Мост короткой линии - Short Line Bridge

Мост короткой линии
Мост Шорт-Лайн, Миннеаполис.jpg
Мост Short Line в 2017 году
Координаты44 ° 57′23 ″ с.ш. 93 ° 12′45 ″ з.д. / 44,95639 ° с.ш. 93,21250 ° з.д. / 44.95639; -93.21250Координаты: 44 ° 57′23 ″ с.ш. 93 ° 12′45 ″ з.д. / 44,95639 ° с. Ш. 93,21250 ° з. / 44.95639; -93.21250
НесетКоммерческая железная дорога Миннесоты
Су Лайн (1986–1995)
Milwaukee Road (1880–1986)
* Гайавата (1935–1971)
* ООО "Пионер" (1880–1971)
КрестыРека Миссисипи
LocaleМиннеаполис, Миннесота
ВладелецКанадская тихоокеанская железная дорога
Характеристики
ДизайнБалтиморская ферма
МатериалСталь, камень
Общая длина1,164 футов (354,8 м)
Ширина22 футов (6,7 м)
Высота134 футов (40,8 м)
Самый длинный промежуток324 футов (98,8 м)
Нет. пролетов3
Пирсы в воде2
Оформление ниже76 футов (23,2 м)
Характеристики рельса
Нет. из треки2
История
ПостроенAmerican Bridge Co.
Открыт4 декабря 1880 г.
Перестроен1902
Миннеаполис Миссисипи.svg
Мосты через Миссисипи в Миннеаполисе / Св. Павел. Короткая линия - предпоследняя, ​​показанная здесь, между проспектом Франклина и озером Св.

В Мост короткой линии это ферменный мост что охватывает Река Миссисипи в Миннеаполис, Миннесота, Соединенные Штаты. Первоначально он был построен в 1880-х годах и несколько лет спустя модернизирован. Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанская железная дорога и был разработан Американская мостовая компания.

Вершина колоды, 2005
Вид на центр города с вершины палубы осенью 2005 г.

Мост полностью находится в Миннеаполисе, но железнодорожная линия пересекает Сент-Пол менее чем в полумиле к востоку. Название «Короткая линия» происходит от строительства Милуоки-роуд более короткого и прямого сообщения между Сент-Полом и Миннеаполисом. Ранее соединение осуществлялось через линию, которая шла на юго-запад вдоль реки Миссисипи, на север в Mendota и северо-запад через Форт Снеллинг в центр Миннеаполиса. «Короткая линия» была частью ряда строительных проектов в 1880-х годах, которые также включали в себя круглый дом и двор недалеко от современного перекрестка Лейк-стрит и Хайавата-авеню, а также ветку на запад к северу от Лейк-стрит ( сегодня Midtown Greenway ).

Поскольку во второй половине 20-го века железнодорожное сообщение в городах-побратимах стало менее важным, Милуоки-роуд постепенно покинула несколько своих линий в этом районе. Тем не менее, он все еще находил применение для маршрута по мосту на короткой линии, как и его преемники на Милуоки. Су Лайн Железная дорога и Канадский Тихий океан. Мост также использовался Города-побратимы и Западная железная дорога. Поезда продолжали пересекать мост до тех пор, пока бывшая Милуоки-роуд не была разорвана на Лейк-стрит в рамках реконструкции Хайавата-авеню (Штат Миннесота шоссе 55 ). Мост до сих пор используется Коммерческая железная дорога Миннесоты для обслуживания элеваторов на проспекте Гайавата. Было некоторое обсуждение использования моста в качестве соединения для Midtown Greenway через реку Миссисипи, но Канадский Тихоокеанский регион не воспринял эту идею.[1][2]

В июле 2006 года на мосту произошел сильный пожар, в результате которого был нанесен ущерб в размере 200 000 долларов, что привело к остановке железнодорожного движения до тех пор, пока его не отремонтируют. Первоначально причиной был небольшой фейерверк, но позже выяснилось, что причиной стал поджог, когда мост залили бензином. Мост в определенном месте мог выдержать максимум 50 фунтов веса. Чтобы люди не поранились, местные власти патрулировали мост по обеим сторонам с 18:00 до 6:00 в дни после события. Теперь забор, блокирующий доступ к мосту, гласит, что любые нарушители будут оштрафованы и / или отбудут тюремное заключение. До этого инцидента в неизвестную дату произошел небольшой пожар. Мост был отремонтирован в течение нескольких недель, чтобы продолжить обслуживание нескольких клиентов на западном берегу реки, у которых не было других железнодорожных путей, кроме этой линии. Для ремонта поврежденного участка со всей страны были привезены специальные стяжки.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Коллинз, Син (19 августа 2006 г.). «Велосипед останавливается здесь». Мост: Новости района через реку. Архивировано 19 августа 2006 года.. Получено 2018-04-27.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  2. ^ «Мост слишком далеко? Энтузиасты Midtown Greenway настаивают на соединении с Сент-Полом». Звездная трибуна. 27 апреля 2018 г.. Получено 2018-04-27.
  3. ^ "wcco.com - Полиция заявляет, что фейерверк вызвал пожар на железнодорожном мосту". 2007-09-27. Архивировано из оригинал на 2007-09-27. Получено 2018-04-27.

дальнейшее чтение

  • Костелло, Мэри Шарлотта (2002). Восхождение по мосту через реку Миссисипи, Том второй: Миннесота. Кембридж, Миннесота: Приключенческие публикации. ISBN  0-9644518-2-4.
  • Хофсоммер, Дон Л. (2005). Миннеаполис и эпоха железных дорог. Миннеаполис, Миннесота: Университет Миннесоты Press. ISBN  0-8166-4501-9.
  • Корпорация УРС (2006). «Исследование разработки концепции» (PDF).

внешняя ссылка