Государственный аэропорт Скрибнера - Scribner State Airport

Государственный аэропорт Скрибнера
Аэродром армии Скрибнера
Государственный аэропорт Скрибнера - Небраска.jpg
2006 Геологическая служба США Ортофото
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецНебраска Департамент аэронавтики
ОбслуживаетСкрибнер, Небраска
Место расположенияЭверетт Тауншип, округ Додж, возле Скрибнер, Небраска
ВысотаAMSL1,325 футов / 404 м
Координаты41 ° 36′37 ″ с.ш. 096 ° 37′48 ″ з.д. / 41,61028 ° с.ш.96,63000 ° з. / 41.61028; -96.63000
карта
KSCB находится в Небраске.
KSCB
KSCB
Место расположения
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
17/354,2001,280Конкретный
12/303,199975Конкретный
Статистика (2007)
Авиационные операции2,600
Базирующийся самолет21

Государственный аэропорт Скрибнера (ИАТА: SCB, ИКАО: KSCB, FAA Крышка: SCB) находится в трех милях к юго-востоку от Scribner, в Dodge County, Небраска.

Удобства

Скрибнер Стейт аэропорт покрывает 789 акры (319 ха ) загар высота 1325 футов (404 м). Он имеет две бетонные взлетно-посадочные полосы: 17/35 - 4200 на 75 футов (1280 x 23 м) и 12/30 - 3199 на 60 футов (975 x 18 м).[1]

В году, закончившемся 22 августа 2007 г., в аэропорту было 2600 полетов самолетов, в среднем 216 в месяц: 96%. авиация общего назначения и 4% военных. Тогда в аэропорту базировался 21 самолет: 67% одномоторные и 33%. сверхлегкий.[1]

История

Государственный аэропорт Скрибнера был построен в 1942 году как ВВС армии США учебный аэродром. 2060 акров (8,3 км2) находится к югу от реки Элкхорн и окружен невысокими холмами с востока, севера и запада. Район сельскохозяйственный.

Первые новости, которые Аэродром армии Скрибнера должен был быть построен 1 октября 1942 года, а вскоре после этого местные фермеры получили уведомление о выселении. Вскоре началось строительство, к 26 ноября 1942 года были завершены две взлетно-посадочные полосы. Построено 87 зданий и сооружений. База открылась 9 декабря 1942 года.[2]

Scribner AAF был одним из одиннадцати тренировочных аэродромов в Небраске и находился под командованием Вторая авиация. Первоначально это была спутниковая база для Армейская авиабаза Су-Сити, Айова, хотя к 1943 году он стал самостоятельной базой, с Аэродром Эйнсворт армии, Небраска, обозначается как спутник Скрибнера. Базовое подразделение 4316-й армейской базы ВВС имело обязанности базового подразделения в Скрибнере. В декабре 1942 года командиром базы был майор А. Дж. Гуффанти.[3][4]

Основная задача поля заключалась в обучении экипажей Б-17 Летающая крепость и Б-24 Освободитель экипажи бомбардировщиков. Кроме того, P-47 Тандерболт летчики-истребители прошли профессиональную подготовку в Scribner перед переводом в Европейский театр операций. Экипажи, использовавшие армейский аэродром Скрибнера, включали следующее:[5][6]

Компонент: 383d Бомбардировочная группа, закрепленный за Поле Гейгера, Вашингтон
Провела оперативное обучение в Scribner.
22-я, 23-я и 53-я истребительные эскадрильи (P-47 Тандерболт )
Развернут на Девятые воздушные силы в Англия

Скрибнер также стал школой камуфляжа. К 1943 году весь аэродром был замаскирован под ферму и небольшую деревню, чтобы доказать, что аэродром может быть скрыт от врага. Ангар был выкрашен в красный цвет, чтобы напоминать сарай, проволочная сетка была набита спиральным стеклом зеленого цвета, чтобы напоминать деревья, а в имитированном силосе рядом с сараем действительно находились раздвижные двери ангара. Другое здание было украшено шпилем и раскрашено, чтобы напоминать церковь, а «школьный дом» был построен для детей из чеканки. Даже взлетно-посадочные полосы были покрыты смолой, щепой и молотыми кукурузными початками и окрашены в зеленый или коричневый цвет, в зависимости от сезона.

Учебный аэродром USAAF был закрыт 31 декабря 1945 года, а штат Небраска приобрел собственность аэродрома у правительства США в 1946 году. К 1951 году пришло известие, что тогда излишняя авиабаза Скрибнер рассматривалась в качестве места предполагаемого строительства. Академия ВВС США. Этого не произошло, однако ВВС США приобрели 136 акров (0,55 км2).2) для установки станции зондирования ионосферы. Этот сайт высокочастотного радиоприемника действительно работал и фактически все еще работает как беспилотное приложение к авиабазе Оффутт. В ту же эпоху некоторые из старых временных казарм и административных помещений времен Второй мировой войны, расположенные недалеко от места приема ВЧ-радиосигналов, были известны как «Зона-X» - место аварийного перемещения штаб-квартиры стратегического авиационного командования на авиабазе Оффутт в использовать до тех пор, пока подземный командный пункт SAC в Оффутте не вступил в строй. Отряд действовал до 30 апреля 1959 года, когда его сняли с вооружения.[7][8]

Остаток бывшего аэродрома сдан в аренду. Департамент аэронавтики Небраски продолжает управлять аэродромом, сдавая в аренду складские помещения и небольшие участки земли местным концернам. А ВВС США узел связи также расположен на участке.

Несколько зданий военного времени все еще используются, наряду с остатками взлетно-посадочных полос военного времени.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  • Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-89201-092-4.
  1. ^ а б c Форма 5010 аэропорта FAA для SCB PDF, действует 07.05.2009.
  2. ^ Реал-Маккейган, Тэмми "Пилоты когда-то тренировались на авиабазе Скрибнер ", Military Times, 4 сентября 2011 г.
  3. ^ Документ USAFHRA 00177633
  4. ^ Документ USAFHRA 00177637
  5. ^ Документ USAFHRA 00169028
  6. ^ Документ USAFHRA 00079524
  7. ^ Документ USAFHRA 00489538
  8. ^ Документ USAFHRA 00489563

внешняя ссылка