Звезды и полосы 87 - Stars & Stripes 87

Для других кораблей с таким же названием см. Звезды и полосы (яхта).
Звезды и полосы 87
Яхт-клуб Яхт-клуб Сан-Диего
Нация Соединенные Штаты
Учебный класс12-метровый
Паруса нетСША – 55
Дизайнер (ы)Бриттон Ченс мл.,
Брюс Нельсон,
Дэвид Педрик
СтроительDerecktor Shipyards
Запущен1986
Владелец (и)Фонд парусной Америки
Гоночная карьера
ШкиперыДеннис Коннер
Заметные победыКубок Louis Vuitton 1987 года,
1987 Кубок Америки
Кубок Америки1987

Звезды и полосы 87 (США 55) был 12 Метр лодка вызова проплыла Деннис Коннер в своем стремлении вернуть Кубок Америки из Королевского Пертского яхт-клуба Австралии в 1987 году.

Дизайн и развитие

Звезды и полосы 87 построен в 1986 году.[1] Она стала кульминацией достижений команды в дизайне 12 метров, пятой лодкой в ​​конюшне Sail America Foundation и третьей лодкой, разработанной компанией Бриттон Ченс мл., Брюс Нельсон и Дэвид Педрик.[2] В 1983 году Кубок был проигран лодке с килевыми крыльями, которая была заметно быстрее в стоянке, чем Свобода. Было известно, что на дистанции Кубка 1987 года количество этапов увеличится с шести до восьми. Длина дистанции плавания не изменилась, поэтому длина каждого этапа была короче. Большинство полагало, что в этом случае большее внимание будет уделяться тенденциям дизайна, установленным в Австралия II, лодка, которая могла быстро разворачиваться и быстро выходить из галса.

Коннер решил не следовать общепринятым рассуждениям. Его указание команде дизайнеров было создать лодку, рассчитанную на скорость движения прямо вперед. Коннер считал, что чистая скорость лодки будет наиболее важным фактором успеха в бурном море и сильном ветре, ожидаемом на Колеи Дороги выключенный Фримантл.[3] Лодка была сконструирована продольно, а не поперечно, что делало лодку более жесткой и прочной без соответствующего увеличения веса.[1] Киль имел луковичный вести. Пара крыльев отходила от самой кормовой трети киля. Курносый вход в носовую часть лодки был не самым эстетичным, но в результате получилась быстрая и тяжелая воздушная лодка.[4] Джон Маршалл, Триммер Коннера на борту Свобода в кампании 83 года был назначен координатором проектной группы. Маршалл сыграл важную роль в успехе команды на этапе тестирования и настройки. Звезды и полосы 87 был конкурентоспособным при ветре от 10 до 12 узлов и отличался при ветре от 16 узлов и более.[5]

Морские испытания и отбор

Деннис Коннер судил лодки друг против друга в тихоокеанских водах Гавайи, воспользовавшись устойчивым пассатом со скоростью 18–25 узлов от Вайкики (от 33 до 46 км / ч или от 21 до 29 миль в час).[6] Внутренняя конкуренция между лодками была интенсивной, особенно между 86 и 87 лодки, с Звезды и полосы 87 получение одобрения на поездку в Австралию. Яхта 85 была взята так же, как и пробная лошадь, с которой можно было сравнивать изменения, внесенные в лодку 87.[7][8][N 1]

Кубок Louis Vuitton

Звезды и полосы 87 был явным соперником с самого начала Кубок Louis Vuitton 1987 года регата, выиграв 11 из 12 гонок в первом круговом режиме, включая единственную победу в круговой системе среди всех лодок. Киви Магия (KZ 7). Второй раунд был периодом беспокойства. Лодка Коннера была оптимизирована для тяжелых ветров и страдала от нехватки парусов для более легких ветров. Когда заклинание Истерли утихло Западная Австралия она оказалась вне ее стихии и провалила разочаровывающие четыре гонки. Она проиграла Том Блэкаллер и Соединенные Штаты Америки при ветре от 5 до 10 узлов, а на следующий день до Киви, хотя ветер усилился до 22 узлов. На девятый день снова проиграла британской команде. Белый крестоносец при ветре от 4 до 6 узлов, а на следующий день до Канада II, который она провела вокруг последней отметки, но была поймана, когда ветер стих.[9] Этому способствовали изменения ее килевых крылышек между раундами и более постоянное присутствие "Фримантл Доктор «в конце лета, в третьем раунде она пришла в форму, со значительным улучшением ее результатов на наветренной стороне. В последнем круговом турнире она дважды проиграла в верхней лодке. Киви Магия и всегда конкурентоспособным Соединенные Штаты Америки. Выйдя в финал Кубка Луи Виттона, она была вторым по результативным показателем и была настроена на столкновение с давним соперником Томом Блэкаллером и Соединенные Штаты Америки.[10]

Форма финала

Деннис Коннер верил в свои усилия с Свобода слишком рано достигла своего максимального скоростного потенциала во время защиты Кубка 1983 года.[11] Одна из целей Звезды и полосы 87 лагерь должен был увеличивать скорость лодки на протяжении всей кампании, чтобы достичь максимума перед выходом в финал.

Все участвующие яхты претерпели изменения во время серии претендентов и защитников, некоторые из них были успешными, некоторые нет.[12] Изменения внесены Звезды и полосы 87 постоянно приводил к резкому увеличению скорости лодки.[13] Во многом это произошло благодаря Маршаллу, чьи технические, парусные и организационные навыки позволили ему координировать большой объем технической информации.[14] Наибольший рост произошел с переработкой киля лодки между вторым и третьим круговыми турами.[15] Близкий конкурент Том Блэкалер почувствовал, что лодка нашла 2⁄10-узел (0,37 км / ч; 0,23 миль / ч) увеличение Скорость улучшилась при движении против ветра, когда она вошла в третий круговой турнир.[16] Последней настройкой было нанесение на корпус акульей кожи, уменьшающей сопротивление, наподобие риблетов, непосредственно перед финалом претендентов.[17]

Полуфиналы и финалы Кубка Луи Виттон

KZ 7 был лучшим отборочным по круговой системе, за которым следовал в соревновании по очкам Звезды и полосы 87, Соединенные Штаты Америки и французский поцелуй. В полуфинале Challenger KZ 7 легко победить французский поцелуй 4-0, ни одна из гонок не оспаривалась. Гораздо более энергичное соревнование произошло между Звезды и полосы 87 и Соединенные Штаты Америки, с Соединенные Штаты Америки ведя всю первую гонку до финальной отметки. В конце концов, Том Блэкаллер не смог найти ту скорость, которую искал, и результат был Звезды и полосы 87 победа в полуфинале 4-0. Тактик Том Уидден предложил следующее о прогрессе команды:

«Низшая точка была, когда мы проиграли эти четыре гонки в ноябре, и мы действительно не очень хорошо подготовили нашу лодку для этого. Высшим моментом было победа над Блэкаллером, четыре-молния. Это было большим достижением, потому что он был чрезвычайно быстр. "[18]

Выходя в финал Louis Vuitton, Киви Магия был фаворитом. Она явно была быстрой лодкой как в легком, так и в тяжелом воздухе, проиграла Звезды и полосы 87 дважды и выиграл невероятные тридцать семь из тридцати восьми состязаний. Но Звезды и полосы 87 показывала свою лучшую форму в регате, особенно при сильном ветре выше 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час).

Первые две гонки были похожи, с Звезды и стили выход на раннее лидерство в первом ударе до первой наветренной отметки, а затем удержание этого лидерства на протяжении оставшейся части гонки, удержание позиции на подветренной части и увеличение его на долях. Третья гонка началась так же, как и предыдущие две, с обеих лодок, которые сделали длинный галс на левую сторону трассы, что Деннис Коннер назвал «тестом на скорость». Звезды и полосы 87 первым достиг отметки, обогнув первую наветренную отметку на 26 секунд вперед. Вскоре после этого сломалась защелка, и спинакер упал в море. Киви сократили разрыв, насмехаясь над кормой Коннера, пока они не достигли того, что искали, - внутреннего перекрытия нижней отметки. Получив преимущество, киви смогли выскользнуть вперед на повороте на отметке. Оказавшись там, Киви оказалось очень сложной лодкой. На втором ударе с наветренной стороны они прикрывали каждое движение лодки с синим корпусом, сдерживая Коннера плотным укрытием. Две идущие ноги не давали возможности обойти участника, что привело к третьему удару лодки с наветренной стороны. Это была книга рекордов. Коннер бросил 55 гвоздей вместе с двумя ложными в попытке оторваться. Новозеландцы покрывали каждый ход одним из самых изнурительных и напряженных ударов по ветру в истории Кубка Америки.[19] Результатом стала победа Kiwis, и теперь серия матчей завершилась со счетом 2-1.

В четвертой расе удача полностью изменилась. Теперь это было KZ 7 который испытал ряд необычных структурных отказов, все из которых стали снежным комом из-за действий капитана и экипажа, что привело к Киви Магия взорвав ее ахтерштаг в резкой насмешке. Гонка была проиграна Звезды и полосы 87 на 3 минуты 38 секунд.[20]

Пятая гонка была чрезвычайно соревновательной. Звезды и полосы 87 Первоначально лидировала на первом наветренном этапе, как и в первых четырех гонках, но на втором ударе ее Генуя номер 6 разлетелась на куски, давая Киви шанс сократить отставание и обогнать Звезды и полосы 87. Все руки пошли вперед, чтобы расчистить обломки, а затем поднять на палубу и поднять Геную номер 7, выполнив задание раньше. Киви Магия может проскользнуть мимо. С этого момента Звезды и полосы 87 в течение следующих четырех этапов держалась за тончайшие поводки. Около финальной отметки она держала шестисекундное преимущество с киви, оказывающим постоянное давление, но здесь Диксон допустил одну из редких ошибок своего лета и попал в цель при округлении. Требуемое нарушение KZ 7 приходить и возвращаться снова. В результате потеря времени положила конец всем надеждам новозеландцев на обгон. Звезды и полосы 87 в финальной доле. Звезды и полосы 87 взял серию, четыре гонки к одной.[21]

Глава синдиката Майкл Фэй подытожил усилия новозеландца: «Мы сделали все, что могли. Мы не смогли победить другого парня в тот день, и мы должны пожать ему руку и сказать:« Молодец », потому что именно это и произошло. очень хорошая работа, и они победили нас ".[7] Добавлен рулевой Крис Диксон: «Выиграла лучшая лодка. Тринадцать лет превзошли тринадцать месяцев опыта».[7]

По завершении гонки Джанфранко Альберини, коммодор, яхт-клуб Коста Смеральда, Клуб рекордов Challenge, ответственный за организацию процесса отбора претендентов, наконец, выполнил свои обязанности.

«Сегодня мы завершили двести двадцать три гонки. Это были довольно исторические выступления, и я думаю, что они войдут в рекорды Гиннеса. Двести двадцать три гонки, очень успешный выбор двух лучших яхт для финала Louis. Vuitton Cup и лучший претендент на Кубок Америки 87 ».[7]

Кубок Америки

На Кубок Америки вступили с большими надеждами на команду защитника Кукабарры. Кукабарра были выскочками, избивая Австралия IV и синдикат Алана Бонда с помощью последней модификации круглого киля, которая наконец дала Кукабарра III явное преимущество в скорости. После нескольких месяцев напряженных гонок защита Кубка была наготове.

Хотя первая гонка проходила в легком воздухе, что считалось лучшими условиями для Кукабарры, Звезды и полосы 87 достигли первой отметки впереди. Она лидировала на протяжении всей гонки, никогда не подвергаясь серьезным угрозам. Это первое испытание между двумя лодками было предвестником грядущих событий. Было ясно Звезды и полосы 87 имел преимущество в плавании по ветру, даже при слабом воздухе, и мог удержаться на подветренной стороне. Доктор Фримантл вернулся после первого матча, и из-за сильного ветра разница в скоростях лодки стала еще больше. Австралийцы приложили немало усилий, но им просто не хватило скорости лодки, чтобы оставаться на высоте. Звезды и полосы 87, который показал стабильное преимущество в двадцать секунд на каждом ударе с наветренной стороны. Она выиграла серию в серии из четырех гонок.[22]

Звезды и полосы 87 не была легковой лодкой и не была такой быстрой в стоянке, как Киви Магия или же Кукабарра III, но при более сильном ветре у Фримантла она могла опередить любого соперника в прямолинейном плавании с наветренной стороны. Она в равной степени могла шагать ногой, чтобы избежать наветренного укрытия, или указывать выше, чтобы уйти от противника на ее наветренной стороне.[14] Хотя оба Киви Магия в финале претендентов и Кукабарра III в Кубке Америки проходил агрессивно, превосходство в скорости лодки, удерживаемое Коннером, позволило ему превзойти своих конкурентов в серии длительных гонок на лобовом стекле до первой наветренной отметки. Финалисты претендента и защитники кубка не смогли вовлечь его в тактическую гонку, где более быстрые Киви и Кукабаррас имели преимущество. Сказал Коннер:

«Это сложная проблема, когда у вас есть такая лодка, как Stars and Stripes, которая не будет играть в матчевые гонки. Когда мы не лавируем и не покрываем, им довольно сложно быть агрессивными и использовать тот факт, что они лучше лавируют и лучше маневрируют ».[23]

Коннер поверил своему Звезды и полосы 87 провел увеличение скорости против ветра на 0,3 узла (0,56 км / ч; 0,35 мили в час) Свобода12-метровый, на котором он защищал кубок в 1983 году.[23] Это привело к значительному увеличению скорости лодки и позволило Коннеру и его команде на борту. Звезды и полосы 87 чтобы вернуть трофей Кубка Америки.[17] Звезды и полосы 87 был последним 12-метровым победителем Кубка Америки,[24] и как таковая она представляла зенит в дизайне 12 метров.[13]

Звезды и полосы 87 в настоящее время пришвартовано на острове Сен-Мартен[25] где ее можно арендовать в качестве 12-метровой гоночной лодки против Canada II и True North.[8]

Смотрите также

Звезды и полосы (яхта)

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Коннеру больше всего понравился покрой лодки 85, заявив, что она выглядела и шла быстро, но более поздние конструкции были спроектированы так, чтобы плавать как лодки больше, чем их ватерлиния, измеренная на уровне, что, по прогнозам, будет выгодно в сильном море.
Цитаты
  1. ^ а б Коннер П. 46
  2. ^ Коннер П. 42
  3. ^ Коннер П. 49
  4. ^ Коннер П. 48
  5. ^ Фишер П. 17
  6. ^ Коннер П. 32
  7. ^ а б c d Кубок Америки 1987 года: официальный фильм (Документальный). Transworld International. 1987 г.
  8. ^ а б "Сен-Мартен" Кубок Америки "12 Meter Challenge". Получено 2012-04-24.
  9. ^ Фишер, стр. 108
  10. ^ "Результаты Кубка Америки 1987". США 61: Революционер 12. Архивировано из оригинал 17 июля 2011 г.. Получено 2012-04-24.
  11. ^ Лестер П.
  12. ^ Reed, J.D .; Данн, Джон (29 декабря 1986). «Победа» пластикового фантастика"". Время. Получено 2008-02-29.(требуется подписка)
  13. ^ а б "Звезды и полосы '87 - США 55". Архивировано из оригинал 31 марта 2012 г.. Получено 2012-04-24.
  14. ^ а б Фишер, стр. 16
  15. ^ Ллойд, Барбара (4 февраля 1987 г.). "США возвращают себе Кубок Америки, ведя счет 4: 0". Нью-Йорк Таймс. п. 3.
  16. ^ Фишер, стр. 50
  17. ^ а б Кубок Америки 1987: Отчет Уолтера Кронкайта (Документальный). Fairwind Productions, Ltd. 1987.
  18. ^ Робертс, Рич (30 января 1987 г.). "Кубок Америки 1987: Звездно-полосатая команда Коннера '87 - американский пирог". Лос-Анджелес Таймс. Получено 2012-04-24.
  19. ^ Ллойд, Барбара (17 января 1987 г.). "Новая Зеландия поправляет паруса соперника США". Нью-Йорк Таймс. Получено 2012-04-24.
  20. ^ Ллойд, Барбара (18 января 1987 г.). "Экипаж Коннера выходит вперед 3: 1". Нью-Йорк Таймс.
  21. ^ Баллард, Сара (26 января 1987 г.). "Socking It to the Kiwis". Sports Illustrated.
  22. ^ Фишер, стр. 248
  23. ^ а б Фишер, стр. 68
  24. ^ "Претенденты на Кубок Америки в классе 12 метров 1958-1987". Парусный мир. Получено 2008-02-23.
  25. ^ http://www.12metre.com
Библиография
  • Коннер, Деннис и Брюс Стэннард. Возвращение: моя гонка за кубок Америки. Нью-Йорк, Нью-Йорк: St. Martin's Press, 1987. ISBN
  • Фишер, Боб и Боб Росс, Кубок Америки 1987: Официальный рекорд. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Пирсон, 1987. ISBN  0-947068-05-8.
  • Лестер, Гэри и Ричард Слиман Кубок Америки 1851–1987: парусный спорт за превосходство Сидней, Австралия Lester-Townsend Publishing Ltd 1986. ISBN  0-949853-08-9

внешняя ссылка