Серия Shin-Keisei N800 - Shin-Keisei N800 series

Серия Shin-Keisei N800
Shinkeisei-n800pink.jpg
Установите N821 в измененной ливрее, март 2015 г.
В сервисеМай 2005–
ПроизводительНиппон Шарё
Заменены800 серии
Построено2005–
Количество построенных24 машины (4 комплекта)
Номер в обслуживании18 автомобилей (3 комплекта)
Формирование6 машин в комплекте
Номера флотаN811-N831
Оператор (ы)Электрическая железная дорога Шин-Кэйсэй
Депо (а)Кунугияма
Линии обслуженыЛиния Син-Кэйсэй
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляНержавеющая сталь
Длина автомобиля18000 мм (59 футов 1 дюйм)
Ширина2768 мм (9 футов 1,0 дюйм)
Двери3 пары с каждой стороны
Максимальная скорость120 км / ч (75 миль / ч)
Ускорение3,5 км / ч / с
Замедление4,0 км / ч / с (сервис)
4,5 км / ч / с (аварийная)
Электрическая система (ы)1500 В постоянного тока
Текущий метод сбораВоздушный провод
ТележкиФС-564С (с двигателем), ФС-064С (с прицепом)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)

В Серия Shin-Keisei N800 (新 京 成 N800 形) является электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет частная железная дорога оператор Электрическая железная дорога Шин-Кэйсэй на Линия Син-Кэйсэй в Префектура Тиба, Япония, с мая 2005 г.

Дизайн

Построен Ниппон Шарё в Префектура Айти, конструкция серии N800 основана на Keisei 3000 серии ЭМУ. Несмотря на то, что они построены в виде комплектов из 6 вагонов, в будущем их можно будет расширить до комплектов из 8 вагонов, если потребуется.[1] Серия N800 также предназначена для использования во взаимодействующих службах между Линия Кэйсэй Чиба.[2] Установки имеют максимальную скорость 120 км / ч (75 миль / ч), но работают только со скоростью 85 км / ч (55 миль / ч).[1]

Образования

По состоянию на 1 апреля 2015 г.парк состоит из трех комплектов из шести автомобилей, базирующихся в депо Кунугияма, с четырьмя моторизованными (M) автомобилями и двумя прицепными (T) вагонами, сформированными, как показано ниже, с вагоном Mc1 в конце Цуданума.[1][3]

Автомобиль No.123456
ОбозначениеMc1M2Т3T6M7Mc9
НумерацияN8x1N8x2N8x3N8x6N8x7N8x8
Масса (т)33.033.027.027.033.033.0
Вместимость (общая / мест)122/43133/52133/52133/52133/52122/43
  • «x» в номерах автомобилей означает установленный номер.
  • Автомобили M2 и M7 оснащены по два однорычажных типа. пантографы.[3]
  • Автомобили Т6 обозначены как имеющие мягкий кондиционер.[3]

Интерьер

Помещение для пассажиров состоит из продольных скамеек по всей площади. У каждого вагона есть приоритетные места на одном конце, а в двух крайних вагонах есть место для инвалидных колясок, расположенное рядом с концом кабины.[1] Некоторые из скамеек имеют металлические ступеньки на нижней стороне, что позволяет их отсоединять и использовать в качестве ступеней для эвакуации поезда в чрезвычайных ситуациях.[1]

История

Установить N811 в оригинальной ливрее, февраль 2007 г.

Первый набор, N811, был принят на вооружение 29 мая 2005 года.[4]

Первым комплектом, получившим новую розовую корпоративную ливрею Shin-Keisei, представленную в 2014 году, стал N821 в феврале 2015 года.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «新 京 成 電 鉄 N800 形» [Shin-Keisei N800 series]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 45 нет. 533. Япония: Koyusha Co., Ltd., сентябрь 2005 г., стр. 86–91.
  2. ^ «新 京 成 電 鉄 N800 形» [Shin-Keisei N800 series]. Железнодорожный журнал (на японском языке). Vol. 22 нет. 264. Япония: Neko Publishing Co., Ltd., сентябрь 2005 г., стр. 100–103.
  3. ^ а б c 私 鉄 車 両 編成 表 私 鉄 車 両 編成 表 2015 [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2015] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 23 июля 2015. с. 25. ISBN  978-4-330-58415-7.
  4. ^ 歴 史 年表 2000 年 - 2009 年 [Хронология 2000 - 2009 гг.]. Официальный веб-сайт (на японском языке). Япония: электрическая железная дорога Син-Кэйсэй. 2009 г.. Получено 6 августа 2013.
  5. ^ 新 京 成 N800 形 N828 編成 が 試 運 転 [Тестовый запуск комплекта Shin-Keisei N800 N828]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 21 февраля 2015 г.. Получено 21 февраля 2015.

внешняя ссылка