555–556. Архивировано из оригинал (PDF) 5 февраля 2020 г.. Получено 6 февраля 2020.
- ^ «Экстремальные температуры и количество осадков для индийских станций (до 2012 г.)» (PDF). Метеорологический департамент Индии. Декабрь 2016. с. M46. Архивировано из оригинал (PDF) 5 февраля 2020 г.. Получено 6 февраля 2020.
- ^ "New Delhi (Safdarjang) Climatological Table 1981–2010". Метеорологический департамент Индии. Получено 6 февраля 2020.
- ^ «Таблица 3 Среднемесячная продолжительность солнечного сияния (часы) в разных местах Индии» (PDF). Суточные нормы глобальной и диффузной радиации (1971–2000). Метеорологический департамент Индии. Декабрь 2016. с. М-3. Архивировано из оригинал (PDF) 5 февраля 2020 г.. Получено 7 февраля 2020.
- ^ "Normals Data: New Delhi/Safdarjung - India Latitude: 28.58°N Longitude: 77.20°E Height: 211 (m)". Японское метеорологическое агентство. Архивировано из оригинал 29 февраля 2020 г.. Получено 29 февраля 2020.
- ^ "Station: New Delhi Palam (A) Climatological Table 1981–2010" (PDF). Климатологические нормы 1981–2010 гг.. Метеорологический департамент Индии. January 2015. pp. 553–554. В архиве (PDF) from the original on 5 February 2020. Получено 5 февраля 2020.
- ^ «Экстремальные температуры и количество осадков для индийских станций (до 2012 г.)» (PDF). Метеорологический департамент Индии. Декабрь 2016. с. M46. Архивировано из оригинал (PDF) 5 февраля 2020 г.. Получено 5 февраля 2020.
- ^ "New Delhi (Palam) Climatological Table 1981–2010". Метеорологический департамент Индии. Получено 5 февраля 2020.
- ^ "2015 Quality of Living Survey". Мерсер. 8 марта 2015.
- ^ "Bad Air Chokes New Delhi's Livability Ranking". Журнал "Уолл Стрит. 8 марта 2015.
- ^ "New Delhi, the World's Most Polluted City, Is Even More Polluted Than We Realized". Время. 8 марта 2015.
- ^ "Rickshaw research reveals extreme Delhi pollution". Ассошиэйтед Пресс. 26 November 2014. Archived from оригинал 2 февраля 2015 г.
- ^ "India's air pollution is so bad it's reducing life expectancy by 3.2 years". Vox. 8 марта 2015.
- ^ а б c Nida Najar (4 December 2015). "Delhi to Limit Use of Cars in an Effort to Control Pollution". Нью-Йорк Таймс. Получено 5 декабря 2015.
- ^ "New Delhi is the most polluted city on Earth right now". CNN. 8 ноября 2016.
- ^ "New Delhi is the most polluted city on Earth: US Environmental Protection Agency". Финансовый экспресс (Индия). 8 ноября 2016.
- ^ "New Delhi world's most polluted capital again: Study". www.aljazeera.com. 26 февраля 2020 г.. Получено 15 ноября 2020.
- ^ "Have taken note of odd-even formula of plying of vehicles: Delhi Police". Ежедневные новости и аналитика. Press Trust of India. 8 декабря 2015 г.. Получено 9 декабря 2015.
- ^ Nida Najar (16 December 2015). "India, choking on pollution, Restricts Vehicle Use in Delhi". Нью-Йорк Таймс. Получено 19 декабря 2015.
- ^ "Yes, Delhi, it worked". 19 января 2016 г.
- ^ "Odd-even scheme likely to return in Delhi after March; schools, 2nd car among concerns – Times of India".
- ^ а б Safi, Michael (7 November 2017). "Delhi doctors declare pollution emergency as smog chokes city". хранитель.
- ^ "Delhi air pollution: Public health emergency declared; people advised not to venture outside". 7 ноября 2017.
- ^ "New Delhi is world's most polluted capital". Рассвет. Получено 6 марта 2019.
- ^ "McKelvey Engineering, IIT Bombay partner to study air pollution | The Source | Washington University in St. Louis". Источник. 4 декабря 2019 г.. Получено 21 февраля 2020.
- ^ "India's capital New Delhi suffers most toxic air in a year". www.aljazeera.com. Получено 7 ноября 2020.
- ^ "Decadal Variation in Population Since 1901". Получено 8 февраля 2020.
- ^ "Know about Delhi Fast Facts, Area, population, Geographical Location, Languages". 6 июля 2019 г.. Получено 8 февраля 2020.
- ^ "Provisional Population Totals, Census of India 2011; Cities having population 1 lakh and above" (PDF). Офис генерального регистратора и комиссара по переписи населения, Индия. Получено 26 марта 2012.
- ^ а б c "Religion PCA". censusindia.gov.in. Правительство Индии. Архивировано из оригинал 7 июля 2016 г.. Получено 8 июля 2016. In the downloaded Excel file, scroll down to row number 56 which mentions religious data for NDMC.
- ^ "NDMC City Census 2011 data". Census2011 India. Получено 24 марта 2017.
- ^ "Data on Religion". Census of India 2001. p. 1. Архивировано из оригинал 14 мая 2007 г.. Получено 16 мая 2006.
- ^ «Конституция (поправка)». Indiacode.nic.in. Архивировано из оригинал 21 августа 2016 г.. Получено 4 ноября 2008.
- ^ "Government of NCT of Delhi". Indian Government. Архивировано из оригинал 10 мая 2012 г.. Получено 14 июн 2012.
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 29 октября 2013 г.. Получено 28 октября 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ "New Delhi: Overall rank 37; Economic activity rank 39 by 2011 Wealth Report". Rediff Business. 21 апреля 2011 г.. Получено 29 июн 2011.
- ^ "New Delhi is now among global retail hotspots". Hindustan Times. 9 мая 2013. Архивировано с оригинал 11 мая 2013 г.. Получено 12 мая 2013.
- ^ а б c "Chapter 2: State Income" (PDF). Economic Survey of Delhi, 2005–2006. Planning Department, Government of National Capital Territory of Delhi. С. 8–16. Архивировано из оригинал (PDF) 14 июня 2007 г.. Получено 21 декабря 2006.
- ^ "Delhi's GDP at Rs 3 lakh cr for 2011–12 – Indian Express". archive.indianexpress.com. Получено 8 февраля 2020.
- ^ "День независимости". 123independenceday.com. Архивировано из оригинал 31 мая 2012 г.. Получено 4 января 2007.
- ^ Ray Choudhury, Ray Choudhury (28 January 2002). "R-Day parade, an anachronism?". Деловая линия. Получено 13 января 2007.
- ^ а б "Fairs & Festivals of Delhi". Delhi Travel. India Tourism.org. Получено 13 января 2007.
- ^ Tankha, Madhur (15 December 2005). "It's Sufi and rock at Qutub Fest". Индуистский. Ченнаи, Индия. Получено 13 января 2007.
- ^ "History of the National Museum". Архивировано из оригинал 28 марта 2010 г.. Получено 25 января 2011.
- ^ "Delhi- 100 years as the Capital". Индуистский. Ченнаи, Индия. 1 февраля 2011 г.
- ^ а б c d "New Delhi: A New Capital". Boloji.com. 30 января 2012. Архивировано с оригинал 7 ноября 2017 г.. Получено 29 января 2012.
- ^ "Complete list of Museums in city of New Delhi and Union Territory of Delhi". Government of Delhi, India. 12 января 2012. Архивировано с оригинал 9 апреля 2012 г.
- ^ "Supreme Court of India – Museum" (PDF). Верховный суд Индии. 19 октября 2012 г. Архивировано с оригинал (PDF) 4 марта 2016 г.
- ^ "National War Memorial and National War Memorial Museum to come up at India Gate at New Delhi, India". Индийский экспресс. 19 октября 2012 г.
- ^ "Finally, plans for National War Memorial approved: Defence Minister of India". NDTV. 19 октября 2012 г.
- ^ "National War Memorial finalized at India Gate complex". Таймс оф Индия. 24 августа 2014 г.
- ^ "National War Memorial: What It Could Look Like". NDTV. 12 июля 2014 г.
- ^ Mishra, Alok K. N. (5 May 2017). "New Delhi cleanest in north: Swachh survey". Получено 8 февраля 2020 - через The Economic Times.
- ^ "Delhi Indira Gandhi International Airport (IGI)". Airport-delhi.com. 2 мая 1986 года. Получено 7 сентября 2009.
- ^ [1] В архиве 31 December 2010 at the Wayback Machine
- ^ "Delhi's CNG success inspiring many countries: Naik". outlookindia.com. Press Trust of India. 11 декабря 2002 г. Архивировано с оригинал 1 февраля 2009 г.. Получено 2 ноября 2008.
- ^ Международный аэропорт Индиры Ганди
- ^ "New Delhi – Indira Gandhi International Airport (DEL) information". Essential Travel Ltd., UK. Архивировано из оригинал 19 июля 2006 г.. Получено 29 апреля 2006.
- ^ "India begins $1.94b Delhi airport revamp". Daily Times. Пакистан. 18 февраля 2007 г. Архивировано с оригинал 16 января 2009 г.. Получено 3 ноября 2008.
- ^ а б "Mecca for young aviators". Hindustan Times. 23 сентября 2011. Архивировано с оригинал 15 июля 2015 г.
- ^ "Ministries in row over Safdarjung Airport land". Таймс оф Индия. 13 апреля 2011 г.
- ^ Награда ACI Airport Service Quality Awards 2009, аэропорты Азиатско-Тихоокеанского региона занимают первые места в мировых наградах из Wayback Machine
- ^ "ASQ Testimonials". www.aci.aero. Получено 19 января 2017.
- ^ «Международный аэропорт Дели имени Индиры Ганди удостоен двух международных наград в Париже». The Economic Times. 17 марта 2015 г.. Получено 17 марта 2015.
- ^ "Capital chaos: Delhi's traffic has slowed down and doubled time spent on roads". 15 декабря 2016 г.
- ^ "Chapter 12: Transport" (PDF). Economic Survey of Delhi, 2005–2006. Planning Department, Government of National Capital Territory of Delhi. pp. 130–146. Архивировано из оригинал (PDF) 16 января 2007 г.. Получено 21 декабря 2006.
- ^ «Метро Дели до стадиона JLN разворачивается, этап II почти завершен». Ежедневные новости и аналитика (ДНК). 3 октября 2010 г.. Получено 3 октября 2010.
- ^ "10 years of Delhi Metro". delhimetrorail.com. 24 января 2013 г.
- ^ "Changing Delhi map makes Ring Railway redundant". Индийский экспресс. 22 февраля 2011 г.
- ^ "Delhi Metro Rail Corporation Ltd. | ABOUT US". www.delhimetrorail.com. Получено 17 июля 2020.
- ^ "Delhi Metro helps keep 3.9 lakh vehicles off roads in 2014 - The Economic Times". The Economic Times. Получено 17 июля 2020.
- ^ "E Sreedharan resigns as Delhi Metro chief". NDTV.com. Получено 17 июля 2020.
- ^ India, Press Trust of (12 July 2009). "Under-construction Delhi Metro bridge collapses, 5 killed". Бизнес-стандарт Индии. Получено 17 июля 2020.
- ^ "Embassies in Delhi, Embassies Address, Contacts, E-Mail, Delhi Embassies". Delhionline.in. Получено 4 ноября 2008.
- ^ а б The Millennium Book on New Delhi. Oxford University Press, США. 2001 г. ISBN 978-0-19-565445-5.
- ^ "New Delhi's controversial birth". NDTV. Получено 10 марта 2012.
- ^ "The Building of New Delhi". Журнал "Уолл Стрит. 30 января 2012 г.
- ^ "Diversity, efficiency, flexibility: The brief for redeveloping New Delhi's Central Vista". Индийский экспресс. 21 ноября 2020.
- ^ "Centre to SC: Rs 20,000 Crore Central Vista project saves money, not wastes it". Национальный Вестник. 21 ноября 2020.
- ^ "India Reportedly Keen To Bid For 2a019 ASIAD". Yahoo! News Malaysia. Bernama. 26 июня 2010 г.. Получено 27 июн 2010.[мертвая ссылка ]
- ^ "Indian government says no to bid for 2019 Asian Games". NDTV Индия. 2 августа 2010. Архивировано с оригинал 5 августа 2010 г.. Получено 2 августа 2010.
- ^ "The Asian and Pacific Centre for Transfer of Technology of the UNESCAP". Asian and Pacific Centre for Transfer of Technology, ЭСКАТО ООН. Архивировано из оригинал 13 августа 2013 г.
- ^ "Plans for the BRICS Delhi Summit: March 29, 2012" (PDF). brics.utoronto.ca. Получено 16 января 2012.
- ^ India, Press Trust of (17 July 2014). "India to host IBSA Summit 2015 in New Delhi". Бизнес Стандарт. Получено 18 июля 2014.
- ^ Singh, Mahim Pratap (17 July 2014). "India to host IBSA Summit next year". Индуистский. Получено 18 июля 2014.
- ^ "India to Host Global Conference on Cyber Space 2017 – World's Largest Conference on Cyber Space". Бюро информации для прессы. Получено 25 июля 2017.
- ^ Agarwal, Surabhi (21 July 2017). "PM Narendra Modi to inaugurate Global Conference on Cyber Space". The Economic Times. Получено 25 июля 2017.
- ^ Chaudhury, Dipanjan Roy (2 December 2018). "India to host G20 summit in 2022". The Economic Times.
- ^ "Moscow and New Delhi twin cities strengthen friendly ties". 7 сентября 2012. Архивировано с оригинал on 8 October 2016. Получено 3 августа 2016.
- ^ Rajan, DS (27 October 2013). "India & China: An Assessment of October 2013 Agreements". Институт исследований мира и конфликтов. Получено 4 февраля 2015.
Библиография
- Byron, Robert. (1997). Architectural Review, New Delhi. London: Asian Educational Services; 2 издание. pp. 36 pages. ISBN 978-8120612860.
- Kapoor, Pramod; Malvika Singh; Rudrangshu Mukherjee (2009). New Delhi: Making of a Capital. Lustre Press. ISBN 978-81-7436-574-3.
- Байрон, Роберт (1931). Нью-Дели. Архитектурный обзор, Вестминстер.
- Johnson, David A. "A British Empire for the twentieth century: the inauguration of New Delhi, 1931," Городская история, Dec 2008, Vol. 35 Issue 3, pp 462–487
- Volwahsen, Andreas. (2003). Imperial Delhi: The British Capital of the Indian Empire. Престел Паблишинг. С. 320 с. ISBN 978-3791327884.
- Kumar, Pushpam (February 2009). "Assessment of Economic Drivers of Land Use Change in Urban Ecosystems of Delhi, India". AMBIO. 38 (1): 35–39. Дои:10.1579/0044-7447-38.1.35. PMID 19260345. S2CID 45773128.
- Ridley, Jane. "Edwin Lutyens, New Delhi, and the Architecture of Imperialism," Journal of Imperial & Commonwealth History, May 1998, Vol. 26 Issue 2, pp 67–83.
- Bardiar, Nilendra. (2014). Urban, Cultural, Economic and Social Transformation: History of New Delhi 1947–65. New Delhi: Ruby Press & Co. ISBN 978-93-82395-49-2.
- Sonne, Wolfgang. Representing the State: Capital City Planning in the Early Twentieth Century (2003) 367pp; compares New Delhi, Canberra, Washington & Berlin.
- Pothen, Nayantara. (2012). Glittering Decades New Delhi in Love and War. Пингвин. pp. 288 pages. ISBN 978-0670086009.