Сатурн L серия - Saturn L series

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален Найдите источники: "Сатурн L серия"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Сатурн L серия
Обзор
Производитель	Корпорация Сатурн
Также называемый	Сатурн L100 Сатурн L200 Сатурн L300 Сатурн LS Сатурн LS1 Сатурн LS2 Сатурн LW1 Сатурн LW2 Сатурн LW200 Сатурн LW300
Производство	Май 1999 г. - 17 июня 2004 г.
Модельные годы	2000–2005
сборка	Уилмингтон, Делавэр, Соединенные Штаты (Уилмингтон Ассамблея )
Кузов и шасси
Учебный класс	Среднего размера
Тип кузова	4-дверный седан 5-дверный универсал
Макет	Поперечный передний двигатель, передний привод
Платформа	Платформа GM2900
Связанный	Опель Вектра Б Saab 9-3 Saab 9-5
Трансмиссия
Двигатель	2,2 л L61 I4 (бензин ) 3,0 л L81 V6 (бензин)
Передача инфекции	5-ступенчатая F35 руководство 4-х ступенчатая GM 4T40-E автоматический 4-х ступенчатая GM 4T45-E автоматический
Размеры
Колесная база	106,5 дюйма (2705 мм)
Длина	190,4 дюйма (4836 мм)
Ширина	69,0 дюйма (1,753 мм) (2000–2002 гг.) 69,4 дюйма (1763 мм) (2003–2005)
Высота	56,4 дюйма (1432 мм) (седан) 57,3 дюйма (1455 мм) (универсал)
Хронология
Преемник	Сатурн Аура

В Сатурн L серия это линия автомобили, седаны и универсалы, которые производились Корпорация Сатурн в Уилмингтон, Делавэр.

Низкие продажи автомобилей серии L вынудили GM отменить линейку автомобилей на 2005 год. Первый автомобиль серии L был построен в мае 1999 года, а последний сошел с конвейера в Уилмингтоне 17 июня 2004 года после короткого пробега 2005 года. модели. За это время было построено около 406 300 автомобилей L-серии. Затем завод был переоборудован, чтобы построить Понтиак Солнцестояние и Сатурн Небо родстеры.

Замена серии L, Сатурн Аура, прибыл в августе 2006 года для модели 2007 года. Аура была построена на Платформа Эпсилон, также разделяемый Понтиак G6, и Chevrolet Malibu.

История модели

• 2000: В мае 1999 года для модели 2000 года компания Saturn Corporation представила серию Saturn L как линейку моделей седанов и универсалов - три модели седана и две модели универсала. Модели седана L-серии были LS, то LS1, а LS2, а универсалы были LW1 и LW2.
• 2001: В 2001 модельном году все модели седанов и универсалов L-серии были переименованы в 2001. Для седанов LS был переименован в L100, то LS1 был переименован в L200, а LS2 был переименован в L300. Для универсалов LW1 был переименован в LW200, а LW2 был переименован в LW300. Дополнительные боковые подушки безопасности были доступны только для моделей седанов.
• 2002: Боковые подушки безопасности стали доступны в качестве стандартного оборудования 2002 модельного года только для моделей седанов. Производство Saturn L100 было прекращено после выпуска 2002 модельного года.

2000–2002 Универсал

Saturn L-Series 2000-2002, вид сзади

2003–2005 рестайлинг

Saturn L-Series 2003-2005, вид сзади

• 2003: Седаны были модернизированы, спереди и сзади; универсалы получили новую переднюю часть вместе с новыми задними фонарями. Серебряная отделка приборной панели заменила деревянную отделку, и новый доступный дизайн легкосплавных дисков (позаимствованный у Saab) также был добавлен для модели 2003 года. Антиблокировочная система тормозов с трэкшн-контролем снова стала опцией.
• 2004: Для 2004 модельного года LW200 и LW300 универсалы были переименованы в Saturn L300 универсал чтобы он соответствовал Сатурн L300 седан. Серия L также приняла тип структуры уровня отделки салона, которая была похожа на структуру уровня отделки салона на Сатурн ИОН. Седан L300 и универсал L300 использовали модели L300.1, L300.2 и L300.3 как для седана L300, так и для модели универсала L300. Универсал Saturn L300 был снят с производства после 2004 модельного года.
• 2005: В 2005 модельном году серия Saturn L была сокращена до одной модели: седана L300.2. Последняя модель Saturn L-серии (седан L300.2) сошла с конвейера 17 июня 2004 года.

Проблемы качества

На ранних этапах производства серия L столкнулась с рядом проблем с качеством, часто связанных с отказами двигателя, трансмиссией и общими проблемами подгонки и отделки. Потребители сообщали о повторяющихся проблемах с шумом и вибрацией шин, связанными с плохо спроектированными втулками рычагов подвески и нерегулируемым задним расположением. Для решения этих проблем был выпущен комплект для модернизации.

Интерьер седана Saturn L200 2003 года выпуска

В 2005 году отзыв был выпущен в соответствии с петицией о дефекте Совета потребителей Северной Каролины, некоммерческой организацией, защищающей интересы потребителей, о повторных отказах тормозов и задних фонарей. В результате отзыва пострадало более 300 000 автомобилей в США и Канаде.^[1] Позже в том же году Совет потребителей Северной Каролины подал прошение о расследовании отказов цепи привода ГРМ и последующих отказов двигателей в модельном ряду автомобилей с двигателем 2,2 л. В результате отзыв коснулся лишь небольшого количества автомобилей, построенных за четырехмесячный период в конце 2000 и начале 2001 года. Организация сообщила, что жалобы на отказ двигателя из-за дефектной конструкции цепи привода ГРМ сохраняются по сей день, а запросы на отзыв в основном были проигнорированы. Организация зашла так далеко, что дала свою первую рекомендацию не покупать автомобиль за свою более чем сорокалетнюю историю, частично из-за этого дефекта цепи привода ГРМ.^[2]

Безопасность

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS)

НАБДД

2000–2005 L серия НАБДД оценки^{[4][5][6][7][8][9]}

Год	Фронтальный водитель	Фронтальный пассажир	Боковой водитель	Боковой пассажир	Опрокидывание 4x2
2000					Без рейтинга
2001					Без рейтинга
2002
2003
2004
2005

Рекомендации

внешняя ссылка