Сафо (яхта) - Sappho (yacht)
 Сафо покидая Сэнди-Хук 28 июля 1869 года, направляясь в Европу | |
| Яхт-клуб |  Яхт-клуб Нью-Йорка |
|---|---|
| Нация |  Соединенные Штаты |
| Строитель | Корнелиус и Ричард Пойон Bros |
| Запущен | 1867 |
| Владелец (и) | Уильям Проктор Дуглас |
| Судьба | Списано в Cowes 1887 |
| Гоночная карьера | |
| Шкиперы | Сэмюэл Гринвуд |
| Заметные победы | Кубок Америки 1871 г. (с Колумбия ) |
| Кубок Америки | 1871 |
| Характеристики | |
| Тип | шхуна |
| Длина | 42 м (138 футов) (длина)36,40 м (119,4 футов) (LWL) |
| Луч | 8,22 м (27,0 футов) |
| Проект | 3,90 м (12,8 футов) |
| Площадь парусов | 1170 кв.м.2 (12,600 кв. Футов) |
Сафо была одной из двух яхт Defender на втором Кубок Америки вызов, вступая, когда защитник Колумбия был поврежден в третьей гонке.
Дизайн
Сафо был построен Cornelius & Richard Poillon Bros на основе предположений Ричарда Пойона по проекту Уильяма Таунсенда, основанного на линиях Америка.
Карьера
В 1868 г. Сафо переплыл Атлантику в Англию. Там она вступила в гонку Round the Isle of Wight. Конкуренция с яхтами Алина, Камбрия, Кондор, и Оймара, Сафо закончил последним. Ее плохой результат поощрял Камбрия'владелец, Джеймс Ллойд Эшбери, чтобы первым бросить вызов Яхт-клуб Нью-Йорка на Кубок Америки.[1][2][3]
После ее поражения Сафо вернулась в США, где была продана члену Нью-Йоркского яхт-клуба Уильяму Проктору Дугласу.[4] Дуглас передал ее капитану Роберту «Бобу» Фишу, который изменил ее корпус, улучшил балласт и модифицировал такелаж. Изменения сделали ее быстрее. В 1869 г. Сафо вернулся в Англию, установив рекорд прохождения 12 дней 9 часов 36 минут.[5]
В мае 1870 г. Сафо выиграла все гонки у Эшбери Камбрия. Несмотря на проигрыш Сафо, Эшбери взял Камбрия в Америку, чтобы побороться за Кубок Америки. Он проиграл Магия.
Безуспешная попытка отобрать Кубок у яхт-клуба Нью-Йорка в 1870, Эшбери снова попробовал 1871 на этот раз со своей яхтой Ливония. Выбранный защитник был Колумбия. Колумбия участвовал в первых трех гонках, выиграв первые две и проиграв третью. Сафо участвовал в двух гонках на тритоне, выиграв обе и сохранив Кубок Америки для яхт-клуба Нью-Йорка.
Сафо был продан в 1876 году принцу Скиарре де Колония, который участвовал в гонках на ней по Французской Ривьере. После смерти князя, Сафо был приобретен Джорджем Марвином, который плавал на ней, пока она не была отправлена на слом на Cowes в 1887 г.
Рекомендации
- ^ "История клуба". Яхт-клуб Royal Harwich. Получено 2011-07-09.
- ^ «1871 - Сафо». 33-й Кубок Америки. Архивировано из оригинал на 2012-03-23. Получено 2011-07-09.
- ^ Гроб капитана Роланда Фолджера (1885 г.). «Кубок Америки: как он был выигран компанией Yacht America в 1851 году и с тех пор защищается». Сыновья Чарльза Скрибнера. С. 46–112.
- ^ "Уильям П. Дуглас мертв" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 4 июня 1919 г.
- ^ Стивенс, Уильям Пикард (1904). Американский яхтинг. Нью-Йорк: Нью-Йорк, компания Macmillan. п. 94.
- "Акклопедия Кубка Америки - Сафо". Архивировано из оригинал на 2011-07-07.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Сафо (яхта) в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с  | Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |