Саутгемптон Электростанция - Southampton Power Station

Саутгемптонская электростанция
Странаобъединенное Королевство
Место расположенияСаутгемптон
Координаты50 ° 54′23 ″ с.ш. 1 ° 24′34 ″ з.д. / 50,9063 ° с.ш.1,4095 ° з. / 50.9063; -1.4095Координаты: 50 ° 54′23 ″ с.ш. 1 ° 24′34 ″ з.д. / 50,9063 ° с.ш.1,4095 ° з. / 50.9063; -1.4095
Положение делСписан и снесен
Строительство началось1902
Дата вывода из эксплуатацииc. 1977
Владелец (и)Southampton Electric Lighting and Power Company
(1891–1896)
Southampton Corporation
(1896–1948)
Британское управление электроэнергетики
(1948–1955)
Центральное управление электроэнергетики
(1955–1957)
Центральное генерирующее управление
(1958–1977)
Оператор (ы)Как владелец
ТЭЦ
Первичное топливоКаменный уголь
Турбинная техникаПаровые турбины и поршневые двигатели
ГрадирниНикто
Источник охлажденияМорская вода
Выработка энергии
Установки выведены из эксплуатацииВсе
Паспортная мощность13,26 МВт (1923 г.), 88 МВт (1956 г.)
Годовой чистый объем производства10,95 ГВтч (1923), 149 ГВтч (1954), 63 ГВтч (1963)
[редактировать в Викиданных ]

Саутгемптон Электростанция Это угольная электростанция, построенная корпорацией Саутгемптон, которая работала с 1904 по 1977 год.[1]

История

Southampton Electric Lighting and Power Company поставляла электроэнергию в Саутгемптон с 1891 года с небольшой электростанции в Back-of-the-Walls. Southampton Corporation приобрела компанию в 1896 году за 21 000 фунтов стерлингов.[2]

В 1897 году электростанция имела генерирующую мощность 300 кВт при максимальной нагрузке 262 кВт. Всего было продано 191 868 МВт-ч электроэнергии, что принесло корпорации доход в размере 4 276-4-6 фунтов стерлингов.[3]

Корпорация построила более крупную электростанцию ​​в 1903-1904 годах на мелиорированных землях недалеко от западной оконечности Саутгемптонский железнодорожный туннель.[1] В том же году был построен разъезд от железной дороги к месту строительства электростанции.[1] Первоначально сайдинг использовался для доставки строительных материалов на участок, но после завершения строительства сайдинг использовался для транспортировки угля.[1] Подъездной путь был обработан локомотивом 0-4-0 постройки Southampton Corporation Трамваи цеха с питанием от электрических проводов.[1]

В 1925 г. Американские моллюски с твердым панцирем были введены в Речной тест в зоне, нагретой за счет сброса охлаждающей воды электростанции, в попытке развести их, чтобы использовать их в качестве приманки для угрей.[4] С момента своего появления моллюски распространились по Вода Саутгемптона и в Портсмутская гавань и Langstone Harbour.[4] Электростанция расширилась в 1920-х годах.[1] Это расширение потребовало дополнительного поезда, который был куплен в 1931 году у Багулей (Инженеры) Лтд..[1] Дальнейшее увеличение спроса привело к приобретению третьего локомотива в 1939 г., на этот раз у Гринвуд и Бэтли.[1]

Технические характеристики

К 1923 году мощность электростанции в Саутгемптоне составляла 1 × 1500 кВт, 1 × 3000 кВт и 1 × 5000 кВт. турбогенераторы производство переменный ток.[5] Также имелись 1 турбогенератор мощностью 1260 кВт и поршневые двигатели 1 × 500 кВт и 2 × 1000 кВт. постоянный ток. Все эти машины снабжались паром со скоростью до 274 000 фунтов в час. Максимальная нагрузка на систему составила 6 824 кВт, в 1923 г. было подключено 15 747 потребителей.[5] Электроэнергия была доступна потребителям в 415 и 240, 3-фазном, 50 Гц переменного тока; 200 В, 2 фазы, 50 Гц переменного тока; 400 и 200 В постоянного тока; и 500 В постоянного тока для тягового тока. В 1923 году было продано 10,947 ГВтч электроэнергии. В результате выручка составила 128 192 фунтов стерлингов, а прибыль корпорации превысила расходы в размере 48 336 фунтов стерлингов.[5]

К 1950-м годам завод на Саутгемптонской электростанции состоял из:[6]

  • Паровая установка: девять Бэбкок и Уилкокс угольные котлы:
    • Шесть НД низкого давления (280000 фунтов / час, 220 psig, 750 ° F) (35,3 кг / с, 15,2 бар, 399 ° C) котлы
    • Три котла высокого давления высокого давления (576000 фунтов / час, 425 фунтов на кв. Дюйм, 820 ° F) (72,6 кг / с, 29,3 бар, 438 ° C).

Охлаждение было морской водой.[6]

  • Генераторная установка
    • Один 7 МВт Метрополитен-Виккерс Турбогенератор НД
    • Один 6 МВт Парсонс Турбогенератор НД
    • Один 10 МВт турбогенератор Fraser & Chalmers - GEC LP
    • Один турбогенератор GEC LP мощностью 15 МВт Fraser & Chalmers
    • Два турбогенератора Parsons HP мощностью 25 МВт

Национализация

На национализация британской электроэнергетической отрасли в 1948 году право собственности на Саутгемптонскую электростанцию ​​было передано Британское управление электроэнергетики, а затем Центральное управление электроэнергетики и Центральное генерирующее управление (CEGB). Функции распределения и продажи электроэнергии были переданы Юго-Западному электрическому управлению.[7]

После Второй мировой войны поставка угля была переведена на автомобильный транспорт, и подъездные пути перестали использоваться.[1] Построенный Southampton Corporation локомотив Tramways был списан в 1953 году, а два оставшихся постигла та же участь в 1960 году.[1] Сайдинг сняли в 1964 году.[1]

Операции

Отпуск электроэнергии от станции был следующим.[6][8][9][10]

ГодОтведено электроэнергии, ГВтч
1946154.35
1954148.61
1955106.25
1956150.95
1957130.80
195889.94
196150.85
196232.99
196363.09
196744.31

В 1951 году на завод были добавлены экстракторы, чтобы снизить уровень песчанистости в дыме.[11]

Электростанция закрылась в 1977 году и в том же году была снесена.[1] Саутгемптонская электростанция не фигурирует в списке действующих электростанций CEGB в 1972 году.[12]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Драммонд, Ян (2013). Южные рельсы в доках Саутгемптона, включая промышленные линии Саутгемптона. Holne Publishing. С. 155–158. ISBN  9780956331748.
  2. ^ "Поставка электричества". сотонопедия. Получено 30 мая 2020.
  3. ^ Гарке, Эмиль (1898). Руководство по электрическим предприятиям. Лондон: П. С. Кинг и сын.
  4. ^ а б "Mercenaria mercenaria". Объединенный комитет по охране природы. Объединенный комитет по охране природы. 25 апреля 2006 г.. Получено 10 января 2017.
  5. ^ а б c Комиссары по электричеству (1925). Электроснабжение - 1920-1923 гг.. Лондон: HMSO. С. 82–85, 314–319.
  6. ^ а б c Гаррет, Фредерик С. (редактор) (1959). Руководство Гарке ​​по электроснабжению. Лондон: Электрическая пресса. С. А-94, А-133.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  7. ^ Совет по электричеству (1987). Электроснабжение в Великобритании: хронология. Лондон: Совет по электричеству. С. 60–61. ISBN  085188105X.
  8. ^ CEGB Годовой отчет и бухгалтерская отчетность, 1961, 1962 & 1963
  9. ^ Комиссия по электричеству, Производство электроэнергии в Великобритании завершилось 31 годом.ул Декабрь 1946 г.. Лондон: HMSO, 1947.
  10. ^ Статистический ежегодник CEGB 1967
  11. ^ Гамильтон, Кит (15 июня 2014 г.). "Внутри Саутгемптонской электростанции". Южное Дейли Эхо. Получено 9 января 2017.
  12. ^ CEGB (1972). Статистический ежегодник CEGB, 1972 г.. Лондон: CEGB. С. 10–11.