Мост №63-016-150 Департамента транспорта Южной Дакоты - Википедия - South Dakota Department of Transportation Bridge No. 63-016-150

Мост Департамента транспорта Южной Дакоты № 63-016-150
Мост № 63-016-150 Министерства транспорта Южной Дакоты находится в Южной Дакоте.
Мост Департамента транспорта Южной Дакоты № 63-016-150
Мост № 63-016-150 Министерства транспорта Южной Дакоты находится в США.
Мост Департамента транспорта Южной Дакоты № 63-016-150
Ближайший городМэрион, Южная Дакота
Координаты43 ° 17′6 ″ с.ш. 97 ° 22′0 ″ з.д. / 43,28500 ° с.ш.97,36667 ° з.д. / 43.28500; -97.36667Координаты: 43 ° 17′6 ″ с.ш. 97 ° 22′0 ″ з.д. / 43,28500 ° с.ш.97,36667 ° з.д. / 43.28500; -97.36667
Площадьменее одного акра
Построен1935 (1935)
ПостроенДепартамент шоссе округа Тернер
Архитектурный стильКаменная арка
MPSMPS Южной Дакоты: Исторические мосты
Ссылка NRHPНет.99001342[1]
Добавлено в NRHP19 ноября 1999 г.

Мост Департамента транспорта Южной Дакоты № 63-016-150 это исторический мост в сельской западной Тернер Каунти, Южная Дакота. Построенный в 1935 году, это хорошо сохранившийся старинный каменно-арочный мост, построенный на финансирование Новый договор программа вакансий. Он был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1999 году.[1]

Описание и история

Мост № 63-016-150 расположен в сельской местности на западе округа Тернер, он ведет 283-ю улицу через безымянный ручей, между 441-й и 442-й авеню. Это каменное сооружение с двумя арками общей длиной около 22 футов (6,7 м). Две его арки сегментарны, пролетом 7 футов 6 дюймов (2,29 м) и возвышаются примерно на 9 футов (2,7 м) над руслом ручья. Мост имеет каменные флигельные стены и водорез на южной стороне центральной пристани. Мост вылеплен из местного камня кварцита, большая часть которого грубо огранена и уложена случайным образом. Готовые поверхности обработаны и возведены в квадрат.[2]

Этот мост - один из 180 каменных арочных мостов, построенных в округе Тернер в рамках федеральной программы трудоустройства времен Нового курса. Федеральное управление по чрезвычайным ситуациям (FERA). Окружная администрация смогла построить каменные мосты с меньшими затратами, чем традиционные мосты со стальными балками, благодаря наличию опытных каменщиков и федеральной субсидии на заработную плату, которую они получали. Округ отвечал за надзор за рабочими бригадами и обеспечение строительных материалов. Этот мост был построен в 1935 году командой графства по стандартизированному государственному проекту. Это один из двух мостов в округе, построенных на средства FERA; другие были построены позже Управление прогресса работ средства.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ а б «Номинация NRHP за мост № 63-016-150 Департамента транспорта штата Южная Дакота». Служба национальных парков. Получено 2017-11-30.