Schenkendorfstraße - Schenkendorfstraße
 Schenkendorfstraße на выезде с Ungererstraße | |
  Шенкендорфштрассе в Германии | |
| Часть | Bundesstraße 2 R |
|---|---|
| Тезка | Макс фон Шенкендорф |
| Длина | 1000 м (3000 футов) |
| Расположение | Мюнхен |
| Arrondissement | Schwabing-Freimann |
| Квартал | Швабинг |
| Ближайшая станция метро | Nordfriedhof |
| Координаты | 48 ° 10′34 ″ с.ш. 11 ° 35′29 ″ в.д. / 48,176169 ° с.ш. 11,5914 ° в.Координаты: 48 ° 10′34 ″ с.ш. 11 ° 35′29 ″ в.д. / 48,176169 ° с.ш. 11,5914 ° в. |
| Уэст-Энд | Petuelring |
| Главный перекрестки | Леопольдштрассе, Bundesautobahn 9, Ungererstraße |
| Ист-Энд | Isarring |
В Schenkendorfstraße это участок от четырех до десяти полос Кольцо Митлерера в Мюнхен.
Расположение
Шенкендорфштрассе находится примерно в четырех километрах к северу от центра Мюнхена в районе Швабинг -Фрейманн. Он проходит с запада на восток от Леопольдштрассе к Ungererstraße.
Маршрут
Переходя через Petuelring от Moosach и Олимпиапарк, Шенкендорфштрассе соединяется с туннелем Петюэль и перекрестком с Леопольдштрассе. Южная полоса движения направлена в стеклянный корпус.
Затем перекресток Мюнхен-Швабинг А 9 (Мюнхен - Берлин ) следует. После съезда и съезда с Ungererstraße, Schenkendorfstraße переходит в Isarring.
Движение
Общее
Загруженность улицы Шенкендорфштрассе составляет от 78 000 до 84 000 автомобилей в день. Шумовое загрязнение ночью 65 db (А).
Общественный транспорт
Schenkendorfstraße не связана напрямую с остановками общественного транспорта. Под перекрестком с Ungererstraße (В 11 ) - двухпутная станция метро Nordfriedhof линия U6. Первоначально станция метро должен был носить название Schenkendorfstraße.
Пешеходный мост
Чтобы соединить район вокруг Берлинерштрассе, к югу от Шенкендорфштрассе, с районом Alte Heide на севере пешеходный мост через Шенкендорфштрассе был построен в 1985 г. подвесной мост с пилонами А-образной формы и одним поддерживающим тросом. Кабельный подвесной мост и стеклянный корпус
Вантовый подвесной мост
По решению городского совета в 1997 г. трамвайная линия 23 от Münchner Freiheit в городском парке Швабинг открылся 20 марта 2007 года и был открыт 12 декабря 2009 года.[1]
Трамвай пересекает улицу Шенкендорфштрассе по мосту Шенкендорф, подвесному мосту длиной 84 метра с пилоном, который также позволяет пешеходам и велосипедистам переходить дорогу. Сначала были созданы фундамент и мачта. 5 июля 2008 г. и 6 июля 2008 г. сборный элементы моста были поставлены на место. Затраты на строительство моста составили € 7,2 миллиона.[2]
На месте Шенкендорфского моста до 1990 г. находился железнодорожный мост, по которому проходила железнодорожная ветка от г. Северное кольцо Мюнхена до товарной станции Швабинг пересекли Шенкендорфштрассе.[3]
Здания и окрестности
Окрестности к северу и югу от Шенкендорфштрассе со временем изменились по-разному. На Шенкендорфштрассе проживает всего около 900 жителей.
К югу от Schenkendorfstraße находятся густонаселенные жилые районы (Nordschwabing). На севере преобладают промышленные районы. На Шенкендорфштрассе есть изолированные жилые дома. Через Lyonel-Feininger-Straße, жилой район Parkstadt Schwabing на севере соединен с Шенкендорфштрассе (единственный северный маршрут движения).
Прямо на перекрестке автобанов, к югу от Шенкендорфштрассе, находится ансамбль высотных зданий. Münchner Tor. Прямо напротив находятся Выделите башни.
История
Шенкендорфштрассе изначально была переулком и вела от Белградштрассе через Leopoldstraße и Scheidplatz до Ungererstraße. Он имел длину около двух километров. Между 1958 и 1960 годами автомагистраль A 9 была продлена от Хайдеманнштрассе до Шенкендорфштрассе. Поэтому дорога была расширена до четырехполосной. Оттуда она вела от Леопольдштрассе к Унгерерштрассе, и была проведена модернизация главной дороги.
С 1997 по 2002 год строился Петуэльтуннель. С тех пор основные проезды на Шенкендорфштрассе начинаются прямо под Леопольдштрассе в туннеле. В этом контексте южная полоса движения получила застекление.[4]
использованная литература
- ^ "München: Spatenstich für Tramlinie 23". Eurailpress (на немецком). Получено 25 августа 2018.
- ^ "Spektakuläre Montagearbeiten für die neue Tramlinie 23" (на немецком). lifePR. 4 июля 2008 г.. Получено 25 августа 2018.
- ^ Корхаммер, Клаус-Дитер; Францке, Армин; Рудольф, Эрнст (1991). Drehscheibe des Südens (на немецком). Дармштадт: Хестра-Верлаг. п. 72. ISBN 3-7771-0236-9.
- ^ «Einhausung Schenkendorfstraße». Structurae. Получено 25 августа 2018.