Железнодорожная станция Sawai Madhopur Junction - Sawai Madhopur Junction railway station

Sawai Madhopur Junction
Региональная железная дорога и Скоростной трамвай станция
Станция Савай Мадхопур.jpg
Место расположенияСавай-Мадхопур, Раджастхан
Индия
Координаты26 ° 01′09 ″ с.ш. 76 ° 21′27 ″ в.д. / 26.01917 ° с.ш. 76.35750 ° в.д. / 26.01917; 76.35750Координаты: 26 ° 01′09 ″ с.ш. 76 ° 21′27 ″ в.д. / 26.01917 ° с.ш. 76.35750 ° в.д. / 26.01917; 76.35750
Высота265,785 метров (872,00 футов)
ПринадлежитИндийские железные дороги
УправляетсяЗападно-центральная железнодорожная зона
Линия (и)Главная линия Нью-Дели – Мумбаи
Линия Джайпур-Савай Мадхопур
Платформы4
Треки6
Строительство
Тип структурыСтандарт (на наземной станции)
СтоянкаИмеется в наличии
Дополнительная информация
Положение делФункционирование
Код станцииSWM
Зона (ы)Западно-центральная железнодорожная зона
Подразделение (и)Кота
Электрифицированда
Место расположения
Sawai Madhopur Junction находится в Раджастане.
Sawai Madhopur Junction
Sawai Madhopur Junction
Расположение в Раджастане

Железнодорожная станция Sawai Madhopur Junction (Код: SWM) - крупный вокзал на Главная линия Нью-Дели – Мумбаи из Западно-центральная железнодорожная зона сеть.

Администрация

Эта станция попадает под Кота железнодорожный дивизион из Западно-центральная железнодорожная зона был отнесен к категории «А».[1]

Линии

Основные линии, проходящие через Савай Мадхопур находятся :

Станция служит важной остановкой для всех поездов, следующих в Джайпур, Мумбаи & Дели. Поезда, следующие в Джайпур Обратное направление и переключение на дизельную тягу.

Дальнейшее продление

Окончательное обследование местоположения объездной линии Саваи Мадхопур длиной 6,98 км было санкционировано в феврале 2020 года, после строительства которой поезда из Джайпур может подбежать Кота и далее без реверсирования локомотива в Савай Мадхопур. Ориентировочная стоимость связующего проекта составляет 252 крор рупий.

Правительство одобрило строительство новой широкой колеи между Аджмер (Насирабад) и Савай Мадхопур (Чаут ка Барвара) через Тонк в Раджастхан. Общая протяженность новой линии составит 165 км. Строительство линии планируется завершить за восемь лет в период 13-го плана. Это будет альтернативный маршрут между Читтаургархом и Саваи Мадхопуром по маршруту Дели - Ахмадабад.[2]

В настоящее время проводится исследование новой линии между Jhansi Junction и Шивпури в Мадхья-Прадеше, который в дальнейшем будет связан с Саваи Мадхопуром и Джайпуром.

Роскошные туристические поезда

Несколько роскошные поезда сделайте запланированную остановку в Савай Мадхопур в их восьмидневном путешествии туда и обратно по туристическим направлениям.

Станция получила награду от Lok Sabha Speaker как лучший туристический вокзал. Сумитра Махаджан на блестящей церемонии в Вигьян Бхаван в Нью-Дели по случаю вручения Национальной туристической премии Министерства туризма Союза за 2014-2015 годы. Ранее железнодорожная станция Савай Мадхопур также была удостоена награды «Первая железнодорожная станция наследия».[3]

Инициатива

Индийская железная дорога рассмотрела предложение Всемирный фонд дикой природы продвигать заповедники в качестве туристических направлений, демонстрировать жизнь в джунглях и распространять информацию о сохранении и продвижении туризма, а также начал кампанию с железнодорожных станций в Савай Мадхопур и Бхаратпур для графического изображения естественной среды обитания, дикой природы, деревьев, кустов, водоемов.[4] Эти картины превратили вокзал в живой музей искусства.

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «КАТЕГОРИИ МУДРЫЙ СПИСОК СТАНЦИЙ ЗАПАДНОЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ». Западно-Центральная железная дорога.
  2. ^ «Строительство новой широкой колеи между Аджмером и Савай Мадхопур через Тонк». Бюро информации для прессы, Govt. Индии. 12 февраля 2014 г.
  3. ^ «Вручены национальные награды в области туризма за 2014-2015 годы». нетиндийский.
  4. ^ «Обучайте тренеров оживать с помощью изображений дикой природы». Z новости. 12 сентября 2015.

внешняя ссылка