Мост Департамента транспорта Южной Дакоты № 63-132-040 - South Dakota Department of Transportation Bridge No. 63-132-040

Мост Департамента транспорта Южной Дакоты № 63-132-040
TurnerCountySD Bridge63-132-040.jpg
Мост № 63-132-040 Министерства транспорта Южной Дакоты находится в Южной Дакоте.
Мост Департамента транспорта Южной Дакоты № 63-132-040
Мост № 63-132-040 Министерства транспорта Южной Дакоты находится в США.
Мост Департамента транспорта Южной Дакоты № 63-132-040
Ближайший городПаркер, Южная Дакота
Координаты43 ° 26′42 ″ с.ш. 97 ° 8′9 ″ з.д. / 43,44500 ° с.ш.97,13583 ° з.д. / 43.44500; -97.13583Координаты: 43 ° 26′42 ″ с.ш. 97 ° 8′9 ″ з.д. / 43,44500 ° с.ш.97,13583 ° з.д. / 43.44500; -97.13583
Площадьменее одного акра
Построен1939 (1939)
ПостроенДепартамент шоссе округа Тернер; Управление ходом работы
Архитектурный стильКаменная арка
MPSMPS Южной Дакоты: Исторические мосты
Ссылка NRHPНет.99001215[1]
Добавлено в NRHP29 сентября 1999 г.

Мост Департамента транспорта Южной Дакоты № 63-132-040 исторический мост в сельской местности Тернер Каунти, Южная Дакота. Построенный в 1939 году, это хорошо сохранившийся старинный каменно-арочный мост, построенный на финансирование Новый договор программа вакансий. Он был указан на Национальный реестр исторических мест в 1999 году.[1]

Описание и история

Мост № 63-016-150 расположен в сельской местности на севере округа Тернер и ведет 272-ю улицу через безымянный ручей, между 453-й авеню и Южная Дакота шоссе 19. Это каменное сооружение с двумя арками общей длиной около 7,3 м. Две его арки сегментарны, пролетом 10 футов (3,0 м) и возвышаются примерно на 12 дюймов (0,30 м) над уровнем земли. Мост имеет каменные флигельные стены, переходящие в низкие парапеты, которые служат бордюром для проезжей части. Мост вылеплен из местного полевого камня, большая часть которого грубо вырезана и уложена случайным образом. Готовые поверхности обработаны и возведены в квадрат.[2]

Этот мост - один из 180 каменных арочных мостов, построенных в округе Тернер в рамках федеральной программы трудоустройства времен Нового курса. Федеральное управление по чрезвычайным ситуациям (FERA). Окружная администрация смогла построить каменные мосты с меньшими затратами, чем традиционные мосты со стальными балками, благодаря наличию опытных каменщиков и федеральной субсидии на заработную плату, которую они получали. Округ отвечал за надзор за рабочими бригадами и обеспечение строительных материалов. Этот мост был построен в 1935 году командой графства по стандартизированному государственному проекту. Это один из двух мостов в округе, построенных на средства FERA; другие были построены позже Управление прогресса работ средства.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ а б «Номинация NRHP за мост № 63-132-040 Департамента транспорта штата Южная Дакота». Служба национальных парков. Получено 2017-12-16.